CN211809344U - 后视镜以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种后视镜以及车辆，该后视镜包括：本体，具有安装臂；底座，用于与车辆固定连接，底座具有安装槽，安装臂插设在安装槽内；卡接结构，设置在安装臂与底座之间，卡接结构用于限制安装臂在安装槽内的位置。通过本申请提供的技术方案，能够解决现有技术中的后视镜不便于拆装的问题。

Description

后视镜以及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种后视镜以及车辆。

背景技术

目前，汽车的后视镜基本都是螺栓连接，唯一的不同就是安装卡槽的区别，有燕尾槽型、弧面对接以及梯形对接等，但是最后都是用螺栓来固定。其中，利用螺栓固定存在以下两个问题。第一个问题是，当后视镜出现问题的时候，大部分螺栓都已经生锈，很难保证将螺栓完好无损地拆卸下来，情况最严重的会导致返厂重新修复，费时费力；第二个问题是，利用螺栓安装后视镜，需要设置预埋垫铁，现场需要在预埋垫铁上打孔、攻丝，然后进行装配，装配效率较低，如果预埋带螺纹孔的垫铁，则需要很高的焊接精度，对整体的装配水平都有很高的要求，精度不足时，还要重新打孔、攻丝，甚至要割掉垫铁重新焊接。因此，现有技术中存在后视镜不便于拆装的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种后视镜以及车辆，以解决现有技术中的后视镜不便于拆装的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种后视镜，后视镜包括：本体，具有安装臂；底座，用于与车辆固定连接，底座具有安装槽，安装臂插设在安装槽内；卡接结构，设置在安装臂与底座之间，卡接结构用于限制安装臂在安装槽内的位置。

进一步地，卡接结构包括卡接组件、第一安装孔以及限位孔，第一安装孔设置在安装臂上，卡接组件可移动地设置在第一安装孔内，限位孔设置在底座上，限位孔对应第一安装孔设置，卡接组件具有相对设置的限位位置和避让位置，当卡接组件位于限位位置时，卡接组件穿设在第一安装孔和限位孔内，当卡接组件位于避让位置时，卡接组件位于第一安装孔内。

进一步地，卡接组件包括：弹簧，弹簧的一端穿设在第一安装孔内；卡接件，卡接件与弹簧的另一端连接，卡接件可移动地设置在第一安装孔内，卡接件对应限位孔设置，卡接件具有限位位置和避让位置。

进一步地，卡接件的外表面为球形，限位孔为半球形孔，限位孔的尺寸与卡接件的尺寸相适配。

进一步地，安装臂沿其长度方向插设在安装槽内，安装臂上设置有多个第一安装孔，多个第一安装孔沿安装臂的长度方向间隔设置，底座上设置有多个限位孔，多个限位孔与多个第一安装孔一一对应设置，每个第一安装孔内设置有一个卡接组件。

进一步地，安装臂具有相对设置的第一端和第二端，多个卡接件的尺寸在第一端朝向第二端的方向上依次减小。

进一步地，后视镜还包括销柱，底座上设置有第二安装孔，第二安装孔与限位孔相连通，销柱可移动地设置在第二安装孔内，销柱对应卡接件设置，销柱用于驱动卡接件由限位位置移动至避让位置。

进一步地，销柱与底座之间设置有限位结构，限位结构用于限制销柱在第二安装孔内的位置。

进一步地，限位结构包括：限位凹槽，设置在底座内；限位凸台，设置在销柱的侧壁上，限位凸台与限位凹槽相配合形成限位结构。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，车辆包括上述提供的后视镜。

应用本实用新型的技术方案，该后视镜包括本体、底座以及卡接结构。其中，本体具有安装臂，底座用于与车辆固定连接，底座具有安装槽，安装臂插设在安装槽内。通过在安装臂与底座之间设置卡接结构，利用卡接结构可以限制安装臂在安装槽内的位置，以避免安装臂从底座上脱离，进而避免后视镜从车辆上掉落。采用上述结构，无需设置螺栓，利用卡接结构可实现后视镜与车辆的连接，便于后视镜进行拆装。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了本实用新型实施例提供的后视镜的结构示意图；

图2示出了本实用新型实施例提供的后视镜的又一结构示意图；

图3示出了本实用新型实施例提供的后视镜的剖视图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、安装臂；20、底座；21、限位凹槽；30、卡接结构；31、卡接组件；311、弹簧；312、卡接件；32、第一安装孔；40、销柱；41、限位凸台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供一种后视镜，该后视镜包括本体、底座20以及卡接结构30。其中，本体具有安装臂10，底座20用于与车辆固定连接，底座20具有安装槽，安装臂10插设在安装槽内。在本实施例中，底座20通过焊接的方式固定设置在车辆上。具体的，卡接结构30设置在安装臂10与底座20之间，卡接结构30用于限制安装臂10在安装槽内的位置，以避免安装臂10从安装槽内脱出。其中，卡接结构30包括利用卡扣卡接的方式，以及插接件与插槽配合的方式。

应用本实施例提供的后视镜，通过将底座20固定设置在车辆上，然后将后视镜的安装臂10插设在底座20的安装槽内，最后利用卡接结构30即可实现后视镜与车辆的连接，无需设置螺栓和预埋垫铁，不会出现螺栓生锈难以拆卸的情况，便于对后视镜进行拆装，能够提升拆装效率。并且，卡接结构30不会出现类似螺栓紧固力衰减的情况，能够提升后视镜的安装牢固性，保证车辆在行驶过程中不会出现问题。

在本实施例中，卡接结构30包括卡接组件31、第一安装孔32以及限位孔。其中，第一安装孔32设置在安装臂10上，卡接组件31可移动地设置在第一安装孔32内，限位孔设置在底座20上，且限位孔对应第一安装孔32设置。具体的，卡接组件31具有相对设置的限位位置和避让位置，当卡接组件31位于限位位置时，卡接组件31穿设在第一安装孔32和限位孔内，此时卡接组件31可限制安装臂10相对底座20的位移，当卡接组件31位于避让位置时，卡接组件31位于第一安装孔32内，此时安装臂10可相对底座20移动。

如图3所示，卡接组件31包括弹簧311和卡接件312。其中，弹簧311的一端穿设在第一安装孔32内，卡接件312与弹簧311的另一端连接，卡接件312可移动地设置在第一安装孔32内，且卡接件312对应限位孔设置。具体的，卡接件312具有限位位置和避让位置，当卡接件312位于限位位置时，卡接件312同时穿设在第一安装孔32和限位孔内，卡接件312可限制安装臂10的位移，当卡接件312位于避让位置时，卡接件312完全位于第一安装孔32内，此时卡接件312不会限制安装臂10的移动，能够实现后视镜在车辆上的拆装。

在本实施例中，卡接件312的外表面为球形，限位孔为半球形孔，限位孔的尺寸与卡接件312的尺寸相适配。其中，卡接件312为圆球，限位孔为半球形孔，卡接件312的直径与限位孔的内径相同。在其它实施例中，可将卡接件312设置为圆柱体，将限位孔设置为圆孔。或者，也可以将卡接件312的与弹簧311连接的一端设置为圆柱体，将卡接件312的朝向限位孔的一端设置为半球形，将限位孔设置为半球形孔。具体的，只要卡接件312和限位孔的形状尺寸相配合能够实现限位作用即可。

在本实施例中，安装臂10沿其长度方向插设在安装槽内，安装臂10上设置有多个第一安装孔32，多个第一安装孔32沿安装臂10的长度方向间隔设置，底座20上设置有多个限位孔，多个限位孔沿底座的长度方向间隔设置，多个限位孔与多个第一安装孔32一一对应设置，每个第一安装孔32内设置有一个卡接组件31。采用上述结构，利用多个卡接组件31共同限位，能够提升后视镜的固定效果。

其中，安装臂10具有相对设置的第一端和第二端，多个卡接件312的尺寸在第一端朝向第二端的方向上依次减小，如此便于将安装臂10插入安装槽内。在本实施例中，多个卡接件312为圆球形，多个卡接件312的直径依次减小。

为了进一步提升装置的拆装便利性，后视镜还包括销柱40，底座20上设置有第二安装孔，第二安装孔与限位孔相连通，销柱40可移动地设置在第二安装孔内，销柱40对应卡接件312设置，销柱40用于驱动卡接件312由限位位置移动至避让位置，以使卡接件312移动至第一安装孔32内，便于对安装臂10进行插拔。其中，第二安装孔的孔径小于限位孔的孔径，如此能够保证卡接件312不会从第二安装孔内脱出。

为了提升销柱40的固定效果，销柱40与底座20之间设置有限位结构，限位结构用于限制销柱40在第二安装孔内的位置，以避免销柱40从第二安装孔内脱落。

在本实施例中，限位结构包括限位凹槽21和限位凸台41，限位凹槽21设置在底座20内，限位凸台41设置在销柱40的侧壁上，限位凸台41与限位凹槽21相配合形成限位结构。具体的，限位凹槽21的延伸方向与安装槽的延伸方向相同，如此一个限位凹槽21可同时限制多个销柱40的位置，能够简化装置的结构。其中，限位凸台可以为环形凸台，使环形凸台沿销柱40的周向环形设置，可以将限位凸台设置为多个独立的凸台，使多个独立的凸台沿销柱40的周向间隔设置。

其中，底座20具有相对设置的第三端和第四端，多个第二安装孔的孔径在第三端朝向第四端的方向上依次减小，销柱40的直径与其插设的第二安装孔的孔径相适配，如此能够避免将销柱40插入错误的第二安装孔内。

在本实施例中，安装槽贯穿底座20的第三端和第四端设置，且安装槽在底座20的侧壁上具有开口结构，如此能够降低装置的重量以及成本。

其中，后视镜包括车辆的外置倒车镜。

本实用新型又一实施例提供了一种车辆，该车辆包括上述提供的后视镜。

在本实施例中，后视镜的安装步骤包括：

(1)首先在焊装车间将底座20焊接在安装位置，不能焊穿底座20，要保证底座20内部结构的完整；

(2)安装后视镜前，首先将保护内部结构的防护贴撕掉，将两端的销柱取下；(如果是电动的倒车镜要先穿线)；

(3)找到对应的后视镜，将卡接组件31从上至下推进第一安装孔，(如果是电动的倒车镜要先穿线)，安装至后面需用力压下，当所有卡珠(卡接件312)都进入第一安装孔，听到“咔哒”声，即为卡接组件31安装到位；

(4)安装后检查后视镜，是否存在松动或安装臂10可上下移动的情况，若有请重新固定。

其中，安装臂10与底座20采用1/2圆球卡接方式，安装到位后，可直接固定且难以取出。

具体的，若不设置限位结构，在拆卸后视镜时，要先将销柱40放入第二安装孔中，注意销柱40要与第二安装孔一一对应插入，避免销柱40与第二安装孔因不匹配导致底座磨损。其中，拆卸检修后要检查底座内部的润滑油情况，如果润滑油过少，应该添加润滑油(固态)。

通过本实施例提供的装置，取消了预埋垫铁，降低了整车重量和整车成本，能够提升安装效率，可快速、便捷地拆卸后视镜，解决了维护难拆卸的问题，且能保证安装强度。并且，该装置在通用车型上都能安装使用，具有结构简单、易推广的优点。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种后视镜，其特征在于，所述后视镜包括：

本体，具有安装臂(10)；

底座(20)，用于与车辆固定连接，所述底座(20)具有安装槽，所述安装臂(10)插设在所述安装槽内；

卡接结构(30)，设置在所述安装臂(10)与所述底座(20)之间，所述卡接结构(30)用于限制所述安装臂(10)在所述安装槽内的位置。

2.根据权利要求1所述的后视镜，其特征在于，所述卡接结构(30)包括卡接组件(31)、第一安装孔(32)以及限位孔，所述第一安装孔(32)设置在所述安装臂(10)上，所述卡接组件(31)可移动地设置在所述第一安装孔(32)内，所述限位孔设置在所述底座(20)上，所述限位孔对应所述第一安装孔(32)设置，所述卡接组件(31)具有相对设置的限位位置和避让位置，当所述卡接组件(31)位于所述限位位置时，所述卡接组件(31)穿设在所述第一安装孔(32)和所述限位孔内，当所述卡接组件(31)位于所述避让位置时，所述卡接组件(31)位于所述第一安装孔(32)内。

3.根据权利要求2所述的后视镜，其特征在于，所述卡接组件(31)包括：

弹簧(311)，所述弹簧(311)的一端穿设在所述第一安装孔(32)内；

卡接件(312)，所述卡接件(312)与所述弹簧(311)的另一端连接，所述卡接件(312)可移动地设置在所述第一安装孔(32)内，所述卡接件(312)对应所述限位孔设置，所述卡接件(312)具有所述限位位置和所述避让位置。

4.根据权利要求3所述的后视镜，其特征在于，所述卡接件(312)的外表面为球形，所述限位孔为半球形孔，所述限位孔的尺寸与所述卡接件(312)的尺寸相适配。

5.根据权利要求4所述的后视镜，其特征在于，所述安装臂(10)沿其长度方向插设在所述安装槽内，所述安装臂(10)上设置有多个所述第一安装孔(32)，多个所述第一安装孔(32)沿所述安装臂(10)的长度方向间隔设置，所述底座(20)上设置有多个所述限位孔，多个所述限位孔与多个所述第一安装孔(32)一一对应设置，每个所述第一安装孔(32)内设置有一个所述卡接组件(31)。

6.根据权利要求5所述的后视镜，其特征在于，所述安装臂(10)具有相对设置的第一端和第二端，多个所述卡接件(312)的尺寸在所述第一端朝向所述第二端的方向上依次减小。

7.根据权利要求3所述的后视镜，其特征在于，所述后视镜还包括销柱(40)，所述底座(20)上设置有第二安装孔，所述第二安装孔与所述限位孔相连通，所述销柱(40)可移动地设置在所述第二安装孔内，所述销柱(40)对应所述卡接件(312)设置，所述销柱(40)用于驱动所述卡接件(312)由所述限位位置移动至所述避让位置。

8.根据权利要求7所述的后视镜，其特征在于，所述销柱(40)与所述底座(20)之间设置有限位结构，所述限位结构用于限制所述销柱(40)在所述第二安装孔内的位置。

9.根据权利要求8所述的后视镜，其特征在于，所述限位结构包括：

限位凹槽(21)，设置在所述底座(20)内；

限位凸台(41)，设置在所述销柱(40)的侧壁上，所述限位凸台(41)与所述限位凹槽(21)相配合形成所述限位结构。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至9中任一项所述的后视镜。

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