CN211805639U - 一种汽车玻璃边框检测用固定工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车玻璃边框检测用固定工装，包括底座，所述底座的顶部对称固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部固定连接有横板，所述横板底面中间的位置固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底端固定连接有连接板，所述的连接板的底面上通过第一弹簧与挤压板的顶面固定连接，所述底座的顶面上且位于两个固定柱之间开设有通槽。该汽车玻璃边框检测用固定工装，通过设置螺杆和螺纹块可以调整两个支撑板之间的距离，方便放置不同大小的玻璃边框，通过第二弹簧和夹紧板方便对玻璃边框底端的两角进行夹紧固定，通过电动推杆带动连接板、第一弹簧和挤压板对玻璃边框的顶部进行夹紧固定，且操作简单方便，便于使用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车玻璃边框加工技术领域，具体涉及一种汽车玻璃边框检测用固定工装。
背景技术
随着时代的不断发展，汽车已经成为人们生活中必不可少的代步工具，因此汽车的需求量也大大提高，而汽车玻璃是汽车的重要组成部分，汽车玻璃根据所处汽车的部位不同，包括前风挡玻璃、侧窗玻璃、前后门窗、后风挡玻璃等，且在安装时需要对玻璃边框进行检测，由于玻璃大小形状不同，且在对其进行检测时不方便对其进行固定，所以需要设计出一种汽车玻璃边框检测用固定工装来解决此问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车玻璃边框检测用固定工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车玻璃边框检测用固定工装，包括底座，所述底座的顶部对称固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部固定连接有横板，所述横板底面中间的位置固定连接有电动推杆，所述电动推杆的底端固定连接有连接板，所述的连接板的底面上通过第一弹簧与挤压板的顶面固定连接，所述底座的顶面上且位于两个固定柱之间开设有通槽，所述通槽的顶面上滑动连接有支撑板，所述支撑板的两侧对称固定连接有连接柱，所述连接柱通过第二弹簧与夹紧板固定连接，所述支撑板的底面上均固定连接有与螺杆配合使用的螺纹块，且两个螺纹块内部的螺纹方向相反。
优选的，所述夹紧板靠近支撑板侧面的一侧面上对称固定连接有两个限位滑杆，且限位滑杆与支撑板侧面上开设的限位滑槽配合使用。
优选的，所述螺杆贯穿通槽且延伸至底座一侧的外部与转盘固定连接。
优选的，所述转盘上活动连接有定位杆，所述定位杆与底座侧面开设的定位孔配合使用。
优选的，所述定位孔等距离开设有若干个，且围绕螺杆一周。
优选的，所述通槽的宽度小于支撑板的宽度。
本实用新型的技术效果和优点：该汽车玻璃边框检测用固定工装，通过设置螺杆和螺纹块可以调整两个支撑板之间的距离，方便放置不同大小的玻璃边框，通过第二弹簧和夹紧板方便对玻璃边框底端的两角进行夹紧固定，通过电动推杆带动连接板、第一弹簧和挤压板对玻璃边框的顶部进行夹紧固定，且操作简单方便，便于使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的支撑板结构俯视示意图；
图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图。
图中：1、底座；2、固定柱；3、横板；4、电动推杆；5、连接板；6、第一弹簧；7、挤压板；8、通槽；9、支撑板；10、连接柱；11、第二弹簧；12、夹紧板；13、螺杆；14、螺纹块；15、定位杆；16、定位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-3所示的一种汽车玻璃边框检测用固定工装，包括底座1，所述底座1的顶部对称固定连接有固定柱2，所述固定柱2的顶部固定连接有横板3，所述横板3底面中间的位置固定连接有电动推杆4，所述电动推杆4的底端固定连接有连接板5，所述的连接板5的底面上通过第一弹簧6与挤压板7的顶面固定连接，所述底座1的顶面上且位于两个固定柱2之间开设有通槽8，所述通槽8的顶面上滑动连接有支撑板9，所述支撑板9的两侧对称固定连接有连接柱10，所述连接柱10通过第二弹簧11与夹紧板12固定连接，所述支撑板12的底面上均固定连接有与螺杆13配合使用的螺纹块14，且两个螺纹块14内部的螺纹方向相反。
具体的，所述夹紧板12靠近支撑板9侧面的一侧面上对称固定连接有两个限位滑杆，且限位滑杆与支撑板9侧面上开设的限位滑槽配合使用。
具体的，所述螺杆13贯穿通槽8且延伸至底座1一侧的外部与转盘17固定连接。
具体的，所述转盘17上活动连接有定位杆15，所述定位杆15与底座1侧面开设的定位孔16配合使用。
具体的，所述定位孔16等距离开设有若干个，且围绕螺杆13一周。
具体的，所述通槽8的宽度小于支撑板9的宽度。
该汽车玻璃边框检测用固定工装，在使用时，通过将需要检测的玻璃边框放置在两个支撑板9之间，旋转螺杆13带动两个螺纹块14相互靠近，将玻璃边框底端夹紧，通过第二弹簧11带动夹紧板12将玻璃边框的底端夹紧，通过电动推杆4带动挤压板7将玻璃边框的顶端夹紧固定，且操作简单方便便于使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车玻璃边框检测用固定工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部对称固定连接有固定柱(2)，所述固定柱(2)的顶部固定连接有横板(3)，所述横板(3)底面中间的位置固定连接有电动推杆(4)，所述电动推杆(4)的底端固定连接有连接板(5)，所述的连接板(5)的底面上通过第一弹簧(6)与挤压板(7)的顶面固定连接，所述底座(1)的顶面上且位于两个固定柱(2)之间开设有通槽(8)，所述通槽(8)的顶面上滑动连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的两侧对称固定连接有连接柱(10)，所述连接柱(10)通过第二弹簧(11)与夹紧板(12)固定连接，所述支撑板(9)的底面上均固定连接有与螺杆(13)配合使用的螺纹块(14)，且两个螺纹块(14)内部的螺纹方向相反。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃边框检测用固定工装，其特征在于：所述夹紧板(12)靠近支撑板(9)侧面的一侧面上对称固定连接有两个限位滑杆，且限位滑杆与支撑板(9)侧面上开设的限位滑槽配合使用。
3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃边框检测用固定工装，其特征在于：所述螺杆(13)贯穿通槽(8)且延伸至底座(1)一侧的外部与转盘(17)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃边框检测用固定工装，其特征在于：所述转盘(17)上活动连接有定位杆(15)，所述定位杆(15)与底座(1)侧面开设的定位孔(16)配合使用。
5.根据权利要求4所述的一种汽车玻璃边框检测用固定工装，其特征在于：所述定位孔(16)等距离开设有若干个，且围绕螺杆(13)一周。
6.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃边框检测用固定工装，其特征在于：所述通槽(8)的宽度小于支撑板(9)的宽度。
Priority Applications (1)
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| CN201921245299.1U CN211805639U (zh) | 2019-08-02 | 2019-08-02 | 一种汽车玻璃边框检测用固定工装 |
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2019
- 2019-08-02 CN CN201921245299.1U patent/CN211805639U/zh active Active
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