CN211789731U - 一种航空连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种更加牢固的航空连接器。采用的技术方案包括：插座本体，所述插座本体主要由金属壳体以及安装于所述金属壳体内的塑料端子座组成，所述塑料端子座上设置端子，其特征在于：所述金属壳体内壁的中部设有第一环形定位凸缘、且对应所述第一环形定位凸缘一端至少设有三根圆周排列的连接用筋条，所述塑料端子座底部设有与所述第一环形定位凸缘定位配合的第二环形定位凸缘、且所述第二环形定位凸缘侧壁设有与所述连接用筋条紧密配合的安装槽。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种航空连接器。
背景技术
航空连接器又称航空接插件，因最初用在航空领域而得名。现广泛应用于航海、航天、航空、国防、军事、核工业、电力等领域，外壳材质常采用镁铝合金、不锈钢等，坚固耐用。其主要由插座和插头组成。其中，插座的结构主要由金属壳体以及安装于所述金属壳体内的塑料端子座组成，所述塑料端子座上设有电连接用的端子。所述塑料端子座通常通过外壁直接与金属壳体内壁紧配。存在的缺点是：1、受热胀冷缩的影响，塑料端子座很容易松动；2、对装配的要求非常高，塑料端子稍有偏差，就无法装入所述金属壳体。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种更加牢固的航空连接器。
为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括：插座本体，所述插座本体主要由金属壳体以及安装于所述金属壳体内的塑料端子座组成，所述塑料端子座上设置端子，其特征在于：所述金属壳体内壁的中部设有第一环形定位凸缘、且对应所述第一环形定位凸缘一端至少设有三根圆周排列的连接用筋条，所述塑料端子座底部设有与所述第一环形定位凸缘定位配合的第二环形定位凸缘、且所述第二环形定位凸缘侧壁设有与所述连接用筋条紧密配合的安装槽。
所述的航空连接器，其特征在于：所述连接用筋条上端伸出所述第二环形定位凸缘的安装槽、并通过冲压使顶部形成铆接部与所述第二环形定位凸缘铆接。
所述的航空连接器，其特征在于：所述连接用筋条的铆接部与所述第二环形定位凸缘之间的铆接处注有胶水。
所述的航空连接器，其特征在于：通过冲压将所述连接用筋条顶部劈开形成所述铆接部与所述第二环形定位凸缘铆接。
所述的航空连接器，其特征在于：所述连接用筋条的顶部设有导向尖部，所述安装槽的端部设有与所述导向尖部配合的喇叭口。
所述的航空连接器，其特征在于：所述金属壳体包括法兰、前安装腔、后安装腔，所述法兰上至少设有二个相对设置的螺孔，所述塑料端子座安装在所述后安装腔内，所述前安装腔的外壁设有导轨、且所述导轨上设置倒钩。
所述的航空连接器，其特征在于：所述法兰后端设有密封垫，所述密封垫上延伸出有密封盖。
本实用新型的航空连接器优点：牢固性好，不会受热胀冷缩等因素造成塑料端子座的松脱。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型航空连接器的结构示意图；
图2是本实用新型航空连接器的爆炸图；
图3是本实用新型航空连接器的分解图；
图4是本实用新型金属壳体的结构示意图；
图5是本实用新型塑料端子座的结构示意图。
具体实施方式
如图1至图5所示，本实用新型的航空连接器，包括插接配合的插座本体1和插头本体21，所述插座本体1主要由金属壳体2以及安装于所述金属壳体2内的塑料端子座3组成，所述塑料端子座3上设置端子5。所述端子5为本例图中所示的插簧，也可以是HDMI、USB、光纤等接口。所述金属壳体2内壁的中部设有第一环形定位凸缘6、且对应所述第一环形定位凸缘6一端设有四根圆周排列的连接用筋条7。所述塑料端子座3底部设有与所述第一环形定位凸缘6定位配合的第二环形定位凸缘8、且所述第二环形定位凸缘8侧壁设有与所述连接用筋条7紧密配合的安装槽9。当所述塑料端子座3插入所述金属壳体2内，通过所述第一环形定位凸缘6与第二环形定位凸缘8的配合进行装配装置的定位。通过所述连接用筋条7与安装槽9的紧配对所述塑料端子座3进行固定。由于所述塑料端子座3的安装槽9张力比较大，可以实现与连接用筋条7非常紧密的连接。
优选的，所述连接用筋条7上端伸出所述第二环形定位凸缘8的安装槽9、并通过冲压使顶部形成铆接部10与所述第二环形定位凸缘8铆接。所述铆接部10可以通过冲压刀头将所述连接用筋条7的顶部劈开形成。以进一步提高所述塑料端子座3与所述金属壳体2之间连接的牢固性，防止轻松。
优选的，所述连接用筋条7的铆接部10与所述第二环形定位凸缘8之间的铆接处注有胶水。以进一步提高所述塑料端子座3与所述金属壳体2之间连接的牢固性，同时也提高了美观性。
优选的，所述连接用筋条7的顶部设有导向尖部11，所述安装槽9的端部设有与所述导向尖部11配合的喇叭口12。以方便所述塑料端子座3准确插入所述金属壳体2内。
优选的，所述金属壳体2包括法兰13、前安装腔14、后安装腔15。所述法兰13上设有二个相对设置的螺孔16，所述塑料端子座3安装在所述后安装腔15内。所述前安装腔14的外壁设有导轨17、且所述导轨17上设置倒钩18。所述插头本体21上设有与所述导轨17配合的导轨槽22。所述倒钩18与所述插头本体21上的挂钩23挂接。以实现所述插座本体1和插头本体21之间的准确对接。
优选的，所述法兰13后端设有密封垫19，所述密封垫19上延伸出有密封盖20。以起到密封防水的作用。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种航空连接器，包括插座本体（1），所述插座本体（1）主要由金属壳体（2）以及安装于所述金属壳体（2）内的塑料端子座（3）组成，所述塑料端子座（3）上设置端子（5），其特征在于：所述金属壳体（2）内壁的中部设有第一环形定位凸缘（6）、且对应所述第一环形定位凸缘（6）一端至少设有三根圆周排列的连接用筋条（7），所述塑料端子座（3）底部设有与所述第一环形定位凸缘（6）定位配合的第二环形定位凸缘（8）、且所述第二环形定位凸缘（8）侧壁设有与所述连接用筋条（7）紧密配合的安装槽（9）。
2.根据权利要求1所述的航空连接器，其特征在于：所述连接用筋条（7）上端伸出所述第二环形定位凸缘（8）的安装槽（9）、并通过冲压使顶部形成铆接部（10）与所述第二环形定位凸缘（8）铆接。
3.根据权利要求2所述的航空连接器，其特征在于：所述连接用筋条（7）的铆接部（10）与所述第二环形定位凸缘（8）之间的铆接处注有胶水。
4.根据权利要求2所述的航空连接器，其特征在于：通过冲压将所述连接用筋条（7）顶部劈开形成所述铆接部（10）与所述第二环形定位凸缘（8）铆接。
5.根据权利要求1所述的航空连接器，其特征在于：所述连接用筋条（7）的顶部设有导向尖部（11），所述安装槽（9）的端部设有与所述导向尖部（11）配合的喇叭口（12）。
6.根据权利要求1所述的航空连接器，其特征在于：所述金属壳体（2）包括法兰（13）、前安装腔（14）、后安装腔（15），所述法兰（13）上至少设有二个相对设置的螺孔（16），所述塑料端子座（3）安装在所述后安装腔（15）内，所述前安装腔（14）的外壁设有导轨（17）、且所述导轨（17）上设置倒钩（18）。
7.根据权利要求6所述的航空连接器，其特征在于：所述法兰（13）后端设有密封垫（19），所述密封垫（19）上延伸出有密封盖（20）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020904650.XU CN211789731U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种航空连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211789731U true CN211789731U (zh) | 2020-10-27 |
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Family Applications (1)
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| CN202020904650.XU Active CN211789731U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种航空连接器 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-05-26 CN CN202020904650.XU patent/CN211789731U/zh active Active
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