CN211777682U - 隔热罩、排气系统以及汽车 - Google Patents

隔热罩、排气系统以及汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN211777682U
CN211777682U CN202020045136.5U CN202020045136U CN211777682U CN 211777682 U CN211777682 U CN 211777682U CN 202020045136 U CN202020045136 U CN 202020045136U CN 211777682 U CN211777682 U CN 211777682U
Authority
CN
China
Prior art keywords
heat insulation
exhaust system
heat
layer
shell
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202020045136.5U
Other languages
English (en)
Inventor
李永生
史海涛
程菲
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Faurecia Emissions Control Technologies Development Shanghai Co Ltd
Original Assignee
Faurecia Emissions Control Technologies Development Shanghai Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faurecia Emissions Control Technologies Development Shanghai Co Ltd filed Critical Faurecia Emissions Control Technologies Development Shanghai Co Ltd
Priority to CN202020045136.5U priority Critical patent/CN211777682U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN211777682U publication Critical patent/CN211777682U/zh
Priority to KR1020210002512A priority patent/KR20210090113A/ko
Priority to US17/144,904 priority patent/US11391196B2/en
Priority to DE102021100245.1A priority patent/DE102021100245A1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/14—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F01N13/10—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of exhaust manifolds
    • F01N13/102—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits of exhaust manifolds having thermal insulation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/08—Insulating elements, e.g. for sound insulation
    • B60R13/0876—Insulating elements, e.g. for sound insulation for mounting around heat sources, e.g. exhaust pipes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/14—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
    • F01N13/141—Double-walled exhaust pipes or housings
    • F01N13/143—Double-walled exhaust pipes or housings with air filling the space between both walls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/16—Selection of particular materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1838—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly characterised by the type of connection between parts of exhaust or silencing apparatus, e.g. between housing and tubes, between tubes and baffles
    • F01N13/1844—Mechanical joints
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/18—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly
    • F01N13/1872—Construction facilitating manufacture, assembly, or disassembly the assembly using stamp-formed parts or otherwise deformed sheet-metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2260/00—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for
    • F01N2260/20—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for for heat or sound protection, e.g. using a shield or specially shaped outer surface of exhaust device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2310/00—Selection of sound absorbing or insulating material
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/22—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements by welding or brazing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2510/00—Surface coverings
    • F01N2510/02—Surface coverings for thermal insulation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种隔热罩、排气系统以及汽车。其中，所述隔热罩包括第一隔热段；以及第二隔热段；其中，所述第二隔热段与所述第一隔热段轴向连接，所述第二隔热段的隔热性能小于所述第一隔热段的隔热性能。所述隔热罩具有既可以达到良好的整体隔热效果，也可以保护排气系统壳体的热疲劳薄弱区，使得排气系统的运行寿命长，减少汽车的维护修理成本等优点。

Description

隔热罩、排气系统以及汽车
技术领域
本实用新型涉及排气处理领域，尤其涉及一种隔热罩、排气系统以及汽车。
背景技术
在内燃机的运行中，产生的高温排气在排气系统中进行无害化处理。排气系统的壳体外一般安装有隔热罩，减少排气系统对于外部部件的传热。如此设置既可以防止外部部件处于高温环境，保护外部部件，也可以防止排气系统内部的热量过快地散失，从而保证排气系统内部处于合适的温度，以充分利用排气中的热量，例如将排气的能量用于涡轮增压。例如还需要满足处理排气的催化反应的温度要求。例如，对于一些排气系统中用于处理氮氧化物的选择性催化还原反应(Selective Catalytic Reduction,SCR)，其喷出尿素分解氨气(NH3)与NOx进行反应，生成水和氮气，而当温度达到200℃以上时，NH3与NOx开始反应，并且随着温度上升加强，即SCR 所要求的最低排气温度为200℃。
但是，发明人在实践中发现，隔热罩结构的隔热作用在排气系统中也会产生一定负面效应。现有技术的隔热罩结构可以参考图1所示的，隔热罩100包括隔热材料层101以及隔热罩外壳102，隔热材料层101覆盖排气系统壳体200。发明人发现，这导致了排气系统壳体200的一些区域易发生疲劳失效。其原因在于，这些区域在承受冷热交变载荷时，材料相应地收缩和膨胀并产生较大的力，容易引起薄弱位置产生热机疲劳失效，从而影响其使用性能，即这些区域为排气系统壳体的热疲劳(thermal fatigue)薄弱区。尤其是温度较高的汽油机中，该问题更为突出。例如图1中排气系统壳体200中采用焊接连接的相邻两部件的焊接连接处201，即是热疲劳薄弱区的典型例子。
因此本领域需要一种隔热罩、排气系统以及汽车，使得隔热罩既可以达到良好的整体隔热效果，也可以保护排气系统壳体的热疲劳薄弱区，使得排气系统的运行寿命长，减少汽车的维护修理成本。
实用新型内容
本实用新型的一个目的是提供一种隔热罩。
本实用新型的另一个目的是提供一种排气系统。
本实用新型的又一个目的是提供一种汽车。
根据本实用新型一个方面的一种隔热罩，用于排气系统，包覆排气系统壳体，所述隔热罩包括：第一隔热段；以及第二隔热段；其中，所述第二隔热段与所述第一隔热段轴向连接，所述第二隔热段的隔热性能小于所述第一隔热段的隔热性能。
在所述隔热罩的一个或多个实施例中，所述第一隔热段包括隔热材料层以及第一外壳，所述隔热材料层的内侧用于同所述壳体接触，所述第一外壳于所述隔热材料层的外侧覆盖所述隔热材料层；所述第二隔热段包括第二外壳以及第二材料层，所述第二材料层的隔热性能小于所述隔热材料层的隔热性能，所述第二外壳于所述第二材料层的外侧覆盖所述第二材料层；所述第二外壳与所述第一外壳轴向连接。
在所述隔热罩的一个或多个实施例中，所述第二材料层为空气层，隔热材料层的材料为多孔隔热材料。
在所述隔热罩的一个或多个实施例中，所述第二隔热段与所述第一隔热段的温度降低30-55摄氏度。
在所述隔热罩的一个或多个实施例中，所述第二外壳相对于所述第一外壳径向内凹一内凹深度。
在所述隔热罩的一个或多个实施例中，所述第二材料层的厚度与所述隔热材料层的厚度相同，所述第二外壳与所述第一外壳的径向尺寸相同。
根据本实用新型一个方面的一种排气系统，包括排气系统壳体，其特征在于，还包括如以上任意一项所述的隔热罩；其中，所述排气系统壳体包括热疲劳薄弱区以及非薄弱区，所述隔热罩的所述第一隔热段包覆所述非薄弱区，所述隔热罩的所述第二隔热段包覆所述热疲劳薄弱区。
在所述排气系统的一个或多个实施例中，所述热疲劳薄弱区包括所述排气系统壳体的焊接连接处。
根据本实用新型一个方面的一种汽车，包括内燃机以及如以上任意一项所述的排气系统。
在所述汽车的一个或多个实施例中，所述内燃机为汽油机。
本实用新型的进步效果包括但不限于，
1.利用第二隔热段对排气系统壳体中的热疲劳薄弱区进行保护，减弱热疲劳薄弱区的隔热效果，使热疲劳薄弱区的温度降低，延长热疲劳薄弱区的疲劳寿命，从而延长整个排气系统壳体的疲劳寿命，降低维护成本，也保证了排气系统的可靠运行，而排气系统另外的大部分区域，即热疲劳非薄弱区，则利用隔热性能好的第一隔热段包覆以进行隔热，维持排气系统的温度；延长排气系统壳体的疲劳寿命；
2.第二隔热段的设置，还可以使得热疲劳薄弱区的温度分布更为均匀，减小热应力；
3.由于排气系统壳体的疲劳寿命延长，可以减少排气系统、汽车的维护成本，提高排气系统、汽车的运行可靠性。
附图说明
本实用新型的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，需要注意的是，附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本实用新型实际要求的保护范围构成限制，其中：
图1是现有技术的隔热罩与排气系统壳体的组装结构示意图。
图2是根据图1的A-A向剖视图。
图3是根据一实施例的隔热罩与排气系统壳体的组装结构示意图。
图4是根据另一实施例的隔热罩与排气系统壳体的组装结构示意图。
图5是根据图4的A-A向剖视图。
附图标记：
100-隔热罩
101-隔热材料层
102-隔热罩外壳
200-排气系统壳体
201-焊接连接处
1-隔热罩
11-第一隔热段
111-第一外壳
12-第二隔热段
121-第二外壳
122-第二材料层
具体实施方式
下述公开了多种不同的实施所述的主题技术方案的实施方式或者实施例。为简化公开内容，下面描述了各元件和排列的具体实例，当然，这些仅仅为例子而已，并非是对本实用新型的保护范围进行限制。
另外，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此也不能理解为对本实用新型保护范围的限制。如“一个实施例”、“一实施例”、和/或“一些实施例”意指与本申请至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”或“一个或多个实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本申请的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。
以下实施例介绍的排气系统，以汽车的汽油机的排气系统为例。
如图3、图4所示，在一实施例中，隔热罩1包覆排气系统的排气系统壳体200，隔热罩1包括第一隔热段11以及第二隔热段12，两者轴向连接。第二隔热段12对应设置于排气系统壳体200的焊接连接处201。可以理解到，排气系统壳体200的热疲劳薄弱区不仅限于图中所记载的焊接连接处201，还可以是不同材料的连接部，例如奥氏体钢与铁素体钢的连接部，还可以是较为尖锐的区域等等。
第一隔热段11、第二隔热段12的具体结构可以是，第一隔热段11包括第一外壳111以及隔热材料层101，第二隔热段12包括第二外壳121以及第二材料层122。隔热材料层101的隔热材料可以是本领域常用的多孔隔热材料，例如玻璃纤维，岩棉，聚酰亚胺泡沫等。第二材料层122的具体结构可以是如图 3、图4所示，第二材料层122的结构可以是图中所示空气层，但不以此为限，还可以是其它材料，只需要满足第二材料层122的隔热性能小于隔热材料层 101的隔热性能即可，采用空气层的设置，材料成本低，无需额外进行装填第二材料层122的工序，尽量降低隔热罩的制造成本。
继续参考图3、图4，第二隔热段12的具体结构可以是参考图4所示的一实施例，第二材料层122的厚度与隔热材料层101的厚度相同，且第二外壳121 与第一外壳111的径向尺寸相同，如此隔热罩1的第二外壳121与第一外壳111 的更易于整体加工，也可以是如图3所示的一个或多个实施例，第二外壳121 相对于第一外壳111径向内凹一内凹深度D，从而在两个第一隔热段11之间形成一个凹槽结构，如此设置使得第二隔热段12的隔热性能更加小于第一隔热段11的隔热性能。
本领域技术人员可以理解到，第一隔热段11、第二隔热段12的具体结构也不以上述介绍的内容为限制，满足第二隔热段12的隔热性能小于第一隔热段11的隔热性能即可，甚至在一些实施例中，可以是将第二隔热段12设置为空白，即无第二外壳121，第二隔热段12仅具有空气。
隔热罩1采用第一隔热段11与第二隔热段12的有益效果在于，可以利用第二隔热段12对排气系统壳体200中的热疲劳薄弱区进行保护，减弱热疲劳薄弱区的隔热效果，使热疲劳薄弱区的温度降低，延长热疲劳薄弱区的疲劳寿命，从而延长整个排气系统壳体的疲劳寿命，降低维护成本，也保证了排气系统的可靠运行，而排气系统200另外的大部分区域，即热疲劳非薄弱区，则利用隔热性能好的第一隔热段11包覆以进行隔热，维持排气系统的温度。排气系统壳体200中的热疲劳薄弱区的具体位置可以通过试验得到，也可以通过计算机仿真的方法得到，如以上介绍的，除了图中1、图3、图4所示焊接连接处201，还可以是不同材料的连接部，例如奥氏体钢与铁素体钢的连接部，还可以是较为尖锐的区域等等。
参考图1、图2以及图4、图5所示的，为了测试第一隔热段11、第二隔热段12的隔热效果的区别，对于现有技术的隔热罩结构，即第一隔热段11，以及第二隔热段12在A-A截面处，即焊接连接处201的温度进行测量，测量点如图2、图5所示，在周向均匀分布的A、B、C、D、E、F六个测量点，测量结果如表1、表2所示。
表1：现有技术的隔热罩对应A-A截面的焊接连接处201温度
位置 温度(℃)
A 799
B 793
C 785
D 784
E 755
F 732
表2：图4实施例第二隔热段12对应A-A截面的焊接连接处201温度
Figure BDA0002361144370000061
Figure BDA0002361144370000071
由表1、表2的结果，对各位置测量的温度取平均值，作为温度值。可知，采用第二隔热段12，焊接连接处201的温度相比采用现有技术，即第一隔热段段11而言，温度降低36℃，其中温度降低最多的位置B的温度降低接近50 ℃，且温度分布也更为均匀，也有利用降低热应力，进一步防止热疲劳。若采用图3所示的凹槽状的第二隔热段12，温度降低将更多，大约为50℃。因此，采用类似图3、图4的第二隔热段12的第二外壳121与第二材料层122为空气层的结构，可以达到温度值降低30-55℃。
承上可知，采用上述实施例介绍的隔热罩、排气系统以及汽车的有益效果包括但不限于：
1.利用第二隔热段对排气系统壳体中的热疲劳薄弱区进行保护，减弱热疲劳薄弱区的隔热效果，使热疲劳薄弱区的温度降低，延长热疲劳薄弱区的疲劳寿命，从而延长整个排气系统壳体的疲劳寿命，降低维护成本，也保证了排气系统的可靠运行，而排气系统另外的大部分区域，即热疲劳非薄弱区，则利用隔热性能好的第一隔热段包覆以进行隔热，维持排气系统的温度；延长排气系统壳体的疲劳寿命；
2.第二隔热段的设置，还可以使得热疲劳薄弱区的温度分布更为均匀，减小热应力；
3.由于排气系统壳体的疲劳寿命延长，可以减少排气系统、汽车的维护成本，提高排气系统、汽车的运行可靠性。
本实用新型虽然以上述实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本实用新型权利要求所界定的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种隔热罩，用于排气系统，包覆排气系统壳体，其特征在于，所述隔热罩包括：
第一隔热段；以及
第二隔热段；
其中，所述第二隔热段与所述第一隔热段轴向连接，所述第二隔热段的隔热性能小于所述第一隔热段的隔热性能。
2.如权利要求1所述的隔热罩，其特征在于，所述第一隔热段包括隔热材料层以及第一外壳，所述隔热材料层的内侧用于同所述壳体接触，所述第一外壳于所述隔热材料层的外侧覆盖所述隔热材料层；所述第二隔热段包括第二外壳以及第二材料层，所述第二材料层的隔热性能小于所述隔热材料层的隔热性能，所述第二外壳于所述第二材料层的外侧覆盖所述第二材料层；所述第二外壳与所述第一外壳轴向连接。
3.如权利要求2所述的隔热罩，其特征在于，所述第二材料层为空气层，隔热材料层的材料为多孔隔热材料。
4.如权利要求3所述的隔热罩，其特征在于，所述第二隔热段与所述第一隔热段的温度降低30-55摄氏度。
5.如权利要求2所述的隔热罩，其特征在于，所述第二外壳相对于所述第一外壳径向内凹一内凹深度。
6.如权利要求2所述的隔热罩，其特征在于，所述第二材料层的厚度与所述隔热材料层的厚度相同，所述第二外壳与所述第一外壳的径向尺寸相同。
7.一种排气系统，包括排气系统壳体，其特征在于，还包括如权利要求1-6任意一项所述的隔热罩；其中，所述排气系统壳体包括热疲劳薄弱区以及非薄弱区，所述隔热罩的所述第一隔热段包覆所述非薄弱区，所述隔热罩的所述第二隔热段包覆所述热疲劳薄弱区。
8.如权利要求7所述的排气系统，其特征在于，所述热疲劳薄弱区包括所述排气系统壳体的焊接连接处。
9.一种汽车，包括内燃机，其特征在于，还包括如权利要求7或8所述的排气系统。
10.如权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述内燃机为汽油机。
CN202020045136.5U 2020-01-09 2020-01-09 隔热罩、排气系统以及汽车 Active CN211777682U (zh)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202020045136.5U CN211777682U (zh) 2020-01-09 2020-01-09 隔热罩、排气系统以及汽车
KR1020210002512A KR20210090113A (ko) 2020-01-09 2021-01-08 단열 커버, 배기시스템 및 자동차
US17/144,904 US11391196B2 (en) 2020-01-09 2021-01-08 Heat shield, exhaust system and automobile
DE102021100245.1A DE102021100245A1 (de) 2020-01-09 2021-01-08 Wärmeisolierabdeckung, Abgassystem und Fahrzeug

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202020045136.5U CN211777682U (zh) 2020-01-09 2020-01-09 隔热罩、排气系统以及汽车

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN211777682U true CN211777682U (zh) 2020-10-27

Family

ID=72888724

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202020045136.5U Active CN211777682U (zh) 2020-01-09 2020-01-09 隔热罩、排气系统以及汽车

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11391196B2 (zh)
KR (1) KR20210090113A (zh)
CN (1) CN211777682U (zh)
DE (1) DE102021100245A1 (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USD1030590S1 (en) 2022-08-05 2024-06-11 Evolution Powersports LLC Heat shield

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT956949B (it) * 1971-07-28 1973-10-10 Boysen Friedrich Kg Condotta tubolare per mezzi caldi munita di involucro termicamente isolante in particolare reattore termico inserito nelle condotte dei gas di scarico di motori a combustione interna o similari
US5250269A (en) * 1992-05-21 1993-10-05 Minnesota Mining And Manufacturing Company Catalytic converter having a metallic monolith mounted by a heat-insulating mat of refractory ceramic fibers
US6884398B1 (en) * 1999-01-22 2005-04-26 Benteler Automotive Corporation Vacuum-insulated exhaust treatment devices with radially-extending support structures
US20030086832A1 (en) * 2001-11-02 2003-05-08 Turek Alan G. End cones for exhaust emission control devices and methods of making
EP1464800A1 (en) * 2003-04-02 2004-10-06 3M Innovative Properties Company Exhaust system component having insulated double wall
DE102005048909A1 (de) * 2005-10-10 2007-04-12 J. Eberspächer GmbH & Co. KG Bauteil einer Abgasanlage
US7765801B2 (en) * 2005-11-30 2010-08-03 Benteler Automotive Corporation Exhaust gas treatment device with insulated housing construction
BR112017003675B1 (pt) * 2015-02-24 2022-10-11 Unifrax I Llc Método para formar uma esteira de isolamento e esteira de isolamento
US10927744B2 (en) * 2016-03-24 2021-02-23 Faurecia Emissions Control Technologies, Usa, Llc Insulated composite heat shield for vehicle exhaust system
FR3082235B1 (fr) * 2018-06-06 2020-05-15 Faurecia Systemes D'echappement Organe optimise de purification des gaz d'echappement

Also Published As

Publication number Publication date
US20210215084A1 (en) 2021-07-15
KR20210090113A (ko) 2021-07-19
DE102021100245A1 (de) 2021-07-15
US11391196B2 (en) 2022-07-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5408828A (en) Integral cast diffuser for a catalytic converter
US3863445A (en) Heat shields for exhaust system
EP2913615B1 (en) Thermal storage device
US6670020B1 (en) Honeycomb body configuration with an intermediate layer containing at least one metal layer and sandwich structure in particular for a honeycomb body configuration
US3754398A (en) Thermal engine exhaust reactor with over-temperature protection
US7258842B2 (en) Catalyst assembly with a fixed catalyst carrier body
JPH08200050A (ja) ハニカム触媒コンバータ
CN211777682U (zh) 隔热罩、排气系统以及汽车
US4713361A (en) Metallic catalyst body having thermal radiation protection
US7736717B2 (en) Honeycomb body with double tubular casing
US7179429B1 (en) Catalytic exhaust-gas purification device and associated compensating layer, in particular for motor vehicles
US20150059324A1 (en) Exhaust manifold with insulation sleeve
US7332137B2 (en) End cone assembly, exhaust emission control device and method of making thereof
KR20110129851A (ko) 배기 가스를 처리하기 위한 모놀리식 배기 처리 장치
US6681890B1 (en) Sound barrier layer for insulated heat shield
US7418817B2 (en) Structural component, especially shielding part
US20140069067A1 (en) Method of Installing a Multi-Layer Batt, Blanket or Mat in an Exhaust Gas Aftertreatment or Acoustic Device
US20040197242A1 (en) Mid-bed catalyst sensor with silica insulation
CN114046212A (zh) 一种具有热变形补偿功能的复合隔热结构
US20030003031A1 (en) Thermally insulated exhaust-gas cleaning installation
CN112469892A (zh) 用于热力发动机的排气的热绝缘装置
CN106988847B (zh) 车辆排气装置
US11933189B2 (en) Methods and systems for a turbo blanket
JP2798874B2 (ja) セラミックハニカム触媒コンバータ
KR100999631B1 (ko) 배기 매니폴드 열전달 방지 시스템

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant