CN211776207U - 一种摩天轮自行车立体车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种摩天轮自行车立体车库，包括基架、驱动机构、两个桁架和多个单位车库；两个所述桁架分别竖直固定在所述基架的两侧，在两个所述桁架上分别设有滑槽，在两个所述滑槽上分别可转动的设有链接驱动条；每一个所述单位车库的两端分别安装在两个所述链接驱动条上相应的位置处，进而使得所有的所述单位车库在所述链接驱动条的带动下可沿着所述滑槽做圆周运动以实现上下升降，并在所述单位车库运动到最低位置时存取自行车；所述驱动机构安装在所述基架上，其连接并驱动所述链接驱动条转动以实现所述单位车库上下升降。本实用新型的有益效果是：分为多个单元立体存放自行车，不仅减少了停车场所占用的空间，而且存取车辆简单方便。

Description

一种摩天轮自行车立体车库

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，具体涉及一种摩天轮自行车立体车库。

背景技术

近年来，由于共享代步自行车技术的兴起，城市内的共享自行车数量猛增，乱停乱放占据空间的问题非常明显，由于一些借助共享自行车从居住小区到地铁或其他公交区域然后再乘车，到站后再骑乘到达工作地点等，上述出行方式逐渐被大多数人选择，但是也日益凸显出自行车停放的问题。

实用新型内容

综上所述，为克服现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩天轮自行车立体车库。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种摩天轮自行车立体车库，包括基架、驱动机构、两个桁架和多个单位车库；两个所述桁架分别竖直固定在所述基架的两侧，在两个所述桁架上分别设有呈田径跑道状且竖直布置的滑槽，在两个所述滑槽上分别可转动的设有链接驱动条；所述单位车库处于两个所述桁架之间，并且每一个所述单位车库的两端分别安装在两个所述链接驱动条上相应的位置处，进而使得所有的所述单位车库在所述链接驱动条的带动下可沿着所述滑槽做圆周运动以实现上下升降，并在所述单位车库运动到最低位置时存取自行车；所述驱动机构安装在所述基架上，其链接并驱动所述链接驱动条转动以实现所述单位车库上下升降。

本实用新型的有益效果是：分为多个单元立体存放自行车，不仅减少了停车场所占用的空间，而且存取车辆简单方便。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：

进一步，所述驱动机构包括主动轴、从动轴和两个驱动齿轮；所述主动轴和所述从动轴分别上下且可转动的设置在所述基架内中部，并且所述主动轴连接外部的动力源；在所述主动轴和所述从动轴上分别固定套装有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮通过链条联动链接；两个所述驱动齿轮分别固定套装在所述从动轴的两端且链接并驱动相应的所述连接驱动条转动。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过外部动力源实现对链接驱动条的驱动。

进一步，所述链接驱动条包括多个所述滑动件、多个三角架和多个连接杆；所述滑动件可滑动的处于所述滑槽上相应的位置处，其一端朝所述单位车库的方向水平凸出并形成与所述驱动齿轮链接的齿柱；所述三角架的两个尖角分别连接相邻的两个所述滑动件，其第三个尖角朝所述桁架的外侧延伸，并且相邻的两个所述三角架间隔有一个所述滑动件；两个所述链接驱动条上的所述三角架两两相对设置，两个相对设置的所述三角架的第三个尖角上固定有一根固定杆，所述单位车库可转动的悬挂在所述固定杆上；

所述连接杆处于所述滑槽远离所述单位车库一侧相应的位置，并且每一个所述连接杆的两端分别连接相邻的两个所述滑动件，进而使得所有的所述连接杆在所述滑槽远离所述单位车库的一侧形成封闭的环形链结构，该环形链结构与所述驱动齿轮通过所述齿柱传动连接，并在所述驱动齿轮的驱动下沿着所述滑槽转动。

采用上述进一步方案的有益效果是：实现链接条在驱动齿轮的驱动下沿着滑槽转动。

进一步，所述滑动件包括连接柱和轴承；所述连接柱的一端可滑动的处于所述滑槽上相应的位置处，其另一端形成所述齿柱，并且所述连接柱的一端穿过所述滑槽，所述连接杆的端部铰接在相应的所述连接柱的一端上；所述三角架的两个尖角分别通过所述轴承可转动的套装在所述连接柱的中部。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过链接驱动条带动单位车库沿着滑槽做圆周运动以实现上下升降，进而存取自行车。

进一步，在所述基架底部一侧设有与所述单位车库运动到最低位置时平齐以便存取自行车的入口台阶。

采用上述进一步方案的有益效果是：便于将自行车从相应的单位车库取走或者存入。

进一步，在所述基架远离所述入口台阶的一侧外部竖直设有挡风板。

采用上述进一步方案的有益效果是：防止刮风对车库造成损害。

附图说明

图1为本实用新型的整体三维图；

图2为本实用新型除去单位车库以及一部分基架后的三维图；

图3为桁架与链接驱动条装配后的三维图；

图4为三角架与滑动件、连杆的装配示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、基架，2、桁架，3、单位车库，4、滑槽，5、主动轴，6、从动轴，7、驱动齿轮，8、主动齿轮，9、从动齿轮，10、链条，11、三角架，12、连接杆，13、固定杆，14、连接柱，15、轴承，16、入口台阶，17、挡风板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种摩天轮自行车立体车库，包括基架1、驱动机构、两个桁架2和多个单位车库3。在所述基架1底部一侧设有与所述单位车库3运动到最低位置时平齐以便存取自行车的入口台阶16。在所述基架1远离所述入口台阶16的一侧外部竖直设有挡风板17。两个所述桁架2分别竖直固定在所述基架1的两侧，在两个所述桁架2上分别设有呈田径跑道状且竖直布置的滑槽4，在两个所述滑槽4上分别可转动的设有链接驱动条。所述单位车库3处于两个所述桁架2之间，并且每一个所述单位车库3的两端分别安装在两个所述链接驱动条上相应的位置处，进而使得所有的所述单位车库3在所述链接驱动条的带动下可沿着所述滑槽4做圆周运动以实现上下升降，并在所述单位车库3运动到最低位置时存取自行车。所述驱动机构安装在所述基架1上，其连接并驱动所述链接驱动条转动以实现所述单位车库3上下升降。

如图2所示，所述驱动机构包括主动轴5、从动轴6和两个驱动齿轮7。所述主动轴5和所述从动轴6分别上下且可转动的设置在所述基架1内中部，并且所述主动轴5连接外部的动力源。在所述主动轴5和所述从动轴6上分别固定套装有主动齿轮8和从动齿轮9，所述主动齿轮8和所述从动齿轮9通过链条10联动链接。两个所述驱动齿轮7分别固定套装在所述从动轴6的两端且链接并驱动相应的所述链接驱动条转动。

如图3所示，所述链接驱动条包括多个所述滑动件、多个三角架11和多个连接杆12。所述滑动件可滑动的处于所述滑槽4上相应的位置处，其一端朝所述单位车库3的方向水平凸出并形成与所述驱动齿轮7链接的齿柱。所述三角架11的两个尖角分别连接相邻的两个所述滑动件，其第三个尖角朝所述桁架2的外侧延伸，并且相邻的两个所述三角架11间隔有一个所述滑动件。两个所述链接驱动条上的所述三角架11两两相对设置，两个相对设置的所述三角架11的第三个尖角上固定有一根固定杆13，所述单位车库3可转动的悬挂在所述固定杆13上。所述连接杆12处于所述滑槽4远离所述单位车库3一侧相应的位置，并且每一个所述连接杆12的两端分别连接相邻的两个所述滑动件，进而使得所有的所述连接杆12在所述滑槽4远离所述单位车库3的一侧形成封闭的环形链结构，该环形链结构与所述驱动齿轮7通过所述齿柱传动连接，并在所述驱动齿轮7的驱动下沿着所述滑槽4转动。

如图4所示，所述滑动件包括连接柱14和轴承15。所述连接柱14的一端可滑动的处于所述滑槽4上相应的位置处，其另一端形成所述齿柱，并且所述连接柱14的一端穿过所述滑槽4，所述连接杆12的端部铰接在相应的所述连接柱14的一端上。所述三角架11的两个尖角分别通过所述轴承15可转动的套装在所述连接柱14的中部。

存取自行车的时候，首先启动外部动力源，外部动力源带动主动轴5转动，主动轴5转动转动后通过主动齿轮8、链条10和从动齿轮9同步带动从动轴6转动，从动轴6转动后即可带动驱动齿轮7转动。驱动齿轮7转动的过程中会卡住连接柱14端部形成的齿柱，进而拖动连接杆12形成的环形链结构沿着滑槽4转动，环形链结构转动后即可实现单位车库3上下升降。当对应的单位车库3下降到最低位置时，停止外部动力源的运行，将需要存放的自行车通过入口台阶16推入下降到最低位置的单位车库3实现存车，或者将下降到最低位置的单位车库3内的自行车通过入口台阶16推出实现存车取车。安装上述操作，即可向不同单位车库3进行存取自行车，实现立体存放自行车，不仅减少了停车场所占用的空间，而且存取车辆简单方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种摩天轮自行车立体车库，其特征在于，包括基架(1)、驱动机构、两个桁架(2)和多个单位车库(3)；两个所述桁架(2)分别竖直固定在所述基架(1)的两侧，在两个所述桁架(2)上分别设有呈田径跑道状且竖直布置的滑槽(4)，在两个所述滑槽(4)上分别可转动的设有链接驱动条；所述单位车库(3)处于两个所述桁架(2)之间，并且每一个所述单位车库(3)的两端分别安装在两个所述链接驱动条上相应的位置处，进而使得所有的所述单位车库(3)在所述链接驱动条的带动下可沿着所述滑槽(4)做圆周运动以实现上下升降，并在所述单位车库(3)运动到最低位置时存取自行车；所述驱动机构安装在所述基架(1)上，其连接并驱动所述链接驱动条转动以实现所述单位车库(3)上下升降。

2.根据权利要求1所述的摩天轮自行车立体车库，其特征在于，所述驱动机构包括主动轴(5)、从动轴(6)和两个驱动齿轮(7)；所述主动轴(5)和所述从动轴(6)分别上下且可转动的设置在所述基架(1)内中部，并且所述主动轴(5)连接外部的动力源；在所述主动轴(5)和所述从动轴(6)上分别固定套装有主动齿轮(8)和从动齿轮(9)，所述主动齿轮(8)和所述从动齿轮(9)通过链条(10)联动链接；两个所述驱动齿轮(7)分别固定套装在所述从动轴(6)的两端且链接并驱动相应的所述链接驱动条转动。

3.根据权利要求2所述的摩天轮自行车立体车库，其特征在于，所述链接驱动条包括多个滑动件、多个三角架(11)和多个连接杆(12)；所述滑动件可滑动的处于所述滑槽(4)上相应的位置处，其一端朝所述单位车库(3)的方向水平凸出并形成与所述驱动齿轮(7)链接的齿柱；所述三角架(11)的两个尖角分别连接相邻的两个所述滑动件，其第三个尖角朝所述桁架(2)的外侧延伸，并且相邻的两个所述三角架(11)间隔有一个所述滑动件；两个所述链接驱动条上的所述三角架(11)两两相对设置，两个相对设置的所述三角架(11)的第三个尖角上固定有一根固定杆(13)，所述单位车库(3)可转动的悬挂在所述固定杆(13)上；

所述连接杆(12)处于所述滑槽(4)远离所述单位车库(3)一侧相应的位置，并且每一个所述连接杆(12)的两端分别连接相邻的两个所述滑动件，进而使得所有的所述连接杆(12)在所述滑槽(4)远离所述单位车库(3)的一侧形成封闭的环形链结构，该环形链结构与所述驱动齿轮(7)通过所述齿柱传动连接，并在所述驱动齿轮(7)的驱动下沿着所述滑槽(4)转动。

4.根据权利要求3所述的摩天轮自行车立体车库，其特征在于，所述滑动件包括连接柱(14)和轴承(15)；所述连接柱(14)的一端可滑动的处于所述滑槽(4)上相应的位置处，其另一端形成所述齿柱，并且所述连接柱(14)的一端穿过所述滑槽(4)，所述连接杆(12)的端部铰接在相应的所述连接柱(14)的一端上；所述三角架(11)的两个尖角分别通过所述轴承(15)可转动的套装在所述连接柱(14)的中部。

5.根据权利要求1至4任一所述的摩天轮自行车立体车库，其特征在于，在所述基架(1)底部一侧设有与所述单位车库(3)运动到最低位置时平齐以便存取自行车的入口台阶(16)。

6.根据权利要求5所述的摩天轮自行车立体车库，其特征在于，在所述基架(1)远离所述入口台阶(16)的一侧外部竖直设有挡风板(17)。

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