CN209835509U - 一种车辆数据采集系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车辆数据采集系统，包括图像捕获装置、用于控制车辆升降的维修架，所述图像捕获装置用于扫描维修架内的车辆，所述维修架包括中空的横梁，所述图像捕获装置位于横梁的下方，所述横梁两端的下方均固定连接有中空的立柱。本实用新型的有益效果：设置牵引机构，通过第一电机、主动轮和从动轮的配合，当第一电机转动，主动轮会带动从动轮转动，使得第一绕线轮和第二绕线轮同步转动，保障两个牵引箱同步升降，使两个牵引箱升降的更加稳固，且同步移动，防止出现倾斜状况，设置辅助引导机构，方便对牵引绳进行位置调整，使得牵引箱的竖直上升更加平稳。

Description

一种车辆数据采集系统

技术领域

本实用新型涉及车辆信息采集领域，具体为一种车辆数据采集系统。

背景技术

现有技术的图像捕获装置已较为成熟，比如公开号为CN102956106B的用于识别机动车辆以监测交通的方法与设备等专利均有图像捕获装置。

随着汽车的普及，汽车已经成为不可或缺的交通工具，汽车在使用过程中需要进行维修以及定期的保养，其中对汽车的底盘进行信息采集或者维修时需要将汽车举升到一定的高度，目前将汽车举升的装置通常通过支撑块直接抵压在汽车侧边梁的下方，固定位置不一，且大部分举升机是通过两个举升装置把车辆举升上去，有可能会产生高低不同的状态，导致汽车举升存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的就在为了解决上述的问题而提供一种举升平稳的车辆数据采集系统。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种车辆数据采集系统，包括图像捕获装置、用于控制车辆升降的维修架，所述图像捕获装置用于扫描维修架内的车辆，所述维修架包括中空的横梁，所述图像捕获装置位于横梁的下方，所述横梁两端的下方均固定连接有中空的立柱，两个所述立柱的相对侧面上均沿竖直方向开设有滑槽，所述滑槽内嵌入有牵引箱，所述牵引箱上设有承托机构，所述横梁的两侧设有辅助引导机构，所述横梁的中间位置设有牵引机构，所述牵引箱的顶部固定连接有牵引绳，所述牵引绳远离牵引箱的一端通过辅助引导机构与牵引机构固定连接，所述牵引机构包括第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一旋转杆，所述第一旋转杆上分别设置有主动轮和第一绕线轮，所述横梁的内部设有若干轴承座，所述第一旋转杆远离第一电机的一端通过轴承与轴承座转动连接，所述主动轮啮合有从动轮，所述从动轮上固定连接有第二旋转杆，所述第二旋转杆上设有第二绕线轮，所述第二旋转杆的两端通过轴承与轴承座转动连接。

优选的，所述承托机构包括第二电机和两个滑杆，所述第二电机安装于牵引箱内，所述第二电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的一端贯穿牵引箱并延伸至其外部，两个所述滑杆的一端与牵引箱固定连接，且分别安装于丝杆的两侧，两个所述滑杆上活动连接有滑块，所述滑块的顶部固定安装有定位盘，所述丝杆上螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的两侧均固定连接有连杆，所述连杆的一端穿过滑块。

优选的，所述丝杆远离牵引箱的一端固定连接有限位板，所述定位盘的顶部设置有缓冲垫。

优选的，所述辅助引导机构设置有两个，每个所述辅助引导机构包括固定架和导向轮，所述固定架固定于横梁内壁顶部的两侧，所述导向轮通过销轴与固定架活动连接。

优选的，所述立柱与横梁之间相通有连接槽，所述牵引绳的一端穿过连接槽且通过导向轮与牵引机构相连接。

优选的，所述主动轮和从动轮大小一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型设置牵引机构，通过第一电机、主动轮和从动轮的配合，当第一电机转动，主动轮会带动从动轮转动，使得第一绕线轮和第二绕线轮同步转动，保障两个牵引箱同步升降，使两个牵引箱升降的更加稳固，且同步移动，防止出现倾斜状况，设置辅助引导机构，方便对牵引绳进行位置调整，使得牵引箱的竖直上升更加平稳。

附图说明

图1为本实用新型一种车辆数据采集系统的内部结构示意图；

图2为本实用新型一种车辆数据采集系统中承托机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种车辆数据采集系统中牵引机构的结构示意图。

附图标记：1、图像捕获装置；2、立柱；3、横梁；4、牵引箱；5、牵引绳；6、第二电机；7、滑杆；8、丝杆；9、滑块；10、定位盘；11、螺纹块；12、连杆；13、限位板；14、固定架；15、导向轮；16、第一电机；17、第一旋转杆；18、主动轮；19、第一绕线轮；20、轴承座；21、从动轮；22、第二旋转杆；23、第二绕线轮；24、连接槽；25、地面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种车辆数据采集系统，包括图像捕获装置1、用于控制车辆升降的维修架，图像捕获装置1用于扫描维修架内的车辆，维修架包括中空的横梁3，图像捕获装置1位于横梁3的下方，横梁3两端的下方均固定连接有中空的立柱2，两个立柱2的相对侧面上均沿竖直方向开设有滑槽，滑槽内嵌入有牵引箱4，牵引箱4上设有承托机构，开设了滑槽，方便牵引箱4在立柱2内移动，承托机构包括第二电机6和两个滑杆7，第二电机6安装于牵引箱4内，第二电机6的输出端固定连接有丝杆8，丝杆8的一端贯穿牵引箱4并延伸至其外部，两个滑杆7的一端与牵引箱4固定连接，且分别安装于丝杆8的两侧，两个滑杆7上活动连接有滑块9，滑块9的顶部固定安装有定位盘10，增大对车辆底盘的接触面积，使其更加稳固的支撑，丝杆8上螺纹连接有螺纹块11，螺纹块11的两侧均固定连接有连杆12，连杆12的一端穿过滑块9，丝杆8远离牵引箱4的一端固定连接有限位板13，限位板13限制丝杆8的运动范围，防止螺纹块11移动时超出行程，定位盘10的顶部设置有缓冲垫，缓冲垫具有缓冲效果，使定位盘10不会对车辆的底盘造成一定损伤，设置图像捕获装置1，识别并记录当前检修的汽车，两个立柱2的底部位于地面25内，且地面25内开设有用于放置承托机构的凹槽。

横梁3的中间位置设有牵引机构，牵引机构包括第一电机16，第一电机16的输出端固定连接有第一旋转杆17，第一旋转杆17上分别设置有主动轮18和第一绕线轮19，横梁3的内部设有若干轴承座20，第一旋转杆17远离第一电机16的一端通过轴承与轴承座20转动连接，主动轮18啮合有从动轮21，从动轮21上固定连接有第二旋转杆22，第二旋转杆22上设有第二绕线轮23，第二旋转杆22的两端通过轴承与轴承座20转动连接，通过第一电机16、主动轮18和从动轮21的配合，当第一电机16转动，主动轮18会带动从动轮21转动，使得第一绕线轮19和第二绕线轮23同步转动，且主动轮18和从动轮21大小一致，保证两个牵引箱4同步升降，使汽车能够水平上升或下降。

牵引箱4的顶部固定连接有牵引绳5，牵引绳5远离牵引箱4的一端通过辅助引导机构与牵引机构固定连接，辅助引导机构设置有两个，每个辅助引导机构包括固定架14和导向轮15，固定架14固定于横梁3内壁顶部的两侧，导向轮15通过销轴与固定架14活动连接，立柱2与横梁3之间相通有连接槽24，通过固定架14和导向轮15的配合，牵引绳5的一端穿过连接槽24且通过导向轮15与牵引机构相连接，可以有一个顺畅的移动路线，防止牵引绳5与立柱2的内壁直接接触，在长久摩擦使用后导致牵引绳5的断裂，保障了牵引绳5的使用寿命。

本实用新型在使用时，首先在地面25上铺设钢板，用于填补地面25上的凹槽位置，当汽车开进维修架内后，撤离钢板，图像捕获装置1，识别并记录当前检修的汽车，然后打开第二电机6，丝杆8带动螺纹块11移动，带动滑杆7上的滑块9移动，当定位盘10打开足够距离后，关闭第二电机6，然后打开第一电机16，使第一电机16逆时针转动，第一电机16旋转带动第一旋转杆17转动，第一旋转杆17转动使得主动轮18和第一绕线轮19转动，且主动轮18转动的同时带动从动轮21转动，从动轮21的转动会带动第二绕线轮23转动，然后牵引绳5通过在导向轮15引导，把牵引箱4拉上去，定位盘10上升的同时会顶住汽车底盘，牵引绳5继续上升把汽车升起，当上升到足够高度后，关闭第一电机16，工作人员就可以进行对汽车底盘数据的检查，检查好后打开第一电机16，使其正转，会把牵引箱4放下去，使车辆重新回到地面25上。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种车辆数据采集系统，包括图像捕获装置(1)、用于控制车辆升降的维修架，所述图像捕获装置(1)用于扫描维修架内的车辆，所述维修架包括中空的横梁(3)，其特征在于：所述图像捕获装置(1)位于横梁(3)的下方，所述横梁(3)两端的下方均固定连接有中空的立柱(2)，两个所述立柱(2)的相对侧面上均沿竖直方向开设有滑槽，所述滑槽内嵌入有牵引箱(4)，所述牵引箱(4)上设有承托机构，所述横梁(3)的两侧设有辅助引导机构，所述横梁(3)的中间位置设有牵引机构，所述牵引箱(4)的顶部固定连接有牵引绳(5)，所述牵引绳(5)远离牵引箱(4)的一端通过辅助引导机构与牵引机构固定连接，所述牵引机构包括第一电机(16)，所述第一电机(16)的输出端固定连接有第一旋转杆(17)，所述第一旋转杆(17)上分别设置有主动轮(18)和第一绕线轮(19)，所述横梁(3)的内部设有若干轴承座(20)，所述第一旋转杆(17)远离第一电机(16)的一端通过轴承与轴承座(20)转动连接，所述主动轮(18)啮合有从动轮(21)，所述从动轮(21)上固定连接有第二旋转杆(22)，所述第二旋转杆(22)上设有第二绕线轮(23)，所述第二旋转杆(22)的两端通过轴承与轴承座(20)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆数据采集系统，其特征在于：所述承托机构包括第二电机(6)和两个滑杆(7)，所述第二电机(6)安装于牵引箱(4)内，所述第二电机(6)的输出端固定连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)的一端贯穿牵引箱(4)并延伸至其外部，两个所述滑杆(7)的一端与牵引箱(4)固定连接，且分别安装于丝杆(8)的两侧，两个所述滑杆(7)上活动连接有滑块(9)，所述滑块(9)的顶部固定安装有定位盘(10)，所述丝杆(8)上螺纹连接有螺纹块(11)，所述螺纹块(11)的两侧均固定连接有连杆(12)，所述连杆(12)的一端穿过滑块(9)。

3.根据权利要求2所述的一种车辆数据采集系统，其特征在于：所述丝杆(8)远离牵引箱(4)的一端固定连接有限位板(13)，所述定位盘(10)的顶部设置有缓冲垫。

4.根据权利要求1所述的一种车辆数据采集系统，其特征在于：所述辅助引导机构设置有两个，每个所述辅助引导机构包括固定架(14)和导向轮(15)，所述固定架(14)固定于横梁(3)内壁顶部的两侧，所述导向轮(15)通过销轴与固定架(14)活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种车辆数据采集系统，其特征在于：所述立柱(2)与横梁(3)之间相通有连接槽(24)，所述牵引绳(5)的一端穿过连接槽(24)且通过导向轮(15)与牵引机构相连接。

6.根据权利要求1所述的一种车辆数据采集系统，其特征在于：所述主动轮(18)和从动轮(21)大小一致。