CN211775292U - 高铁站房内立柱装饰面专用固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高铁站房内立柱装饰面专用固定结构，包括底托部，其包括固定在立柱底部的底托架和焊接在所述底托架上的下支撑环，金刚玉瓷的底边放置在位于所述下支撑环外侧的底托架上；减震缓冲件，用于防止底托架与金刚玉瓷硬性接触；用于对金刚玉瓷顶部进行支撑的顶支撑部，设置在金刚玉瓷内，其包括固定在立柱上部的支撑架和焊接在所述支撑架上的上支撑环；以及第一抱箍，用于对金刚玉瓷顶部进行固定。本实用新型的优点在于结构简单，不仅节约原材料，还减少了焊接作业量，还能够实现金刚玉瓷的快速固定和安装，施工简单快捷，节约人力。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工，尤其是涉及一种高铁站房内立柱装饰面专用固定结构。
背景技术
近年来，我国高速铁路有了日新月异的发展，已经成为世界上的高铁领跑者。高铁站是旅客乘车、候车的必经之处。随着高铁的快速发展，人们对高铁站内候车环境的要求也越来越高，立柱的装饰面也由干挂花岗石代替了传统的腻子涂料面层。然而由于干挂花岗石的装饰效果千篇一律，不能很好地反应当地特色。因而， 一些地区出现了以金刚玉瓷代替现有的干挂花岗石，不仅美观，还能够给旅客带有良好的视觉冲击，能够满足人们对高铁站的多元化和文艺化需求。然而，目前并没有与金刚玉瓷相匹配的专用固定结构，因而设计一种与金刚玉瓷匹配的固定结构是本高铁站内装饰工程中亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型目的在于提供一种结构简单且美观的高铁站房内立柱装饰面专用固定结构。
为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：
本实用新型所述的高铁站房内立柱装饰面专用固定结构，包括
底托部，其包括固定在立柱底部的底托架和焊接在所述底托架上的下支撑环，金刚玉瓷的底边放置在位于所述下支撑环外侧的底托架上；
减震缓冲件，其设置在所述位于下支撑环外侧的底托架上，用于防止底托架与金刚玉瓷硬性接触；
用于对金刚玉瓷顶部进行支撑的顶支撑部，设置在金刚玉瓷内，其包括固定在立柱上部的支撑架和焊接在所述支撑架上的上支撑环；以及
第一抱箍，套设在金刚玉瓷的上部，用于对金刚玉瓷顶部进行固定。
在所述金刚玉瓷的底部套装有由不锈钢材质制成的第二抱箍，用于对金刚玉瓷底部进行固定。
在所述底托部的外侧表面通过水泥砂浆粘贴有环形踢脚，用于衔接地砖和金刚玉瓷，以保证立柱的美观性。
所述支撑架包括多个通过膨胀螺栓固定在所述立柱上的L形支架。
所述L形支架的水平段和竖直段之间焊接有角钢斜撑。
所述底托架包括多个通过膨胀螺栓固定在所述立柱底部的角钢支架。
所述角钢支架的底部焊接有辅助角钢支腿，用于增加底托架的承载力。
与传统干挂花岗岩的龙骨相比，本实用新型的优点在于结构简单，不仅节约原材料，还减少了焊接作业量，还能够实现金刚玉瓷的快速固定和安装，施工简单快捷，节约人力。施工时，在立柱的底部施工底托部，在立柱的上部施工顶支撑部，将金刚玉瓷放置在底托部上，利用顶支撑部对其内圈进行支撑即可实现金刚玉瓷的初步固定，然后再利用第一箍筋和第二箍筋分别对金刚玉瓷的顶部和底部进行固定，进一步保证金刚玉瓷的安装稳定性；用环形踢脚实现金刚玉瓷与地砖的完美连接，保证美观性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中C-C向的剖视结构示意图。
图3是图1中D-D向的剖视结构示意图。
图4是图3中A部的放大结构示意图。
图5是图3中B部的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述实施例。
如图1-5所示，本实用新型所述的高铁站房内立柱装饰面专用固定结构，包括
底托部，包括固定在立柱1底部的底托架和下支撑环2，底托架包括通过膨胀螺栓间隔固定在立柱1底部的、呈L形结构的角钢支架3，下支撑环2焊接在角钢支架3上表面，金刚玉瓷4的底边放置在位于下支撑环2外侧的角钢支架3上；
减震缓冲件，其设置在所述位于下支撑环2外侧的底托架上，包括设置在每个角钢支架3上表面的橡胶垫5，不仅能够防止底托架与金刚玉瓷4硬性接触，还具有减震作用；
用于对金刚玉瓷4顶部进行支撑的顶支撑部，其包括固定在立柱1上部的支撑架和焊接在支撑架边缘处的上支撑环6，支撑架包括通过膨胀螺栓间隔固定在立柱1上的L形支架7；
第一抱箍8，包括套设在金刚玉瓷4上部的、由铝制成的抱箍，和固定在抱箍上的钛瓷回形纹，不仅可对金刚玉瓷4顶部进行固定，还具有美观作用；
第二抱箍9（由不锈钢材质制成），套设在金刚玉瓷4的下部，用于对金刚玉瓷4底部进行固定；以及
环形踢脚10，其通过水泥砂浆粘贴在所述底托部的外侧，用于衔接地砖和金刚玉瓷4，以保证立柱1的美观性；
其中，下支撑环2的外径略小于金刚玉瓷4内圈的直径，上支撑环6的外径略小于金刚玉瓷4内圈的直径，确保金刚玉瓷4的顺利安装。
如图5所示，角钢支架3的底部焊接有辅助角钢支腿11，增加底托架的承载力；如图4所示，L形支架7的水平段和竖直段之间焊接有角钢斜撑12，增加支撑架的稳定性。为便于加工，上支撑环6和下支撑环2均由多个呈弧形结构的镀锌方管焊接而成。
采用本实用新型所述专用固定结构固定金刚玉瓷的方法，包括以下内容：
在每个角钢支架3的底部焊接一个与其短边的高度一致的辅助角钢支腿11形成底托架，利用膨胀螺栓将角钢支架3沿立柱1的周向均匀间隔固定在立柱1底部，在角钢支架3的上表面依次焊接呈弧形结构的镀锌方管形成下支撑环2；
在每个L形支架7上焊接一个角钢斜撑12，形成支撑架，然后利用膨胀螺栓将L形支架7的竖直段沿立柱1的周向均匀间隔固定在立柱1上部，在L形结构的上表面依次焊接成弧形结构的镀锌方管形成上支撑环6；
在位于下支撑环2外侧的每个角钢支架3上表面放置橡胶垫5，然后将金刚玉瓷4（由两个呈半圆弧形的金刚玉瓷片扣合而成）安装在立柱1上，使其底部搭设在角钢支架3上，利用上支撑环6对其顶部进行支撑；
在金刚玉瓷4的上部绑扎第一抱箍8，在其下部绑扎第二抱箍9，分别对金刚玉瓷4的上部和下部进行固定；
在金刚玉瓷4与地砖之间施工环形踢脚10，不仅有效遮挡底托部，还实现了金刚玉瓷4和地砖之间的完美连接，保证装饰更加美观，完成金刚玉瓷4的施工作业，具体如图1所示。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语 “前”、“后”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
Claims (7)
1.一种高铁站房内立柱装饰面专用固定结构，其特征在于：包括
底托部，其包括固定在立柱底部的底托架和焊接在所述底托架上的下支撑环，金刚玉瓷的底边放置在位于所述下支撑环外侧的底托架上；
减震缓冲件，其设置在所述位于下支撑环外侧的底托架上，用于防止底托架与金刚玉瓷硬性接触；
用于对金刚玉瓷顶部进行支撑的顶支撑部，设置在金刚玉瓷内，其包括固定在立柱上部的支撑架和焊接在所述支撑架上的上支撑环；以及
第一抱箍，套设在金刚玉瓷的上部，用于对金刚玉瓷顶部进行固定。
2.根据权利要求1所述的高铁站房内立柱装饰面专用固定结构，其特征在于：在所述金刚玉瓷的底部套装有由不锈钢材质制成的第二抱箍，用于对金刚玉瓷底部进行固定。
3.根据权利要求1所述的高铁站房内立柱装饰面专用固定结构，其特征在于：在所述底托部的外侧表面通过水泥砂浆粘贴有环形踢脚，用于衔接地砖和金刚玉瓷，以保证立柱的美观性。
4.根据权利要求1所述的高铁站房内立柱装饰面专用固定结构，其特征在于：所述支撑架包括多个通过膨胀螺栓固定在所述立柱上的L形支架。
5.根据权利要求4所述的高铁站房内立柱装饰面专用固定结构，其特征在于：所述L形支架的水平段和竖直段之间焊接有角钢斜撑。
6.根据权利要求1所述的高铁站房内立柱装饰面专用固定结构，其特征在于：所述底托架包括多个通过膨胀螺栓固定在所述立柱底部的角钢支架。
7.根据权利要求6所述的高铁站房内立柱装饰面专用固定结构，其特征在于：在每个所述角钢支架的底部焊接有辅助角钢支腿，用于增加底托架的承载力。
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2020
- 2020-01-13 CN CN202020063077.4U patent/CN211775292U/zh active Active
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