CN211772622U - 一种道路桥梁路基施工压实装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路桥梁路基施工压实装置，包括底座和拉手，所述拉手固定设置在底座一端侧壁上，且底座下侧壁固定设置有多组均匀分布的滚轮，所述底座上侧壁通过支撑板固定设置有第一电机，所述底座内设置有空腔，所述空腔内壁滑动连接有升降板，所述升降板上侧壁固定设置有压杆，所述压杆向上贯穿空腔上侧壁固定连接有撞板，所述第一电机输出轴固定连接有凸轮，所述凸轮与撞板匹配设置，所述压杆上套设有弹簧，所述弹簧位于空腔上侧内壁与升降板上侧壁之间。本实用新型适用于对路基上小范围待压实区域的压实，结构简单，可以对压实过后的路基以及滚轮滚过的痕迹进行二次压平，压实效果较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种道路桥梁路基施工压实装置。
背景技术
道路施工是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。
实际上，在道路、桥梁施工的过程中，有时候已经压实过的路基会因车辆或挖掘机等设备的意外操作或经过遭到小范围的破坏，由于破坏范围小，调用压路机代价较大，而人工压实效果又不理想，因此需要一种道路桥梁路基施工压实装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中压实小范围路基成本较高、极为不便的缺陷，从而提出一种道路桥梁路基施工压实装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种道路桥梁路基施工压实装置，包括底座和拉手，所述拉手固定设置在底座一端侧壁上，且底座下侧壁固定设置有多组均匀分布的滚轮，所述底座上侧壁通过支撑板固定设置有第一电机，所述底座内设置有空腔，所述空腔内壁滑动连接有升降板，所述升降板上侧壁固定设置有压杆，所述压杆向上贯穿空腔上侧壁固定连接有撞板，所述第一电机输出轴固定连接有凸轮，所述凸轮与撞板匹配设置，所述压杆上套设有弹簧，所述弹簧位于空腔上侧内壁与升降板上侧壁之间，所述升降板下侧壁固定设置有推杆，所述推杆向下贯穿空腔下侧壁固定设置有压板。
优选地,所述底座上侧壁远离拉杆的一端固定设置有顶板，所述顶板下侧壁固定设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆下端固定设置有固定架，所述固定架内转动连接有压辊，所述固定架上固定设置有第二电机，所述第二电机输出轴贯穿固定架侧壁与压辊固定连接。
优选地，所述拉手远离底座的一端固定设置有拉杆，所述拉杆外表面包裹有一层质地柔软的软质海绵。
优选地，所述弹簧锰钢材料制作而成。
优选地，所述推杆采用不锈钢材料制作而成，且压板下侧壁光滑打磨处理。
本实用新型的有益效果是：通过压板和第一电机的设置适用于对路基上小范围待压实区域的压实，结构简单，操作简便，压辊与液压伸缩杆的设置，可以对压实过后的路基以及滚轮滚过的痕迹进行二次压平，压实效果较好，采用第二电机驱动压辊，降低了工作人员的疲劳程度，实用性较强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道路桥梁路基施工压实装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种道路桥梁路基施工压实装置的凸轮和撞板配合结构示意图。
图中：1底座、2拉手、3第一电机、4凸轮、5升降板、6压杆、 7撞板、8弹簧、9压板、10顶板、11液压伸缩杆、12固定架、13 压辊、14第二电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种道路桥梁路基施工压实装置，包括底座1和拉手2，拉手2固定设置在底座1一端侧壁上，拉手2远离底座1的一端固定设置有拉杆，拉杆外表面包裹有一层质地柔软的软质海绵，通过在拉杆上包裹一层软质海绵，是为了避免工作人员在拉动拉杆的时候手掌出现勒痕，提高人舒适度，且底座1下侧壁固定设置有多组均匀分布的滚轮，底座1上侧壁通过支撑板固定设置有第一电机3，底座1内设置有空腔，空腔内壁滑动连接有升降板5，升降板5上侧壁固定设置有压杆6，压杆6向上贯穿空腔上侧壁固定连接有撞板7，第一电机3输出轴固定连接有凸轮4，凸轮4与撞板7匹配设置，压杆6上套设有弹簧8，弹簧8采用磨损性能良好、受挤压能力较高的锰钢材料制作而成，锰钢制作的弹簧8具有较长的使用寿命，变相的降低了本实用的维修成本，弹簧8位于空腔上侧内壁与升降板5上侧壁之间，升降板5下侧壁固定设置有推杆，推杆采用不锈钢材料制作而成，且压板9下侧壁光滑打磨处理，推杆起着重要的连接支撑作用，不锈钢本身具有较大的支撑强度，避免了推杆在使用一段时间之后发生形变或断裂，推杆向下贯穿空腔下侧壁固定设置有压板9；
底座1上侧壁远离拉杆的一端固定设置有顶板10，顶板10下侧壁固定设置有液压伸缩杆11，液压伸缩杆11下端固定设置有固定架 12，固定架12内转动连接有压辊13，压辊13可以升降，使用时，液压伸缩杆11向下伸出，不用时，液压伸缩杆11收缩，固定架12 带动压辊13上升，固定架12上固定设置有第二电机14，第二电机 14输出轴贯穿固定架12侧壁与压辊13固定连接，通过在固定架12 上设置第二电机14，采用第二电机14驱动压辊13转动，无需人力拉动，降低了工作人员的疲劳程度。
本实用新型中，使用时，拉动拉杆带动底座1移动到路基上待压实的区域以后，控制液压伸缩杆11伸出，与液压伸缩杆11下端固定连接的固定架12带动压辊13随之下移，当压辊13与路基相抵时，液压伸缩杆11停止伸出，然后启动第一电机3，第一电机3输出轴带动凸轮4转动，凸轮4周期性的向下撞击撞板7，撞板7通过压杆 6推动升降板5上下运动，升降板5在上下移动的过程中，会通过推杆带动压板9对路基进行压实，压实以后，关闭第一电机3，启动第二电机14，第二电机14输出轴带动压辊13转动，控制压板9移动到下一处待压实的区域，此外，对于滚轮在路基上留下的痕迹，压辊 13能够进行二次压实，确保路基平整，便于下一步铺设的正常进行。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种道路桥梁路基施工压实装置，包括底座(1)和拉手(2)，所述拉手(2)固定设置在底座(1)一端侧壁上，且底座(1)下侧壁固定设置有多组均匀分布的滚轮，其特征在于，所述底座(1)上侧壁通过支撑板固定设置有第一电机(3)，所述底座(1)内设置有空腔，所述空腔内壁滑动连接有升降板(5)，所述升降板(5)上侧壁固定设置有压杆(6)，所述压杆(6)向上贯穿空腔上侧壁固定连接有撞板(7)，所述第一电机(3)输出轴固定连接有凸轮(4)，所述凸轮(4)与撞板(7)匹配设置，所述压杆(6)上套设有弹簧(8)，所述弹簧(8)位于空腔上侧内壁与升降板(5)上侧壁之间，所述升降板(5)下侧壁固定设置有推杆，所述推杆向下贯穿空腔下侧壁固定设置有压板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路基施工压实装置，其特征在于,所述底座(1)上侧壁远离拉杆的一端固定设置有顶板(10)，所述顶板(10)下侧壁固定设置有液压伸缩杆(11)，所述液压伸缩杆(11)下端固定设置有固定架(12)，所述固定架(12)内转动连接有压辊(13)，所述固定架(12)上固定设置有第二电机(14)，所述第二电机(14)输出轴贯穿固定架(12)侧壁与压辊(13)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路基施工压实装置，其特征在于，所述拉手(2)远离底座(1)的一端固定设置有拉杆，所述拉杆外表面包裹有一层质地柔软的软质海绵。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路基施工压实装置，其特征在于，所述弹簧(8)采用锰钢材料制作而成。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁路基施工压实装置，其特征在于，所述推杆采用不锈钢材料制作而成，且压板(9)下侧壁光滑打磨处理。
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| CN202020032681.0U CN211772622U (zh) | 2020-01-08 | 2020-01-08 | 一种道路桥梁路基施工压实装置 |
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| CN202020032681.0U CN211772622U (zh) | 2020-01-08 | 2020-01-08 | 一种道路桥梁路基施工压实装置 |
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| CN (1) | CN211772622U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112482144A (zh) * | 2020-12-02 | 2021-03-12 | 秦瑜钒 | 一种便于调节的道路施工用振平装置 |
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2020
- 2020-01-08 CN CN202020032681.0U patent/CN211772622U/zh not_active Expired - Fee Related
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