CN211770093U - 一种物流仓储用托举装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流仓储用托举装置，包括电动叉车、配重块和门架，所述电动叉车一端安装有配重块，所述电动叉车另一端安装有门架，所述门架一侧通过滑槽滑动连接有叉架，所述叉架顶部安装有称重器，所述称重器顶部安装有吊环，且吊环通过链条与电动叉车的升降装置相连。本实用新型通过称重器可对货物进行称量，从而更方便使用者对所存储的货物重量进行统计，通过电动叉车上的控制杆可操控液压伸缩杆内的活塞杆进行伸缩，从而可通过活塞杆对撬杆一端进行推拉，并利用杠杆原理，可推动货叉一端翘起，使货叉紧贴门架一侧，通过对货叉进行翻折，可减少货叉所占用的空间，使电动叉车在狭小的仓库内工作时更加的灵活和方便。

Description

一种物流仓储用托举装置

技术领域

本实用新型涉及物流设备技术领域，具体为一种物流仓储用托举装置。

背景技术

仓储是指通过仓库对物资进行储存、保管以及仓库相关储存活动的总称。它随着物资储存的产生而产生，又随着生产力的发展而发展。仓储是商品流通的重要环节之一，也是物流活动的重要支柱，仓储是产品生产、流通过程中因订单前置或市场预测前置而使产品、物品暂时存放。它是集中反映工厂物资活动状况的综合场所，是连接生产、供应、销售的中转站，对促进生产的提高效率起着重要的辅助作用。同时，围绕着仓储实体活动，清晰准确的报表、单据帐目、会计部门核算的准确信息也同时进行着，因此仓储是物流、信息流、单证流的合一。

但是，现有的一种物流仓储用托举装置在使用过程中存在以下缺点：

1、现有的物流仓储用托举装置无法对所托举的货物重量进行测量和统计，使用非常的不方便。

2、现有的物流仓储用托举装置的货叉不能进行折叠，物流仓库中空间比较狭小，不方便进行转弯，在仓库内行进非常不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流仓储用托举装置，以解决上述背景技术中现有的物流仓储用托举装置无法对所托举的货物中量进行测量和统计，使用非常的不方便，现有的物流仓储用托举装置的货叉不能进行折叠，物流仓库中空间比较狭小，不方便进行转弯，在仓库内行进非常不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流仓储用托举装置，包括电动叉车、配重块和门架，所述电动叉车一端安装有配重块，所述电动叉车另一端安装有门架，所述门架一侧通过滑槽滑动连接有叉架，所述叉架顶部安装有称重器，所述称重器顶部安装有吊环，且吊环通过链条与电动叉车的升降装置相连，所述叉架一侧表面的中间焊接有支架，所述支架底部通过销轴连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆内腔活动连接有活塞杆，所述活塞杆一端通过销轴连接有撬杆，所述撬杆一端贯穿门架底部，货叉一端开设的插孔插在撬杆一端的插销上，并通过二号安装孔和螺栓相互配合，可对货叉进行固定，通过螺栓连接的方式对货叉进行固定，从而更方便使用者根据所叉货物的需求对货叉进行更换，使用更加的灵活和方便，撬杆通过一号转轴和一号安装孔相互配合，可将撬杆连接在门架底部，通过电动叉车上的控制杆可操控液压伸缩杆内的活塞杆进行伸缩，从而可通过活塞杆对撬杆一端进行推拉，并利用杠杆原理，可推动货叉一端翘起，使货叉紧贴门架一侧，通过对货叉进行翻折，可减少货叉所占用的空间，使电动叉车在狭小的仓库内工作时更加的灵活和方便。

优选的，所述撬杆侧壁中间和门架底部表面均开设有一号安装孔，所述一号安装孔内插接有一号转轴，通过一号转轴和一号安装孔相互配合可对撬杆与门架进行连接。

优选的，所述撬杆一端一体成型有插销，所述撬杆一端通过插销插接有货叉，货叉通过插销连接在撬杆一端。

优选的，所述货叉一端设置有插孔，且插孔和插销相互配合，通过插孔和插销相互配合，可对撬杆和货叉进行连接。

优选的，所述插销侧壁表面和货叉一端侧壁均开设有二号安装孔，且二号安装孔内腔贯穿连接有螺栓，通过二号安装孔和螺栓相互配合，可对撬杆和货叉进行固定。

优选的，所述货叉一端底部开设有凹槽，所述门架底部一端焊接有限位板，且限位板和凹槽相互配合，通过限位板可对撬杆和货叉的偏转角度进行限位，且限位板和凹槽相互配合，可使限位板底部与货叉底部表面齐平。

本实用新型提供了一种物流仓储用托举装置，具备以下有益效果：

(1)、本实用新型叉架顶部安装有称重器，称重器顶部通过吊环与升降装置上的链条进行连接，在对货物进行托举时，通过称重器可对货物进行称量，从而更方便使用者对所存储的货物重量进行统计，使用更加的方便。

(2)、本实用新型货叉一端开设的插孔插在撬杆一端的插销上，并通过二号安装孔和螺栓相互配合，可对货叉进行固定，通过螺栓连接的方式对货叉进行固定，从而更方便使用者根据所叉货物的需求对货叉进行更换，使用更加的灵活和方便，撬杆通过一号转轴和一号安装孔相互配合，可将撬杆连接在门架底部，通过电动叉车上的控制杆可操控液压伸缩杆内的活塞杆进行伸缩，从而可通过活塞杆对撬杆一端进行推拉，并利用杠杆原理，可推动货叉一端翘起，使货叉紧贴门架一侧，通过对货叉进行翻折，可减少货叉所占用的空间，使电动叉车在狭小的仓库内工作时更加的灵活和方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的叉架结构示意图；

图3为本实用新型的撬杆结构示意图；

图4为本实用新型的货叉结构示意图。

图中：1、电动叉车；101、配重块；102、门架；2、叉架；201、称重器；202、吊环；3、支架；301、液压伸缩杆；302、活塞杆；303、撬杆；4、一号安装孔；401、一号转轴；5、插销；501、二号安装孔；6、货叉；601、插孔；602、螺栓；7、凹槽；701、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种物流仓储用托举装置，包括电动叉车1、配重块101和门架102，所述电动叉车1一端安装有配重块101，所述电动叉车1另一端安装有门架102，所述门架102一侧通过滑槽滑动连接有叉架2，所述叉架2顶部安装有称重器201，所述称重器201顶部安装有吊环202，且吊环202通过链条与电动叉车1的升降装置相连，所述叉架2一侧表面的中间焊接有支架3，所述支架3底部通过销轴连接有液压伸缩杆301，所述液压伸缩杆301内腔活动连接有活塞杆302，所述活塞杆302一端通过销轴连接有撬杆303，所述撬杆303一端贯穿门架102底部，货叉6一端开设的插孔601插在撬杆303一端的插销5上，并通过二号安装孔501和螺栓602相互配合，可对货叉6进行固定，通过螺栓连接的方式对货叉6进行固定，从而更方便使用者根据所叉货物的需求对货叉6进行更换，使用更加的灵活和方便，撬杆303通过一号转轴401和一号安装孔4相互配合，可将撬杆303连接在门架102底部，通过电动叉车1上的控制杆可操控液压伸缩杆301内的活塞杆302进行伸缩，从而可通过活塞杆302对撬杆303一端进行推拉，并利用杠杆原理，可推动货叉6一端翘起，使货叉6紧贴门架102一侧，通过对货叉6进行翻折，可减少货叉6所占用的空间，使电动叉车1在狭小的仓库内工作时更加的灵活和方便。

优选的，所述撬杆303侧壁中间和门架102底部表面均开设有一号安装孔4，所述一号安装孔4内插接有一号转轴401，通过一号转轴401和一号安装孔4相互配合可对撬杆303与门架102进行连接。

优选的，所述撬杆303一端一体成型有插销5，所述撬杆303一端通过插销5插接有货叉6，货叉6通过插销5连接在撬杆303一端。

优选的，所述货叉6一端设置有插孔601，且插孔601和插销5相互配合，通过插孔601和插销5相互配合，可对撬杆303和货叉6进行连接。

优选的，所述插销5侧壁表面和货叉6一端侧壁均开设有二号安装孔501，且二号安装孔501内腔贯穿连接有螺栓602，通过二号安装孔501和螺栓602相互配合，可对撬杆303和货叉6进行固定。

优选的，所述货叉6一端底部开设有凹槽7，所述门架102底部一端焊接有限位板701，且限位板701和凹槽7相互配合，通过限位板701可对撬杆303和货叉6的偏转角度进行限位，且限位板701和凹槽7相互配合，可使限位板701底部与货叉6底部表面齐平。

需要说明的是，一种物流仓储用托举装置，在工作时，通过电动叉车1对货物进行托举，使用更加的方便，且电动叉车1在工作过程中不会排出尾气，从而不会在仓库环境造成影响，减少对仓储人员人体的危害，电动叉车1通过液压系统推动叉架2在门架102上升高，并通过叉架2一端连接的货叉6对货物进行托起，从而可将货物进行托举，通过配重块101对电动叉车1进行配重，从而可使电动叉车1在托举货物时更加的稳定，其中叉架2顶部安装有称重器201，称重器201顶部通过吊环202与升降装置上的链条进行连接，在对货物进行托举时，通过称重器201可对货物进行称量，从而更方便使用者对所存储的货物重量进行统计，使用更加的方便，同时货叉6一端开设的插孔601插在撬杆303一端的插销5上，并通过二号安装孔501和螺栓602相互配合，可对货叉6进行固定，通过螺栓连接的方式对货叉6进行固定，从而更方便使用者根据所叉货物的需求对货叉6进行更换，使用更加的灵活和方便，撬杆303通过一号转轴401和一号安装孔4相互配合，可将撬杆303连接在门架102底部，通过电动叉车1上的控制杆可操控液压伸缩杆301内的活塞杆302进行伸缩，从而可通过活塞杆302对撬杆303一端进行推拉，并利用杠杆原理，可推动货叉6一端翘起，使货叉6紧贴门架102一侧，通过对货叉6进行翻折，可减少货叉6所占用的空间，使电动叉车1在狭小的仓库内工作时更加的灵活和方便。

CPD-15型的电动叉车1和HKBLS-03型的称重器201均采用现有成熟技术产品，在此不再进行详细阐述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种物流仓储用托举装置，包括电动叉车(1)、配重块(101)和门架(102)，所述电动叉车(1)一端安装有配重块(101)，所述电动叉车(1)另一端安装有门架(102)，其特征在于：所述门架(102)一侧通过滑槽滑动连接有叉架(2)，所述叉架(2)顶部安装有称重器(201)，所述称重器(201)顶部安装有吊环(202)，且吊环(202)通过链条与电动叉车(1)的升降装置相连，所述叉架(2)一侧表面的中间焊接有支架(3)，所述支架(3)底部通过销轴连接有液压伸缩杆(301)，所述液压伸缩杆(301)内腔活动连接有活塞杆(302)，所述活塞杆(302)一端通过销轴连接有撬杆(303)，所述撬杆(303)一端贯穿门架(102)底部。

2.根据权利要求1所述的一种物流仓储用托举装置，其特征在于：所述撬杆(303)侧壁中间和门架(102)底部表面均开设有一号安装孔(4)，所述一号安装孔(4)内插接有一号转轴(401)。

3.根据权利要求1所述的一种物流仓储用托举装置，其特征在于：所述撬杆(303)一端一体成型有插销(5)，所述撬杆(303)一端通过插销(5)插接有货叉(6)。

4.根据权利要求3所述的一种物流仓储用托举装置，其特征在于：所述货叉(6)一端设置有插孔(601)，且插孔(601)和插销(5)相互配合。

5.根据权利要求4所述的一种物流仓储用托举装置，其特征在于：所述插销(5)侧壁表面和货叉(6)一端侧壁均开设有二号安装孔(501)，且二号安装孔(501)内腔贯穿连接有螺栓(602)。

6.根据权利要求5所述的一种物流仓储用托举装置，其特征在于：所述货叉(6)一端底部开设有凹槽(7)，所述门架(102)底部一端焊接有限位板(701)，且限位板(701)和凹槽(7)相互配合。

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