CN211765030U - 一种新能源汽车用充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩，包括壳体，所述壳体底部固定粘接有底座，所述壳体前侧上部设置有触摸显示屏，所述壳体右侧上部中间位置开设有充电枪投放口，所述壳体右侧下部中间位置与线束首端固定连接，且线束尾端固定连接有与充电枪投放口适配的充电枪。本实用新型三个竖直管夹可以在不使用充电枪时，将线束呈蛇形分布固定在三个竖直管夹内，避免线束过长脱落在地面上造成各种磨损的问题，矩形抽拉杆前端上部竖向固定有与线束适配的水平管夹，水平管夹可以在进行充电时，将线束卡在水平管夹内，避免线束过长脱落在地面上造成各种磨损的问题。

Description

一种新能源汽车用充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩领域，具体为一种新能源汽车用充电桩。

背景技术

目前，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

现有的新能源汽车用充电桩的充电枪的线束较长，导致在充电时，线束拖在地上，长期这样会影响充电枪线束和整个充电桩的正常使用和使用寿命，甚至可能会导致线束磨损导致触电安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用充电桩，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用充电桩，包括壳体，所述壳体底部固定粘接有底座，所述壳体前侧上部设置有触摸显示屏，所述壳体右侧上部中间位置开设有充电枪投放口，所述壳体右侧下部中间位置与线束首端固定连接，且线束尾端固定连接有与充电枪投放口适配的充电枪，所述壳体右侧中部竖向固定连接有竖向立杆，且竖向立杆上端竖向固定有矩形套管，所述矩形套管右侧竖直焊接有三个等距分布与线束适配的竖直管夹，所述矩形套管前部活动插接有矩形抽拉杆，所述矩形抽拉杆前端上部竖向固定有与线束适配的水平管夹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述水平管夹和竖直管夹大小相等。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述矩形套管的长度与壳体的宽度相等。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述矩形套管和矩形抽拉杆为铝合金材料制成，且竖直管夹和水平管夹均为不锈钢。

作为本实用新型的一种优选实施方式，位于所述矩形套管右侧前部螺纹贯穿有夹持螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型三个竖直管夹可以在不使用充电枪时，将线束呈蛇形分布固定在三个竖直管夹内，避免线束过长脱落在地面上造成各种磨损的问题，矩形抽拉杆前端上部竖向固定有与线束适配的水平管夹，水平管夹可以在进行充电时，将线束卡在水平管夹内，避免线束过长脱落在地面上造成各种磨损的问题。

2.本实用新型由于在矩形套管前部活动插接有矩形抽拉杆，矩形抽拉杆可以根据车子充电口到充电桩的距离在矩形套管抽出一定的距离，方便对线束进行固定。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型新能源汽车用充电桩的整体结构示意图；

图2为本实用新型新能源汽车用充电桩的矩形抽拉杆在矩形套管内活动套接结构示意图；

图3为本实用新型新能源汽车用充电桩的线束在竖直管夹上分布结构示意图；

图4为本实用新型新能源汽车用充电桩的线束在竖直管夹上扣夹放大结构示意图。

图中：壳体1、触摸显示屏2、水平管夹3、底座4、矩形抽拉杆5、竖向立杆6、竖直管夹7、线束8、矩形套管9、充电枪10、充电枪投放口11、夹持螺栓12。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车用充电桩，包括壳体1，壳体1底部固定粘接有底座4，壳体1前侧上部设置有触摸显示屏2，壳体1右侧上部中间位置开设有充电枪投放口11，壳体1右侧下部中间位置与线束8首端固定连接，且线束8尾端固定连接有与充电枪投放口11适配的充电枪10，壳体1右侧中部竖向固定连接有竖向立杆6，且竖向立杆6上端竖向固定有矩形套管9，矩形套管9右侧竖直焊接有三个等距分布与线束8适配的竖直管夹7，三个竖直管夹7可以在不使用充电枪10时，将线束8呈蛇形分布固定在三个竖直管夹7内(如图4所示)，避免线束过长脱落在地面上造成各种磨损的问题，矩形套管9前部活动插接有矩形抽拉杆5，矩形抽拉杆5可以根据车子充电口到充电桩的距离在矩形套管9抽出一定的距离，方便对线束8进行固定，矩形抽拉杆5前端上部竖向固定有与线束8适配的水平管夹3，水平管夹3可以在进行充电时，将线束8卡在水平管夹3内，避免线束过长脱落在地面上造成各种磨损的问题。

本实施例中，水平管夹3和竖直管夹7大小相等，都可以对线束8进行固定住。

本实施例中，矩形套管9的长度与壳体1的宽度相等，避免矩形套管9的长度大于壳体1的宽度后，容易造成各种碰撞事故。

本实施例中，矩形套管9和矩形抽拉杆5为铝合金材料制成，且竖直管夹7和水平管夹3均为不锈钢，使用寿命更久。

本实施例中，位于矩形套管9右侧前部螺纹贯穿有夹持螺栓12，根据实际需要将矩形抽拉杆5从矩形套管9抽出一定的长度后，转动夹持螺栓12将矩形抽拉杆5固定限位。

在一种新能源汽车用充电桩使用的时候，需要说明的是，本实用新型为一种新能源汽车用充电桩，包括壳体1、触摸显示屏2、水平管夹3、底座4、矩形抽拉杆5、竖向立杆6、竖直管夹7、线束8、矩形套管9、充电枪10、充电枪投放口11、夹持螺栓12，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

使用时，三个竖直管夹7可以在不使用充电枪10时，将线束8呈蛇形分布固定在三个竖直管夹7内(如图4所示)，避免线束过长脱落在地面上造成各种磨损的问题，矩形套管9前部活动插接有矩形抽拉杆5，矩形抽拉杆5可以根据车子充电口到充电桩的距离在矩形套管9抽出一定的距离后，然后转动夹持螺栓12将矩形抽拉杆5固定限位，在充电时，水平管夹3可以将线束8卡在水平管夹3内，避免线束8过长脱落在地面上造成各种磨损的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新能源汽车用充电桩，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)底部固定粘接有底座(4)，所述壳体(1)前侧上部设置有触摸显示屏(2)，所述壳体(1)右侧上部中间位置开设有充电枪投放口(11)，所述壳体(1)右侧下部中间位置与线束(8)首端固定连接，且线束(8)尾端固定连接有与充电枪投放口(11)适配的充电枪(10)，所述壳体(1)右侧中部竖向固定连接有竖向立杆(6)，且竖向立杆(6)上端竖向固定有矩形套管(9)，所述矩形套管(9)右侧竖直焊接有三个等距分布与线束(8)适配的竖直管夹(7)，所述矩形套管(9)前部活动插接有矩形抽拉杆(5)，所述矩形抽拉杆(5)前端上部竖向固定有与线束(8)适配的水平管夹(3)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述水平管夹(3)和竖直管夹(7)大小相等。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述矩形套管(9)的长度与壳体(1)的宽度相等。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述矩形套管(9)和矩形抽拉杆(5)为铝合金材料制成，且竖直管夹(7)和水平管夹(3)均为不锈钢。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：位于所述矩形套管(9)右侧前部螺纹贯穿有夹持螺栓(12)。

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