CN212765776U - 一种利用太阳能蓄电的新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种利用太阳能蓄电的新能源汽车充电桩，包括充电站和国家电网输电机构，所述充电站内部安装有充电桩主体，充电站的上方安装有储电箱，所述储电箱的输出端与电池蓄电管理模块的输入端之间通过电性连接，电池蓄电管理模块的输出端与实时电量显示模块的输入端之间通过电性连接，实时电量显示模块的输出端与充电提示模块的输入端之间通过电性连接，充电提示模块的输出端与充电启动控制器的输入端之间通过电性连接。本实用新型通过安装有光伏电能储存机构，当电池蓄电管理模块检测到储电箱内部电量充足时，可切断国家电网输电机构，利用光伏电能对汽车设备进行充电，节约了电能消耗，符合环保可持续发展的战略目标。

Description

一种利用太阳能蓄电的新能源汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种利用太阳能蓄电的新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
目前的新能源汽车充电桩通常为国家电网机构直接供电，造成大量的电力资源损耗，因此市场急需研制一种新型的利用太阳能蓄电的新能源汽车充电桩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种利用太阳能蓄电的新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的目前的新能源汽车充电桩通常为国家电网机构直接供电，造成大量的电力资源损耗的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种利用太阳能蓄电的新能源汽车充电桩，包括充电站和电网输电机构，所述充电站内部安装有充电桩主体，充电站的上方安装有储电箱，所述储电箱的上端通过逆变器与太阳能光伏面板相连接，所述储电箱的输出端与电池蓄电管理模块的输入端之间通过电性连接，电池蓄电管理模块的输出端与实时电量显示模块的输入端之间通过电性连接，实时电量显示模块的输出端与充电提示模块的输入端之间通过电性连接，充电提示模块的输出端与充电启动控制器的输入端之间通过电性连接。
优选的，所述储电箱的内部安装有蓄电池组。
优选的，所述太阳能光伏面板为矩形片状结构。
优选的，所述充电启动控制器通过导线与汽车充电端相连接。
优选的，所述电网输电机构的输出端与电网输电控制器的输入端之间通过电性连接。
优选的，所述电网输电控制器通过导线与汽车充电端相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
储电箱的上端通过逆变器与太阳能光伏面板相连接，储电箱的输出端与电池蓄电管理模块的输入端之间通过电性连接，电池蓄电管理模块的输出端与实时电量显示模块的输入端之间通过电性连接，实时电量显示模块的输出端与充电提示模块的输入端之间通过电性连接，通过安装有光伏电能储存机构，当电池蓄电管理模块检测到储电箱内部电量充足时，可切断电网输电机构，利用光伏电能对汽车设备进行充电，节约了电能消耗，符合环保可持续发展的战略目标。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧面结构示意图；
图3为本实用新型的侧视图；
图4为本实用新型的主视图；
图5为本实用新型的原理框图。
图中：1、太阳能光伏面板；2、逆变器；3、充电站；4、储电箱； 5、充电桩主体；6、电池蓄电管理模块；7、实时电量显示模块；8、充电提示模块；9、充电启动控制器；10、电网输电机构；11、电网输电控制器；12、汽车充电端。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种利用太阳能蓄电的新能源汽车充电桩，包括充电站3和电网输电机构10，充电站3内部安装有充电桩主体5，充电站3的上方安装有储电箱4，储电箱4的上端通过逆变器2与太阳能光伏面板1相连接，储电箱4的输出端与电池蓄电管理模块6的输入端之间通过电性连接，电池蓄电管理模块6的输出端与实时电量显示模块7的输入端之间通过电性连接，实时电量显示模块7的输出端与充电提示模块8的输入端之间通过电性连接，充电提示模块8的输出端与充电启动控制器9的输入端之间通过电性连接。
进一步，储电箱4的内部安装有蓄电池组。
进一步，太阳能光伏面板1为矩形片状结构。
进一步，充电启动控制器9通过导线与汽车充电端12相连接。
进一步，电网输电机构10的输出端与电网输电控制器11的输入端之间通过电性连接。
进一步，电网输电控制器11通过导线与汽车充电端12相连接。
工作原理：使用时，储电箱4的输出端与电池蓄电管理模块6的输入端之间通过电性连接，电池蓄电管理模块6的输出端与实时电量显示模块7的输入端之间通过电性连接，实时电量显示模块7的输出端与充电提示模块8的输入端之间通过电性连接，充电提示模块8的输出端与充电启动控制器9的输入端之间通过电性连接，储电箱4的上端通过逆变器2与太阳能光伏面板1相连接，太阳能光伏面板1将收集到的太阳能通过逆变器2转变为电能储存在储电箱4内的蓄电池组中，电池蓄电管理模块6可以用来检测储电箱4内部的储电量，并且通过实时电量显示模块7进行显示，充电提示模块8会检测到储电箱4内电量相对充足时，即储电量大于等于80％时，会通过电网输电控制器11切断电网输电机构10电路，即使用储电箱4对汽车充电端12进行输电，大大节约了电能消耗。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种利用太阳能蓄电的新能源汽车充电桩，包括充电站(3)和电网输电机构(10)，其特征在于，所述充电站(3)内部安装有充电桩主体(5)，充电站(3)的上方安装有储电箱(4)，所述储电箱(4)的上端通过逆变器(2)与太阳能光伏面板(1)相连接，所述储电箱(4)的输出端与电池蓄电管理模块(6)的输入端之间通过电性连接，电池蓄电管理模块(6)的输出端与实时电量显示模块(7)的输入端之间通过电性连接，实时电量显示模块(7)的输出端与充电提示模块(8)的输入端之间通过电性连接，充电提示模块(8)的输出端与充电启动控制器(9)的输入端之间通过电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种利用太阳能蓄电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述储电箱(4)的内部安装有蓄电池组。
3.根据权利要求1所述的一种利用太阳能蓄电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述太阳能光伏面板(1)为矩形片状结构。
4.根据权利要求1所述的一种利用太阳能蓄电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电启动控制器(9)通过导线与汽车充电端(12)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种利用太阳能蓄电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述电网输电机构(10)的输出端与电网输电控制器(11)的输入端之间通过电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种利用太阳能蓄电的新能源汽车充电桩，其特征在于：所述电网输电控制器(11)通过导线与汽车充电端(12)相连接。
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