CN211762856U - 一种汽车顶棚包边模具端角包边无缝连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车顶棚包边模具端角包边无缝连接结构，其特征在于：包括直边模板、拐角模板和异型口模板；所述直边模板、拐角模板和异型口模板形成封闭的结构；本实用新型中通过在直边模板的两端与拐角模板的两端设置与延伸方向呈45°角的连接面结构，且该连接面结构呈阶梯式结构，这两种结构的设计可以保证汽车顶棚布在进行包边的过程中不会卡在直边模板与拐角模板的缝隙之中，保证了汽车顶棚布能够平整的包边。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车顶棚包边模具技术领域，尤其涉及一种汽车顶棚包边模具端角包边无缝连接结构。
背景技术
一般的汽车顶棚包边模具拐角模具与直边模具之间采用平面式的接触方式且可相对位移，这种结构在进行汽车顶棚布包边的时候容易出现汽车顶棚布卡在拐角模具与直边模具的缝隙中，造成汽车顶棚布无法平整的包裹在汽车顶棚天窗的外轮廓上，因此需要一种能够在汽车顶棚布包边过程中不会被卡住的模具来实现汽车顶棚布的包边。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车顶棚包边模具端角包边无缝连接结构，能够解决一般的汽车顶棚布包边模具在进行汽车天窗包边时容易卡住汽车顶棚布的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车顶棚包边模具端角包边无缝连接结构，其创新点在于：包括直边模板、拐角模板和异型口模板；所述直边模板、拐角模板和异型口模板形成封闭的结构；
所述直边模板的两端面与直边模板的延伸方向形成45°夹角端面，所述直边模板两端的夹角端面呈阶梯式结构；
所述拐角模板设置在直边模板的两端与直边模板两端的阶梯式结构配合，所述拐角模板的两侧边设置有阶梯面，拐角模板两侧边分别与两个直边模板的端部连接形成直角结构。
进一步的，所述直边模板两端的夹角端面的阶梯式结构包括第一水平阶梯面和第一纵向阶梯面，所述第一水平阶梯面与第一纵向阶梯面形成凸台结构设置在直边模板的两端上。
进一步的，所述拐角模板的两侧阶梯面包括第二水平阶梯面和第二纵向阶梯面，所述第二水平阶梯面与第二纵向阶梯面形成凹陷结构设置在拐角模块的两侧边上。
进一步的，所述异型口模板设置在直边模板、拐角模板和异型口模板形成为封闭结构的一侧边；所述异型口模板连接在两个相邻的拐角模板之间，所述异型口模板包括若干异型口模板单元，所述异型口模板单元与拐角模板相连的端面呈阶梯面结构连接；所述异型口模板单元与相邻的异型口模板单元之间呈平面接触连接。
本实用新型的优点在于：
1）本实用新型中通过在直边模板的两端与拐角模板的两端设置与延伸方向呈45°角的连接面结构，且该连接面结构呈阶梯式结构，这两种结构的设计可以保证汽车顶棚布在进行包边的过程中不会卡在直边模板与拐角模板的缝隙之中，保证了汽车顶棚布能够平整的包边。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的一种汽车顶棚包面模具端角包边无缝连接结构的立体结构图。
图2为本实用新型的一种汽车顶棚包面模具端角包边无缝连接结构的直边模板结构图。
图3为本实用新型的一种汽车顶棚包面模具端角包边无缝连接结构的拐角边模板结构图。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
如图1至图3所示的一种汽车顶棚包边模具端角包边无缝连接结构，包括直边模板1、拐角模板2和异型口模板3；直边模板1、拐角模板2和异型口模板3形成封闭的结构。
直边模板1的两端面与直边模板1的延伸方向形成45°夹角端面，直边模板1两端的夹角端面呈阶梯式结构。
拐角模板2设置在直边模板1的两端与直边模板1两端的阶梯式结构配合，拐角模板2的两侧边设置有阶梯面，拐角模板2两侧边分别与两个直边模板1的端部连接形成直角结构。
直边模板1两端的夹角端面的阶梯式结构包括第一水平阶梯面11和第一纵向阶梯面12，第一水平阶梯面11与第一纵向阶梯面12形成凸台结构设置在直边模板1的两端上。
拐角模板2的两侧阶梯面包括第二水平阶梯面21和第二纵向阶梯面22，第二水平阶梯面21与第二纵向阶梯面22形成凹陷结构设置在拐角模块2的两侧边上。
异型口模板3设置在直边模板1、拐角模板2和异型口模板3形成为封闭结构的一侧边；异型口模板3连接在两个相邻的拐角模板2之间，异型口模板3包括若干异型口模板单元31，异型口模板单元31与拐角模板2相连的端面呈阶梯面结构连接；异型口模板单元31与相邻的异型口模板单元31之间呈平面接触连接。
本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种汽车顶棚包边模具端角包边无缝连接结构，其特征在于：包括直边模板、拐角模板和异型口模板；所述直边模板、拐角模板和异型口模板形成封闭的结构；
所述直边模板的两端面与直边模板的延伸方向形成45°夹角端面，所述直边模板两端的夹角端面呈阶梯式结构；
所述拐角模板设置在直边模板的两端与直边模板两端的阶梯式结构配合，所述拐角模板的两侧边设置有阶梯面，拐角模板两侧边分别与两个直边模板的端部连接形成直角结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚包边模具端角包边无缝连接结构，其特征在于：所述直边模板两端的夹角端面的阶梯式结构包括第一水平阶梯面和第一纵向阶梯面，所述第一水平阶梯面与第一纵向阶梯面形成凸台结构设置在直边模板的两端上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚包边模具端角包边无缝连接结构，其特征在于：所述拐角模板的两侧阶梯面包括第二水平阶梯面和第二纵向阶梯面，所述第二水平阶梯面与第二纵向阶梯面形成凹陷结构设置在拐角模块的两侧边上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车顶棚包边模具端角包边无缝连接结构，其特征在于：所述异型口模板设置在直边模板、拐角模板和异型口模板形成为封闭结构的一侧边；所述异型口模板连接在两个相邻的拐角模板之间，所述异型口模板包括若干异型口模板单元，所述异型口模板单元与拐角模板相连的端面呈阶梯面结构连接；所述异型口模板单元与相邻的异型口模板单元之间呈平面接触连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922087664.7U CN211762856U (zh) | 2019-11-28 | 2019-11-28 | 一种汽车顶棚包边模具端角包边无缝连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922087664.7U CN211762856U (zh) | 2019-11-28 | 2019-11-28 | 一种汽车顶棚包边模具端角包边无缝连接结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN211762856U true CN211762856U (zh) | 2020-10-27 |
Family
ID=72962049
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201922087664.7U Active CN211762856U (zh) | 2019-11-28 | 2019-11-28 | 一种汽车顶棚包边模具端角包边无缝连接结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211762856U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113510933A (zh) * | 2021-06-22 | 2021-10-19 | 宁波拓普汽车电子有限公司 | 一种汽车顶棚天窗热包边装置 |
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2019
- 2019-11-28 CN CN201922087664.7U patent/CN211762856U/zh active Active
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