CN211755840U - 一种公路建设废料回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路建设废料回收装置，包括箱体，所述箱体的上端设有上料口，上料口设有倒锥形的上料斗，箱体靠近底部的侧壁设有出料口；所述箱体的内部设有破碎机构，破碎机构包括两个平行设置的第一破碎辊和第二破碎辊，第一破碎辊沿圆周方向设有第一破碎刀，第二破碎辊沿圆周方向设有第二破碎刀，第一破碎辊上的第一破碎刀与相邻的第二破碎辊上的第二破碎刀交错分布；第一破碎辊穿出箱体的一端连接有第一减速机，第二破碎辊穿出箱体的一端连接有第二减速机，第一破碎辊和第二破碎辊的转动方向相反。本申请的公路建设废料回收装置结构简单、操作方便、对废料的破碎效果好，具有较高的推广应用价值。
Description
技术领域
本实用新型属于公路施工技术领域，主要涉及一种公路建设废料回收装置。
背景技术
在公路施工工程中，经常需要将路面破损的水泥路面或者沥青路面去除，然后铺设新的水泥或者沥青，被去除的水泥块或者沥青块如果简单的被丢弃处理，不符合节能环保的要求，所以需要对前述这些废料进行处理并再利用，在废料回收处理过程中，需要先把废料进行破碎，但现有的破碎设备大都破碎效果不够理想，这一问题亟待解决。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、操作方便、破碎效果好的公路建设废料回收装置。
本实用新型的技术方案是：
一种公路建设废料回收装置，包括箱体，所述箱体的上端设有上料口，上料口设有倒锥形的上料斗，箱体靠近底部的侧壁设有出料口；所述箱体的内部设有破碎机构，破碎机构包括两个平行设置的第一破碎辊和第二破碎辊，第一破碎辊沿圆周方向设有第一破碎刀，第二破碎辊沿圆周方向设有第二破碎刀，第一破碎辊上的第一破碎刀与相邻的第二破碎辊上的第二破碎刀交错分布；第一破碎辊穿出箱体的一端连接有第一减速机，第二破碎辊穿出箱体的一端连接有第二减速机，第一破碎辊和第二破碎辊的转动方向相反。
作为优选，所述破碎机构下方的箱体中设有辊压机构，所述辊压机构包括两个平行设置的第一挤压辊和第二挤压辊，第一挤压辊的外圆周沿轴向套装有第一耐磨滚筒，第二挤压辊的外圆周沿轴向套装有第二耐磨滚筒；第一挤压辊穿出箱体的一端连接有第一辊压电机，第二挤压辊穿出箱体的一端连接有第二辊压电机，第一挤压辊和第二挤压辊的转动方向相反；第一耐磨滚筒的圆周面上设有第一弧形凸起，第二耐磨滚筒的圆周面上设有第二弧形凸起。
作为优选，所述破碎机构和辊压机构之间的箱体的内部设有挡板机构，所述挡板机构包括第一转动板、第二转动板；箱体的内壁沿水平方向穿装有平行的第一支撑轴和第二支撑轴，第一支撑轴和第二支撑轴分别安装在相对的箱体的两个内壁上；第一转动板的一端转动套装在第一支撑轴上，第二转动板的一端转动套装在第二支撑轴上；第一支撑轴上转动套装有与第一转动板固定连接的第一从动齿轮，第一从动齿轮一侧的箱体的内壁上安装有第一驱动电机，第一驱动电机的电机轴同轴连接有第一驱动轴，第一驱动轴上套装有与第一从动齿轮啮合的第一驱动齿轮；第二支撑轴上转动套装有与第二转动板固定连接的第二从动齿轮，第二从动齿轮一侧的箱体的内壁上安装有第二驱动电机，第二驱动电机的电机轴同轴连接有第二驱动轴，第二驱动轴上套装有与第二从动齿轮啮合的第二驱动齿轮。
作为优选，所述箱体靠近第一转动板上方的内壁设有第一挡块，箱体靠近第二转动板上方的内壁设有第二挡块。
作为优选，所述辊压机构下方的箱体的内部设有向出料口倾斜的导料板。
作为优选，所述箱体的下端面均布四个底部安装槽，底部安装槽的底部均安装有液压缸，液压缸下端的液压杆的下端连接有滚动轮。
本实用新型的有益效果是：
本申请的公路建设废料回收装置，设有破碎机构、辊压机构和挡板机构废料先在破碎机构中被初步打碎，然后经过辊压机构，将废料进一步挤碎，具有较高的破碎效果，方便其他设备对其进一步回收处理；本申请的公路建设废料回收装置结构简单、操作方便、对废料的破碎效果好，具有较高的推广应用价值。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中的A-A视图；
图3是图1中的另一种工作状态示意图；
图中：1.箱体、2.导料板、3.第一挤压辊、4.第一耐磨滚筒、5.第二挤压辊、6.第二耐磨滚筒、7.第一驱动电机、8.第一驱动轴、9.第一驱动齿轮、10.第一支撑轴、11.第一从动齿轮、12.第一转动板、13.第二驱动电机、14.第二驱动轴、15.第二驱动齿轮、16.第二支撑轴、17.第二从动齿轮、18.第二转动板、19.第一破碎辊、20.第二破碎辊、21.上料斗、22.液压缸、23.滚动轮、24.第一减速机、25.第二减速机；101.底部安装槽、102.第一挡块、103.第二挡块、104.上料口、105.出料口、401.第一弧形凸起、601.第二弧形凸起、1901.第一破碎刀、2001.第二破碎刀。
具体实施方式
本实用新型的具体实施方式参见图1-3，一种公路建设废料回收装置，包括箱体1，箱体1的上端设有上料口104，上料口104设有倒锥形的上料斗21，箱体1靠近底部的侧壁设有出料口105。箱体1的内部设有破碎机构，破碎机构包括两个平行设置的第一破碎辊19和第二破碎辊20，第一破碎辊19沿圆周方向设有第一破碎刀1901，第二破碎辊20沿圆周方向设有第二破碎刀2001，第一破碎辊19上的第一破碎刀1901与相邻的第二破碎辊20上的第二破碎刀2001交错分布。第一破碎辊19穿出箱体1的一端连接有第一减速机24，第二破碎辊20穿出箱体1的一端连接有第二减速机205，第一破碎辊19和第二破碎辊20的转动方向相反。
破碎机构下方的箱体1中设有辊压机构，辊压机构包括两个平行设置的第一挤压辊3和第二挤压辊5，第一挤压辊3的外圆周沿轴向套装有第一耐磨滚筒4，第二挤压辊5的外圆周沿轴向套装有第二耐磨滚筒6。第一挤压辊3穿出箱体1的一端连接有第一辊压电机，第二挤压辊5穿出箱体1的一端连接有第二辊压电机，第一挤压辊3和第二挤压辊5的转动方向相反。第一耐磨滚筒4的圆周面上设有第一弧形凸起401，第二耐磨滚筒6的圆周面上设有第二弧形凸起601。设有第一弧形凸起401和第二弧形凸起601，增加挤压接触面，提升挤压效果。第一耐磨滚筒4和第二耐磨滚筒6可选用铸铁材质。
破碎机构和辊压机构之间的箱体1的内部设有挡板机构，挡板机构包括第一转动板12、第二转动板18。箱体1的内壁沿水平方向穿装有平行的第一支撑轴10和第二支撑轴16，第一支撑轴10和第二支撑轴16分别安装在相对的箱体1的两个内壁上。第一转动板12的一端转动套装在第一支撑轴10上，第二转动板18的一端转动套装在第二支撑轴16上。第一支撑轴10上转动套装有与第一转动板12固定连接的第一从动齿轮11，第一从动齿轮11一侧的箱体1的内壁上安装有第一驱动电机7，第一驱动电机7的电机轴同轴连接有第一驱动轴8，第一驱动轴8上套装有与第一从动齿轮11啮合的第一驱动齿轮9。第二支撑轴16上转动套装有与第二转动板18固定连接的第二从动齿轮17，第二从动齿轮17一侧的箱体1的内壁上安装有第二驱动电机13，第二驱动电机13的电机轴同轴连接有第二驱动轴14，第二驱动轴14上套装有与第二从动齿轮17啮合的第二驱动齿轮15。箱体1靠近第一转动板12上方的内壁设有第一挡块102，箱体1靠近第二转动板18上方的内壁设有第二挡块103。
辊压机构下方的箱体1的内部设有向出料口105倾斜的导料板2，提高导料效果。
箱体1的下端面均布四个底部安装槽101，底部安装槽101的底部均安装有液压缸22，液压缸22下端的液压杆的下端连接有滚动轮23。可以根据需要，通过液压缸22将滚动轮23推入或者推出，方便移动。
使用说明：
参见图1，将废料从上料斗21投入箱体1的破碎机构中，通过第一减速机24转动第一破碎辊19，通过第二减速机205转动第二破碎辊20，第一破碎辊19和第二破碎辊20相向转动，通过第一破碎刀1901和第二破碎刀2001将废料打碎。
参见图3，通过第一驱动电机7转动第一驱动轴8，第一驱动轴8带动第一驱动齿轮9，第一驱动齿轮9驱动第一从动齿轮11，第一从动齿轮11带动第一转动板12向下转动；通过第二驱动电机13转动第二驱动轴14，第二驱动轴14带动第二驱动齿轮15，第二驱动齿轮15驱动第二从动齿轮17，第二从动齿轮17带动第二转动板18向下转动；然后被打碎的物料落入辊压机构中。
通过第一辊压电机带动第一挤压辊3转动，通过第二辊压电机带动第二挤压辊5转动，第一挤压辊3和第二挤压辊5相向转动，将废料挤碎；最后挤碎的废料从出料口105排出，转入其他设备进行后续回收处理及再利用。
本申请的公路建设废料回收装置，设有破碎机构、辊压机构和挡板机构废料先在破碎机构中被初步打碎，然后经过辊压机构，将废料进一步挤碎，具有较高的破碎效果，方便其他设备对其进一步回收处理；本申请的公路建设废料回收装置结构简单、操作方便、对废料的破碎效果好，具有较高的推广应用价值。
以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。
Claims (6)
1.一种公路建设废料回收装置，其特征在于，包括箱体，所述箱体的上端设有上料口，上料口设有倒锥形的上料斗，箱体靠近底部的侧壁设有出料口；所述箱体的内部设有破碎机构，破碎机构包括两个平行设置的第一破碎辊和第二破碎辊，第一破碎辊沿圆周方向设有第一破碎刀，第二破碎辊沿圆周方向设有第二破碎刀，第一破碎辊上的第一破碎刀与相邻的第二破碎辊上的第二破碎刀交错分布；第一破碎辊穿出箱体的一端连接有第一减速机，第二破碎辊穿出箱体的一端连接有第二减速机，第一破碎辊和第二破碎辊的转动方向相反。
2.根据权利要求1所述的公路建设废料回收装置，其特征在于，所述破碎机构下方的箱体中设有辊压机构，所述辊压机构包括两个平行设置的第一挤压辊和第二挤压辊，第一挤压辊的外圆周沿轴向套装有第一耐磨滚筒，第二挤压辊的外圆周沿轴向套装有第二耐磨滚筒；第一挤压辊穿出箱体的一端连接有第一辊压电机，第二挤压辊穿出箱体的一端连接有第二辊压电机，第一挤压辊和第二挤压辊的转动方向相反；第一耐磨滚筒的圆周面上设有第一弧形凸起，第二耐磨滚筒的圆周面上设有第二弧形凸起。
3.根据权利要求2所述的公路建设废料回收装置，其特征在于，所述破碎机构和辊压机构之间的箱体的内部设有挡板机构，所述挡板机构包括第一转动板、第二转动板；箱体的内壁沿水平方向穿装有平行的第一支撑轴和第二支撑轴，第一支撑轴和第二支撑轴分别安装在相对的箱体的两个内壁上；第一转动板的一端转动套装在第一支撑轴上，第二转动板的一端转动套装在第二支撑轴上；第一支撑轴上转动套装有与第一转动板固定连接的第一从动齿轮，第一从动齿轮一侧的箱体的内壁上安装有第一驱动电机，第一驱动电机的电机轴同轴连接有第一驱动轴，第一驱动轴上套装有与第一从动齿轮啮合的第一驱动齿轮；第二支撑轴上转动套装有与第二转动板固定连接的第二从动齿轮，第二从动齿轮一侧的箱体的内壁上安装有第二驱动电机，第二驱动电机的电机轴同轴连接有第二驱动轴，第二驱动轴上套装有与第二从动齿轮啮合的第二驱动齿轮。
4.根据权利要求3所述的公路建设废料回收装置，其特征在于，所述箱体靠近第一转动板上方的内壁设有第一挡块，箱体靠近第二转动板上方的内壁设有第二挡块。
5.根据权利要求4所述的公路建设废料回收装置，其特征在于，所述辊压机构下方的箱体的内部设有向出料口倾斜的导料板。
6.根据权利要求5所述的公路建设废料回收装置，其特征在于，所述箱体的下端面均布四个底部安装槽，底部安装槽的底部均安装有液压缸，液压缸下端的液压杆的下端连接有滚动轮。
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