CN211738945U - 一种安全示警型的电动车尾灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种安全示警型的电动车尾灯，属于电瓶车技术领域。它解决了现有的电动车的后尾灯照度低，示警照亮不明显，安全示警性不高的问题。本安全示警型的电动车尾灯，包括底壳体和固设在底壳体上且与底壳体大小、形状相匹配的透明灯罩，底壳体和透明灯罩之间设置有反光连接罩，反光连接罩的上边缘具有呈横向设置的条状的反射示警件，反光连接罩的中部位置具有呈横向设置的条状的远射示警件一，反光连接罩的下边缘具有呈横向设置的条状的远射示警件二，反射示警件、远射示警件一和远射示警件二平行间隔分布。本实用新型结构合理、简单，有效结合了反射示警和远射示警，示警光亮明显，示警安全性较高。

Description

一种安全示警型的电动车尾灯

技术领域

本实用新型属于电动车技术领域，涉及一种安全示警型的电动车尾灯。

背景技术

随着环境污染的日益严重，人们的环保意识不断提高，低碳、绿色逐渐成为生活的主流，电瓶车以其轻便、省力越发成为人们的重要出行工具。

现有的电动车的后尾灯一般通过电瓶或者其他外置电源进行供电或者不需要电源供电单单安装反射示警片。

通过电瓶或者其他外置电源进行供电能耗较高，为了保证电动车的后尾灯的照明强度，需要通过电瓶或者其他外置电源中稳定向其供电，不但提升了整体连接复杂度，而且导致了电动车的行驶效率的降低以及行驶成本的提升。同时由于电瓶以及外置电源的供电不稳定性，容易导致电动车的后尾灯照度的降低，示警照亮不明显，存在安全隐患；安全示警性不高。

单单安装反射示警片，要有远射光亮照射在反射示警片上才会反射发亮，要是远射光亮偏移反射示警片，该反射示警片失去反射光亮的示警效果，也存在安全隐患；安全示警性不高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、结合反射示警和远射示警，该远射示警通过电动车电瓶供电，远射示警效果好，能耗较低的安全示警型的电动车尾灯。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种安全示警型的电动车尾灯，包括底壳体和固设在底壳体上且与底壳体大小、形状相匹配的透明灯罩，所述的底壳体和透明灯罩之间设置有反光连接罩，其特征在于，所述的反光连接罩的上边缘具有呈横向设置的条状的反射示警件，所述的反光连接罩的中部位置具有呈横向设置的条状的远射示警件一，所述的反光连接罩的下边缘具有呈横向设置的条状的远射示警件二，所述的反射示警件、远射示警件一和远射示警件二平行间隔分布。

本安全示警型的电动车尾灯主要在反光连接罩设置有反射示警件、远射示警件一和远射示警件二；该反射示警件主要是通过灯光照射在反射示警件上由反射示警件反射示警；该远射示警件一和远射示警件二主要是由引线直接穿过底壳体与电动车的电瓶电连接，自发光经过折射远射示警；反射示警、自发光折射远射示警有所区分，且示警效果更好，示警安全性高。

在上述的一种安全示警型的电动车尾灯中，所述的反射示警件包括呈条状的反射示警座，所述的反射示警座的外表面具有外凸设置的反射示警条，所述的反射示警条在反射示警座上形成挡沿，所述的反光连接罩的上边缘具有贯穿反光连接罩设置的条形卡槽，所述的反射示警条由内向外穿设于反光连接罩的条形卡槽中，该挡沿抵靠在反光连接罩的内壁上。这样设置的目的是防止反射示警条在反光连接罩上脱离，连接结构稳定，使用寿命长。

在上述的一种安全示警型的电动车尾灯中，所述的反光连接罩的条形卡槽的周边边缘的外壁上还设置有环形嵌设槽一，所述的环形嵌设槽一内固定嵌设有形状、大小与环形嵌设槽一适配的反射示警环一。这样设置的目的是增加反射示警环一的示警灯饰，使电动车尾灯中示警更加明显。

在上述的一种安全示警型的电动车尾灯中，所述的远射示警件一包括远射示警灯条一，所述的反光连接罩的中部位置具有条形远射反射槽一，所述的条形远射反射槽一的下槽壁为内凹的弧形壁，该条形远射反射槽一的下槽壁由下向上弧形弯曲延伸至条形远射反射槽一的上槽壁并与条形远射反射槽一的上槽壁相连为一体结构，所述的条形远射反射槽一的上槽壁上沿条形远射反射槽一的上槽壁的长度方向间隔分布有通光口一，所述的远射示警灯条一固连在条形远射反射槽一的上槽壁上并通过通光口一透光至条形远射反射槽一的下槽壁上折射远射示警，所述的条形远射反射槽一的槽口处固连有透光板一。通过条形远射反射槽一的下槽壁设置弧形壁进行折射远射，折射效果较好；该远射示警灯条一上具有LED发光源，该远射示警灯条一通过LED发光源发光为现有技术，在市场上可直接购买，该远射示警灯条一通过引线和电动车的电瓶电连接，供电稳定，能耗较低。

在上述的一种安全示警型的电动车尾灯中，所述的条形远射反射槽一的上槽壁的上方的两端的反光连接罩的内壁上均设置有卡接腿一，该两个卡接腿一和条形远射反射槽一的上槽壁形成卡接位一，所述的远射示警灯条一卡位于所述的卡接位一中，该远射示警灯条一与条形远射反射槽一的上槽壁抵靠分布。这样设置的目的是方便远射示警灯条一在条形远射反射槽一上拆卸维修，使用方便。

在上述的一种安全示警型的电动车尾灯中，所述的条形远射反射槽一的上槽壁的两端均设置有挡板一，当远射示警灯条一卡位于所述的卡接位一中时，该两挡板一挡位于远射示警灯条一的两端防止远射示警灯条一在卡接位一中窜动。这样设置的目的是能保证远射示警灯条一在卡接位一中连接的稳定性，使用寿命长。

在上述的一种安全示警型的电动车尾灯中，所述的远射示警件二包括远射示警灯条二，所述的反光连接罩的下边缘具有条形远射反射槽二，所述的条形远射反射槽二的下槽壁为内凹的弧形壁，该条形远射反射槽二的下槽壁由下向上弧形弯曲延伸至条形远射反射槽二的上槽壁并与条形远射反射槽二的上槽壁相连为一体结构，所述的条形远射反射槽二的上槽壁上沿条形远射反射槽二的上槽壁的长度方向间隔分布有通光口二，所述的远射示警灯条二固连在条形远射反射槽二的上槽壁上并通过通光口二透光至条形远射反射槽二的下槽壁上折射远射示警，所述的条形远射反射槽二的槽口处固连有透光板二，所述的反光连接罩的条形远射反射槽二的周边边缘的外壁上还设置有环形嵌设槽二，所述的环形嵌设槽二内固定嵌设有形状、大小与环形嵌设槽二适配的反射示警环二。通过条形远射反射槽二的下槽壁设置弧形壁进行折射远射，折射效果较好；该远射示警灯条二上具有LED发光源，该远射示警灯条二通过LED发光源发光为现有技术，在市场上可直接购买，该远射示警灯条二通过引线和电动车的电瓶电连接，供电稳定，能耗较低。

在上述的一种安全示警型的电动车尾灯中，所述的条形远射反射槽二的上槽壁的上方的两端以及条形远射反射槽二的上槽壁的上方的中部位置的反光连接罩的内壁上均设置有卡接腿二，该三个卡接腿二和条形远射反射槽二的上槽壁形成卡接位二，所述的远射示警灯条二卡位于所述的卡接位二中，该远射示警灯条二与条形远射反射槽二的上槽壁抵靠分布。这样设置的目的是方便远射示警灯条二在条形远射反射槽二上拆卸维修，使用方便。

在上述的一种安全示警型的电动车尾灯中，所述的条形远射反射槽二的上槽壁的两端均设置有挡板二，当远射示警灯条二卡位于所述的卡接位二中时，该两挡板二挡位于远射示警灯条二的两端防止远射示警灯条二在卡接位二中窜动。这样设置的目的是能保证远射示警灯条二在卡接位二中连接的稳定性，使用寿命长。

在上述的一种安全示警型的电动车尾灯中，所述的透明灯罩的中部位置具有贯穿透明灯罩的条形安装位，所述的条形安装位上卡位固连有透明条形通光板，当透明灯罩和底壳体固连时，该透明条形通光板和透光板一前、后相对。

与现有技术相比，本安全示警型的电动车尾灯的优点为：结构合理、简单，有效结合了反射示警和远射示警，示警光亮明显，示警安全性较高；该远射示警通过电动车电瓶供电，远射示警效果好，能耗较低，连接稳定，使用寿命长。

附图说明

图1是本安全示警型的电动车尾灯的爆炸立体结构示意图。

图2是本安全示警型的电动车尾灯中未安装远射示警灯条一、远射示警灯条二的反光连接罩的立体结构示意图。

图3是本安全示警型的电动车尾灯中反光连接罩的立体结构示意图。

图中，1、底壳体；2、透明灯罩；3、反光连接罩；4、反射示警座；5、反射示警条；6、挡沿；7、条形卡槽；8、环形嵌设槽一；9、反射示警环一；10、远射示警灯条一；11、条形远射反射槽一；12、通光口一；13、透光板一；14、卡接腿一；15、挡板一；16、远射示警灯条二；17、条形远射反射槽二；18、通光口二；19、透光板二；20、环形嵌设槽二；21、反射示警环二；22、卡接腿二；23、挡板二；24、条形安装位；25、透明条形通光板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2和图3所示，本安全示警型的电动车尾灯主要由底壳体1和固设在底壳体1上且与底壳体1大小、形状相匹配的透明灯罩2组成，底壳体1和透明灯罩2之间设置有反光连接罩3，反光连接罩3上设置有反射示警件、远射示警件一和远射示警件二，该反射示警件、远射示警件一和远射示警件二平行间隔分布。

该反射示警件位于反光连接罩3的上边缘，该反射示警件呈横向设置并设置成条状，在实际制造时，该反射示警件的具体连接结构为：反射示警件主要由呈条状的反射示警座4组成，反射示警座4的外表面具有外凸设置的反射示警条5，反射示警条5在反射示警座4上形成挡沿6，反光连接罩3的上边缘具有贯穿反光连接罩3设置的条形卡槽7，反射示警条5由内向外穿设于反光连接罩3的条形卡槽7中，该挡沿6抵靠在反光连接罩3的内壁上；在实际设计时，该反光连接罩3的条形卡槽7的周边边缘的外壁上还设置有环形嵌设槽一8，环形嵌设槽一8内固定嵌设有形状、大小与环形嵌设槽一8适配的反射示警环一9。

在实际制造时，该远射示警件一位于反光连接罩3的中部位置，该远射示警件一呈横向设置并设置成条状；具体的讲：该远射示警件一主要由远射示警灯条一10组成，反光连接罩3的中部位置具有条形远射反射槽一11，条形远射反射槽一11的下槽壁为内凹的弧形壁，该条形远射反射槽一11的下槽壁由下向上弧形弯曲延伸至条形远射反射槽一11的上槽壁并与条形远射反射槽一11的上槽壁相连为一体结构，条形远射反射槽一11的上槽壁上沿条形远射反射槽一11的上槽壁的长度方向间隔分布有通光口一12，远射示警灯条一10固连在条形远射反射槽一11的上槽壁上并通过通光口一12透光至条形远射反射槽一11的下槽壁上折射远射示警，条形远射反射槽一11的槽口处固连有透光板一13；在实际设计时，该远射示警灯条一10在条形远射反射槽一11上的具体连接结构为：条形远射反射槽一11的上槽壁的上方的两端的反光连接罩3的内壁上均设置有卡接腿一14，该两个卡接腿一14和条形远射反射槽一11的上槽壁形成卡接位一，远射示警灯条一10卡位于所述的卡接位一中，该远射示警灯条一10与条形远射反射槽一11的上槽壁抵靠分布；条形远射反射槽一11的上槽壁的两端均设置有挡板一15，当远射示警灯条一10卡位于所述的卡接位一中时，该两挡板一15挡位于远射示警灯条一10的两端防止远射示警灯条一10在卡接位一中窜动。

在实际制造时，该远射示警件二位于反光连接罩3的下边缘位置，该远射示警件二呈横向设置并设置成条状；具体的讲：该远射示警件二主要由远射示警灯条二16组成，反光连接罩3的下边缘具有条形远射反射槽二17，条形远射反射槽二17的下槽壁为内凹的弧形壁，该条形远射反射槽二17的下槽壁由下向上弧形弯曲延伸至条形远射反射槽二17的上槽壁并与条形远射反射槽二17的上槽壁相连为一体结构，条形远射反射槽二17的上槽壁上沿条形远射反射槽二17的上槽壁的长度方向间隔分布有通光口二18，远射示警灯条二16固连在条形远射反射槽二17的上槽壁上并通过通光口二18透光至条形远射反射槽二17的下槽壁上折射远射示警，条形远射反射槽二17的槽口处固连有透光板二19，反光连接罩3的条形远射反射槽二17的周边边缘的外壁上还设置有环形嵌设槽二20，环形嵌设槽二20内固定嵌设有形状、大小与环形嵌设槽二20适配的反射示警环二21；在实际设计时，该远射示警灯条二16在条形远射反射槽二17上的具体连接结构为：条形远射反射槽二17的上槽壁的上方的两端以及条形远射反射槽二17的上槽壁的上方的中部位置的反光连接罩3的内壁上均设置有卡接腿二22，该三个卡接腿二22和条形远射反射槽二17的上槽壁形成卡接位二，远射示警灯条二16卡位于所述的卡接位二中，该远射示警灯条二16与条形远射反射槽二17的上槽壁抵靠分布；条形远射反射槽二17的上槽壁的两端均设置有挡板二23，当远射示警灯条二16卡位于所述的卡接位二中时，该两挡板二23挡位于远射示警灯条二16的两端防止远射示警灯条二16在卡接位二中窜动。

在实际制造时，该透明灯罩2的中部位置具有贯穿透明灯罩2的条形安装位24，条形安装位24上卡位固连有透明条形通光板25，当透明灯罩2和底壳体1固连时，该透明条形通光板25和透光板一13前、后相对。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了底壳体1；透明灯罩2；反光连接罩3；反射示警座4；反射示警条5；挡沿6；条形卡槽7；环形嵌设槽一8；反射示警环一9；远射示警灯条一10；条形远射反射槽一11；通光口一12；透光板一13；卡接腿一14；挡板一15；远射示警灯条二16；条形远射反射槽二17；通光口二18；透光板二19；环形嵌设槽二20；反射示警环二21；卡接腿二22；挡板二23；条形安装位24；透明条形通光板25等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种安全示警型的电动车尾灯，包括底壳体(1)和固设在底壳体(1)上且与底壳体(1)大小、形状相匹配的透明灯罩(2)，所述的底壳体(1)和透明灯罩(2)之间设置有反光连接罩(3)，其特征在于，所述的反光连接罩(3)的上边缘具有呈横向设置的条状的反射示警件，所述的反光连接罩(3)的中部位置具有呈横向设置的条状的远射示警件一，所述的反光连接罩(3)的下边缘具有呈横向设置的条状的远射示警件二，所述的反射示警件、远射示警件一和远射示警件二平行间隔分布。

2.根据权利要求1所述的一种安全示警型的电动车尾灯，其特征在于，所述的反射示警件包括呈条状的反射示警座(4)，所述的反射示警座(4)的外表面具有外凸设置的反射示警条(5)，所述的反射示警条(5)在反射示警座(4)上形成挡沿(6)，所述的反光连接罩(3)的上边缘具有贯穿反光连接罩(3)设置的条形卡槽(7)，所述的反射示警条(5)由内向外穿设于反光连接罩(3)的条形卡槽(7)中，该挡沿(6)抵靠在反光连接罩(3)的内壁上。

3.根据权利要求2所述的一种安全示警型的电动车尾灯，其特征在于，所述的反光连接罩(3)的条形卡槽(7)的周边边缘的外壁上还设置有环形嵌设槽一(8)，所述的环形嵌设槽一(8)内固定嵌设有形状、大小与环形嵌设槽一(8)适配的反射示警环一(9)。

4.根据权利要求3所述的一种安全示警型的电动车尾灯，其特征在于，所述的远射示警件一包括远射示警灯条一(10)，所述的反光连接罩(3)的中部位置具有条形远射反射槽一(11)，所述的条形远射反射槽一(11)的下槽壁为内凹的弧形壁，该条形远射反射槽一(11)的下槽壁由下向上弧形弯曲延伸至条形远射反射槽一(11)的上槽壁并与条形远射反射槽一(11)的上槽壁相连为一体结构，所述的条形远射反射槽一(11)的上槽壁上沿条形远射反射槽一(11)的上槽壁的长度方向间隔分布有通光口一(12)，所述的远射示警灯条一(10)固连在条形远射反射槽一(11)的上槽壁上并通过通光口一(12)透光至条形远射反射槽一(11)的下槽壁上折射远射示警，所述的条形远射反射槽一(11)的槽口处固连有透光板一(13)。

5.根据权利要求4所述的一种安全示警型的电动车尾灯，其特征在于，所述的条形远射反射槽一(11)的上槽壁的上方的两端的反光连接罩(3)的内壁上均设置有卡接腿一(14)，该两个卡接腿一(14)和条形远射反射槽一(11)的上槽壁形成卡接位一，所述的远射示警灯条一(10)卡位于所述的卡接位一中，该远射示警灯条一(10)与条形远射反射槽一(11)的上槽壁抵靠分布。

6.根据权利要求5所述的一种安全示警型的电动车尾灯，其特征在于，所述的条形远射反射槽一(11)的上槽壁的两端均设置有挡板一(15)，当远射示警灯条一(10)卡位于所述的卡接位一中时，该两挡板一(15)挡位于远射示警灯条一(10)的两端防止远射示警灯条一(10)在卡接位一中窜动。

7.根据权利要求6所述的一种安全示警型的电动车尾灯，其特征在于，所述的远射示警件二包括远射示警灯条二(16)，所述的反光连接罩(3)的下边缘具有条形远射反射槽二(17)，所述的条形远射反射槽二(17)的下槽壁为内凹的弧形壁，该条形远射反射槽二(17)的下槽壁由下向上弧形弯曲延伸至条形远射反射槽二(17)的上槽壁并与条形远射反射槽二(17)的上槽壁相连为一体结构，所述的条形远射反射槽二(17)的上槽壁上沿条形远射反射槽二(17)的上槽壁的长度方向间隔分布有通光口二(18)，所述的远射示警灯条二(16)固连在条形远射反射槽二(17)的上槽壁上并通过通光口二(18)透光至条形远射反射槽二(17)的下槽壁上折射远射示警，所述的条形远射反射槽二(17)的槽口处固连有透光板二(19)，所述的反光连接罩(3)的条形远射反射槽二(17)的周边边缘的外壁上还设置有环形嵌设槽二(20)，所述的环形嵌设槽二(20)内固定嵌设有形状、大小与环形嵌设槽二(20)适配的反射示警环二(21)。

8.根据权利要求7所述的一种安全示警型的电动车尾灯，其特征在于，所述的条形远射反射槽二(17)的上槽壁的上方的两端以及条形远射反射槽二(17)的上槽壁的上方的中部位置的反光连接罩(3)的内壁上均设置有卡接腿二(22)，该三个卡接腿二(22)和条形远射反射槽二(17)的上槽壁形成卡接位二，所述的远射示警灯条二(16)卡位于所述的卡接位二中，该远射示警灯条二(16)与条形远射反射槽二(17)的上槽壁抵靠分布。

9.根据权利要求8所述的一种安全示警型的电动车尾灯，其特征在于，所述的条形远射反射槽二(17)的上槽壁的两端均设置有挡板二(23)，当远射示警灯条二(16)卡位于所述的卡接位二中时，该两挡板二(23)挡位于远射示警灯条二(16)的两端防止远射示警灯条二(16)在卡接位二中窜动。

10.根据权利要求9所述的一种安全示警型的电动车尾灯，其特征在于，所述的透明灯罩(2)的中部位置具有贯穿透明灯罩(2)的条形安装位(24)，所述的条形安装位(24)上卡位固连有透明条形通光板(25)，当透明灯罩(2)和底壳体(1)固连时，该透明条形通光板(25)和透光板一(13)前、后相对。

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