CN211738753U - 照明装置及客车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及照明装置技术领域，公开了一种照明装置及客车。所述照明装置包括灯座、灯罩和若干LED灯珠，灯座形成有具有开口的容腔，LED灯珠设置于该容腔内并在该容腔的延伸范围内均匀排布；灯罩连接于灯座，并在开口处封闭容腔。限定照明装置中LED灯珠与灯罩的最小间距，从而避免灯罩局部位置亮度过高而出现发光不均匀的现象，同时通过各个LED灯珠光源亮度的叠加，进一步使得照明装置的灯罩表面发光均匀。

Description

照明装置及客车

技术领域

本实用新型涉及照明装置技术领域，具体涉及一种照明装置及客车。

背景技术

随着社会及照明技术的发展，越来越多的场景需要布置照明设备，由于LED照明灯具有光效高、能效低及寿命长等优点，成为应用最多的照明设备。

目前，应用于台阶场景上的LED照明设备发出的光线通常通过透光板直接射出，这使透光板上靠近光源处亮度较高，远离光源的部位亮度较暗，发光不够均匀；同时，有的LED照明设备仅在两端设置有光源，两端光源通过光纤通道连接，这会造成这类LED照明设备出现两端亮，而中间暗的情况，导致LED照明设备无法均匀照亮整个区域。

上述照明设备不能有效均匀地照亮整个台阶区域，容易给使用者带来不便。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的LED照明设备的光照不均匀，不能有效地照亮整个待照亮区域的问题，提供一种照明装置，该照明装置具有光照均匀的特点。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种照明装置，包括灯座、灯罩和若干LED灯珠，所述灯座形成有具有开口的容腔，所述LED灯珠设置于所述容腔内并在所述容腔的延伸范围内均匀排布；所述灯罩连接于所述灯座，并在所述开口处封闭所述容腔；所述LED灯珠与所述灯罩之间的最小间距设置有预设间距。

优选的，所述预设间距大于或等于排布于所述容腔内的相邻两个LED灯珠的最大间距的2.5倍。

优选地，所述灯罩为单层罩并具有向远离所述容腔方向凸起的弧形截面。

优选的，所述容腔呈长条状，所述灯座的毗邻所述开口的两侧形成有卡槽，所述灯罩卡接于所述卡槽中。

优选的，所述灯罩由雾化PC制成。

优选的，所述灯座的一侧设置有挂耳结构，所述挂耳结构设置为使得所述容腔的所述开口朝向斜下方；所述挂耳结构包括弯曲部和水平部，所述弯曲部的一端与所述水平部的一端连接，所述弯曲部的另一端与所述灯座连接。

优选的，所述挂耳结构的水平部的上表面设置有用于容纳嵌条的凹槽，所述凹槽内设置有用于螺钉穿过的安装孔，所述嵌条用于封盖所述安装孔。

优选的，各个所述LED灯珠通过电路板固定于所述容腔的底壁上，并具有至少两种不同的发光颜色。

优选的，所述容腔的底壁或侧面设置有过线孔。

本实用新型第二方面提供一种客车，所述客车具有乘客座椅和位于乘客座椅之间的通道，所述通道两侧设置有上述照明装置。

通过上述技术方案，本实用新型限定照明装置中LED灯珠与灯罩的最小间距，从而避免灯罩局部位置亮度过高而出现发光不均匀的现象，同时通过各个LED灯珠光源亮度的叠加，进一步使得照明装置的灯罩表面发光均匀。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的具体实施方式中的照明装置的结构示意图；

图2是图1所示照明装置的LED灯珠安装示意图；

图3是图1所示照明装置与通道台阶的安装示意图。

附图标记说明

100、照明装置；200、台阶；

1、灯座；2、灯罩；3、LED灯珠；4、嵌条；

11、容腔；12、卡槽；13、挂耳结构；131、弯曲部；132、水平部；133、凹槽；134、安装孔；14、遮挡边；

21、卡边；31、电路板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型实施例，并不用于限制本实用新型实施例。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型实施例中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。

如图1所示，本实用新型的实施例提供一种照明装置100，该照明装置100包括灯座1、灯罩2和若干LED灯珠3，其中，灯座形成有具有开口的容腔11，LED灯珠3设置于该容腔11内并在该容腔11的延伸范围内排布；灯罩2和灯座1连接，并在开口处封闭容腔11；LED灯珠3与灯罩2之间的最小间距设置有预设间距。其中，预设间距大于或等于排布于容腔11内的相邻两个LED灯珠3的最大间距的2.5倍。本实施例中，LED灯珠3在容腔11的延伸范围内均匀排布，因此，任意相邻LED灯珠3之间的间距均相同。同时，灯罩2为单层罩并具有远离容腔11方向凸起的弧形截面。本实施例的照明装置100，相对于现有照明设备而言，由于限定灯罩2与LED灯珠3的最短距离，拉大了LED灯珠3与灯罩2的距离，降低了灯罩2上LED灯珠3的发光亮度，从而避免了灯罩2局部位置亮度过高造成的照明设备100发光不均匀的现象，同时，通过各个LED灯珠3之间发光亮度的叠加，使得灯罩2上透出的光更加均匀，有效避免了局部灯光暗及局部灯光亮造成的待照亮区域亮度不一致的问题，降低了因照亮区域亮度不一致给使用者带来的眼部不适。

进一步的，灯罩2由雾化PC制成，雾化PC具有良好的透光性和发散性，从而保障灯罩2具有良好透光率的同时，又使得通过灯罩2散发出去的光线更加柔和、均匀，不会让使用者产生刺眼的状况。需要说明的是，灯罩还可以采取透光PC制成，在透光PC的外表面上设置雾化层，即对透光PC的外表面进行粗糙处理，这样也可以使得通过灯罩2散发出去的光线更加柔和、均匀，不会让使用者产生刺眼的状况。

本实施例中，容腔11呈长条状，灯座1的毗邻开口的两侧形成有卡槽12，灯罩2卡接于卡槽12中。具体的，两个卡槽12沿容腔11长度方向开设，灯罩2的两侧设置有与卡槽12适配的卡边21，通过卡槽12和卡边21的配合，将灯罩2固定在灯座1上。需要说明的是，为了保障灯座1与灯罩2连接处的密封性以及灯罩2外表面与灯座1之间曲线的自然过渡，本实施例中，卡边21的外表面与灯罩2的外表面不在同一平面内，这样可以确保安装后灯罩2的外表面与灯座1的外表面平齐，保障了灯罩2外表面与灯座1之间曲线的自然过渡，提高了照明装置100的整体性。

如图1所示的照明装置100，灯座1的一侧还设置有挂耳结构13，挂耳结构13包括弯曲部131和水平部132，弯曲部131的一端与水平部132的一端连接，弯曲部131的另一端与灯座1连接。挂耳结构13设置为使得安装好后的照明装置100的容腔11的开口朝向斜下方，这使得照明装置100的发光面斜向照射待照亮区域，避免了照明装置100照射出的光线长时间刺激使用者，给使用者带来眼部不适的问题。

进一步的，挂耳结构13的水平部132的上表面设置有凹槽133，凹槽133内设置有若干间隔排列的安装孔134，通过螺钉穿过安装孔134实现照明装置100与安装面的固定，然后用嵌条4封盖安装孔134及螺钉，避免了螺钉及安装孔134的外露，保障了照明装置100的整体美观性。而且，为了进一步保障照明装置100的整体美观性及嵌条4与挂耳结构13间的密封性，嵌条4的尺寸规格与凹槽133的尺寸规格相匹配。同时，为了保障照明装置100与安装面的整体性，灯座1与挂耳结构13所在侧相对的另一侧上设置有遮挡边14，遮挡边14的一侧与灯座1连接，另一侧与安装面抵接，从而保障了照明装置100与安装面的整体性。

结合图2所示，本实施方式的照明装置100的LED灯珠3通过电路板31固定于容腔11的底壁上，而且LED灯珠3具有至少两种不同的发光颜色。通过选择不同的发光颜色，使光线呈现不同的颜色，从而丰富了照明装置100的装饰功能，拓展了照明装置100的应用场景。进一步的，还可以通过将照明装置100外接灯光控制器，调整LED灯珠3的发光亮度，在使照明装置100具有不同发光颜色的同时，使得照明装置100具有不同的亮度。

为了便于电路板31的走线排布，容腔11的底壁或侧面设置有过线孔(图中未示出)，方便了照明装置100与外接电源或灯光控制器的连接。

在此基础上，本实用新型还提供具有上述照明装置的客车，具体的，该客车具有乘客座椅和位于乘客座椅之间的通道，该通道两侧设置有上述照明装置100。如图3所示，为本实施例中照明装置安装于客车的示意图，通过自攻钉将照明装置100固定于通道的台阶200上，保障照明装置100的发光面斜向照射待通道地面。通过照明装置100有效避免了现有照明设备无法均匀照亮整个通道的问题，降低了通道区域亮度不一致给乘客带来的眼部不适的问题。且嵌条4的上表面设置有若干凸起，起到防滑的作用，提高了安全性。

同时，照明装置100的发光面斜向照射待通道区域，避免了照明装置100照射出的光线长时间刺激使用者，给使用者带来眼部不适的问题。需要说明的是，为了使得照明装置100的发光面斜向照射待通道区域，除了采用挂耳结构13外，还可以通过改变底座1容腔11的样式，例如，设置容腔11为横截面是三角形的槽体，槽体的底壁斜向朝向通道区域的地面，LED灯珠3安装于槽体底壁上，同样可以达到使照明装置100的发光面斜向照射待通道区域的目的。

进一步的，照明装置100与通道台阶200之间存在者一定空隙，这便于将导线排设于上述空隙中，照明装置100的导线通过过线孔与客车的线束对接，避免了导线暴露在外造成安全隐患的问题。

可选的，借助于灯光控制器，可以实现控制照明装置100的发光颜色及发光亮度的调节，通过与客车风道上的装饰灯配合使用，从而达到装饰、美化客车的作用，使客车的灯光相得益彰。

同时，在客车通道较长的情况下，可以将不同长度的照明装置100串联起来使用，通过拼接实现各照明装置100的连接。需要说明的是，照明装置100的安装位置并不局限于乘客座椅之间的通道上，也可以装在前后门台阶处，在自然光线不充足的情况下，照亮台阶，方便乘客上下车。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种照明装置，其特征在于，包括灯座、灯罩和若干LED灯珠，所述灯座形成有具有开口的容腔，所述LED灯珠设置于所述容腔内并在所述容腔的延伸范围内排布；所述灯罩连接于所述灯座，并在所述开口处封闭所述容腔；

所述LED灯珠与所述灯罩之间的最小间距设置有预设间距。

2.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，所述预设间距大于或等于排布于所述容腔内的相邻两个LED灯珠的最大间距的2.5倍。

3.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，所述灯罩为单层罩并具有向远离所述容腔方向凸起的弧形截面。

4.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，所述容腔呈长条状，所述灯座的毗邻所述开口的两侧形成有卡槽，所述灯罩卡接于所述卡槽中。

5.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，所述灯罩由雾化PC制成。

6.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，所述灯座的一侧设置有挂耳结构，所述挂耳结构设置为使得所述容腔的所述开口朝向斜下方；

所述挂耳结构包括弯曲部和水平部，所述弯曲部的一端与所述水平部的一端连接，所述弯曲部的另一端与所述灯座连接。

7.根据权利要求6所述的照明装置，其特征在于，所述挂耳结构的水平部的上表面设置有用于容纳嵌条的凹槽，所述凹槽内设置有用于螺钉穿过的安装孔，所述嵌条用于封盖所述安装孔。

8.根据权利要求1所述的照明装置，其特征在于，各个所述LED灯珠通过电路板固定于所述容腔的底壁上，并具有至少两种不同的发光颜色。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的照明装置，其特征在于，所述容腔的底壁或侧面设置有过线孔。

10.一种客车，其特征在于，所述客车具有乘客座椅和位于乘客座椅之间的通道，所述通道两侧设置有根据权利要求1-9中任意一项所述的照明装置。

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