CN211737957U - 一种变速箱油泵轴机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种变速箱油泵轴机构，包括底板，所述底板顶部的两侧均通过固定块固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部通过固定块固定连接有连接板，所述连接板顶部的两侧均固定连接有壳体，所述壳体内腔的两侧均开设有滑槽一。本实用新型通过设置底板、支撑杆、连接板、壳体、滑槽一、辅助组件、驱动组件、滑槽二、夹板一、夹板二和滑杆的相互配合，达到了固定效果好的优点，解决了现有的变速箱加工用油泵轴安装机构固定效果差的问题，不会导致油泵轴脱落，不会造成油泵轴无法进行安装，提高了安装油泵轴的工作效率，可以满足使用者的需求，从而提高了变速箱加工用油泵轴安装机构的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种变速箱，具体是一种变速箱油泵轴机构。
背景技术
变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用，随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便，目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾，变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。
目前的变速系统主要有，机械传动、液力传动、静液压传动，变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式，变速箱在加工时需要对油泵进行安装，目前现有的变速箱加工用油泵轴安装机构有以下缺点，固定效果差，会导致油泵轴脱落，会造成油泵轴无法进行安装，降低了安装油泵轴的工作效率，无法满足使用者的需求，从而降低了变速箱加工用油泵轴安装机构的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种变速箱油泵轴机构，具体是一种变速箱加工用油泵轴安装机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案。
一种变速箱油泵轴机构，包括底板，所述底板顶部的两侧均通过固定块固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部通过固定块固定连接有连接板，所述连接板顶部的两侧均固定连接有壳体，所述壳体内腔的两侧均开设有滑槽一，所述壳体的内腔设置有辅助组件，所述辅助组件的内侧设置有驱动组件。
作为本实用新型进一步的方案：所述辅助组件包括压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶部固定连接有与滑槽一配合使用的滑板，所述滑板的顶部固定连接有移动柱，所述移动柱的顶部贯穿至壳体的顶部并固定连接有固定板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述滑板的正面和背面均开设有滑槽二，所述滑槽二的内腔滑动连接有滑块，且滑块的外侧与壳体内腔的正面和背面固定连接，所述壳体内腔的底部固定连接有橡胶垫。
作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动组件包括电机，所述电机的型号为Y80M2-2，所述电机的两侧与固定板的内侧固定连接，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆表面的底部螺纹连接有螺套，所述螺套的底部贯穿至连接板的底部。
作为本实用新型再进一步的方案：所述螺杆的底部通过轴承座固定连接有夹板一，所述底板顶部的两侧且位于支撑杆的内侧均通过连接块固定连接有夹板二，所述夹板一的底部和夹板二的顶部均固定连接有缓冲垫，所述夹板一的两侧均通过滑套滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部与连接板底部的两侧固定连接，所述滑杆的底部固定连接有限位板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、本实用新型通过设置底板、支撑杆、连接板、壳体、滑槽一、辅助组件、驱动组件、滑槽二、夹板一、夹板二和滑杆的相互配合，达到了固定效果好的优点，解决了现有的变速箱加工用油泵轴安装机构固定效果差的问题，不会导致油泵轴脱落，不会造成油泵轴无法进行安装，提高了安装油泵轴的工作效率，可以满足使用者的需求，从而提高了变速箱加工用油泵轴安装机构的实用性。2、本实用新型通过设置滑块和滑槽二，使滑板在壳体的内部滑动的更加顺畅，减少了滑板与壳体之间的摩擦，延长了滑板与壳体的使用寿命，同时滑块和滑槽二对滑板也起到限位的作用，避免滑板在移动的过程中出现倾斜的现象，通过设置压缩弹簧，避免了滑板与壳体的底部出现直接碰撞的现象，对滑板与壳体起到保护的作用，从而延长了滑板与壳体的使用寿命，通过设置缓冲垫，对油泵轴固定时起到了保护的作用，解决了油泵轴固定时容易出现损坏的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中壳体的结构剖视图。
图3为本实用新型中滑板的结构俯视图。
图中：1、底板；2、支撑杆；3、连接板；4、壳体；5、滑槽一；6、辅助组件；601、压缩弹簧；602、滑板；603、移动柱；7、驱动组件；701、电机；702、螺杆；703、螺套；8、滑槽二；9、夹板一；10、夹板二；11、滑杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种变速箱油泵轴机构，包括底板1，底板1顶部的两侧均通过固定块固定连接有支撑杆2，支撑杆2的顶部通过固定块固定连接有连接板3，连接板3顶部的两侧均固定连接有壳体4，壳体4内腔的两侧均开设有滑槽一5，壳体4的内腔设置有辅助组件6，辅助组件6包括压缩弹簧601，通过设置压缩弹簧601，避免了滑板602与壳体4的底部出现直接碰撞的现象，对滑板602与壳体4起到保护的作用，从而延长了滑板602与壳体4的使用寿命，压缩弹簧601的顶部固定连接有与滑槽一5配合使用的滑板602，滑板602的正面和背面均开设有滑槽二8，滑槽二8的内腔滑动连接有滑块，通过设置滑块和滑槽二8，使滑板602在壳体4的内部滑动的更加顺畅，减少了滑板602与壳体4之间的摩擦，延长了滑板602与壳体4的使用寿命，同时滑块和滑槽二8对滑板602也起到限位的作用，避免滑板602在移动的过程中出现倾斜的现象，且滑块的外侧与壳体4内腔的正面和背面固定连接，壳体4内腔的底部固定连接有橡胶垫，滑板602的顶部固定连接有移动柱603，移动柱603的顶部贯穿至壳体4的顶部并固定连接有固定板，辅助组件6的内侧设置有驱动组件7，驱动组件7包括电机701，电机701的型号为Y80M2-2，电机701的两侧与固定板的内侧固定连接，电机701的输出端固定连接有螺杆702，螺杆702的底部通过轴承座固定连接有夹板一9，底板1顶部的两侧且位于支撑杆2的内侧均通过连接块固定连接有夹板二10，夹板一9的底部和夹板二10的顶部均固定连接有缓冲垫，通过设置缓冲垫，对油泵轴固定时起到了保护的作用，解决了油泵轴固定时容易出现损坏的问题，夹板一9的两侧均通过滑套滑动连接有滑杆11，滑杆11的顶部与连接板3底部的两侧固定连接，滑杆11的底部固定连接有限位板，螺杆702表面的底部螺纹连接有螺套703，螺套703的底部贯穿至连接板3的底部，通过设置底板1、支撑杆2、连接板3、壳体4、滑槽一5、辅助组件6、驱动组件7、滑槽二8、夹板一9、夹板二10和滑杆11的相互配合，达到了固定效果好的优点，解决了现有的变速箱加工用油泵轴安装机构固定效果差的问题，不会导致油泵轴脱落，不会造成油泵轴无法进行安装，提高了安装油泵轴的工作效率，可以满足使用者的需求，从而提高了变速箱加工用油泵轴安装机构的实用性。
本实用新型的工作原理是：使用者将油泵轴放置在夹板二10上，使用者再通过外置控制器打开电机701，电机701通过螺杆702与螺套703的啮合带动轴承座与夹板一9向下移动，同时电机701通过固定板和移动柱603带动滑板602在滑槽一5的内腔平稳移动，使夹板一9向下移动时可以更加的平稳不会偏移，滑板602通过滑块和滑槽二8与压缩弹簧601对电机701施加给的冲击力进行缓冲，稳定电机701工作时产生的振动，通过滑套和滑杆11的相互辅助使夹板一9向下与夹板二10配合对油泵轴进行固定，方便人们对油泵轴进行安装，同时也对油泵轴安装时进行了防护，防止油泵轴在安装时出现损坏，方便了人们的使用，从而达到了固定效果好的优点。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种变速箱油泵轴机构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的两侧均通过固定块固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的顶部通过固定块固定连接有连接板（3），所述连接板（3）顶部的两侧均固定连接有壳体（4），所述壳体（4）内腔的两侧均开设有滑槽一（5），所述壳体（4）的内腔设置有辅助组件（6），所述辅助组件（6）的内侧设置有驱动组件（7）。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱油泵轴机构，其特征在于：所述辅助组件（6）包括压缩弹簧（601），所述压缩弹簧（601）的顶部固定连接有与滑槽一（5）配合使用的滑板（602），所述滑板（602）的顶部固定连接有移动柱（603），所述移动柱（603）的顶部贯穿至壳体（4）的顶部并固定连接有固定板。
3.根据权利要求2所述的一种变速箱油泵轴机构，其特征在于：所述滑板（602）的正面和背面均开设有滑槽二（8），所述滑槽二（8）的内腔滑动连接有滑块，且滑块的外侧与壳体（4）内腔的正面和背面固定连接，所述壳体（4）内腔的底部固定连接有橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱油泵轴机构，其特征在于：所述驱动组件（7）包括电机（701），所述电机（701）的型号为Y80M2-2，所述电机（701）的两侧与固定板的内侧固定连接，所述电机（701）的输出端固定连接有螺杆（702），所述螺杆（702）表面的底部螺纹连接有螺套（703），所述螺套（703）的底部贯穿至连接板（3）的底部。
5.根据权利要求4所述的一种变速箱油泵轴机构，其特征在于：所述螺杆（702）的底部通过轴承座固定连接有夹板一（9），所述底板（1）顶部的两侧且位于支撑杆（2）的内侧均通过连接块固定连接有夹板二（10），所述夹板一（9）的底部和夹板二（10）的顶部均固定连接有缓冲垫，所述夹板一（9）的两侧均通过滑套滑动连接有滑杆（11），所述滑杆（11）的顶部与连接板（3）底部的两侧固定连接，所述滑杆（11）的底部固定连接有限位板。
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