CN211737825U - 一种高强度碟刹总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高强度碟刹总成，包括刹车盘和卡钳，所述刹车盘包含有强化层和芯层，所述芯层位于强化层的内腔，的所述卡钳的背面固定安装有稳定块，所述稳定块的顶部安装有金属导管，稳定块的内腔以及位于刹车盘背面的卡钳的内腔均开设有水槽。本实用新型在刹车时，两边卡钳带动刹车片对刹车盘进行制动，散热孔使刹车盘更快的散热，同时，水会从水管流入金属导管，再经过水槽进行浇水散热，强化层和芯层使刹车盘的强度高，不易变形，耐磨层避免卡钳磨损，使用了隔热层，避免刹车时的高温影响到卡钳的使用寿命，使用了防腐蚀层，防止主体层受腐蚀损坏，解决了现有的碟刹总成散热效果不佳，强度不高，使用寿命低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及碟刹总成技术领域，具体为一种高强度碟刹总成。
背景技术
碟式刹车是指采用金属块而不用鼓轮的刹车系统，碟式刹车在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，碟式刹车一般用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，但现有的碟刹总成散热效果不佳，强度不高，使用寿命低，为此，我们提出一种高强度碟刹总成。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高强度碟刹总成，具备强度高且散热效果好，使用寿命高的优点，解决了现有的碟刹总成散热效果不佳，强度不高，使用寿命低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度碟刹总成，包括刹车盘和卡钳，所述刹车盘包含有强化层和芯层，所述芯层位于强化层的内腔，的所述卡钳的背面固定安装有稳定块，所述稳定块的顶部安装有金属导管，所述稳定块的内腔以及位于刹车盘背面的卡钳的内腔均开设有水槽，所述卡钳包含有耐磨层、隔热层、主体层和防腐蚀层，所述耐磨层位于隔热层的表面，所述隔热层位于主体层的表面，所述主体层位于防腐蚀层的表面。
优选的，所述强化层为陶瓷纤维复合钢层，所述芯层为不锈钢层。
优选的，所述耐磨层为纳米陶瓷颗粒层，所述隔热层为铝合金层，所述主体层为低合金高强度钢，所述防腐蚀层为聚氨酯涂层。
优选的，所述金属导管的顶部连通有水管，且水管与金属导管的连接处设置有连接块。
优选的，所述刹车盘的表面开设有若干个散热孔，所述卡钳靠近刹车盘的一侧固定安装有刹车片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型在刹车时，两边卡钳带动刹车片对刹车盘进行制动，散热孔使刹车盘更快的散热，同时，水会从水管流入金属导管，再经过水槽进行浇水散热，设置了强化层和芯层，使刹车盘的强度高，不易变形，使用了耐磨层，避免卡钳磨损，使用了隔热层，避免刹车时的高温影响到卡钳的使用寿命，使用了防腐蚀层，防止主体层受腐蚀损坏，解决了现有的碟刹总成散热效果不佳，强度不高，使用寿命低的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型卡钳右视部分结构示意图；
图3为本实用新型刹车盘部分截面放大结构示意图；
图4为本实用新型卡钳部分截面放大结构示意图。
图中：1、刹车盘；101、强化层；102、芯层；2、卡钳；201、耐磨层；202、隔热层；203、主体层；204、防腐蚀层；3、金属导管；4、连接块；5、水管；6、散热孔；7、水槽；8、稳定块；9、刹车片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的刹车盘1、强化层101、芯层102、卡钳2、耐磨层201、隔热层202、主体层203、防腐蚀层204、金属导管3、连接块4、水管5、散热孔6、水槽7、稳定块8和刹车片9部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-4，一种高强度碟刹总成，包括刹车盘1和卡钳2，刹车盘1的表面开设有若干个散热孔6，卡钳2靠近刹车盘1的一侧固定安装有刹车片9，刹车盘1包含有强化层101和芯层102，强化层101为陶瓷纤维复合钢层，芯层102为不锈钢层，使刹车盘1的强度高，不易变形，芯层102位于强化层101的内腔，的卡钳2的背面固定安装有稳定块8，稳定块8的顶部安装有金属导管3，金属导管3的顶部连通有水管5，且水管5与金属导管3的连接处设置有连接块4，稳定块8的内腔以及位于刹车盘1背面的卡钳2的内腔均开设有水槽7，在刹车时，两边卡钳2带动刹车片9对刹车盘1进行制动，散热孔6使刹车盘1更快的散热，同时，水会从水管5流入金属导管3，再经过水槽7进行浇水散热，卡钳2包含有耐磨层201、隔热层202、主体层203和防腐蚀层204，耐磨层201位于隔热层202的表面，隔热层202位于主体层203的表面，主体层203位于防腐蚀层204的表面，耐磨层201为纳米陶瓷颗粒层，避免卡钳2磨损，隔热层202为铝合金层，避免刹车时的高温影响到卡钳2的使用寿命，主体层203为低合金高强度钢，防腐蚀层204为聚氨酯涂层，防止主体层203受腐蚀损坏，解决了现有的碟刹总成散热效果不佳，强度不高，使用寿命低的问题。
使用时，在刹车时，两边卡钳2带动刹车片9对刹车盘1进行制动，散热孔6使刹车盘1更快的散热，同时，水会从水管5流入金属导管3，再经过水槽7进行浇水散热，设置了强化层101和芯层102，使刹车盘1的强度高，不易变形，使用了耐磨层201，避免卡钳2磨损，使用了隔热层202，避免刹车时的高温影响到卡钳2的使用寿命，使用了防腐蚀层204，防止主体层203受腐蚀损坏，解决了现有的碟刹总成散热效果不佳，强度不高，使用寿命低的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种高强度碟刹总成，包括刹车盘（1）和卡钳（2），其特征在于：所述刹车盘（1）包含有强化层（101）和芯层（102），所述芯层（102）位于强化层（101）的内腔，的所述卡钳（2）的背面固定安装有稳定块（8），所述稳定块（8）的顶部安装有金属导管（3），所述稳定块（8）的内腔以及位于刹车盘（1）背面的卡钳（2）的内腔均开设有水槽（7），所述卡钳（2）包含有耐磨层（201）、隔热层（202）、主体层（203）和防腐蚀层（204），所述耐磨层（201）位于隔热层（202）的表面，所述隔热层（202）位于主体层（203）的表面，所述主体层（203）位于防腐蚀层（204）的表面。
2.根据权利要求1所述的一种高强度碟刹总成，其特征在于：所述强化层（101）为陶瓷纤维复合钢层，所述芯层（102）为不锈钢层。
3.根据权利要求1所述的一种高强度碟刹总成，其特征在于：所述耐磨层（201）为纳米陶瓷颗粒层，所述隔热层（202）为铝合金层，所述主体层（203）为低合金高强度钢，所述防腐蚀层（204）为聚氨酯涂层。
4.根据权利要求1所述的一种高强度碟刹总成，其特征在于：所述金属导管（3）的顶部连通有水管（5），且水管（5）与金属导管（3）的连接处设置有连接块（4）。
5.根据权利要求1所述的一种高强度碟刹总成，其特征在于：所述刹车盘（1）的表面开设有若干个散热孔（6），所述卡钳（2）靠近刹车盘（1）的一侧固定安装有刹车片（9）。
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