CN211737727U - 一种轴连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及连接结构技术领域,具体涉及一种轴连接结构。包括连接轴,所述连接轴的轴腔内安装有传动轴,还包括夹紧件,所述连接轴的外壁上设有夹紧部,所述夹紧件安装在所述夹紧部上压动所述连接轴的外壁向所述轴腔内侧收缩压紧所述传动轴。夹紧部设置在所述连接轴的外壁上,相对于需要在轴腔内壁上设置键槽,加工和装配空间更大,使得加工和装配更加的方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及连接结构技术领域,具体涉及一种轴连接结构。
背景技术
轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状,各段可以有不同的直径。通常轴不能单独运转,要使轴能够正常运转就必须使用连接结构将轴连接到其他结构上。如现有的连接轴和传动轴的连接结构,一般是在连接轴和传动轴上开设有键槽,然后通过键连接以实现连接和传动。但是在连接轴的内壁上加工键槽的加工难度大,且要求键槽的精度高,使用键连接的装配难度也大。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的连接轴和传动轴采用键连接时加工难度大、装配难度大的缺陷,从而提供一种加工难度小、装配简单的轴连接结构。
为解决上述问题,本实用新型的轴连接结构,包括连接轴,所述连接轴的轴腔内安装有传动轴,还包括夹紧件,所述连接轴的外壁上设有夹紧部,所述夹紧件安装在所述夹紧部上压动所述连接轴的外壁向所述轴腔内侧收缩压紧所述传动轴。
所述夹紧部为所述轴腔外壁沿所述轴腔的径向向外凸出的凸起。
所述夹紧部沿所述轴腔的轴线方向的两端与所述轴腔的侧壁之间平滑过渡。
所述轴腔外壁上开设有多个通槽,所述通槽沿所述连接轴的轴线方向设置。
所述通槽具有两个,镜像的设置在所述轴腔外壁的两侧。
所述夹紧部凸出所述轴腔外壁的高度大于各所述通槽的槽壁压缩抵接后的所述轴腔径向收缩的距离。
所述夹紧件具有两个,两个所述夹紧件套设在所述夹紧部的所述轴腔轴线方向的两端上,由多个紧固件连接两所述夹紧件,使夹紧件相向移动以使所述轴腔外壁向所述轴腔内侧收缩压紧所述传动轴。
所述夹紧件为盘状结构,所述轴腔外壁为圆柱状。
所述夹紧部位于所述连接轴的靠近所述轴腔入口的一侧。
所述夹紧部的远离所述轴腔入口的一端位于所述传动轴伸入至所述轴腔内的端部处。
本实用新型技术方案,具有如下优点:
1.本实用新型的轴连接结构,包括连接轴,所述连接轴的轴腔内安装有传动轴,还包括夹紧件,所述连接轴的外壁上设有夹紧部,所述夹紧件安装在所述夹紧部上压动所述连接轴的外壁向所述轴腔内侧收缩压紧所述传动轴。夹紧部设置在所述连接轴的外壁上,相对于需要在轴腔内壁上设置键槽,加工和装配空间更大,使得加工和装配更加的方便。
2.本实用新型的轴连接结构,在所述轴腔外壁上开设通槽,夹紧件安装在夹紧部时,紧固件连接两所述夹紧件,使得夹紧件相向移动,当夹紧件沿所述夹紧部的两端相向移动时会压紧所述轴腔外壁,轴腔外壁因为通槽的设置,使得轴腔外壁向轴腔内侧收缩,进而紧固设于轴腔内的传动轴,这种连接结构的结构稳定,并且装配空间大,装配简单方便。
3.本实用新型的轴连接结构,所述夹紧部凸出所述轴腔外壁的高度大于各所述通槽的槽壁压缩抵接后的所述轴腔径向收缩的距离,使得夹紧件在所述夹紧部上移动时对轴腔外壁施加的力和轴腔径向变形足够紧固住传动轴,使得连接更加的可靠。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的连接轴的剖视图的结构示意图;
图2为图1中A-A方向剖视图的结构示意图;
图3为本实用新型的轴连接结构的剖视图的结构示意图;
附图标记说明:
1-连接轴;2-轴腔;3-传动轴;4-夹紧件;5-夹紧部;6-通槽;7-紧固件。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外,下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
本实施例中的轴连接结构,如图1-图3所示,包括连接轴1和夹紧件4,所述连接轴1的轴腔2内安装有传动轴3,所述连接轴1的外壁上设有夹紧部5,所述夹紧件4安装在所述夹紧部5上压动所述连接轴1的外壁向所述轴腔2内侧收缩压紧所述传动轴3。
本实施例中,所述夹紧部5为所述轴腔外壁沿所述轴腔2的径向向外凸出的凸起,所述夹紧部5沿所述轴腔2的轴线方向的两端与所述轴腔2的侧壁之间平滑过渡。
因为一般连接轴1的硬度较高,且变形后恢复能力较差,因此,为了能够使得轴腔外壁受力后能够向轴腔2内侧收缩,所述轴腔外壁上开设有多个通槽6,所述通槽6沿所述连接轴1的轴线方向设置。通槽6应沿轴腔2的周向均布设置,如图2所示,所述通槽6具有两个,镜像的设置在所述轴腔外壁的两侧
为了满足轴腔外壁变形需求以夹紧传动轴3,所述夹紧部5凸出所述轴腔外壁的高度大于各所述通槽6的槽壁压缩抵接后的所述轴腔2径向收缩的距离。
本实施例中,所述夹紧件4具有两个,两个所述夹紧件4套设在所述夹紧部5的所述轴腔2轴线方向的两端上,由多个紧固件7连接两所述夹紧件4,使夹紧件4相向移动以使所述轴腔外壁向所述轴腔2内侧收缩压紧所述传动轴3。
所述夹紧件4为盘状结构,所述轴腔外壁为圆柱状。紧固件7沿所述夹紧件4的外周方向均布设置,设置的数量可以根据使用需求选择,如设置四个、五个、六个等。紧固件7可以选用螺杆等。
为了保证夹紧件4的夹紧效果,所述夹紧部5位于所述连接轴1的靠近所述轴腔2入口的一侧,且所述夹紧部5的远离所述轴腔2入口的一端位于所述传动轴3伸入至所述轴腔2内的端部处。
本实施例的轴连接结构在使用时,先将传动轴3插入到连接轴1的轴腔2内,将夹紧件4分别从连接轴1的两侧套在轴腔2的外壁外,使用紧固件7连接夹紧件4,在紧固件7连接夹紧件4时夹紧件4相向移动,当移动到夹紧部5时,对轴腔外壁施加力使得轴腔外壁向轴腔2内收缩,进而夹紧位于轴腔2内的传动轴3。由于,夹紧部5设置在所述连接轴1的外壁上,相对于需要设于轴腔2内侧的键槽,加工和装配空间更大,使得加工和装配更加的方便。而且,这种连接结构的结构稳定,并且装配空间大,装配简单方便。
显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种轴连接结构,包括连接轴(1),所述连接轴(1)的轴腔(2)内安装有传动轴(3),其特征在于,还包括夹紧件(4),所述连接轴(1)的外壁上设有夹紧部(5),所述夹紧件(4)安装在所述夹紧部(5)上压动所述连接轴(1)的外壁向所述轴腔(2)内侧收缩压紧所述传动轴(3)。
2.根据权利要求1所述的轴连接结构,其特征在于,所述夹紧部(5)为所述轴腔外壁沿所述轴腔(2)的径向向外凸出的凸起。
3.根据权利要求2所述的轴连接结构,其特征在于,所述夹紧部(5)沿所述轴腔(2)的轴线方向的两端与所述轴腔(2)的侧壁之间平滑过渡。
4.根据权利要求2所述的轴连接结构,其特征在于,所述轴腔外壁上开设有多个通槽(6),所述通槽(6)沿所述连接轴(1)的轴线方向设置。
5.根据权利要求4所述的轴连接结构,其特征在于,所述通槽(6)具有两个,镜像的设置在所述轴腔外壁的两侧。
6.根据权利要求4所述的轴连接结构,其特征在于,所述夹紧部(5)凸出所述轴腔外壁的高度大于各所述通槽(6)的槽壁压缩抵接后的所述轴腔(2)径向收缩的距离。
7.根据权利要求3所述的轴连接结构,其特征在于,所述夹紧件(4)具有两个,两个所述夹紧件(4)套设在所述夹紧部(5)的所述轴腔(2)轴线方向的两端上,由多个紧固件(7)连接两所述夹紧件(4),使夹紧件(4)相向移动以使所述轴腔外壁向所述轴腔(2)内侧收缩压紧所述传动轴(3)。
8.根据权利要求7所述的轴连接结构,其特征在于,所述夹紧件(4)为盘状结构,所述轴腔外壁为圆柱状。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的轴连接结构,其特征在于,所述夹紧部(5)位于所述连接轴(1)的靠近所述轴腔(2)入口的一侧。
10.根据权利要求9所述的轴连接结构,其特征在于,所述夹紧部(5)的远离所述轴腔(2)入口的一端位于所述传动轴(3)伸入至所述轴腔(2)内的端部处。
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CN202020028939.XU CN211737727U (zh) | 2020-01-07 | 2020-01-07 | 一种轴连接结构 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN116399583A (zh) * | 2023-06-07 | 2023-07-07 | 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所(中国船舶集团有限公司第七0三研究所) | 一种大功率重载行星齿轮背靠背试验台 |
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2020
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN116399583A (zh) * | 2023-06-07 | 2023-07-07 | 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所(中国船舶集团有限公司第七0三研究所) | 一种大功率重载行星齿轮背靠背试验台 |
CN116399583B (zh) * | 2023-06-07 | 2023-10-17 | 哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所(中国船舶集团有限公司第七0三研究所) | 一种大功率重载行星齿轮背靠背试验台 |
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