CN211736832U - 一种车窗玻璃升降器电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车窗玻璃升降器电机，属于升降器领域，包括电机本体，电机本体的一端接触连接有传动块，电机本体的两端面一端开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有滑杆，滑杆的一端固定安装有挡块，挡块滑动连接于凹槽的内部，滑杆的一端侧面滑动套接有弹簧，弹簧的一端固定安装于挡块的端部，弹簧的另一端固定安装于凹槽的端部侧面，滑杆的另一端侧面固定安装有卡杆，卡杆的一端侧面滑动连接于传动块端部侧面开设的通槽的内部，传动块的一端侧面通过轴承固定安装有转轴。该车窗玻璃升降器电机，通过弹簧的弹力，可使得卡杆的一端移入通槽的内部，从而将传动块和电机本体固定连接在一起，安装较为方便。

Description

一种车窗玻璃升降器电机

技术领域

本实用新型涉及升降器领域，更具体地说，涉及一种车窗玻璃升降器电机。

背景技术

现有的车窗的升降器通常是通过电机作为动力装置。

传统的升降器电机通常是通过螺栓与传动装置的四角固定在一起，固定较为麻烦，安装较为不便，且传统的升降器电机在使用过程中固定转盘的螺帽容易发生松动，从而导致转盘在使用过程中晃动，使用效果较差。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车窗玻璃升降器电机，通过弹簧的弹力，可使得卡杆的一端移入通槽的内部，从而将传动块和电机本体固定连接在一起，安装较为方便，通过弹性金属片的弹力，可避免螺帽松脱，从而可避免在使用过程中转盘晃动，提高使用效果。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种车窗玻璃升降器电机，包括电机本体，所述电机本体的一端接触连接有传动块，所述电机本体的两端面一端开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定安装有挡块，所述挡块滑动连接于凹槽的内部，所述滑杆的另一端侧面固定安装有卡杆，所述卡杆的一端侧面滑动连接于传动块端部侧面开设的通槽的内部，所述传动块的一端侧面通过轴承固定安装有转轴，所述转轴的侧面转动套接有转盘，通过弹簧的弹力，可使得卡杆的一端移入通槽的内部，从而将传动块和电机本体固定连接在一起，安装较为方便，通过弹性金属片的弹力，可避免螺帽松脱，从而可避免在使用过程中转盘晃动，提高使用效果。

进一步的，所述挡块的直径不小于凹槽开口处的直径，可避免滑杆脱离凹槽，以免影响固定效果。

进一步的，所述滑杆的一端侧面滑动套接有弹簧，所述弹簧的一端固定安装于挡块的端部，所述弹簧的另一端固定安装于凹槽的端部侧面，通过弹簧的弹力，可使得卡杆位于通槽的内部，避免在使用时，卡杆脱离通槽。

进一步的，所述转轴的一端侧面螺纹套接有螺帽，所述螺帽滑动连接于转盘侧面中部开设的放置槽的内部，通过螺帽可将转盘固定住，避免使用时，转盘晃动。

进一步的，所述放置槽的端部两侧均固定安装有弹性金属片，所述弹性金属片的侧面接触连接于螺帽的侧面，通过弹性金属片的弹力，可避免螺帽松脱，提高使用效果。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过弹簧的弹力，可使得卡杆的一端移入通槽的内部，从而将传动块和电机本体固定连接在一起，安装较为方便，通过弹性金属片的弹力，可避免螺帽松脱，从而可避免在使用过程中转盘晃动，提高使用效果。

（2）挡块的直径不小于凹槽开口处的直径，可避免滑杆脱离凹槽，以免影响固定效果。

（3）滑杆的一端侧面滑动套接有弹簧，弹簧的一端固定安装于挡块的端部，弹簧的另一端固定安装于凹槽的端部侧面，通过弹簧的弹力，可使得卡杆位于通槽的内部，避免在使用时，卡杆脱离通槽。

（4）转轴的一端侧面螺纹套接有螺帽，螺帽滑动连接于转盘侧面中部开设的放置槽的内部，通过螺帽可将转盘固定住，避免使用时，转盘晃动。

（5）放置槽的端部两侧均固定安装有弹性金属片，弹性金属片的侧面接触连接于螺帽的侧面，通过弹性金属片的弹力，可避免螺帽松脱，提高使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的俯面剖视图；

图2为本实用新型的传动块部分正面剖视图；

图3为本实用新型的A处放大图。

图中标号说明：

1电机本体、2传动块、3凹槽、4滑杆、41弹簧、5挡块、6卡杆、7通槽、8转轴、81螺帽、82放置槽、83弹性金属片、9转盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种车窗玻璃升降器电机，包括电机本体1，请参阅图1、图2和图3，电机本体1的一端接触连接有传动块2，电机本体1的两端面一端开设有凹槽3，凹槽3的内部滑动连接有滑杆4，滑杆4的一端固定安装有挡块5，挡块5滑动连接于凹槽3的内部，挡块5的直径不小于凹槽3开口处的直径，可避免滑杆4脱离凹槽3，以免影响固定效果，滑杆4的一端侧面滑动套接有弹簧41，弹簧41的一端固定安装于挡块5的端部，弹簧41的另一端固定安装于凹槽3的端部侧面，通过弹簧41的弹力，可使得卡杆6位于通槽7的内部，避免在使用时，卡杆6脱离通槽7，滑杆4的另一端侧面固定安装有卡杆6，卡杆6的一端侧面滑动连接于传动块2端部侧面开设的通槽7的内部，通过卡杆6与通槽7之间的配合，可将电机本体1和传动块2固定连接在一起，传动块2的一端侧面通过轴承固定安装有转轴8，转轴8的侧面转动套接有转盘9，转轴8的一端侧面螺纹套接有螺帽81，螺帽81滑动连接于转盘9侧面中部开设的放置槽82的内部，通过螺帽81可将转盘9固定住，避免使用时，转盘9晃动，放置槽82的端部两侧均固定安装有弹性金属片83，弹性金属片83的侧面接触连接于螺帽81的侧面，通过弹性金属片83的弹力，可避免螺帽81松脱，提高使用效果。

安装时，拉动电机本体1两侧的滑杆4，滑杆4带动挡块5和卡杆6移动，弹簧41收缩，当卡杆6的端部侧面脱离电机本体1的端部时，将传动块2的端部与电机本体1的端部接触到一起，使得通槽7与卡杆6相对齐，然后松开滑杆4，弹簧41伸长，推动挡块5移动，挡块5带动滑杆4移动，滑杆4带动卡杆6移动，使得卡杆6插入通槽7的内部，将电机本体1和传动块2固定在一起，安装较为方便，将转盘9套在转轴8的侧面，再将螺帽81套在转轴8的端部，转动螺帽81，可使得螺帽81移动到转盘9侧面开设的放置槽82内，使得螺帽81紧紧挤压弹性金属片83，在弹性金属片83的作用下，可避免螺帽81松脱，从而可避免在使用过程中，转盘晃动，提高使用效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种车窗玻璃升降器电机，包括电机本体（1），其特征在于：所述电机本体（1）的一端接触连接有传动块（2），所述电机本体（1）的两端面一端开设有凹槽（3），所述凹槽（3）的内部滑动连接有滑杆（4），所述滑杆（4）的一端固定安装有挡块（5），所述挡块（5）滑动连接于凹槽（3）的内部，所述滑杆（4）的另一端侧面固定安装有卡杆（6），所述卡杆（6）的一端侧面滑动连接于传动块（2）端部侧面开设的通槽（7）的内部，所述传动块（2）的一端侧面通过轴承固定安装有转轴（8），所述转轴（8）的侧面转动套接有转盘（9）。

2.根据权利要求1所述的一种车窗玻璃升降器电机，其特征在于：所述挡块（5）的直径不小于凹槽（3）开口处的直径。

3.根据权利要求1所述的一种车窗玻璃升降器电机，其特征在于：所述滑杆（4）的一端侧面滑动套接有弹簧（41），所述弹簧（41）的一端固定安装于挡块（5）的端部，所述弹簧（41）的另一端固定安装于凹槽（3）的端部侧面。

4.根据权利要求1所述的一种车窗玻璃升降器电机，其特征在于：所述转轴（8）的一端侧面螺纹套接有螺帽（81），所述螺帽（81）滑动连接于转盘（9）侧面中部开设的放置槽（82）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种车窗玻璃升降器电机，其特征在于：所述放置槽（82）的端部两侧均固定安装有弹性金属片（83），所述弹性金属片（83）的侧面接触连接于螺帽（81）的侧面。

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