CN211735000U - 一种公路养护用划线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公路养护用划线装置，包括料箱，所述料箱的正面开设有出料口，所述料箱的正面设置有闭合板，所述闭合板的两端均固连有第一滑块，所述料箱的正面固连有与第一滑块相适配的滑轨，所述滑轨的内壁与第一滑块滑动连接，所述闭合板的顶部固连有拉杆，所述拉杆的正面固连有固定板，所述固定板的顶部固连有连接杆，所述连接杆的表面滑动套装有壳体，所述壳体的背面与料箱固连，所述连接杆中位于壳体内的一段上固定套装有限位板一，且位于限位板一与壳体上端之间的一段连接杆外侧套装有弹簧，所述连接杆的顶部固连有拉手。该装置结构简单，使用方便，使用成本低。

Description

一种公路养护用划线装置

技术领域

本实用新型涉及公路施工用具技术领域，具体为一种公路养护用划线装置。

背景技术

在公路的修建完成后，施工人员需要对公路进行划线，来提高公路的辨识性和安全性；公路划线机是用来进行公路、马路等路面交通安全指示标志 (如斑马线、人行道、车道等)的测绘。目前通用的公路划线装置体积较大，耗燃料多，使用成本较高，为解决上述问题，我们提供一种公路养护用划线装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路养护用划线装置，该装置结构简单，使用方便，使用成本低。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路养护用划线装置，包括料箱，所述料箱的正面开设有出料口，所述出料口的外侧设置有闭合板，所述闭合板的两端均固连有第一滑块，所述料箱的正面固连有与第一滑块相适配的滑轨，所述滑轨的内壁与第一滑块滑动连接，所述闭合板的顶部固连有拉杆，所述拉杆的正面固连有固定板，所述固定板的顶部固连有连接杆，所述连接杆的表面滑动套装有壳体，所述壳体的背面与料箱固连，所述连接杆中位于壳体内的一段上固定套装有限位板一，且位于限位板一与壳体上端之间的一段连接杆外侧套装有弹簧，所述连接杆的顶部固连有拉手。

优选的，所述料箱正面的两侧均焊接有支撑杆，所述料箱的顶部设置有推把，所述推把的两端分别与两支撑杆的上端固连。

优选的，所述推把的底部固连有框架，所述连接杆的上端贯穿框架并与框架滑动连接。

优选的，所述拉手的两端分别固连有第二滑块，所述框架的两相对侧面分别开设有与第二滑块相适配的滑槽，所述滑槽的内壁与第二滑块滑动连接。

优选的，所述料箱的两侧分别安装有行走轮。

优选的，所述料箱的内部并位于出料口的内侧可拆卸固定连接有限位板二，所述限位板二上开设有与出料口对应的出口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过料箱、出料口、闭合板、第一滑块、滑轨、拉杆、固定板、连接杆、壳体、限位板一、限位板二、弹簧和拉手的设置，解决了现有公路划线装置体积较大、耗燃料多及使用成本较高的问题，该装置结构简单，使用灵活方便，且自身不消耗燃料，使用成本低。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为壳体的内部结构示意图；

图3为料箱的剖视结构示意图；

图4为图1中A点的放大图；

图5为图1中B点的放大图。

图中：1、料箱；2、出料口；3、闭合板；4、第一滑块；5、滑轨；6、拉杆；7、固定板；8、连接杆；9、壳体；10、限位板一；11、弹簧；12、拉手；13、支撑杆；14、推把；15、框架；16、第二滑块；17、滑槽；18、限位板二；19、行走轮；20、安装轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种公路养护用划线装置，包括料箱1，所述料箱1的正面开设有出料口 2，所述出料口2的外侧设置有闭合板3，闭合板3的两端均固连有第一滑块 4，料箱1的正面固连有与第一滑块4相适配的滑轨5，滑轨5的内壁与第一滑块4滑动连接，闭合板3的顶部固连有拉杆6，拉杆6的正面固连有固定板 7，固定板7的顶部固连有连接杆8，连接杆8的表面滑动套装有壳体9，所述壳体9的背面与料箱1固连，所述连接杆8中位于壳体9内的一段上固定套装有限位板一10，且位于限位板一10与壳体9上端之间的一段连接杆8外侧套装有弹簧11，连接杆8的顶部固连有拉手12。

所述料箱1正面的两侧均焊接有支撑杆13，料箱1的顶部设置有推把14，推把14的两端分别与两支撑杆13的上端固连，通过设置推把14，从而能够方便作业人员推动该装置。

所述推把14的底部固连有框架15，所述连接杆8的上端贯穿框架15并与框架15滑动连接，通过设置框架15，能够有效对拉手12进行限位。

所述拉手12的两端分别固连有第二滑块16，框架15的两相对侧面分别开设有与第二滑块16相适配的滑槽17，滑槽17的内壁与第二滑块16滑动连接，通过设置第二滑块16和滑槽17，从而方便拉手12滑动顺畅。

所述料箱1的两侧分别通过安装轴20转动安装有行走轮19，通过设置行走轮19，能够方便作业人员移动整个装置。

所述料箱1的内部并位于出料口2的内侧可拆卸固定连接(如螺栓连接) 有限位板二18，所述限位板二18上开设有与出料口2对应的出口，通过更换不同出口大小的限位板二18可以调整划线宽度。

工作原理：作业人员将划线涂料加入料箱1的内部，随后通过推把14和安装轴20的配合推动该装置至需要划线的位置，作业人员拉动拉手12，使拉手12通过第二滑块16和滑槽17的配合带动连接杆8向上运动，随后连接杆8通过固定板7和拉杆6的配合带动闭合板3向上运动，随后闭合板3通过第一滑块4和滑轨5的配合向上运动，同时连接杆8带动限位板一10对弹簧11 进行压缩运动，当划线完毕后，作业人员松开拉手12，弹簧11复位的同时通过限位板一10带动连接杆8复位，从而将闭合板3进行关闭。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路养护用划线装置，包括料箱(1)，其特征在于：所述料箱(1)的正面开设有出料口(2)，所述出料口(2)的外侧设置有闭合板(3)，所述闭合板(3)的两端均固连有第一滑块(4)，所述料箱(1)的正面固连有与第一滑块(4)相适配的滑轨(5)，所述滑轨(5)的内壁与第一滑块(4)滑动连接，所述闭合板(3)的顶部固连有拉杆(6)，所述拉杆(6)的正面固连有固定板(7)，所述固定板(7)的顶部固连有连接杆(8)，所述连接杆(8)的表面滑动套装有壳体(9)，所述壳体(9)的背面与料箱(1)固连，所述连接杆(8)中位于壳体(9)内的一段上固定套装有限位板一(10)，且位于限位板一(10)与壳体(9)上端之间的一段连接杆(8)外侧套装有弹簧(11)，所述连接杆(8)的顶部固连有拉手(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护用划线装置，其特征在于：所述料箱(1)正面的两侧均焊接有支撑杆(13)，所述料箱(1)的顶部设置有推把(14)，所述推把(14)的两端分别与两支撑杆(13)的上端固连。

3.根据权利要求2所述的一种公路养护用划线装置，其特征在于：所述推把(14)的底部固连有框架(15)，所述连接杆(8)的上端贯穿框架(15)并与框架(15)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种公路养护用划线装置，其特征在于：所述拉手(12)的两端分别固连有第二滑块(16)，所述框架(15)的两相对侧面分别开设有与第二滑块(16)相适配的滑槽(17)，所述滑槽(17)的内壁与第二滑块(16)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种公路养护用划线装置，其特征在于：所述料箱(1)的两侧分别安装有行走轮(19)。

6.根据权利要求5所述的一种公路养护用划线装置，其特征在于：所述料箱(1)的内部并位于出料口(2)的内侧可拆卸固定连接有限位板二(18)，所述限位板二(18)上开设有与出料口(2)对应的出口。

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