CN211734105U - 一种报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型一种报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理系统，以解决现有技术中报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理排放不达标的技术问题，包括依次设置的预处理单元、AO处理单元和MBR单元，预处理单元包括用于过滤大颗粒杂物的过滤池、用于调节废水流量的隔油池、用于使油和悬浮物从污水中得到分离的气浮池以及用于污泥初步沉降的初沉池；AO处理单元包括AO池，AO池连接于初沉池的后端用于对废水进行脱氮处理，MBR单元包括好氧池、膜组件、抽吸泵和清水池，好氧池包括MBR池体、污泥泵和曝气装置，MBR池体连接于AO处理单元的后端。
Description
技术领域
本实用新型涉及报废汽车回收处理技术领域，具体涉及一种报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理系统。
背景技术
报废汽车整车身经过破碎除铁后的尾料，其中含有众多塑料、泡沫、金属以及沾染的少量油污和颗粒物等，经水洗后产生的废水即为报废汽车破碎除铁尾料水洗废水，现有技术中，对于该类废水处理现有技术一般就经过初次沉降并消毒后就直接排放了，但是这样排放后的水一般都不能达到国家规定的污水排放标准，因而需要一种处理系统来解决这一技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理系统，以解决现有技术中报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理排放不达标的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的方案如下：一种报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理系统，包括依次设置的预处理单元、AO处理单元和MBR单元，所述预处理单元包括用于过滤大颗粒杂物的过滤池、用于调节废水流量的隔油池、用于使油和悬浮物从污水中得到分离的气浮池以及用于污泥初步沉降的初沉池；所述AO处理单元包括AO池，所述AO池连接于所述初沉池的后端用于对废水进行脱氮处理，所述MBR单元包括好氧池、膜组件、抽吸泵和清水池，所述好氧池包括MBR池体、污泥泵和曝气装置，所述MBR池体连接于所述AO处理单元的后端，所述膜组件沉浸于所述好氧池中，所述膜组件包括骨架和至少一个MBR中空膜，所述MBR中空膜的内部形成有清水腔，所述骨架位于所述MBR中空膜的上下两端以固定所述MBR中空膜，所述清水池通过所述抽吸泵与所述清水腔连通，所述曝气装置用于向所述MBR池体内曝气，所述污泥泵用于将所述MBR中空膜的表面沉积的污泥排出所述MBR池体。
本实用新型提供的报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理系统在使用时，水洗废水先经过滤池过滤大颗粒杂物，然后隔油池调节废水流量，初沉池将废水中的污泥初步沉淀，然后经AO单元进行脱氮处理后，进入MBR处理单元，鼓风机将空气送入好氧池中，MBR中空膜上的微生物利用氧气对有机物进行氧化分解，形成活性污泥，膜组件整体沉浸在好氧池中，好氧池中的污水通过膜组件时，其中的清水会透过中空的膜被抽吸泵抽走进入清水池，而微生物、活性污泥则被膜截留在了好氧池中，该系统可以高效降低COD，出水水质好，减少甚至不产生剩余污泥，简化工艺。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例一构示意图种报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理系统的结构示意图；
图2为本实用新型实施例一中的结构示意图MBR单元的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
如图1所示，本实用新型提供了一种报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理系统，包括依次设置的预处理单元1、AO处理单元2、MBR单元3、第一污泥池4、第二污泥池5和泥饼压滤装置6。
其中，预处理单元1包括用于过滤大颗粒杂物的过滤池11、用于调节废水流量的隔油池12、用于使油和悬浮物从污水中得到分离的气浮池13以及用于污泥初步沉降的初沉池14。
优选的，过滤池11内安装有格栅，机械格栅可以连续分离水洗废水中的悬浮物，工作效率高，操作稳定。
AO处理单元2包括包括依次连通设置一级AO池21和二级AO池22，用于对废水进行二次脱氮处理，AO池即生物脱氮，其反硝化菌通过采用反硝化作用或脱氮作用：NO3 -→NO2 -→N2↑。
其中，如图2所示，MBR单元3包括好氧池31、膜组件32、抽吸泵33和清水池34，好氧池31包括MBR池体311、污泥泵312和曝气装置313，MBR池体311连接于AO处理单元2的后端，膜组件32沉浸于好氧池31中，膜组件32包括骨架321和至少一个MBR中空膜322，MBR中空膜322的内部形成有清水腔，骨架321位于MBR中空膜322的上下两端以固定MBR中空膜322，清水池34通过抽吸泵33与清水腔连通，曝气装置313用于向MBR池体311内曝气，污泥泵312用于将MBR中空膜322的表面沉积的污泥排出MBR池体311。
具体的，曝气装置313包括鼓风机3131、送气管3132和曝气头3133，鼓风机3131安装于MBR池体311外部，送气管3132的一端与鼓风机3131连接，另一端伸入MBR池体311并水平设置于MBR池体311的底部，曝气头3133安装于送气管3132上。
MBR单元3后端依次设置有二沉池4、消毒池5，二沉池4用于对经MBR单元3处理后的废水进行二次沉淀，消毒池5用于对经MBR单元3处理后的废水中的上层清水进行消毒处理。
隔油池12、气浮池13和初沉池14均设置有第一污泥管道与第一污泥池4连通，MBR池体311和二沉池4均与第二污泥池5通过第二污泥管道连接，泥饼压滤装置6用于将第一污泥池4和第二污泥池5内的污泥分别压滤制成泥饼。
本实用新型提供的报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理系统在使用时，水洗废水先经过滤池过滤大颗粒杂物，然后隔油池调节废水流量，初沉池将废水中的污泥初步沉淀，然后经AO单元进行脱氮处理后，进入MBR处理单元，鼓风机将空气送入好氧池中，MBR中空膜上的微生物利用氧气对有机物进行氧化分解，形成活性污泥，膜组件整体沉浸在好氧池中，好氧池中的污水通过膜组件时，其中的清水会透过中空的膜被抽吸泵抽走进入清水池，而微生物、活性污泥则被膜截留在了好氧池中，该系统可以高效降低COD，出水水质好，减少甚至不产生剩余污泥，简化工艺。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理系统，其特征在于，包括依次设置的预处理单元、AO处理单元和MBR单元，所述预处理单元包括用于过滤大颗粒杂物的过滤池、用于调节废水流量的隔油池、用于使油和悬浮物从污水中得到分离的气浮池以及用于污泥初步沉降的初沉池；所述AO处理单元包括AO池，所述AO池连接于所述初沉池的后端用于对废水进行脱氮处理，所述MBR单元包括好氧池、膜组件、抽吸泵和清水池，所述好氧池包括MBR池体、污泥泵和曝气装置，所述MBR池体连接于所述AO处理单元的后端，所述膜组件沉浸于所述好氧池中，所述膜组件包括骨架和至少一个MBR中空膜，所述MBR中空膜的内部形成有清水腔，所述骨架位于所述MBR中空膜的上下两端以固定所述MBR中空膜，所述清水池通过所述抽吸泵与所述清水腔连通，所述曝气装置用于向所述MBR池体内曝气，所述污泥泵用于将所述MBR中空膜的表面沉积的污泥排出所述MBR池体。
2.根据权利要求1所述的报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理系统，其特征在于，所述曝气装置包括鼓风机、送气管和曝气头，所述鼓风机安装于所述MBR池体外部，所述送气管的一端与所述鼓风机连接，另一端伸入所述MBR池体并水平设置于所述MBR池体的底部，所述曝气头安装于所述送气管上。
3.根据权利要求1所述的报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理系统，其特征在于，所述MBR单元后端依次设置有二沉池、消毒池，所述二沉池用于对经MBR单元处理后的废水进行二次沉淀，所述消毒池用于对经MBR单元处理后的废水中的上层清水进行消毒处理。
4.根据权利要求3所述的报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理系统，其特征在于，还包括第一污泥池、第二污泥池和泥饼压滤装置，所述隔油池、所述气浮池和所述初沉池均设置有第一污泥管道与所述第一污泥池连通，所述MBR池体和所述二沉池均与所述第二污泥池通过第二污泥管道连接，所述泥饼压滤装置用于将所述第一污泥池和所述第二污泥池内的污泥分别压滤制成泥饼。
5.根据权利要求1所述的报废汽车破碎除铁尾料水洗废水处理系统，其特征在于，所述AO处理单元包括依次连通设置一级AO池和二级AO池，用于对所述废水进行二次脱氮处理。
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2019
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