CN211731628U - 一种具有外部耐磨结构的支重轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械技术领域，且公开了一种具有外部耐磨结构的支重轮，包括支重轮，所述支重轮的凸环上开设有四个限位槽，四个所述限位槽的内部均卡接有卡块，所述卡块顶部的表面与固定环内壁的凸起表面固定连接，所述固定环的外表面固定连接有耐磨层，所述耐磨层的外表面固定连接有超强耐磨环，通过液压伸缩杆的使用，在耐磨圈需要更换时，松动履带后，启动液压伸缩杆将整个耐磨圈从限位槽中推出来，在将新的耐磨圈嵌入限位槽中即可，更换极为方便，也降低了后期的维护成本，通过耐磨层和超强耐磨环，延长了支重轮的使用寿命，超强耐磨环表面硬度更是达到了HRC50‑55，高于现有的支重轮表面硬度标准HRC45‑52，极大的提高了耐磨性能。

Description

一种具有外部耐磨结构的支重轮

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及一种具有外部耐磨结构的支重轮。

背景技术

在人类的社会发展过程中，城市建设和工业发展中都需要大型的工程机械设备，在当前社会大发展中农业中也用到了大型机械，比如挖掘机、履带铲车、或联合收割机等，在这些大型的动力系统中支重轮使必不可少的设备。

在现有技术中，大部分的支重轮为一体锻造，再经过表面热处理工艺生和机械加工产出来的，使用的材料一般50Mn、40Mn2、等材料，但是在实际使用过程中耐磨性较好，但是寿命较短，严重磨损后，更换不方便，且需要重新更换整个支重轮，这样就增加了维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：寿命较短、更换不方便和维护成本较高，而提出的一种具有外部耐磨结构的支重轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有外部耐磨结构的支重轮，包括支重轮，所述支重轮的凸环上开设有四个限位槽，四个所述限位槽的内部均卡接有卡块，所述卡块顶部的表面与固定环内壁的凸起表面固定连接，所述固定环的外表面固定连接有耐磨层，所述耐磨层的外表面固定连接有超强耐磨环，所述卡块的左侧开设有圆孔，所述支重轮的左侧固定连接有支撑轴，所述支撑轴的表面固定连接有液压伸缩杆，所述支重轮和支撑轴的外表面均喷涂有耐磨涂层，且支重轮和支撑轴的中心轴处开设有有轴孔。

优选的，所述液压伸缩杆的数量为四个，且四个液压伸缩杆均匀分布在支撑轴的外表面上。

优选的，所述圆孔的直径与液压伸缩杆的最小伸缩杆的直径比为10:9，且圆孔的轴心与液压伸缩杆的轴心在同一条线上。

优选的，所述耐磨层和超强耐磨环的材质分别为高铬铸铁和奥贝球铁，且超强耐磨环的表面硬度能达到HRC50-55。

优选的，所述耐磨涂层的喷涂厚度为3mm，且耐磨涂层的材质为碳化钨。

优选的，所述支重轮的凸缘的斜面与垂直面的夹角为23°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过液压伸缩杆的使用，在耐磨层和超强耐磨环严重磨损后需要更换时，松动履带后，启动液压伸缩杆将整个耐磨圈从限位槽中推出来，在将新的耐磨圈嵌入限位槽中即可，更换极为方便，也降低了后期的维护成本。

（2）本实用新型通过耐磨圈上的耐磨层和超强耐磨环，大大加强了支重轮的使用寿命，超强耐磨环表面硬度更是达到了HRC50-55，高于现有的支重轮表面硬度标准HRC45-52，耐磨性能也极大的提高了。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面剖视图；

图2为本实用新型结构的侧面剖视图。

图中：1、支重轮；2、限位槽；3、卡块；4、固定环；5、耐磨层；6、超强耐磨环；7、圆孔；8、液压伸缩杆；9、耐磨涂层；10、轴孔；11、支撑轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种具有外部耐磨结构的支重轮，包括支重轮1，支重轮1的凸缘的斜面与垂直面的夹角为23°，凸缘两侧使用倾角23度斜面防止履带在转向时横向滑移，支重轮1的凸环上开设有四个限位槽2，四个限位槽2的内部均卡接有卡块3，卡块3顶部的表面与固定环4内壁的凸起表面固定连接，固定环4的外表面固定连接有耐磨层5，耐磨层5的外表面固定连接有超强耐磨环6，耐磨层5和超强耐磨环6的材质分别为高铬铸铁和奥贝球铁，且超强耐磨环6的表面硬度能达到HRC50-55，超强的表面硬度能延长耐磨环的使用寿命，提高了使用效率，卡块3的左侧开设有圆孔7，圆孔7的直径与液压伸缩杆8的最小伸缩杆的直径比为10:9，且圆孔7的轴心与液压伸缩杆8的轴心在同一条线上，方便液压伸缩杆8准确地将四个卡块3从限位槽2中推出来，保护限位槽2不被损坏，支重轮1的左侧固定连接有支撑轴11，支撑轴11的表面固定连接有液压伸缩杆8，液压伸缩杆8的数量为四个，且四个液压伸缩杆8均匀分布在支撑轴11的外表面上，保证液压伸缩杆8在推卡块3时，使卡块3能均匀受力，不会出现受力不均而卡住拆卸不了的现象，支重轮1和支撑轴11的外表面均喷涂有耐磨涂层9，耐磨涂层9的喷涂厚度为3mm，且耐磨涂层9的材质为碳化钨，使得支重轮在使用过程中的耐腐蚀性和耐高温性，且支重轮1和支撑轴11的中心轴处开设有有轴孔10，通过液压伸缩杆8的使用，在耐磨层5和超强耐磨环6严重磨损后需要更换时，松动履带后，启动液压伸缩杆8将整个耐磨圈从限位槽2中推出来，在将新的耐磨圈嵌入限位槽2中即可，更换极为方便，也降低了后期的维护成本，通过耐磨圈上的耐磨层5和超强耐磨环6，大大加强了支重轮1的使用寿命，超强耐磨环6表面硬度更是达到了HRC50-55，高于现有的支重轮1表面硬度标准HRC45-52，耐磨性能也极大的提高了。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (6)

1.一种具有外部耐磨结构的支重轮，包括支重轮（1），其特征在于，所述支重轮（1）的凸环上开设有四个限位槽（2），四个所述限位槽（2）的内部均卡接有卡块（3），所述卡块（3）顶部的表面与固定环（4）内壁的凸起表面固定连接，所述固定环（4）的外表面固定连接有耐磨层（5），所述耐磨层（5）的外表面固定连接有超强耐磨环（6），所述卡块（3）的左侧开设有圆孔（7），所述支重轮（1）的左侧固定连接有支撑轴（11），所述支撑轴（11）的表面固定连接有液压伸缩杆（8），所述支重轮（1）和支撑轴（11）的外表面均喷涂有耐磨涂层（9），且支重轮（1）和支撑轴（11）的中心轴处开设有有轴孔（10）。

2.根据权利要求1所述的一种具有外部耐磨结构的支重轮，其特征在于，所述液压伸缩杆（8）的数量为四个，且四个液压伸缩杆（8）均匀分布在支撑轴（11）的外表面上。

3.根据权利要求1所述的一种具有外部耐磨结构的支重轮，其特征在于，所述圆孔（7）的直径与液压伸缩杆（8）的最小伸缩杆的直径比为10:9，且圆孔（7）的轴心与液压伸缩杆（8）的轴心在同一条线上。

4.根据权利要求1所述的一种具有外部耐磨结构的支重轮，其特征在于，所述耐磨层（5）和超强耐磨环（6）的材质分别为高铬铸铁和奥贝球铁，且超强耐磨环（6）的表面硬度能达到HRC50-55。

5.根据权利要求1所述的一种具有外部耐磨结构的支重轮，其特征在于，所述耐磨涂层（9）的喷涂厚度为3mm，且耐磨涂层（9）的材质为碳化钨。

6.根据权利要求1所述的一种具有外部耐磨结构的支重轮，其特征在于，所述支重轮（1）的凸缘的斜面与垂直面的夹角为23°。

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