CN211731542U - 一种驱动前桥转向节主销铜套组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驱动前桥转向节主销铜套组件，涉及汽车零部件行业领域，包括套筒、主销铜套、滑条、销孔、滑槽、液压定位销机构，所述液压定位销机构包括调整螺栓、球头定位销、液压滑槽、液压油通道、油缸、顶紧孔、活塞。本实用新型设计方案通过套筒和铜套的组合式安装结构使套筒首先进行降温装入转向节安装孔并保持过盈配合的形式，然后将铜套按照设计的滑条和滑槽配合安装后将液压螺栓拧紧，定位销推出插入铜套滑条设计的销孔内进行安装，结构简单，拆装方便，且在铜套损坏后不会伤及转向节安装孔内壁，节约维保成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件行业领域，尤其是一种驱动前桥转向节主销铜套组件。
背景技术
汽车驱动前桥转向节是前驱汽车行驶中转向动力传递的重要零部件，转向节主销通过主销铜套配合安装于转向节，由于主销需要传递较大转向力，主销铜套较易损坏，铜套损坏后会造成转向节安装孔壁的较大磨损，增大维修成本，且在维修过程中铜套难以拆卸更换，操作便利性较差。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供一种驱动前桥转向节主销铜套组件。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种驱动前桥转向节主销铜套组件，包括套筒、主销铜套、滑条、销孔、滑槽、液压定位销机构，所述液压定位销机构包括调整螺栓、球头定位销、液压滑槽、液压油通道、油缸、顶紧孔、活塞，所述主销铜套配合安装于套筒内，所述滑条分4组360°环形阵列均布刚性一体式安装于主销铜套外壁，所述销孔以纵向排布的2个为1组分4组分别设置于滑条靠近下部位置，所述滑槽分4组360°环形阵列均布设置于套筒内壁，所述滑条于安装位置过渡配合安装于滑槽，所述调整螺栓配合安装于套筒上端面，所述球头定位销密封配合安装于套筒内部设置的液压滑槽内，所述球头定位销于安装位置配合安装于销孔和顶紧孔，所述液压油通道设置于套筒内部，所述液压油通道首端连接液压滑槽底面，所述液压油通道末端连接油缸，所述顶紧孔设置于滑槽侧壁，所述活塞配合安装于调整螺栓末端，所述活塞密封配合安装于油缸内壁。
上述的一种驱动前桥转向节主销铜套组件，所述套筒通过冷装方式过盈配合安装于转向节安装孔。
上述的一种驱动前桥转向节主销铜套组件，所述液压定位销机构分4组于相邻2组滑槽之间设置安装于套筒内部。
本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案通过套筒和铜套的组合式安装结构使套筒首先进行降温装入转向节安装孔并保持过盈配合的形式，然后将铜套按照设计的滑条和滑槽配合安装后将液压螺栓拧紧，定位销推出插入铜套滑条设计的销孔内进行安装，结构简单，拆装方便，且在铜套损坏后不会伤及转向节安装孔内壁，节约维保成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的套筒整体结构示意图；
图2为本实用新型的主销铜套整体结构示意图；
图3为本实用新型的整体装配结构示意图；
图4为本实用新型的A-A向剖视图；
图5为本实用新型的B-B向剖视图。
图中1.套筒，2.调整螺栓，3.主销铜套，4.滑条，5.销孔，6.球头定位销， 7.滑槽，8.液压滑槽，9.液压油通道，10.油缸，11.顶紧孔，12.活塞。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。
一种驱动前桥转向节主销铜套组件，包括套筒1、主销铜套3、滑条4、销孔5、滑槽7、液压定位销机构，所述液压定位销机构包括调整螺栓2、球头定位销6、液压滑槽8、液压油通道9、油缸10、顶紧孔11、活塞12，所述主销铜套3配合安装于套筒1内，所述滑条4分4组360°环形阵列均布刚性一体式安装于主销铜套3外壁，所述销孔5以纵向排布的2个为1组分4 组分别设置于滑条4靠近下部位置，所述滑槽7分4组360°环形阵列均布设置于套筒1内壁，所述滑条4于安装位置过渡配合安装于滑槽7，所述调整螺栓2配合安装于套筒1上端面，所述球头定位销6密封配合安装于套筒1内部设置的液压滑槽8内，所述球头定位销6于安装位置配合安装于销孔5和顶紧孔11，所述液压油通道9设置于套筒1内部，所述液压油通道9首端连接液压滑槽8底面，所述液压油通道9末端连接油缸10，所述顶紧孔11设置于滑槽7侧壁，所述活塞12配合安装于调整螺栓2末端，所述活塞12密封配合安装于油缸10内壁。
详细的，所述套筒1通过冷装方式过盈配合安装于转向节安装孔，所述液压定位销机构分4组于相邻2组滑槽7之间设置安装于套筒1内部。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种驱动前桥转向节主销铜套组件，包括套筒(1)、主销铜套(3)、滑条(4)、销孔(5)、滑槽(7)、液压定位销机构，其特征在于，所述液压定位销机构包括调整螺栓(2)、球头定位销(6)、液压滑槽(8)、液压油通道(9)、油缸(10)、顶紧孔(11)、活塞(12)，所述主销铜套(3)配合安装于套筒(1)内，所述滑条(4)分4组360°环形阵列均布刚性一体式安装于主销铜套(3)外壁，所述销孔(5)以纵向排布的2个为1组分4组分别设置于滑条(4)靠近下部位置，所述滑槽(7)分4组360°环形阵列均布设置于套筒(1)内壁，所述滑条(4)于安装位置过渡配合安装于滑槽(7)，所述调整螺栓(2)配合安装于套筒(1)上端面，所述球头定位销(6)密封配合安装于套筒(1)内部设置的液压滑槽(8)内，所述球头定位销(6)于安装位置配合安装于销孔(5)和顶紧孔(11)，所述液压油通道(9)设置于套筒(1)内部，所述液压油通道(9)首端连接液压滑槽(8)底面，所述液压油通道(9)末端连接油缸(10)，所述顶紧孔(11)设置于滑槽(7)侧壁，所述活塞(12)配合安装于调整螺栓(2)末端，所述活塞(12)密封配合安装于油缸(10)内壁。
2.根据权利要求1所述的一种驱动前桥转向节主销铜套组件，其特征在于，所述套筒(1)通过冷装方式过盈配合安装于转向节安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种驱动前桥转向节主销铜套组件，其特征在于，所述液压定位销机构分4组于相邻2组滑槽(7)之间设置安装于套筒(1)内部。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020383645.9U CN211731542U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种驱动前桥转向节主销铜套组件 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211731542U true CN211731542U (zh) | 2020-10-23 |
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ID=72854594
Family Applications (1)
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| CN202020383645.9U Active CN211731542U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种驱动前桥转向节主销铜套组件 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-03-24 CN CN202020383645.9U patent/CN211731542U/zh active Active
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