CN211727375U - 一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，属于汽车轮毂轴管锻压技术领域，包括工作台，所述工作台的顶部安装有感应加热箱，所述感应加热箱上设有加热槽，所述感应加热箱内滑动安装有放置板，所述放置板的一端连接有有密封门，所述密封门抵压于加热槽的开口上，所述感应加热箱上滑动安装有两个水平设置的横杆，所述横杆的一端连接有竖直设置的轨道板，轨道板的一侧滑动安装有升降板，升降板的底部安装有横板，所述横板的活动安装有两个滑块；本实用新型实现方便产品的取出和放入，无需人工，操作便利，实现电动化下料，通过的水平移动和使得竖直移动，把夹持柱的产品放到上输送走，自动化程度高，节省人工。

Description

一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线

技术领域

本实用新型属于汽车轮毂轴管锻压技术领域，具体涉及一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线。

背景技术

锻压是锻造和冲压的合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法。锻压主要按成形方式和变形温度进行分类，按成形方式锻压可分为锻造和冲压两大类；按变形温度锻压可分为热锻压、冷锻压、温锻压和等温锻压等。汽车轮毂轴管锻压时，在加热时，取出和放入产品时，通过人工操作，操作麻烦，人工劳动强度大，效率低下，因此，需要一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，包括工作台，所述工作台的顶部安装有感应加热箱，所述感应加热箱上设有加热槽，所述感应加热箱内滑动安装有放置板，所述放置板的一端连接有有密封门，所述密封门抵压于加热槽的开口上，所述感应加热箱上滑动安装有两个水平设置的横杆，所述横杆的一端连接有竖直设置的轨道板，轨道板的一侧滑动安装有升降板，升降板的底部安装有横板，所述横板的活动安装有两个滑块，滑块上铰接有摆动杆，所述摆动杆的底部铰接有夹持板，所述工作台的顶部设有输送带。

作为一种优选的实施方式，所述加热槽的底部开设有驱动槽，驱动槽内滑动安装有驱动块，驱动块的顶部与放置板的底部固定连接，所述驱动槽内转动安装有丝杆，丝杆与驱动块螺纹连接，感应加热箱上设有空腔，空腔内设有双向电机，双向电机的输出轴与丝杆传动连接。

作为一种优选的实施方式，所述感应加热箱的两侧设有水平设置的滑杆，滑杆上滑动套设有移动块，移动块与横杆固定连接，所述感应加热箱的顶部安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的活塞杆连接有倒立设置的U形杆，U形杆的两端分别与两个横杆固定连接。

作为一种优选的实施方式，所述轨道板靠近升降板的一侧开设有升降槽，升降槽内滑动安装有升降块，所述升降槽内安装有推杆电机，推杆电机的推杆与升降块传动连接，升降块与升降板传动连接。

作为一种优选的实施方式，所述横板开设有两个矩形通孔，矩形通孔内安装有水平设置的支撑杆，所述滑块滑动套设于支撑杆上，滑块的顶部铰接有倾斜气缸，倾斜气缸的活塞杆与摆动杆的顶部铰接，所述矩形通孔内设有水平气缸，水平气缸的活塞杆与滑块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过感应加热箱内的加热槽进行加热，通过放置板放置被加热产品，通过放置板进行移动，通过放置板水平移动实现加热槽的打开与关闭，方便产品的取出和放入，无需人工伸进加热槽内，操作便利。

通过在放置板移出后，通过横杆水平移动，升降板进行升降调节，调节两个摆动杆的放置角度，使得两个夹持板夹持住加热槽上的产品，实现电动化下料，把夹持住的产品放到输送带上输送走，自动化程度高，节省人工。

本实用新型实现方便产品的取出和放入，无需人工，操作便利，实现电动化下料，通过的水平移动和使得竖直移动，把夹持柱的产品放到上输送走，自动化程度高，节省人工。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为横板的主视结构示意图；

图3为轨道板的剖视结构示意图。

图中：1、工作台；2、感应加热箱；3、加热槽；4、放置板；5、密封门；6、驱动槽；7、驱动块；8、丝杆；9、双向电机；10、横杆；11、轨道板；12、升降板；13、横板；14、摆动杆；15、夹持板；16、输送带；17、矩形通孔；18、滑块；19、倾斜气缸；20、水平气缸；21、电动伸缩杆；22、U形杆；23、推杆电机。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。

以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，包括工作台1，工作台1的顶部安装有感应加热箱2，感应加热箱2上设有加热槽3，感应加热箱2内滑动安装有放置板4，放置板4的一端连接有有密封门5，密封门5抵压于加热槽3的开口上(见图1)；通过感应加热箱2内的加热槽3进行加热，通过放置板4放置被加热产品，通过放置板4进行移动，通过放置板4水平移动实现加热槽3的打开与关闭，方便产品的取出和放入，无需人工伸进加热槽3内，操作便利。

感应加热箱2上滑动安装有两个水平设置的横杆10，横杆10的一端连接有竖直设置的轨道板11，轨道板11的一侧滑动安装有升降板12，升降板12的底部安装有横板13，横板13的活动安装有两个滑块18，滑块18上铰接有摆动杆14，摆动杆14的底部铰接有夹持板15，工作台1的顶部设有输送带16(见图1和图2)；通过在放置板4移出后，通过横杆10水平移动，升降板12进行升降调节，调节两个摆动杆14的放置角度，使得两个夹持板15夹持住加热槽3上的产品，实现电动化下料，把夹持住的产品放到输送带16上输送走，自动化程度高，节省人工。

加热槽3的底部开设有驱动槽6，驱动槽内滑动安装有驱动块7，驱动块7的顶部与放置板4的底部固定连接，驱动槽内转动安装有丝杆8，丝杆8与驱动块7螺纹连接，感应加热箱2上设有空腔，空腔内设有双向电机9，双向电机9的输出轴与丝杆8传动连接(见图1)；通过双向电机9带动丝杆8转动使得驱动块7水平移动，驱动块7水平移动带动放置板4进行移动，密封门5堵在加热槽3的开口上，电动化密封，通过放置板4水平移动实现加热槽3的打开与关闭，方便产品的取出和放入。

感应加热箱2的两侧设有水平设置的滑杆，滑杆上滑动套设有移动块，移动块与横杆10固定连接，感应加热箱2的顶部安装有电动伸缩杆21，电动伸缩杆21的活塞杆连接有倒立设置的U形杆22，U形杆22的两端分别与两个横杆10固定连接(见图1)；通过电动伸缩杆21带动U形杆22进行水平移动带动横杆10水平移动，通过横杆10与移动块连接，移动块滑动套设在滑杆上，使得横杆10在水平移动时稳定运行。

轨道板11靠近升降板12的一侧开设有升降槽，升降槽内滑动安装有升降块，升降槽内安装有推杆电机23，推杆电机23的推杆与升降块传动连接，升降块与升降板12传动连接(见图3)；通过轨道板11上的升降槽内的推杆电机23带动升降块进行升降调节带动升降板12进行升降调节。

横板13开设有两个矩形通孔17，矩形通孔17内安装有水平设置的支撑杆，滑块18滑动套设于支撑杆上，滑块18的顶部铰接有倾斜气缸19，倾斜气缸19的活塞杆与摆动杆14的顶部铰接，矩形通孔17内设有水平气缸20，水平气缸20的活塞杆与滑块18固定连接(见图2)；通过水平气缸20带动滑块18进行水平移动调节两个夹持板15之间的间隔距离，通过支撑杆给滑块18的移动提供导向，移动稳定，通过倾斜气缸19带动摆动杆14摆动，调节两个摆动杆14的放置角度，使得两个夹持板15夹持住加热槽3上的产品。

在使用时，通过感应加热箱2内的加热槽3进行加热，通过放置板4放置被加热产品，通过双向电机9带动丝杆8转动使得驱动块7水平移动，驱动块7水平移动带动放置板4进行移动，密封门5堵在加热槽3的开口上，电动化密封，通过放置板4水平移动实现加热槽3的打开与关闭，方便产品的取出和放入，无需人工伸进加热槽3内，操作便利。通过在放置板4移出后，通过电动伸缩杆21带动U形杆22进行水平移动带动横杆10水平移动，通过横杆10与移动块连接，移动块滑动套设在滑杆上，使得横杆10在水平移动时稳定运行，结构牢靠，实现横杆10的水平位置调节，通过轨道板11上的升降槽内的推杆电机23带动升降块进行升降调节带动升降板12进行升降调节，通过水平气缸20带动滑块18进行水平移动调节两个夹持板15之间的间隔距离，通过支撑杆给滑块18的移动提供导向，移动稳定，通过倾斜气缸19带动摆动杆14摆动，调节两个摆动杆14的放置角度，使得两个夹持板15夹持住加热槽3上的产品，实现电动化下料，通过横杆10的水平移动和升降板12使得竖直移动，把夹持住的产品放到输送带16上输送走，自动化程度高，节省人工。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部安装有感应加热箱(2)，所述感应加热箱(2)上设有加热槽(3)，所述感应加热箱(2)内滑动安装有放置板(4)，所述放置板(4)的一端连接有有密封门(5)，所述密封门(5)抵压于加热槽(3)的开口上，所述感应加热箱(2)上滑动安装有两个水平设置的横杆(10)，所述横杆(10)的一端连接有竖直设置的轨道板(11)，轨道板(11)的一侧滑动安装有升降板(12)，升降板(12)的底部安装有横板(13)，所述横板(13)的活动安装有两个滑块(18)，滑块(18)上铰接有摆动杆(14)，所述摆动杆(14)的底部铰接有夹持板(15)，所述工作台(1)的顶部设有输送带(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，其特征在于：所述加热槽(3)的底部开设有驱动槽(6)，驱动槽内滑动安装有驱动块(7)，驱动块(7)的顶部与放置板(4)的底部固定连接，所述驱动槽内转动安装有丝杆(8)，丝杆(8)与驱动块(7)螺纹连接，感应加热箱(2)上设有空腔，空腔内设有双向电机(9)，双向电机(9)的输出轴与丝杆(8)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，其特征在于：所述感应加热箱(2)的两侧设有水平设置的滑杆，滑杆上滑动套设有移动块，移动块与横杆(10)固定连接，所述感应加热箱(2)的顶部安装有电动伸缩杆(21)，电动伸缩杆(21)的活塞杆连接有倒立设置的U形杆(22)，U形杆(22)的两端分别与两个横杆(10)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，其特征在于：所述轨道板(11)靠近升降板(12)的一侧开设有升降槽，升降槽内滑动安装有升降块，所述升降槽内安装有推杆电机(23)，推杆电机(23)的推杆与升降块传动连接，升降块与升降板(12)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂轴管锻压全自动化加热生产线，其特征在于：所述横板(13)开设有两个矩形通孔(17)，矩形通孔(17)内安装有水平设置的支撑杆，所述滑块(18)滑动套设于支撑杆上，滑块(18)的顶部铰接有倾斜气缸(19)，倾斜气缸(19)的活塞杆与摆动杆(14)的顶部铰接，所述矩形通孔(17)内设有水平气缸(20)，水平气缸(20)的活塞杆与滑块(18)固定连接。

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