CN211726166U - 一种润滑油成品油过滤系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种润滑油成品油过滤系统，其包括粗过滤部分和与粗过滤部分连接的精过滤部分；所述粗过滤部分包括粗过滤筒体、设在粗过滤筒体中的滤筒、多个间隔设在滤筒中的隔板、从上向下间隔设在隔板上的下料滤管、与隔板可拆卸连接的磁性过滤板、设在滤筒底部的过滤网和与粗过滤筒体连接的金属滤芯过滤器；所述磁性过滤板垂直穿过多块所述隔板，所述磁性过滤板的底端与最底下的所述隔板的上表面抵接；所述精过滤部分包括与金属滤芯过滤器连接的过渡箱、多根与过渡箱法兰连接的导管、与导管连接的袋式过滤器和与袋式过滤器排出口法兰连接的第二导管。本实用新型能有效的过滤掉润滑油成品油中的大颗粒杂质，具有使用寿命长的优点。

Description

一种润滑油成品油过滤系统

技术领域

本实用新型涉及润滑油过滤设备的技术领域，尤其是涉及一种润滑油成品油过滤系统。

背景技术

目前，润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油在生产过程中需要在调和罐中进行调和，调和之后的润滑油经过过滤器过滤后进行成品油的罐装。

现有润滑油过滤系统与调和罐或者储存罐连接，过滤润滑油时，润滑油先经过金属滤芯式过滤器再用经由袋式过滤器进行过滤，最后润滑油到罐装线进行罐装。由于润滑油在调和罐或储存罐中时，罐内的杂志会融入到润滑油内，一些使用时间较长的储存罐内还会出现大颗粒的杂质甚至是铁锈，这些大颗粒的杂质会损坏过滤器内的滤芯，使整个过滤系统不耐用。

上述中的润滑油过滤系统当润滑油中存在大颗粒杂质甚至铁锈时，存在过滤器滤芯易损坏导致过滤系统使用寿命短的缺点。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种一种润滑油成品油过滤系统，其能有效的过滤掉润滑油成品油中的大颗粒杂质，具有使用寿命长的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种润滑油成品油过滤系统，包括粗过滤部分和与粗过滤部分连接的精过滤部分；

所述粗过滤部分包括粗过滤筒体、设在粗过滤筒体中的滤筒、多个间隔设在滤筒中的隔板、从上向下间隔设在隔板上的下料滤管、与隔板可拆卸连接的磁性过滤板、设在滤筒底部的过滤网和与粗过滤筒体连接的金属滤芯过滤器；

所述磁性过滤板垂直穿过多块所述隔板，所述磁性过滤板的底端与最底下的所述隔板的上表面抵接；

所述精过滤部分包括与金属滤芯过滤器连接的过渡箱、多根与过渡箱法兰连接的导管、与导管连接的袋式过滤器和与袋式过滤器排出口法兰连接的第二导管。

通过采用上述技术方案，本实用新型用粗过滤筒体中的隔板、下料滤管和磁性过滤板先将大颗粒杂质和铁锈等进行吸附和过滤，避免大颗粒杂质和铁锈对后续过程中使用的过滤器滤芯造成损坏，影响整个过滤系统的使用寿命。因隔板和导管间隔设置在滤筒中，使得润滑油在滤筒中的油路为曲折型往下移动，大颗粒杂质在重力作用下会被管体和隔板挡住，润滑油通过管体继续向下移动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滤筒的顶部设有多个把手。

通过采用上述技术方案，滤筒顶部的把手使得操作人员将滤筒从粗过滤筒体中拆卸时更加方便。当滤筒中杂质过多时，方便更好或进行维护，使得粗过滤筒体更加耐用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滤筒的底部设有锥型筒体；

所述锥型筒体的顶端尺寸大于所述锥型筒体底端的尺寸。

通过采用上述技术方案，锥型筒体的底部设有锥型筒体，锥型筒体的顶端尺寸大于锥型筒体底端的尺寸，使得润滑油从滤筒底部聚集，便于输送润滑油。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述下料滤管的上端设有次级过滤网。

通过采用上述技术方案，下料滤管的上端设有次级过滤网，次级过滤网能进一步提高滤筒的过滤效率，使得润滑油的过滤效果更好。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述磁性过滤板包括不锈钢过滤板、设在不锈钢过滤板内的管体和安装在管体中的电磁铁。

通过采用上述技术方案，不锈钢过滤板能过滤一些非铁性杂质，而电磁铁通电后，能吸附润滑油中的铁性物质。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导管上设有增压泵；

所述增压泵位于过渡箱和袋式过滤器之间。

通过采用上述技术方案，增压泵的设置，当润滑油从过渡箱流出后，流到袋式过滤器时。因袋式过滤器的孔隙小，因而会出现润滑油压力不够，导致过滤速度变慢，此时需打开增压泵，使润滑油在袋式过滤器中过滤的速度更快。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述袋式过滤器上设有压力表。

通过采用上述技术方案，压力表的设置，便于工作人员通过压力表的数值观察袋式过滤器中的压力情况，能及时根据压力值选择打开袋式过滤器上的泄压阀或者打开本实用新型中的增压泵。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述精过滤部分还包括与第二导管连接的纤维滤芯过滤器。

通过采用上述技术方案，润滑油再被输送到罐装线之前，还经过纤维滤芯过滤器，能过滤掉一些细小的杂质，使得润滑油成品油的质量更好。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.本实用新型用粗过滤筒体中的滤筒和磁性过滤板对润滑油进行初步粗过滤，过滤掉润滑油中的大颗粒杂质和铁锈，避免大颗粒杂质和铁锈进入到后续的过滤器中对过滤器的滤芯造成损坏，提高了本实用新型的使用寿命，过渡箱通过多根导管将润滑油分散到多个袋式过滤器中进行过滤，进一步延长了袋式过滤器的使用寿命；

2.过渡箱和增压泵的设置，使得本实用新型在过滤润滑油时，过滤效率更高。袋式过滤器后还连接有纤维滤芯过滤器，使得本实用新型的过滤效果更好，过滤后的润滑油品质更高。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型中粗过滤筒体的剖视图。

附图标记：1、粗过滤部分，2、精过滤部分，11、粗过滤筒体，111、滤筒，112、隔板，113、下料滤管，114、磁性过滤板，115、过滤网，12、金属滤芯过滤器，21、过渡箱，22、导管，23、袋式过滤器，24、第二导管，1111、把手，1112、锥型筒体，1131、次级过滤网，1141、不锈钢过滤板，1142、管体，1143、电磁铁，221、增压泵，231、压力表，25、纤维滤芯过滤器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种润滑油成品油过滤系统，主要包括通过输油管与调和罐或储油罐连接的粗过滤部分1和与粗过滤部分1连接的精过滤部分2组成，粗过滤部分1和精过滤部分2由输油管路连接。

参照图1和图2，粗过滤部分1包括粗过滤筒体11和与粗过滤筒体11连接的金属滤芯过滤器12。粗过滤筒体11还包括设置在粗过滤筒体11中的滤筒111、多个间隔设置在滤筒111中的隔板112、从上向下间隔交错设置在隔板112上的下料滤管113、与隔板112可拆卸连接的磁性过滤板114和设置在滤筒111底部的过滤网115。

参照图1和图2，滤筒111竖直安装在粗过滤筒体11中，滤筒111还包括多个设置在滤筒111顶部的把手1111和设置在滤筒111底部的锥型筒体1112。把手1111与滤筒111顶部的连接方式为焊接。锥型筒体1112与滤筒111为一体，锥型筒体1112的顶端尺寸大于所述锥型筒体1112底端的尺寸。

隔板112从上向下间隔设置在滤筒111中，隔板112水平放置。每个隔板112上的下料滤管113相互交错设置在隔板112上，下料滤管113的顶端还设有次级过滤网1131，连接方式为焊接。

参照图1和图2，磁性过滤板114的垂直穿过多块隔板112，磁性过滤板1141底面与最底下的隔板112的上表面抵接。磁性过滤板114包括不锈钢过滤板1141、管体1142和电磁铁1143。不锈钢过滤板1141居中穿过隔板112，竖直设置在滤筒111中。管体1142竖直设在不锈钢过滤板1141中，电磁铁1143则穿过管体1142安装在管体1142中。过滤网115与滤筒115的底部可拆卸连接，过滤网115位于滤筒111中的最底下那个隔板112的正下方。

参照图1，金属滤芯过滤器12用输油管与粗过滤筒体11底部排油口连接，连接方式为管螺纹连接，为保证密封性，需用密封胶带缠绕。润滑油从金属滤芯过滤器12过滤后，再由排油口从输油管输送到精过滤部分2。

参照图1，精过滤部分2包括与金属滤芯过滤器12连接的过渡箱21、多根与过渡箱21法兰连接的导管22、与导管22连接的袋式过滤器23、与袋式过滤器23排出口法兰连接的第二导管24和与第二导管24连接的纤维滤芯过滤器25。

过渡箱21采用塑料制成，用于缓存润滑油。多根导管22从过渡箱21中引出，与过渡箱22的连接方式为管螺纹连接或法兰连接，导管22上还设置了增压泵221，增压泵221位于过渡箱21和袋式过滤器23之间，用于将润滑油打入袋式过滤器23中。袋式过滤器23用于过滤5润滑油中微米以上的杂质，袋式过滤器23还包括设置在袋式过滤器23上的压力表231。第二导管24与袋式过滤器23的排油口管螺纹连接，纤维滤芯过滤器25与第二导管24同样采用管螺纹连接，润滑油经纤维过滤器25过滤后输送到后续的罐装系统进行成品油罐装。

本实施例的实施原理为：

润滑油成品油过滤过程中，润滑油先由输油管输送到粗过滤筒体11，经由滤筒111中的隔板112和下料滤管113过滤掉大颗粒的杂质，然后由磁性过滤板114吸附铁锈和金属残渣。再经由过滤网115从粗过滤筒体11流到金属滤芯过滤器，过滤掉润滑油中25微米以上的杂质。

过滤好的润滑油先流到过渡箱21中，再从各导管22分流，分流到各个袋式过滤器23中，进行精过滤。工作人员根据压力表的压力值大小确定是打开泄压阀或者打开增压泵231。经过袋式过滤器23过滤后，最后润滑油从第二导管24输送到纤维滤芯过滤器25进行过滤。过滤完之后的润滑油成品油被输送到罐装线上进行成品油罐装即可。

当使用一段时间后，工作人员需要清理粗过滤筒体11中的杂质时，只需利用把手1111将滤筒111从粗过滤筒体11中取出进行清理和维护即可。及时清理也能有效提高本实用新型的使用寿命。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种润滑油成品油过滤系统，其特征在于：包括粗过滤部分（1）和与粗过滤部分（1）连接的精过滤部分（2）；

所述粗过滤部分（1）包括粗过滤筒体（11）、设在粗过滤筒体（11）中的滤筒（111）、多个间隔设在滤筒（111）中的隔板（112）、从上向下间隔设在隔板（112）上的下料滤管（113）、与隔板（112）可拆卸连接的磁性过滤板（114）、设在滤筒（111）底部的过滤网（115）和与粗过滤筒体（11）连接的金属滤芯过滤器（12）；

所述磁性过滤板（114）垂直穿过多块所述隔板（112），所述磁性过滤板（114）的底端与最底下的所述隔板（112）的上表面抵接；

所述精过滤部分（2）包括与金属滤芯过滤器（12）连接的过渡箱（21）、多根与过渡箱（21）法兰连接的导管（22）、与导管（22）连接的袋式过滤器（23）和与袋式过滤器（23）排出口法兰连接的第二导管（24）。

2.根据权利要求1所述的一种润滑油成品油过滤系统，其特征在于：所述滤筒（111）的顶部设有多个把手（1111）。

3.根据权利要求1所述的一种润滑油成品油过滤系统，其特征在于：所述滤筒（111）的底部设有锥型筒体（1112）；

所述锥型筒体（1112）的顶端尺寸大于所述锥型筒体（1112）底端的尺寸。

4.根据权利要求1所述的一种润滑油成品油过滤系统，其特征在于：所述下料滤管（113）的上端设有次级过滤网（1131）。

5.根据权利要求1所述的一种润滑油成品油过滤系统，其特征在于：所述磁性过滤板（114）包括不锈钢过滤板（1141）、设在不锈钢过滤板（1141）内的管体（1142）和安装在管体（1142）中的电磁铁（1143）。

6.根据权利要求1所述的一种润滑油成品油过滤系统，其特征在于：所述导管（22）上设有增压泵（221）；

所述增压泵（221）位于过渡箱（21）和袋式过滤器（23）之间。

7.根据权利要求1或6所述的一种润滑油成品油过滤系统，其特征在于：所述袋式过滤器（23）上设有压力表（231）。

8.根据权利要求1所述的一种润滑油成品油过滤系统，其特征在于：所述精过滤部分（2）还包括与第二导管（24）连接的纤维滤芯过滤器（25）。

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