CN211722557U - 一种货架防撞桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种货架防撞桩，包括L形的固定板和安装在固定板远离开口一侧的防撞板，所述防撞板开口一侧两个相邻外周壁皆固定设有若干复位弹簧，所述复位弹簧远离防撞板一端固定连接于固定板，所述固定板安装在货架远离墙体的外侧角上，且固定板内侧壁与货架外壁间隔设置,所述固定板两侧侧壁皆水平开设有滑槽，两个所述滑槽内皆嵌设有滑块，所述滑块滑动连接于滑槽，各所述复位弹簧远离防撞板一端固定连接于滑块。本实用新型具有减震避免货架被撞的效果。

Description

一种货架防撞桩

技术领域

本实用新型涉及防护装置的技术领域，尤其是涉及一种货架防撞桩。

背景技术

橡胶生产基地的大型仓库中装货和卸货都使用叉车，大部分货架都没有任何防撞措施，在装货、卸货时经常会发生叉车碰撞货架的事情发生。在货架易被撞击的位置安装防撞装置，可以避免或减小撞击对货架的影响。

中国专利公开号CN202765670U公开了一种带防撞装置的货架，包括货架，货架上的每个支撑腿的外侧均设有防撞装置，防撞装置通过螺栓固定在支撑腿上，防撞装置包括防撞底座、减震板、减震弹簧和导向杆，防撞底座的一侧设有与支撑腿相配合的定位凹槽，防撞底座上设有阶梯孔，每个阶梯孔内设有一个螺栓，防撞底座通过螺栓固定在支撑腿上；防撞底座的两侧设有2个以上的导向通孔，每个导向通孔内均设有1个导向杆，导向杆的一端固定在减震板上，另一端设有调整螺母，每个导向杆上均设有1个减震弹簧。当外界有轻微的撞击时，减震板上的橡胶减震层吸收撞击，当撞击力度较大时，减震板会压缩减震弹簧，减震弹簧吸收撞击力，保护支撑腿。当撞击力被完全吸收时减震弹簧推动减震板回到原始位置。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当该防撞装置侧面受力时，没有接触到减震弹簧，无法达到减震的效果，货架受到的撞击力没有减弱。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种通过弹性连接的固定板和防撞板的防撞桩。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：一种货架防撞桩，包括L形的固定板和安装在固定板远离开口一侧的防撞板，所述防撞板开口一侧两个相邻外周壁皆固定设有若干复位弹簧，所述复位弹簧远离防撞板一端固定连接于固定板，所述固定板安装在货架远离墙体的外侧角上，且固定板内侧壁与货架外壁间隔设置。

通过上述技术方案，固定板与货架呈间隔设置，防撞板和固定板受到撞击后，货架不会受到影响。防撞板和固定板皆为L形，将货架易受到撞击的两个面皆防护起来，减小死角。两者通过复位弹簧连接，防撞板受到撞击后，复位弹簧受到撞击力后压缩，将撞击力部分吸收，在减弱撞击的同时，减小了对固定板的损耗。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定板两侧侧壁皆水平开设有滑槽，两个所述滑槽内皆嵌设有滑块，所述滑块滑动连接于滑槽，各所述复位弹簧远离防撞板一端固定连接于滑块。

通过上述技术方案，当防撞板一侧外壁受力时，固定在该侧的复位弹簧受压压缩，另一侧受到推力，带动该侧的复位弹簧和滑块向远离受压复位弹簧一侧滑动。复位弹簧直接安装在固定板上会导致复位弹簧一侧受推力而伸长，易疲劳损坏，对复位弹簧的损耗较大。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定板下端设有防撞板一侧固定安装有安装板，所述安装板上沿竖直方向均匀开设有安装孔，所述安装孔内穿设有安装螺栓。

通过上述技术方案，当防撞桩损坏或货架位置需要移动时，需要对防撞桩进行拆卸，固定板之间通过浇筑的方式固定安装尽管牢固，但无法对其进行拆卸更换。拆卸防撞桩时，一一拧开安装螺栓，将其从各个安装孔内取出即可对其进行移动或更换。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装螺栓为沉头螺栓。

通过上述技术方案，安装螺栓拧紧后，沉入安装板内。防撞板是为了防止撞击安装的，如若安装螺栓露出安装板表面，受到撞击后，擦到安装螺栓侧壁可能导致安装螺栓拧松，从而导致安装板安装不牢固。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装板上固定设有限位条，所述限位条设有两个，分别平行于防撞板的两侧侧壁，所述安装在防撞板远离开口一侧。

通过上述技术方案，限位条的安装，先撞击到限位条再撞击防撞板，为撞击提供预先警示。另外，撞击限位条时，撞击力部分抵消，撞击防撞板的力减弱，提高了安全性能。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位条的上端面高于防撞板下端面。

通过上述技术方案，当防撞板受到的撞击力，将防撞板顶向远离固定板一侧时，限位条上端高于防撞板的下端，因此复位弹簧拉伸至一定长度后，防撞板被限位条抵住，无法继续向外。避免了特殊角度的撞击下，复位弹簧过度拉伸。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：两个所述限位条各相邻周壁之间皆呈圆角设置。

通过上述技术方案，货架上置有很多货物，工作人员搬运或查看货物时，可能会踢到限位条，尖角设置可能会误触而导致工作人员受伤。圆角的设置，提高了设备的安全性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防撞板弯折处外壁设有圆角，所述防撞板两端远离固定板一侧皆设有圆角。

通过上述技术方案，防撞板受到撞击时，如若是尖角或者直角可能会导致撞击物刮花。工作人员从经过时，很容易撞到防撞板两侧边角位置，圆角降低了损伤，提高了安全性。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.复位弹簧受到撞击力后压缩，将撞击力部分吸收，减弱了撞击力。

2.滑块和滑槽的设置，将撞击力转化成复位弹簧的弹力和滑块和滑槽之间的摩擦力，减小了复位弹簧的损耗。

附图说明

图1是本实施例的第一轴测图；

图2是本实施例防撞桩的结构示意图；

图3是用以体现滑槽滑块结构的剖视图；

图4是用以体现防撞板和固定板位置关系的俯视图。

图中，10、固定板；11、防撞板；12、货架；20、滑槽；201、第一槽；202、第二槽；21、滑块；22、复位弹簧；30、安装板；31、安装孔；32、沉头孔；33、安装螺栓；40、限位条；41、圆角。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种货架防撞桩，参照图2和图3，包括固定板10和安装在固定板10远离开口一侧的防撞板11，固定板10和防撞板11皆为L形。固定板10靠近防撞板11一侧两个侧壁皆水平开设有滑槽20，滑槽20包括连通固定板10外壁的第一槽201和呈倒T形且连通第一槽201内壁的第二槽202，两个滑槽20内皆嵌设有滑块21，滑块21与滑槽20的形状契合，且滑块21滑动连接于滑槽20。参照图1和图2，滑块21和固定块之间安装有复位弹簧22，复位弹簧22一端固定连接于滑块21，另一端固定连接于防撞板11。固定板10安装在货架12远离墙体的外侧角上，且固定板10与货架12相邻外侧侧壁等距间隔设置。

防撞桩受到撞击时，防撞板11受力一侧向固定板10一侧靠近，该侧复位弹簧22被压缩，防撞板11另一侧受到推力，带动该侧复位弹簧22和滑块21沿受力方向向前滑动。复位弹簧22减弱了一部分的撞击力，固定板10只受到轻微的撞击力，货架12则不受影响。撞击结束后，撞击一侧的复位弹簧22不受力因而复位，带动防撞板11复位，防撞板11复位后，带动另一侧的复位弹簧22和该侧的滑块21回到初始位置。

具体的，参照图1，固定板10设有防撞板11一侧设有安装板30，安装板30固定连接于固定板10的下端，安装板30上沿竖直方向均匀开设有安装孔31，安装孔31内壁的上端沿其周向开设有沉头孔32，沉头孔32连通上端端面。安装孔31内穿设有安装螺栓33，安装螺栓33为沉头螺栓，沉头螺栓下端面抵接沉头孔32内壁的下端，沉头螺栓上端面低于安装板30上表面。安装板30侧壁与上端面之间形成圆角41过渡。

拆卸防撞桩时，一一拧开安装螺栓33，取出后即可进行更换。安装防撞桩时，确定安装板30位置后，将安装螺栓33置于安装孔31内，并一一拧紧即安装完毕，晃动固定板10，确认其无抖动。

具体的，参照图4，安装板30上固定设有限位条40，限位条40设有两个分别置于防撞板11L形外侧且与防撞板11两边相平行。限位条40的上端面高于防撞板11下端面，限位条40的两侧皆上端皆设有用以防撞的圆角41。防撞板11弯折处外壁和两端远离固定板10一侧皆设有圆角41。

防撞桩受到撞击时，先撞击限位条40，起到预先警示作用。圆角41避免和减小对工作人员的伤害。当防撞板11受到侧向的撞击力，将防撞板11顶向远离固定板10一侧时，限位条40上端高于防撞板11的下端，因此复位弹簧22拉伸至一定长度后，防撞板11被限位条40抵住，无法继续向外。

本实施例的实施原理为：防撞桩受到撞击时，防撞板11受力一侧向固定板10一侧靠近，该侧复位弹簧22被压缩，防撞板11另一侧受到推力，带动该侧复位弹簧22和滑块21沿受力方向向前滑动。复位弹簧22减弱了一部分的撞击力，固定板10只受到轻微的撞击力，货架12则不受影响。撞击结束后，撞击一侧的复位弹簧22不受力因而复位，带动防撞板11复位，防撞板11复位后，带动另一侧的复位弹簧22和该侧的滑块21回到初始位置。当防撞板11受到侧向的撞击力，将防撞板11顶向远离固定板10一侧时，限位条40上端高于防撞板11的下端，因此复位弹簧22拉伸至一定长度后，防撞板11被限位条40抵住，无法继续向外。

拆卸防撞桩时，一一拧开安装螺栓33，取出后即可进行更换。安装防撞桩时，确定安装板30位置后，将安装螺栓33置于安装孔31内，并一一拧紧即安装完毕，晃动固定板10，确认其无抖动。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种货架防撞桩，其特征在于：包括L形的固定板（10）和安装在固定板（10）远离开口一侧的防撞板（11），所述防撞板（11）开口一侧两个相邻外周壁皆固定设有若干复位弹簧（22），所述复位弹簧（22）远离防撞板（11）一端固定连接于固定板（10），所述固定板（10）安装在货架（12）远离墙体的外侧角上，且固定板（10）内侧壁与货架（12）外壁间隔设置。

2.根据权利要求1所述的一种货架防撞桩，其特征在于：所述固定板（10）两侧侧壁皆水平开设有滑槽（20），两个所述滑槽（20）内皆嵌设有滑块（21），所述滑块（21）滑动连接于滑槽（20），各所述复位弹簧（22）远离防撞板（11）一端固定连接于滑块（21）。

3.根据权利要求1所述的一种货架防撞桩，其特征在于：所述固定板（10）下端设有防撞板（11）一侧固定安装有安装板（30），所述安装板（30）上沿竖直方向均匀开设有安装孔（31），所述安装孔（31）内穿设有安装螺栓（33）。

4.根据权利要求3所述的一种货架防撞桩，其特征在于：所述安装螺栓（33）为沉头螺栓。

5.根据权利要求3所述的一种货架防撞桩，其特征在于：所述安装板（30）上固定设有限位条（40），所述限位条（40）设有两个，分别平行于防撞板（11）的两侧侧壁，且安装在防撞板（11）远离开口一侧。

6.根据权利要求5所述的一种货架防撞桩，其特征在于：所述限位条（40）的上端面高于防撞板（11）下端面。

7.根据权利要求5所述的一种货架防撞桩，其特征在于：两个所述限位条（40）各相邻周壁之间皆呈圆角（41）设置。

8.根据权利要求1所述的一种货架防撞桩，其特征在于：所述防撞板（11）弯折处外壁设有圆角（41），所述防撞板（11）两端远离固定板（10）一侧皆设有圆角（41）。

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