CN211712549U - 一种液压叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压叉车，其包括叉车本体，所述叉车本体的下部安装有操作盘，所述操作盘的下部设有前轮，所述操作盘通过液压杆连接支架，所述支架的底部固定有货叉，所述货叉的尾部表面和底部分别设有凹槽和后轮，所述操作盘的前端上部铰接拉杆，所述拉杆的顶部固定有把手，所述拉杆的上部设有泄压杆，所述货叉上表面设置有减震装置，所述减震装置包括与货叉上表面固定的固定板、位于固定板上表面的第一支撑板、以及位于固定板和第一支撑板之间的若干减震弹簧，若干减震弹簧沿货叉的长度方向呈均匀间隔设置且减震弹簧的两端分别固定于固定板顶部和第一支撑板底部。本实用新型具有减震、测量货物高度和适用范围广的效果。

Description

一种液压叉车

技术领域

本实用新型涉及一种搬运的技术领域，尤其是涉及一种液压叉车。

背景技术

液压搬运车是一种小巧方便，使用灵活，载重量大，结实耐用的货物搬运工具。搬运车除了具有托运货物的功能外，为了方便起降货物，车底盘与轮之间代用液压装置。可以方便的将车推入货箱底座之下，然后用液压将地盘升高，托起货物，便可拖动货物移动，达到目的地后，用液压将地盘降落，货物也随之落地，可以方便的抽出搬运车，省去了人力搬运的复杂过程。

现有的公告号为CN20447062U的一种中国专利，公开了一种手动液压叉车，包括叉车本体，叉车本体包括头部和尾部，叉车本体尾部设置有第一护栏，叉车本体头部可拆卸设置有第二护栏。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：其虽然设置第一护栏和第二护栏防止运输多个物品时物品由叉车本体的头部和尾部脱离，但在运输过程容易遇见颠簸不平的路面，容易发生震动，叉车上的物品可能向左右两侧发生倾斜掉落。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种液压叉车，具有减震的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种液压叉车，包括叉车本体，所述叉车本体的下部安装有操作盘，所述操作盘的下部设有前轮，所述操作盘通过液压杆连接支架，所述支架的底部固定有货叉，所述货叉的尾部表面和底部分别设有凹槽和后轮，所述操作盘的前端上部铰接拉杆，所述拉杆的顶部固定有把手，所述拉杆的上部设有泄压杆，所述货叉上表面设置有减震装置，所述减震装置包括与货叉上表面固定的固定板、位于固定板上表面的第一支撑板、以及位于固定板和第一支撑板之间的若干减震弹簧，若干减震弹簧沿货叉的长度方向呈均匀间隔设置且减震弹簧的两端分别固定于固定板顶部和第一支撑板底部。

通过采用上述技术方案，货物一般都摆放在叉板上，拉动泄压杆进行泄压，后轮进入凹槽内，将叉车的货叉插入叉板内，第一支撑板的上表面抵接在叉板下表面，通过液压杆进行增压将货叉升高，从而将叉板升高，使叉板离开地面。拉动拉杆带动叉板和叉板上的货物进行移动，移动过程中，遇到不平整的地面时，叉车容易因颠簸发生震动，从而使叉板和叉板上的货物发生震动，叉板和叉板上的货物震动带动第一支撑板向下挤压减震弹簧，将震动力转化为对减震弹簧的挤压力，从而起到减震的效果，防止货物发生倾斜掉落。

进一步设置为：所述固定板顶部固定有减震杆，所述第一支撑板底部固定有供减震杆插入的尼龙套筒，所述减震杆和尼龙套筒位于两相邻减震弹簧之间。

通过采用上述技术方案，叉板和叉板上的货物因叉车的颠簸发生的震动带动第一支撑板向下挤压减震弹簧，同时减震杆与尼龙套筒之间发生相对的滑移，两者之间的摩擦力较大，可较大幅度的降低叉板和叉板上的货叉的震动。

进一步设置为：所述第一支撑板上表面沿其对角线斜向均匀间隔开设有凹槽，使所述第一支撑板上表面呈均匀间隔的凹凸结构。

通过采用上述技术方案，第一支撑板上表面呈均匀间隔的凹凸结构增大第一支撑板和叉板或货物之间的摩擦力，使叉板或货物与第一支撑板之间不易发生侧滑而脱离。

进一步设置为：所述第一支撑板相互远离的一侧分别固定有两个沿第一支撑板中心轴线对称的倒钩。

通过采用上述技术方案，用绳子沿对角线捆在货物的上表面，拉紧绳子系在倒钩上，将货物、叉板与第一支撑板固定，倒钩可防止移动过程中绳子因震动而脱离。

进一步设置为：所述支架的顶部固定有测量货物高度的测量杆，所述测量杆包括固定于货叉架顶部的中空的测量下杆和滑移连接于测量下杆的测量上杆。

通过采用上述技术方案，测量杆可测量货物堆积的高度，防止货物堆积过高，受门的高度限制，而需要再卸下上层货物，浪费大量时间。由测量上杆滑入测量下杆的内部的深度，从而调整测量杆的整体高度，防止测量杆过高而受门户的高度限制，移入时容易与门户发生碰撞而损坏。

进一步设置为：所述测量下杆的侧壁上开设有螺纹孔，螺纹孔处螺纹连接有螺栓，所述测量下杆和测量上杆的侧壁均绘制有刻度线，由远离测量下杆远离刻度线的起始端为测量上杆远离测量下杆的一端，所述刻度线的起始值为测量下杆的长度加支架高度的总值。

通过采用上述技术方案，将测量上杆与测量下杆进行滑移，从而调整好测量杆的高度，将螺栓旋进螺纹孔内，螺栓位于螺纹孔内的一端抵接在测量上杆的侧壁，继续旋进螺栓，将测量上杆的侧壁抵接在测量下杆的内部侧壁，形成固定。

进一步设置为：所述支架的靠近货叉的一侧铰接有第二支撑板，所述第二支撑板的宽度大小大于两货叉之间的最小距离，且所述第二支撑板呈中空网格状。

通过采用上述技术方案，当货物的长度小于两货叉之间的最小距离且没使用叉板时，支撑板放置货物较为困难且容易脱落，可将第二支撑板翻转至其下表面抵接在第一支撑板上表面，将第二支撑板远离支架的一端摁压，此时只需将货物提起，放置在摁压端，再将货物向上推至第二支撑板中部，使长度小于两货叉之间的最小距离的货物也能放置在液压叉车上进行运输；第二支撑板可翻转至其上表面贴附在支架侧壁，防止叉车停止带动货物时，因惯性的作用下向前倾斜掉落，避免损伤使用者。

进一步设置为：所述第二支撑板和第一支撑板远离支架的两个边角均为圆角。

通过采用上述技术方案，防止货物磕碰到第二支撑板和第一支撑板的边角而损坏。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

通过设置减震装置，将叉车在运输过程中因颠簸引起的震动转化为对弹簧的挤压力，从而减少震动效果，防止货物发生侧滑而倾斜掉落；

通过设置测量杆，测量货物的高度，防止货物过高受门户的限制，无法进入，需将上层货物再卸下，浪费大量时间，且测量杆可调节伸缩，不易与门户发生碰撞而损坏；

通过设置第二支撑板，使长度小于两货叉之间的最小距离的货物可防止在第二支撑板上，用叉车进行运输，增强液压叉车的适用性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构的轴测图。

图2是减震装置的整体结构的轴测图。

图3是伸缩杆结构的爆炸图。

图4是第二支撑板抵接第一支撑板时的轴测图。

图中，1、叉车本体；2、操作盘；3、前轮；4、液压杆；5、支架；6、测量杆；61、测量下杆；62、测量上杆；63、螺纹孔；64、螺栓；65、刻度线；7、货叉；8、第二支撑板；9、减震装置；91、固定板；92、第一支撑板；921、第二凹槽；922、倒钩；93、减震弹簧；94、减震杆；95、尼龙套筒；10、第一凹槽；11、后轮；12、拉杆；13、把手；14、泄压杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种液压叉车，包括叉车本体1，叉车本体1的下部安装有操作盘2。操作盘2的下部设有前轮3，操作盘2通过液压杆4连接支架5。支架5的顶部固定有测量杆6，支架5的底部焊接有货叉7，支架5靠近货叉7的一侧铰接有第二支撑板8。货叉7上表面设置有减震装置9，货叉7的尾部表面和底部分别设有第一凹槽10和后轮11，操作盘2的前端上部铰接拉杆12，拉杆12的顶部焊接有把手13，拉杆12的上部设有泄压杆14。货物一般均摆放在叉板上。使用时，先拉动泄压杆14，将货叉7的高度降低，通过推动拉杆12带动前轮3转动，调节插入叉板内部的位置，通过液压杆4进行冲压，提高货叉7和货物的高度，测量杆6测量货物的高度，防止货物高度过高容易受门户限制，通过拉动拉杆12上的把手13带动叉板和货物移动，减震装置9可减少因移动过程中的颠簸导致的震动，避免货物因震动导致倾斜掉落，当叉车停止时，货物容易因惯性向前倾斜，通过第二支撑板8防止货物前倾掉落，损害使用者。

结合图1和图2，减震装置9包括与货叉7上表面固定的固定板91、位于固定板91上表面的第一支撑板92、以及位于固定板91和第一支撑板92之间的若干减震弹簧93，若干减震弹簧93沿货叉7的长度方向呈均匀间隔设置且减震弹簧93的两端分别固定于固定板91顶部和第一支撑板92底部。固定板91顶部固定有减震杆94，第一支撑板92底部固定有供减震杆94插入的尼龙套筒95，减震杆94和尼龙套筒95位于两相邻减震弹簧93之间。移动过程中，遇到不平整的地面时，叉车容易因颠簸发生震动，从而使叉板和叉板上的货物发生震动，叉板和叉板上的货物震动带动第一支撑板92向下挤压减震弹簧93，将震动力转化为对减震弹簧93的挤压力，同时带动减震杆94与尼龙套筒95之间发生相对的滑移，两者之间的摩擦力较大，将震动转化为克服两者之间的摩擦力，从而起到减震的效果，防止货物发生倾斜掉落。

第一支撑板92上表面沿其对角线斜向均匀间隔开设有第二凹槽921，使第一支撑板92上表面呈均匀间隔的凹凸结构，增大第一支撑板92和叉板或货物之间的摩擦力，使叉板或货物与第一支撑板92之间不易发生侧滑而脱离。第一支撑板92相互远离的一侧分别固定有两个沿第一支撑板92中心轴线对称的倒钩922。用绳子沿对角线捆在货物的上表面，拉紧绳子系在倒钩922上，将货物、叉板与第一支撑板92固定，倒钩922可防止移动过程中绳子因震动而脱离。第一支撑板92远离支架5的两个边角均为圆角，防止货物磕碰到边角而损坏。

结合图1和图3，测量杆6包括固定于支架5顶部的中空的测量下杆61和滑移连接于测量下杆61的测量上杆62。测量下杆61的侧壁上开设有螺纹孔63，螺纹孔63处螺纹连接有螺栓64，测量下杆61和测量上杆62的侧壁均绘制有刻度线65，由远离测量下杆61远离刻度线65的起始端为测量上杆62远离测量下杆61的一端，刻度线65的起始值为测量下杆61加上轮子半径的总值。测量杆6可测量货物堆积的高度，防止货物堆积过高，受门户的高度限制，而需要再卸下上层货物，浪费大量时间，由测量上杆62滑入测量下杆61的内部的深度，从而调整测量杆6的整体高度，防止测量杆6过高而受门户的高度限制，移入时容易与门户发生碰撞而损坏将测量上杆62与测量下杆61进行滑移，从而调整好测量杆6的高度，将螺栓64旋进螺纹孔63内，螺栓64位于螺纹孔63内的一端抵接在测量上杆62的侧壁，继续旋进螺栓64，将测量上杆62的侧壁抵接在测量下杆61的内部侧壁，形成固定。

参照图1，第二支撑板8的宽度大于两货叉7之间的最小距离，第二支撑板8呈中空网格状。当货物的长度小于两货叉7之间的最小距离且没使用叉板时，支撑板放置货物较为困难且容易脱落，可将第二支撑板8翻转至其下表面抵接在第一支撑板92上表面，将第二支撑板8远离支架5的一端摁压，此时只需将货物提起，放置在摁压端，再将货物向上推至第二支撑板8中部，使长度小于两货叉7之间的最小距离的货物也能放置在液压叉车上进行运输；第二支撑板8可翻转至其上表面贴附在支架5侧壁，防止叉车停止带动货物时，因惯性的作用下向前倾斜掉落，避免损伤使用者。第二支撑板8远离支架5的两个边角均为圆角，防止货物磕碰到边角而损坏。

本实施例的实施原理为：

参见图1，当货物的长度大于两货叉7之间的最小距离时，第二支撑板8翻转至上表面贴附在支架5靠近货叉7的一侧，先拉动泄压杆14，将货叉7的高度降低，通过推动拉杆12带动前轮3转动，调节插入叉板内部的位置，通过液压杆4进行冲压，提高货叉7和货物的高度，测量杆6测量货物的高度，防止货物高度过高容易受门户限制，通过拉动拉杆12上的把手13带动叉板和货物移动。移动过程中的颠簸会导致的震动，带动第一支撑板92挤压减震弹簧93，将震动转化为挤压力，同时带动减震杆94与尼龙套筒95之间滑移，将震动转化为克服减震杆94与尼龙套筒95之间滑移的摩擦力，起到减震的效果，避免货物因震动导致倾斜掉落。当叉车停止时，货物容易因惯性向前倾斜，通过第二支撑板8防止货物前倾掉落，损害使用者，且可用绳子捆住货物，倒钩922方便绳子系住，使绳子不易脱落，从而防止货物向四周倾斜掉落。

参见图4，当货物的长度小于两货叉7之间的最小距离且没使用叉板时，第二支撑板8翻转至下表面抵接在第一支撑板92上表面，用以放置货物。先拉动泄压杆14，将货叉7的高度降低，通过推动拉杆12带动前轮3转动，调节插入叉板内部的位置，通过液压杆4进行冲压，提高货叉7和货物的高度，测量杆6测量货物的高度，防止货物高度过高容易受门户限制，通过拉动拉杆12上的把手13带动叉板和货物移动。移动过程中的颠簸会导致的震动，带动第一支撑板92挤压减震弹簧93，将震动转化为挤压力，同时带动减震杆94与尼龙套筒95之间滑移，将震动转化为克服减震杆94与尼龙套筒95之间滑移的摩擦力，起到减震的效果，避免货物因震动导致倾斜掉落。用绳子捆住货物，倒钩922方便绳子系住，使绳子不易脱落，从而防止货物向四周倾斜掉落。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种液压叉车，包括叉车本体(1)，所述叉车本体(1)的下部安装有操作盘(2)，所述操作盘(2)的下部设有前轮(3)，所述操作盘(2)通过液压杆(4)连接支架(5)，所述支架(5)的底部固定有货叉(7)，所述货叉(7)的尾部表面和底部分别设有第一凹槽(10)和后轮(11)，所述操作盘(2)的前端上部铰接拉杆(12)，所述拉杆(12)的顶部固定有把手(13)，所述拉杆(12)的上部设有泄压杆(14)，其特征在于：所述货叉(7)上表面设置有减震装置(9)，所述减震装置(9)包括与货叉(7)上表面固定的固定板(91)、位于固定板(91)上表面的第一支撑板(92)、以及位于固定板(91)和第一支撑板(92)之间的若干减震弹簧(93)，若干减震弹簧(93)沿货叉(7)的长度方向呈均匀间隔设置且减震弹簧(93)的两端分别固定于固定板(91)顶部和第一支撑板(92)底部。

2.根据权利要求1所述的液压叉车，其特征在于：所述固定板(91)顶部固定有减震杆(94)，所述第一支撑板(92)底部固定有供减震杆(94)插入的尼龙套筒(95)，所述减震杆(94)和尼龙套筒(95)位于两相邻减震弹簧(93)之间。

3.根据权利要求2所述的液压叉车，其特征在于：所述第一支撑板(92)上表面沿其对角线斜向均匀间隔开设有第二凹槽(921)，使所述第一支撑板(92)上表面呈均匀间隔的凹凸结构。

4.根据权利要求3所述的液压叉车，其特征在于：所述第一支撑板(92)相互远离的一侧分别固定有两个沿第一支撑板(92)中心轴线对称的倒钩(922)。

5.根据权利要求1所述的液压叉车，其特征在于：所述支架(5)的顶部固定有测量货物高度的测量杆(6)，所述测量杆(6)包括固定于货叉(7)架顶部的中空的测量下杆(61)和滑移连接于测量下杆(61)的测量上杆(62)。

6.根据权利要求5所述的液压叉车，其特征在于：所述测量下杆(61)的侧壁上开设有螺纹孔(63)，所述螺纹孔(63)处螺纹连接有螺栓(64)，所述测量下杆(61)和测量上杆(62)的侧壁均绘制有刻度线(65)，由远离测量下杆(61)远离刻度线(65)的起始端为测量上杆(62)远离测量下杆(61)的一端，所述刻度线(65)的起始值为测量下杆(61)的长度加支架(5)的高度的总值。

7.根据权利要求4所述的液压叉车，其特征在于：所述支架(5)的靠近货叉(7)的一侧铰接有第二支撑板(8)，所述第二支撑板(8)的宽度大小大于两货叉(7)之间的最小距离，且所述第二支撑板(8)呈中空网格状。

8.根据权利要求7所述的液压叉车，其特征在于：所述第二支撑板(8)和第一支撑板(92)远离支架(5)的两个边角均为圆角。

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