CN211712459U - 一种导轨连接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导轨连接夹具，涉及导轨连接件技术领域，包括上连接件、连接杆与下连接件，上连接件与下连接件分别连接于连接杆的两端，其中，上连接件包括连接座与两个固定件，两个固定件靠近连接座端面的一端与连接座抵接，另一端向连接座的中心位置处延伸直至位于连接座的上方；下连接件包括连接板与两个侧边连接件，两个侧边连接件沿连接板的宽度方向抱紧于连接板上，连接板与两个侧边连接件围合成一个底部未封闭的环形空间。本实用新型具有结构简单，拆装简单便于生产并且能有效提高连接稳定性的效果。

Description

一种导轨连接夹具

技术领域

本实用新型涉及导轨连接件技术领域，更具体地说，它涉及一种导轨连接夹具。

背景技术

在预制构件生产过程中，会涉及到构件钢筋、模具和配件等的运输，除了采用小车运输的方式外，还会采用吊装运输。吊装运输设备通常包括机架和导轨，机架与导轨之间需要采用连接件进行连接。

但是现有的应用于机架与导轨之间的连接件在使用时，存在两种情况，一种结构简单的连接件，连接稳定性差，使用寿命短，难以长时间保证机架与导轨之间的有效连接，另一种是结构较为复杂的连接件，结构复杂的连接件虽然能在一定程度上提高连接稳定性，但其连接方式也相对较为复杂，拆装不便，对于后期的设备检修造成很大的麻烦。

基于上述问题，需要提出一种结构简单，拆装简单并且能有效提高连接稳定性的导轨连接夹具。

实用新型内容

针对实际运用中这一问题，本实用新型目的在于提出一种导轨连接夹具，具体方案如下：

一种导轨连接夹具，用于连接机架和轨道，包括上连接件、连接杆与下连接件，所述上连接件与所述下连接件分别连接于所述连接杆的两端，其中，

所述上连接件包括连接座与两个固定件，所述连接座一侧中心位置处连接有连接杆，两个所述固定件可拆卸安装于所述连接座上远离所述连接杆的一侧，两个所述固定件靠近所述连接座端面的一端与所述连接座抵接，另一端向所述连接座的中心位置处延伸直至位于所述连接座的上方，两个所述固定件关于所述连接座的竖直中线对称，所述上连接件用于连接机架；

所述下连接件包括连接板与两个侧边连接件，所述连接板一侧中心位置处连接有连接杆，两个所述侧边连接件沿所述连接板的宽度方向抱紧于所述连接板上，所述连接板与所述两个所述侧边连接件围合成一个底部未封闭的环形空间，两个所述侧边连接件关于所述连接板的竖直中线对称，所述下连接件用于连接轨道。

通过上述技术方案，机架上包括设置于其一侧的工字钢，本实用新型中的连接夹具用于连接机架上的工字钢与轨道，使用连接夹具进行连接时，需要先将连接夹具各部件装配好，连接夹具的具体连接方法为：将工字钢的底板置于两个固定件与连接座的中间位置处，在两个固定件和连接座的共同作用下将连接座夹持，以实现上连接件与工字钢之间的连接，接着将轨道置于连接板与两个侧边连接件的围合的空间内，在连接板和两个侧边连接件的共同作用下，实现下连接件与轨道的连接，由于上连接件与下连接件之间通过连接杆连接，最终可实现机架工字钢与轨道的连接，整个连接夹具结构简单，安装后的稳定性强，由于连接夹具的各个部件为均为独立件，便于模块化生产，方便拆装，便于后期的检修和更换，使用方便，实用性强。

进一步的，所述连接座设为截面为Ω的板状结构；

所述连接座上远离所述固定件的一侧开设有与所述固定件相对应的腰型孔。

通过上述技术方案，有助于提高连接座自身的结构稳定性，且有助于提高连接座于固定件之间的连接稳定性。

进一步的，两个所述固定件呈弧形的板状结构；

两个所述固定件上远离所述连接座的一端连接有安装板，所述安装板与所述固定件上同心开设有第一螺纹孔；

所述固定件通过第一螺钉与所述连接座连接，所述第一螺钉贯穿所述第一螺纹孔和腰型孔，以实现所述固定件和所述连接座的连接。

通过上述技术方案，利用第一螺钉即可实现连接座与固定件的安装，安装方便，可通过提前装配的方式将上连接件提前安装好，连接工字钢时，只需要将工字钢底板滑入固定件和连接座的间隔位置即可，安装方便。

进一步的，所述固定件安装于所述连接座开口的一端，所述固定件上靠近所述连接座端面的一端延伸进所述连接座的开口内部。

通过上述技术方案，同样有助于提高固定件与连接稳定性。

进一步的，所述连接板设为截面为矩形的板状结构；

所述侧边连接件设为截面为U型的板状结构。

通过上述技术方案，以使得连接板与两个侧边连接件组合形成的结构与轨道的结构相配合。

进一步的，两个所述侧边连接件的侧边均开设有第二螺纹孔，两个所述侧边连接件通过第二螺钉连接，以实现对所述连接板的抱紧；

所述第二螺钉贯穿两个所述第二螺纹孔，以实现两个所述侧边连接件的连接。

通过上述技术方案，利用第二螺钉即可实现固定件与两个侧边连接件的连接，连接方式简单，拆装方便。

进一步的，所述连接杆设为柱形杆状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型中，通过设置上连接件、连接杆与下连接件共同组装形成的连接夹具，各个部件之间均为独立的装配件，结构简单，便于模块化生产，不仅能满足拆装方便的需求，方便后期的更换和检修，同时能有效保证机架与轨道之间的连接稳定性，具有较强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型仰视角度下的结构示意图；

图3为本实用新型的安装结构示意图。

附图标记：1、机架；2、轨道；3、上连接件；31、连接座；32、腰型孔；33、固定件；34、安装板；35、第一螺纹孔；4、连接杆；5、下连接件；51、连接板；52、侧边连接件；53、第二螺纹孔。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

如图1～3所示，一种导轨连接夹具，用于连接机架1和轨道2，包括上连接件3、连接杆4与下连接件5，上连接件3与下连接件5分别连接于连接杆4的两端，其中，上连接件3包括连接座31与两个固定件33，连接座31一侧中心位置处连接有连接杆4，两个固定件33可拆卸安装于连接座31上远离连接杆4的一侧，两个固定件33靠近连接座31端面的一端与连接座31抵接，另一端向连接座31的中心位置处延伸直至位于连接座31的上方，两个固定件33关于连接座31的竖直中线对称，上连接件3用于连接机架1；下连接件5包括连接板51与两个侧边连接件52，连接板51一侧中心位置处连接有连接杆4，两个侧边连接件52沿连接板51的宽度方向抱紧于连接板51上，连接板51与两个侧边连接件52围合成一个底部未封闭的环形空间，两个侧边连接件52关于连接板51的竖直中线对称，下连接件5用于连接轨道2。这样，机架1上包括设置于其一侧的工字钢，本实用新型中的连接夹具用于连接机架1上的工字钢与轨道2，使用连接夹具进行连接时，需要先将连接夹具各部件装配好，连接夹具的具体连接方法为：将工字钢的底板置于两个固定件33与连接座31的中间位置处，在两个固定件33和连接座31的共同作用下将连接座31夹持，以实现上连接件3与工字钢之间的连接，接着将轨道2置于连接板51与两个侧边连接件52的围合的空间内，在连接板51和两个侧边连接件52的共同作用下，实现下连接件5与轨道2的连接，由于上连接件3与下连接件5之间通过连接杆4连接，最终可实现机架1工字钢与轨道2的连接，整个连接夹具结构简单，安装后的稳定性强，由于连接夹具的各个部件为均为独立件，便于模块化生产，方便拆装，便于后期的检修和更换，使用方便，实用性强。

连接座31、固定件33、安装板34、连接板51与侧边连接件52均为独立配件，各部件相互之间通过组合的方式实现装配，方便生产，方便后期零件的更换，并且安装方便。

针对上连接件3，其中，连接座31设为截面为Ω的板状结构；连接座31上远离固定件33的一侧开设有与固定件33相对应的腰型孔32。这样，有助于提高连接座31自身的结构稳定性，且有助于提高连接座31于固定件33之间的连接稳定性。

两个固定件33呈弧形的板状结构；两个固定件33上远离连接座31的一端连接有安装板34，安装板34与固定件33上同心开设有第一螺纹孔35；固定件33通过第一螺钉与连接座31连接，第一螺钉贯穿第一螺纹孔35和腰型孔32，以实现固定件33和连接座31的连接。这样，利用第一螺钉即可实现连接座31与固定件33的安装，安装方便，可通过提前装配的方式将上连接件3提前安装好，连接工字钢时，只需要将工字钢底板滑入固定件33和连接座31的间隔位置即可，安装方便。

固定件33安装于连接座31开口的一端，固定件33上靠近连接座31端面的一端延伸进连接座31的开口内部。这样，同样有助于提高固定件33与连接稳定性。

针对下连接件5，其中，连接板51设为截面为矩形的板状结构；侧边连接件52设为截面为U型的板状结构。这样，以使得连接板51与两个侧边连接件52组合形成的结构与轨道2的结构相配合。

两个侧边连接件52的侧边均开设有第二螺纹孔53，两个侧边连接件52通过第二螺钉连接，以实现对连接板51的抱紧；第二螺钉贯穿两个第二螺纹孔53，以实现两个侧边连接件52的连接。这样，利用第二螺钉即可实现固定件33与两个侧边连接件52的连接，连接方式简单，拆装方便。

连接杆4设为柱形杆状结构。可选的，连接杆4设为圆柱形结构。

本实用新型的具体实施原理为：机架1上包括设置于其一侧的工字钢，本实用新型中的连接夹具用于连接机架1上的工字钢与轨道2，使用连接夹具进行连接时，需要先将连接夹具各部件装配好，装配过程为：针对上连接件3，将固定件33的一端延伸进连接座31的开口内直至与连接座31底板相接触，接着利用第一螺钉将安装板34、固定件33和连接座31连接成一体，即可完成上连接件3的装配；针对下连接件5，将两个侧边连接件52安装于连接板51的两侧，使得两个侧边连接件52的顶板底面与连接板51顶面相接触，接着利用第二螺钉将连接板51和两个侧边连接件52抱紧在一起，即可完成上连接件3的装配；连接夹具的具体连接方法为：将工字钢的底板置于两个固定件33与连接座31的中间位置处，在两个固定件33和连接座31的共同作用下将连接座31夹持，以实现上连接件3与工字钢之间的连接，接着将轨道2置于连接板51与两个侧边连接件52的围合的空间内，在连接板51和两个侧边连接件52的共同作用下，实现下连接件5与轨道2的连接，由于上连接件3与下连接件5之间通过连接杆4连接，最终可实现机架1工字钢与轨道2的连接，整个连接夹具结构简单，安装后的稳定性强，由于连接夹具的各个部件为均为独立件，便于模块化生产，方便拆装，便于后期的检修和更换，使用方便，实用性强。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种导轨连接夹具，用于连接机架(1)和轨道(2)，其特征在于，包括上连接件(3)、连接杆(4)与下连接件(5)，所述上连接件(3)与所述下连接件(5)分别连接于所述连接杆(4)的两端，其中，

所述上连接件(3)包括连接座(31)与两个固定件(33)，所述连接座(31)一侧中心位置处连接有连接杆(4)，两个所述固定件(33)可拆卸安装于所述连接座(31)上远离所述连接杆(4)的一侧，两个所述固定件(33)靠近所述连接座(31)端面的一端与所述连接座(31)抵接，另一端向所述连接座(31)的中心位置处延伸直至位于所述连接座(31)的上方，两个所述固定件(33)关于所述连接座(31)的竖直中线对称，所述上连接件(3)用于连接机架(1)；

所述下连接件(5)包括连接板(51)与两个侧边连接件(52)，所述连接板(51)一侧中心位置处连接有连接杆(4)，两个所述侧边连接件(52)沿所述连接板(51)的宽度方向抱紧于所述连接板(51)上，所述连接板(51)与所述两个所述侧边连接件(52)围合成一个底部未封闭的环形空间，两个所述侧边连接件(52)关于所述连接板(51)的竖直中线对称，所述下连接件(5)用于连接轨道(2)。

2.根据权利要求1所述的导轨连接夹具，其特征在于，所述连接座(31)设为截面为Ω的板状结构；

所述连接座(31)上远离所述固定件(33)的一侧开设有与所述固定件(33)相对应的腰型孔(32)。

3.根据权利要求2所述的导轨连接夹具，其特征在于，两个所述固定件(33)呈弧形的板状结构；

两个所述固定件(33)上远离所述连接座(31)的一端连接有安装板(34)，所述安装板(34)与所述固定件(33)上同心开设有第一螺纹孔(35)；

所述固定件(33)通过第一螺钉与所述连接座(31)连接，所述第一螺钉贯穿所述第一螺纹孔(35)和腰型孔(32)，以实现所述固定件(33)和所述连接座(31)的连接。

4.根据权利要求2所述的导轨连接夹具，其特征在于，所述固定件(33)安装于所述连接座(31)开口的一端，所述固定件(33)上靠近所述连接座(31)端面的一端延伸进所述连接座(31)的开口内部。

5.根据权利要求1所述的导轨连接夹具，其特征在于，所述连接板(51)设为截面为矩形的板状结构；

所述侧边连接件(52)设为截面为U型的板状结构。

6.根据权利要求1所述的导轨连接夹具，其特征在于，两个所述侧边连接件(52)的侧边均开设有第二螺纹孔(53)，两个所述侧边连接件(52)通过第二螺钉连接，以实现对所述连接板(51)的抱紧；

所述第二螺钉贯穿两个所述第二螺纹孔(53)，以实现两个所述侧边连接件(52)的连接。

7.根据权利要求1所述的导轨连接夹具，其特征在于，所述连接杆(4)设为柱形杆状结构。

Images