CN211712149U - 水泥定量散装系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及水泥定量装车技术领域，特别涉及一种水泥定量散装系统，包含：设于散装库上方的收尘器，与散装库连接的充气卸料装置，及与充气卸料装置连接的散装机；散装机下方设置有用于对散装车进行定量称重的汽车衡；充气卸料装置与散装库及散装机连接的管路上分别设置有调节阀模块。本实用新型结构简单，设计新颖、合理，通过在散装机下方设置定量称重的汽车衡，解决现有散装车超限的问题；并在散装库上方设置收尘器，解决现有人工放料过量扬尘问题，且能够有效降低工作人员劳动强度和生产事故概率，具有较强的应用前景。

Description

水泥定量散装系统

技术领域

本实用新型涉及水泥定量装车技术领域，特别涉及一种水泥定量散装系统。

背景技术

现有水泥工厂散装水泥装车依靠人工观察操作，控制较为粗放，工人劳动强度高，装车卸料量控制不准确，装车后再去地中衡(地磅)计量，不能做到提前定量，容易发生车辆超载或装不满现象；且装车现场环境存在过量扬尘问题，对现场作业人员人身存在一定的安全隐患。

发明内容

为此，本实用新型提供一种水泥定量散装系统，能够按照水泥散装车额定装载量定量装车，使得车辆运输符合国家运输要求，且定量装车过程中，能够有效避免扬尘等造成的人员人身安全隐患，降低工人劳动强度和生产事故概率。

按照本实用新型所提供的设计方案， 提供一种水泥定量散装系统，包含：设于散装库上方的收尘器，与散装库连接的充气卸料装置，及与充气卸料装置连接的散装机；散装机下方设置有用于对散装车进行定量称重的汽车衡；充气卸料装置与散装库及散装机连接的管路上分别设置有调节阀模块。

作为本实用新型水泥定量散装系统，进一步地，充气卸料装置与散装库连接管路上的调节阀模块包含手动阀、气动阀和与电气控制系统连接的电动阀。

作为本实用新型水泥定量散装系统，进一步地，充气卸料装置与散装机连接管路上的调节阀模块包含气动阀。

作为本实用新型水泥定量散装系统，进一步地，所述电气控制系统包含分别与散装机、电磁阀、汽车衡、收尘器和充气卸料装置电气连接的中央控制器，及与中央控制器进行数据交互的控制面板。

作为本实用新型水泥定量散装系统，进一步地，所述控制面板上排列布设有用于操控散装机、电磁阀、汽车衡、收尘器和充气卸料装置动作的控制按键。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，设计新颖、合理，通过在散装机下方设置定量称重的汽车衡，解决现有散装车超限的问题；并在散装库上方设置收尘器，解决现有人工放料过量扬尘问题，且能够有效降低工作人员劳动强度和生产事故概率；进一步，通过设置与电气控制系统连接的调节阀模块，实现定量装车的自动化作业，操作方便，具有较好的市场应用前景。

附图说明：

图1为实施例中水泥定量散装系统示意图；

图2为实施例中散装机散装头升降电机电气示意图；

图3为实施例中电气控制系统电气原理示意图；

图4为实施例中电气控制系统控制按键电气示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和技术方案对本实用新型作进一步详细的说明，并通过优选的实施例详细说明本实用新型的实施方式，但本实用新型的实施方式并不限于此。

本实用新型实施例，参见图1所述，提供一种水泥定量散装系统，包含：设于散装库上方的收尘器，与散装库连接的充气卸料装置，及与充气卸料装置连接的散装机；散装机下方设置有用于对散装车进行定量称重的汽车衡；充气卸料装置与散装库及散装机连接的管路上分别设置有调节阀模块。

通过在散装机下方设置定量称重的汽车衡，解决现有散装车超限的问题；并在散装库上方设置收尘器，解决现有人工放料过量扬尘问题，且能够有效降低工作人员劳动强度和生产事故概率；根据实际使用场合需求，可设置多个工位，在每个工位上分别安装本实用新型中的水泥定量散装系统，以实现多工位的同时定量装车，如图1所示，为三个工位的示意。

作为本实用新型实施例中的水泥定量散装系统，进一步地，充气卸料装置与散装库连接管路上的调节阀模块包含手动阀、气动阀和与电气控制系统连接的电动阀。

作为本实用新型实施例中的水泥定量散装系统，进一步地，充气卸料装置与散装机连接管路上的调节阀模块包含气动阀。

作为本实用新型实施例中的水泥定量散装系统，进一步地，参见图2~4所示，所述电气控制系统包含分别与散装机、电磁阀、汽车衡、收尘器和充气卸料装置电气连接的中央控制器，及与中央控制器进行数据交互的控制面板。结合现场实际情况，实现集中控制，自动控制给料总量。

作为本实用新型实施例中的水泥定量散装系统，进一步地，所述控制面板上排列布设有用于操控散装机、电磁阀、汽车衡、收尘器和充气卸料装置动作的控制按键。

参见图1~4所示，读取汽车衡称重数据，通过中央控制器CPU对数据进行匹配判定，若达到预先设定值，则中央控制器通过阀门组件进行装车的自动断料，解决解决散装车超限和解决人工放料过量扬尘等问题；利用CPU强大逻辑功能进行集中控制，实现收尘器、散装头、气动阀、电动阀，鼓风机的自动连锁、降低工人的劳动强度、生产事故的概率。控制面板可利用实现人机交互的触摸屏，以实现与机器设备之间的数据交换，解锁/连锁投入，考虑到操作的便利性，利用按钮和CPU实现散装头、收尘器、放料止料操作，方便集中控制；可在散装机散装头处增气动快关阀，减少计量误差。

本实用新型工作原理：水泥散装车辆在汽车衡上指定位置停好，操作员启动收尘器；装车人员站到散装车物料入口处，操作员按下散装机散装头下降按钮，将散装头稳定的放在散装车物料入口上，然后装车人员站到散装车旁的平台上；操作员在触摸屏上，根据车辆类型设定需要的装载量，输入装载量；操作员按下下料按钮，开始放料；当装料量达到设定值时，系统自动止料；操作员在止料10秒后（等待散装头中的料放完），按下散装头上升按钮，散装头自动停止后，由装车人员盖好散装车盖，将车驶离地中衡。装车结束；若有车辆需继续装车，则不用停收尘器，重复上述操作。

可以理解的是，前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

本文中术语“和/或”表示可以存在三种关系。例如，A和/或B可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似词语并非现定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

上文中参照优选的实施例详细描述了本发明的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本发明理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本发明提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本发明的保护范围，本发明的保护范围由所附的权利要求确定。

Claims (5)

1.一种水泥定量散装系统，其特征在于，包含：设于散装库上方的收尘器，与散装库连接的充气卸料装置，及与充气卸料装置连接的散装机；散装机下方设置有用于对散装车进行定量称重的汽车衡；充气卸料装置与散装库及散装机连接的管路上分别设置有调节阀模块。

2.根据权利要求1所述的水泥定量散装系统，其特征在于，充气卸料装置与散装库连接管路上的调节阀模块包含手动阀、气动阀和与电气控制系统连接的电动阀。

3.根据权利要求1所述的水泥定量散装系统，其特征在于，充气卸料装置与散装机连接管路上的调节阀模块包含气动阀。

4.根据权利要求2所述的水泥定量散装系统，其特征在于，所述电气控制系统包含分别与散装机、电磁阀、汽车衡、收尘器和充气卸料装置电气连接的中央控制器，及与中央控制器进行数据交互的控制面板。

5.根据权利要求4所述的水泥定量散装系统，其特征在于，所述控制面板上排列布设有用于操控散装机、电磁阀、汽车衡、收尘器和充气卸料装置动作的控制按键。

Images