CN211700500U - 电池箱及具有其的电池模组 - Google Patents
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Abstract
本公开涉及电池技术领域，提出了一种电池箱及具有其的电池模组。电池箱包括本体、第一流道以及第二流道，本体具有用于容纳电池的容纳腔，本体内部设置有通道，通道包括进口和出口；第一流道与进口相连通；第二流道与出口相连通；其中，第一流道和第二流道中的至少之一位于容纳腔内。通过将通道设置在本体上，并将与通道相连通的第一流道和第二流道中的至少之一设置在本体的容纳腔内，不仅可以减少空间占用率，且可以避免通道、第一流道、第二流道等部件，受振动、外部部件的碰撞等而损坏，从而解决了现有技术中位于箱体外部的冷却系统占用空间大、容易出现损坏的问题。
Description
技术领域
本公开涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱及具有其的电池模组。
背景技术
电池在充放电过程中会产生较多的热量，如果热量没有及时散去会严重影响电池的性能、安全和寿命，冷却系统可以带走电池产生的热量，降低电池的温度。
目前电池的箱体与冷却系统为分开式设计，箱体与制冷板为两个单独的部件，制冷板通过螺栓与箱体固定连接，占用空间大，且容易出现损坏，使用过程中泄漏风险较大。
实用新型内容
本公开提供一种电池箱及具有其的电池模组，以解决现有技术中位于箱体外部的冷却系统占用空间大、容易出现损坏的问题至少之一。
根据本实用新型的第一个方面，提供了一种电池箱，包括：
本体，本体具有用于容纳电池的容纳腔，本体内部设置有通道，通道包括进口和出口；
第一流道，第一流道与进口相连通；
第二流道，第二流道与出口相连通；
其中，第一流道和第二流道中的至少之一位于容纳腔内。
本实用新型实施例的电池箱通过将通道设置在本体上，并将与通道相连通的第一流道和第二流道中的至少之一设置在本体的容纳腔内，不仅可以减少空间占用率，且可以避免通道、第一流道、第二流道等部件，受振动、外部部件的碰撞等而损坏，从而解决了现有技术中位于箱体外部的冷却系统占用空间大、容易出现损坏的问题。
根据本实用新型的第二个方面，提供了一种电池模组，包括上述的电池箱。
本实用新型实施例的电池模组将通道设置在电池箱的本体上，并将与通道相连通的第一流道和第二流道中的至少之一设置在本体的容纳腔内，不仅可以减少空间占用率，且可以避免通道、第一流道、第二流道等部件，受振动、外部部件的碰撞等而损坏。
附图说明
通过结合附图考虑以下对本公开的优选实施方式的详细说明，本公开的各种目标，特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本公开的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：
图1是根据一示例性实施方式示出的一种电池箱的结构示意图。
附图标记说明如下：
10、本体；11、容纳腔；12、底板；13、侧板；20、第一流道；30、第二流道；40、卡箍。
具体实施方式
体现本公开特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本公开能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本公开的范围，且其中的说明及附图在本质上是作说明之用，而非用以限制本公开。
在对本公开的不同示例性实施方式的下面描述中，参照附图进行，附图形成本公开的一部分，并且其中以示例方式显示了可实现本公开的多个方面的不同示例性结构，系统和步骤。应理解的是，可以使用部件，结构，示例性装置，系统和步骤的其他特定方案，并且可在不偏离本公开范围的情况下进行结构和功能性修改。而且，虽然本说明书中可使用术语“之上”，“之间”，“之内”等来描述本公开的不同示例性特征和元件，但是这些术语用于本文中仅出于方便，例如根据附图中的示例的方向。本公开所述的多个为至少两个。本说明书中的任何内容都不应理解为需要结构的特定三维方向才落入本公开的范围内。
本实用新型的一个实施例提供了一种电池箱，请参考图1，电池箱包括：本体10，本体10具有用于容纳电池的容纳腔11，本体10内部设置有通道，通道包括进口和出口；第一流道20，第一流道20与进口相连通；第二流道30，第二流道30与出口相连通；其中，第一流道20和第二流道30中的至少之一位于容纳腔11内。
本实用新型一个实施例的电池箱通过将通道设置在本体10上，且将与通道相连通的第一流道20和第二流道30中的至少之一设置在本体10的容纳腔11内，不仅可以减少空间占用率，且可以避免通道、第一流道20和第二流道30等部件，受振动、外部部件的碰撞等而损坏，从而解决了现有技术中位于箱体外部的冷却系统占用空间大、容易出现损坏的问题。
在一个实施例中，本体10形成的容纳腔11用于放置电池，从而由第一流道20向本体10的通道内送入冷却介质，其中，冷却介质可为液体或气体，或加热介质，其中，加热介质可为液体或气体，并使得通道内的冷却介质或加热介质通过第二流道30流出，以此对本体10内的电池进行加热或冷却。
在一个实施例中，通过将第一流道20和第二流道30设置在本体10的容纳腔11内，还可以避免占用本体10之外的空间，一定程度上提高了电池箱的空间利用率。
在一个实施例中，本体10内部设置有通道，即本体10集成有通道，从而使得本体10形成的箱体结构集成了用于供介质，其中，介质可为液体或气体，流通的通道，即减小了容纳腔11内的占用空间。
在一个实施例中，第一流道20、通道以及第二流道30形成了一个循环通道，即内部介质可以自循环，其中，可以采用一个泵体提供动力源。
在一个实施例中，第一流道20和第二流道30可以是板体上集成有流道，或者其他形式的结构，只要保证可以形成流道即可。
在一个实施例中，第一流道20和第二流道30均位于容纳腔11内，从而避免受外部部件的碰撞等而损坏，且也避免了第一流道20和第二流道30占用外部空间。
在一个实施例中，第一流道20和第二流道30中的至少之一为管体，管体不仅方便安装且成本相对较低，也方便更换。
在一个实施例中，管体为橡胶管，以此降低成本，且橡胶管也容易适应有限的安装空间。
在一个实施例中，本体10上设置有至少一个接头，管体通过接头与通道相连通。通道位于本体10内部，故需要将第一流道20和第二流道30与本体10相连接，在第一流道20和第二流道30中的至少之一为管体时，则管体通过卡箍40与接头进行密封，以此提高二者的密封性，防止出现泄漏问题。
在一个实施例中，如图1所示，本体10包括：底板12，底板12包括通道；侧板13，侧板13设置在底板12上，以与底板12围成容纳腔11。电池与底板12直接接触，故通过在底板12内部形成通道可以直接对电池进行加热或冷却，以此提高加热或冷却效率。
在一个实施例中，侧板13上设置有通道，即侧板13也可以用于对电池进行加热或冷却。
在一个实施例中，侧板13为多个，多个侧板13沿底板12的周向依次设置。其中，侧板13可以为4个，4个侧板13依次设置在底板12的4周，从而围成一个矩形容纳腔11。其中，对于4个侧板13可以是独立的4个板体通过焊接相连接，并焊接在底板12上，当然4个侧板13也可以是一体式结构。在一个实施例中，底板12为微通道扁管。微通道扁管是一种采用通过热挤压、经表面喷锌防腐处理，薄壁多孔扁形管状材料，微通道扁管不仅重量轻且具有良好的热导性能和耐腐蚀性，以此提高对电池进行加热或冷却，并且能够延长使用寿命。其中，微通道扁管可采用微通道铝扁管。
在一个实施例中，底板12为集成式液冷板，和/或集成式液热板。其中，底板12也可以用于通入气体，本申请对此不作限制。
在一个实施例中，底板12为一个微通道扁管，即底板12是一体式结构。
在一个实施例中，底板12包括多个微通道扁管，多个微通道扁管相连接。多个微通道扁管的通道彼此连通，以此形成通道。
在一个实施例中，多个微通道扁管焊接，当然也可以通过紧固件或其他连接方式进行连接，此处不作限定。
在一个实施例中，相邻两个微通道扁管通过搅拌摩擦焊焊接，以此提高微通道扁管之间的连接强度，并且具有足够的支撑力用于支撑电池。
在一个实施例中，微通道扁管是一种薄壁多孔扁形管状材料，其外形为板状结构，其内部的多个孔形成了用于供介质流动的通道。在一个实施例中，侧板13和底板12通过搅拌摩擦焊焊接，保证侧板13和底板12之间的稳定连接。
在一个实施例中，侧板13上设置有至少一个通孔，第一流道20和第二流道30中的至少之一穿过通孔，以此与外部供液或供气系统相连通，保证通道内部的介质，例如，液体或气体，可以循环流动。
在一个实施例中，第一流道20和第二流道30中的至少之一为管体，侧板13的通孔上设置有接头，管体通过卡箍40与接头进行密封防止循环介质泄漏。
在一个实施例中，第一流道20和第二流道30中的至少之一为管体，管体的部分穿过通孔。
本实用新型的电池箱是一种动力电池液冷和/或液热系统集成式箱体，如图1所示，包括底板12，例如，集成式液冷和/或液热板，侧板13，进水管，即第一流道20，以及出水管，即第二流道30。底板12平铺于侧板13下方，且由多个微通道扁管通过搅拌摩擦焊焊接在一起组成底板12。进水管和出水管通过卡箍40与底板12的接头进行密封防止循环液泄漏，进水管和出水管穿过侧板13延伸至侧板13外部。侧板13位于底板12四周，且底板12与侧板13通过焊接在一起组成一个完整的集成式箱体。其中，底板12与侧板13组合为箱体，底板12与进水管和出水管组合为液冷和/或液热系统，作为一个实施例：
底板12：循环液与电池组之间的换热装置，材质为铝，循环液在底板12内部的通道流动，电池组紧贴于底板12的上表面；
进水管和出水管：进水管和出水管的材质可以为橡胶(Ethylene PropyleneDiene Monomer，EPDM)，但又不限于橡胶。
本实用新型的一个实施例还提供了一种电池模组，包括上述的电池箱。
本实用新型一个实施例的电池模组通过将通道设置在电池箱的本体10上，且将与通道相连通的第一流道20和第二流道30中的至少之一设置在本体10的容纳腔11内，不仅可以减少空间占用率，且可以避免通道、第一流道20和第二流道30等部件，受振动、外部部件的碰撞等而损坏。
在一个实施例中，电池模组还包括电池，电池设置在电池箱内。
在一个实施例中，电池设置在本体10的底板12上，电池与侧板13间隔设置。
在一个实施例中，电池为多个，多个电池形成电池包，电池包设置在本体10的底板12上。
本实用新型的一个实施例还提供了一种电池包，包括上述的电池箱。
本实用新型一个实施例的电池包通过将通道设置在电池箱的本体10上，且将与通道相连通的第一流道20和第二流道30中的至少之一设置在本体10的容纳腔11内，不仅可以减少空间占用率，且可以避免通道、第一流道20和第二流道30等部件，受振动、外部部件的碰撞等而损坏。
在一个实施例中，电池包还包括电池，电池设置在电池箱内。
本实用新型实施例的电池包采用上述电池箱，具体实施例的说明与上述电池箱相似，在此不再赘述。
本实用新型的电池箱将冷却和/或加热系统与箱体集成在一起，在其内部进行介质循环，如液体循环或气体循环，可实现电池组的加热或冷却，占用空间小，成本低，可较大程度减小循环介质泄露风险，结构安全稳定，提高了可靠性。箱体与冷却和/或加热系统的集成化设计可以缩短电池模组装配过程，减小生产成本。进水管和出水管设置在箱体内，且采用橡胶管，提高了箱体的空间利用率，减小了箱体的重量，成本低，避免损坏，安全可靠。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本实用新型旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和示例实施方式仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由前面的权利要求指出。
应当理解的是，本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。
Claims (10)
1.一种电池箱，其特征在于，包括：
本体(10)，所述本体(10)具有用于容纳电池的容纳腔(11)，所述本体(10)内部设置有通道，所述通道包括进口和出口；
第一流道(20)，所述第一流道(20)与所述进口相连通；
第二流道(30)，所述第二流道(30)与所述出口相连通；
其中，所述第一流道(20)和所述第二流道(30)中的至少之一位于所述容纳腔(11)内。
2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述第一流道(20)和所述第二流道(30)中的至少之一为管体。
3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述管体为橡胶管。
4.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述本体(10)上设置有至少一个接头，所述管体通过所述接头与所述通道相连通。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电池箱，其特征在于，所述本体(10)包括：
底板(12)，所述底板(12)包括所述通道；
侧板(13)，所述侧板(13)设置在所述底板(12)上，以与所述底板(12)围成所述容纳腔(11)。
6.根据权利要求5所述的电池箱，其特征在于，所述底板(12)为微通道扁管。
7.根据权利要求5所述的电池箱，其特征在于，所述底板(12)包括多个微通道扁管，多个所述微通道扁管相连接。
8.根据权利要求7所述的电池箱，其特征在于，相邻两个所述微通道扁管通过搅拌摩擦焊焊接。
9.根据权利要求5所述的电池箱，其特征在于，所述侧板(13)和所述底板(12)通过搅拌摩擦焊焊接。
10.一种电池模组，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的电池箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020669809.4U CN211700500U (zh) | 2020-04-27 | 2020-04-27 | 电池箱及具有其的电池模组 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020669809.4U CN211700500U (zh) | 2020-04-27 | 2020-04-27 | 电池箱及具有其的电池模组 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN211700500U true CN211700500U (zh) | 2020-10-16 |
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ID=72783299
Family Applications (1)
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| CN202020669809.4U Active CN211700500U (zh) | 2020-04-27 | 2020-04-27 | 电池箱及具有其的电池模组 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211700500U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113306176A (zh) * | 2021-05-19 | 2021-08-27 | 重庆理工大学 | 一种微通道热塑性复合材料及其制备方法 |
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2020
- 2020-04-27 CN CN202020669809.4U patent/CN211700500U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113306176A (zh) * | 2021-05-19 | 2021-08-27 | 重庆理工大学 | 一种微通道热塑性复合材料及其制备方法 |
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