CN211699475U - 一种科鲁兹电控发动机运行台架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种科鲁兹电控发动机运行台架，包括安装台，安装台顶面的一端上固定安装有防护网与水箱，安装台顶面的另一端通过支撑杆固定安装有控制面板安装台，控制面板安装台上固定安装有将控制面板，所述安装台顶面安装控制面板安装台的一端还固定安装有油箱与蓄电池，所述安装板的顶面上滑动设置有活动安装台，活动安装台上固定安装有电控发动机；本实用新型通过合理安排各部件的位置，充分利用了安装台上的空间，工作时，通过驱动电机能够驱动活动安装台在安装台上滑动，改变活动安装台与安装台两端的距离，通过伸缩气缸驱动剪叉架展开，使各部件之间的空间足够将线路的分布展示开，方便学生进行观察，同时也方便后期的检修工作。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车专业教学设备领域，具体的，涉及一种科鲁兹电控发动机运行台架。
背景技术
随着汽车技术的发展，电控发动机开始广泛的应用于现代汽车上，电控发动机的结构复杂，工作原理不容易被理解，这是电控发动机教学过程中的一大难题，而汽车专业教学设别能够解决这一问题，在现有技术中，电控发动机的教学装置主要分为两种，一种是采用轻型材料制造一个一定比例大小的电控发动机模型，一种是直接采用现有技术中的发动机进行教学，但是前者成本高昂，后者教学效果有限，并且两者中无论是那一种，都存在占用空间较大，重量大，移动不便，并且在现有的发动机教学设备中，由于将大量设备集成在一起，导致大量的管线聚集在一起，从而导致在进行教学时，无法方便快捷的对教学设备中的管线进行展示与原理讲解，为了解决上述问题，提供一种占用空间小、移动方便，并且方便对管线进行清楚明了的展示，使用安全的科鲁兹电控发动机运行平台，本实用新型提供了以下技术方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种科鲁兹电控发动机运行台架。
本实用新型需要解决的技术问题为：
在现有技术中，发动机的教学平台成本高昂，占用空间较大，重量大，移动不便，并且在现有的发动机教学设备中，由于将大量设备集成在一起，导致大量的管线聚集在一起，从而导致在进行教学时，无法方便快捷的对教学设备中的管线进行展示与原理讲解。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种科鲁兹电控发动机运行台架，包括安装台，安装台的顶面的一端上固定安装有防护网与水箱，安装台顶面的另一端通过支撑杆固定安装有控制面板安装台，控制面板安装台上固定安装有控制面板，所述安装台顶面安装控制面板安装台的一端还固定安装有油箱与蓄电池，油箱与蓄电池设置在控制面板安装台的下方，所述安装台的顶面上滑动设置有活动安装台，活动安装台上固定安装有电控发动机；
所述活动安装台包括滑动底板与安装顶板，安装顶板与滑动底板之间通过剪叉架连接，剪叉架通过伸缩气缸驱动进行折叠与展开，所述电控发动机固定安装在安装顶板上；
所述滑动底板的侧边固定连接有丝杠套，丝杠套套接在丝杆上，所述丝杆的一端与驱动电机的轴伸端固定连接，驱动电机固定安装在安装台上，所述丝杆的另一端通过轴承座转动安装在安装台上。
作为本实用新型的进一步方案，所述安装台的底面上固定安装有若干万向轮。
作为本实用新型的进一步方案，所述滑动底板的四个边处对应转动安装有辊轴，每个辊轴上套接有发条，所述辊轴上连接有绝缘薄膜的一端，绝缘薄膜的另一端固定连接安装顶板的边缘。
作为本实用新型的进一步方案，所述滑动底板与安装顶板之间通过若干根伸缩稳定杆连接，所述伸缩稳定杆包括伸缩杆，伸缩杆的一端固定安装在在滑动底板上，伸缩杆的另一端上固定套接有底部固定环，伸缩杆固定套接有底部固定环的一端上还活动套接有锁紧环，锁紧环与伸缩杆之间通过螺纹结构配合，固定时，底部固定环与锁紧环两者将安装顶板夹在中间。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过合理分配水箱、电控发动机、油箱、蓄电池以及控制面板的位置，充分的利用了安装台上的空间，本实用新型通过在活动安装台的滑动底板与安装顶板之间设置绝缘薄膜，能够在剪叉架折叠与展开的过程中始终对滑动底板与安装顶板之间的空间进行遮挡，一方面能够避免剪叉架的结构对学习者造成视觉干扰，另一方面，通过结缘薄膜进行隔离，能够有效避免你在剪叉架展开与折叠的过程中电控发动机运行台架上的各部件之间的管线被卷入其中导致破损；本实用新型还在滑动底板与安装顶板之间设置有伸缩稳定杆，这种结构能够在使滑动底板与安装顶板两者之间的距离能够调节的前提下，提升在剪叉架展开与折叠过程中以及剪叉架稳定位置后的稳定性，避免电控发动机在工作过程中的震动增幅，提升稳定性，本实用新型在工作时，通过驱动电机能够驱动活动安装台在安装台上在一定范围内滑动，从而改变活动安装台与安装台两端的距离，同时通过伸缩气缸驱动剪叉架展开，使各部件之间的空间足够将线路的分布展示开，方便学生进行观察，同时也方便后期的检修工作。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1为本实用新型所述科鲁兹电控发动机运行台架的结构示意图；
图2为活动安装台的结构示意图；
图3为伸缩稳定杆的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种科鲁兹电控发动机运行台架，如图1所示，包括安装台1，安装台1的顶面的一端上固定安装有防护网2与水箱3，安装台1顶面的另一端通过支撑杆 61固定安装有控制面板安装台6，控制面板安装台6上固定安装有将控制面板7，所述安装台1顶面安装控制面板安装台6的一端还固定安装有油箱与蓄电池，具体的，油箱与蓄电池设置在控制面板安装台6的下方，所述安装台1的顶面上滑动设置有活动安装台4，活动安装台4上固定安装有电控发动机5，所述安装台1的底面上还固定安装有若干万向轮8，以方便安装台1的转移；
如图2所示，所述活动安装台4包括滑动底板42与安装顶板41，安装顶板 41与滑动底板42之间通过剪叉架45连接，剪叉架45通过伸缩气缸驱动进行折叠与展开，所述电控发动机5固定安装在安装顶板41上；
作为本实用新型的优选方案，所述滑动底板42的四个边处对应转动安装有辊轴，每个辊轴上套接有发条，所述辊轴上连接有绝缘薄膜的一端，绝缘薄膜的另一端固定连接安装顶板41的边缘，这种结构能够在剪叉架折叠与展开的过程中始终对滑动底板42与安装顶板41之间的空间进行遮挡，一方面能够避免剪叉架45的结构对学习者造成视觉干扰，另一方面，通过结缘薄膜进行隔离，能够有效避免你在剪叉架展开与折叠的过程中电控发动机运行台架上的各部件之间的管线被卷入其中导致破损；
所述滑动底板42与安装顶板41之间还通过若干根伸缩稳定杆43连接，如图3所示，所述伸缩稳定杆43包括伸缩杆431，伸缩杆431的一端固定安装在在滑动底板42上，伸缩杆431的另一端上固定套接有底部固定环432，伸缩杆431固定套接有底部固定环432的一端上还活动套接有锁紧环433，锁紧环433 与伸缩杆431之间通过螺纹结构配合，在进行固定时，底部固定环432与锁紧环433两者将安装顶板41夹在其中，这种结构能够在使滑动底板42与安装顶板41两者之间的距离能够调节的前提下，提升在剪叉架45展开与折叠过程中以及剪叉架稳定位置后的稳定性，避免电控发动机在工作过程中的震动增幅；
所述滑动底板42的侧边固定连接有丝杠套44,丝杠套44套接在丝杆91上，所述丝杆91的一端与驱动电机9的轴伸端固定连接，驱动电机9固定安装在安装台1上，所述丝杆91的另一端通过轴承座92转动安装在安装台1上，工作时，通过驱动电机9能够驱动活动安装台4在安装台1上在一定范围内滑动，从而改变活动安装台4与安装台1两端的距离，同时通过伸缩气缸驱动剪叉架 45展开，使各部件之间的空间足够将线路的分布展示开，方便学生进行观察，同时也方便后期的检修工作。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种科鲁兹电控发动机运行台架，其特征在于，包括安装台(1)，安装台(1)顶面的一端上固定安装有防护网(2)与水箱(3)，安装台(1)顶面的另一端通过支撑杆(61)固定安装有控制面板安装台(6)，控制面板安装台(6)上固定安装有控制面板(7)，所述安装台(1)顶面安装控制面板安装台(6)的一端还固定安装有油箱与蓄电池，油箱与蓄电池设置在控制面板安装台(6)的下方，所述安装台(1)的顶面上滑动设置有活动安装台(4)，活动安装台(4)上固定安装有电控发动机(5)；
所述活动安装台(4)包括滑动底板(42)与安装顶板(41)，安装顶板(41)与滑动底板(42)之间通过剪叉架(45)连接，剪叉架(45)通过伸缩气缸驱动进行折叠与展开，所述电控发动机(5)固定安装在安装顶板(41)上；
所述滑动底板(42)的侧边固定连接有丝杠套(44)，丝杠套(44)套接在丝杆(91)上，所述丝杆(91)的一端与驱动电机(9)的轴伸端固定连接，驱动电机(9)固定安装在安装台(1)上，所述丝杆(91)的另一端通过轴承座(92)转动安装在安装台(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种科鲁兹电控发动机运行台架，其特征在于，所述安装台(1)的底面上固定安装有若干万向轮(8)。
3.根据权利要求1所述的一种科鲁兹电控发动机运行台架，其特征在于，所述滑动底板(42)的四个边处对应转动安装有辊轴，每个辊轴上套接有发条，所述辊轴上连接有绝缘薄膜的一端，绝缘薄膜的另一端固定连接安装顶板(41)的边缘。
4.根据权利要求1所述的一种科鲁兹电控发动机运行台架，其特征在于，所述滑动底板(42)与安装顶板(41)之间通过若干根伸缩稳定杆(43)连接，所述伸缩稳定杆(43)包括伸缩杆(431)，伸缩杆(431)的一端固定安装在滑动底板(42)上，伸缩杆(431)的另一端上固定套接有底部固定环(432)，伸缩杆(431)固定套接有底部固定环(432)的一端上还活动套接有锁紧环(433)，锁紧环(433)与伸缩杆(431)之间通过螺纹结构配合，固定时，底部固定环(432)与锁紧环(433)两者将安装顶板(41)夹在中间。
Priority Applications (1)
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| CN202020628522.7U CN211699475U (zh) | 2020-04-23 | 2020-04-23 | 一种科鲁兹电控发动机运行台架 |
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-04-23 CN CN202020628522.7U patent/CN211699475U/zh active Active
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