CN211699208U

CN211699208U - 一种组合式道路交通信号灯

Info

Publication number: CN211699208U
Application number: CN202020332865.9U
Authority: CN
Inventors: 胡云耀; 任新建; 王思伟
Original assignee: Changsha Institute Of Planning And Surveying
Current assignee: Changsha Institute Of Planning And Surveying
Priority date: 2020-03-17
Filing date: 2020-03-17
Publication date: 2020-10-16
Anticipated expiration: 2030-03-17

Abstract

本实用新型提供一种组合式道路交通信号灯，属于交通信号显示技术领域，包括由点阵光源组成的三个交通信号灯，分别通过三个图案显示三种交通信号：红色信号、黄色信号、绿色信号；所述红色信号显示图形为箭头和位于箭尖的短实线的组合，表示“禁止通行”信号；所述黄色信号显示图形为箭头和位于箭尖的短虚线的组合，表示“即将禁止通行”的“警示”信号；所述绿色信号显示图形为箭头，表示“允许通行”信号；该新型道路交通信号灯更容易被注意力不集中人群、色弱色盲人群识别，可以更好地指示交通控制信息，采用点阵光源组成显示图案，与现行道路交通信号灯显示图案风格基本一致，电路系统控制也一致，符合使用人群的心理习惯，便于推广应用。

Description

一种组合式道路交通信号灯

技术领域

本实用新型提供一种组合式道路交通信号灯，属于交通信号显示技术领域。

背景技术

道路交通信号灯是道路交通工程中的重要组成部分，对于道路的安全高效运行有关键影响。目前，道路交通信号灯有红灯（表示禁止通行）、绿灯（表示允许通行）、黄灯（表示警示）组成。现行道路交通信号灯以不同的颜色信息来传递交通信号，由于信号仅颜色不同而显示图形一致，指示信号差别不够形象、不够醒目，这对于注意力不集中的驾驶员极易造成信号识别错误，而对于色弱色盲人群则完全不适用。

与本实用新型类似的最近方案有中国专利申请“一种组合式交通信号显示装置”“公开日：2011年11月9日”，上述专利通过设置环绕部分图形和中央图形组合来适用色弱色盲人群。然而，该项专利所述图案过于复杂，图形显示面积较大，电路系统控制较复杂，经济性较差，且与现行交通信号灯显示图案差异较大，使用人群不容易跳出心理习惯来接受，推广应用较困难。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于：对现有道路交通信号灯显示图案进行改进，提供了一种图形简洁形象、指示信息明确、适用人群广泛的道路交通信号灯，克服了现有道路交通信号灯显示图案不够形象、不够醒目和不适用于色弱色盲人群的缺点。同时本实用新型与现行道路交通信号灯显示图案风格基本一致，符合使用人群的心理习惯，灯具尺寸、电路系统控制也与现行信号灯一致，经济性好，便于推广应用。

为解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种组合式道路交通信号灯，包括由点阵光源组成的三个交通信号灯，所述三个交通信号灯分别通过三个图案显示“禁止通行”、“警示”和“允许通行”三种交通信号，所述三个图案分为红色，用于表示禁止通行信号；黄色，用于表示即将禁止通行的警示信号；绿色，用于表示允许通行信号；所述红色信号显示图形为箭头和位于箭尖的短实线的组合，短实线代表停止线，箭头代表行进方向；所述黄色信号显示图形为箭头和位于箭尖的短虚线的组合，短虚线代表即将变化为停止线，箭头代表行进方向；所述绿色信号显示图形为箭头。

进一步地，所述红色信号灯显示图形的短实线的线条宽度大于箭头线条宽度，短实线的线条长度大于箭头的图形总宽度；所述黄色信号灯显示图形的短虚线的线条宽度大于箭头线条宽度，短虚线的线条长度大于箭头的图形总宽度；图案箭头的形状、尺寸与现行道路交通信号灯显示图案箭头的形状、尺寸相同。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1.本实用新型的显示图案，通过箭头与短实线、短虚线的简洁组合，可以形象、醒目地给使用人群提供准确的交通指示信息，特别适用于注意力不集中人群和色弱色盲人群。

2.本实用新型与现行道路交通信号灯显示图案风格基本一致，符合使用人群的心理习惯，简洁形象，便于使用者快速理解接受指示信息，易于推广应用。

3.本实用新型与现行道路交通信号灯显示图案尺寸一致，电路系统控制一致，经济性好，便于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型每个信号灯及显示图案示意图；

图2是本实用新型具体实例中直行方向指示信号灯转换示意图；

图3是本实用新型具体实例中左转方向指示信号灯转换示意图；

图4是本实用新型具体实例中右转方向指示信号灯转换示意图；

图5是本实用新型具体实例中调头信号灯转换示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型进一步详细说明，实施例只是对本实用新型的说明而非限定，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、变更以及等效变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

图1所示为本实用新型每个信号灯及显示图案的示意图，一种新型道路交通信号灯，由点阵光源组成显示图案，显示图案由图形和颜色共同组成。由三个图案显示三种信号，包括红色（禁止通行）信号、黄色（警示）信号、绿色（允许通行）信号。红色信号灯显示图形为箭头和位于箭尖的短实线的组合，短实线代表停止线，箭头代表行进方向，组合图案表示“禁止通行”信号；黄色信号灯显示图形为箭头和位于箭尖的短虚线的组合，短虚线代表即将变化为停止线，箭头代表行进方向，组合图案表示“即将禁止通行”的“警示”信号；绿色信号灯显示图形为箭头，图案表示“允许通行”信号。红色信号灯显示图形的短实线的线条宽度大于箭头线条宽度，短实线的线条长度略大于箭头的图形总宽度；黄色信号灯显示图形的短虚线的线条宽度大于箭头线条宽度，短虚线的线条长度略大于箭头的图形总宽度；图案箭头的形状、尺寸与现行道路交通信号灯显示图案箭头的形状、尺寸大致相同。在交通信号指示变化时，图案的颜色和图形同时发生变化，使用人群包括色盲人群都能清晰、形象、准确、简捷地判别交通指示信息，且与现行图案一脉相承，便于使用人群习惯、接受，容易推广应用。

实施例1：

在直行方向指示信号灯上使用如图2所示图案，红灯亮时，直行箭头前有停止线（实线）阻碍，可形象地理解为直行需要停止；绿灯亮时，直行箭头前没有停止线的阻碍，可形象地理解为直行可以畅通无阻；黄灯亮时，直行箭头前有即将变为停止线的虚线阻碍，可形象地理解为直行即将受阻禁止。

实施例2：

在左转方向指示信号灯上使用如图3所示图案，红灯亮时，左转箭头前有停止线（实线）阻碍，可形象地理解为左转需要停止；绿灯亮时，左转箭头前没有停止线的阻碍，可形象地理解为左转可以畅通无阻；黄灯亮时，左转箭头前有即将变为停止线的虚线阻碍，可形象地理解为左转即将受阻停止。

实施例3：

在右转方向指示信号灯上使用如图4所示图案，红灯亮时，右转箭头前有停止线（实线）阻碍，可形象地理解为右转需要停止；绿灯亮时，右转箭头前没有停止线的阻碍，可形象地理解为右转可以畅通无阻；黄灯亮时，右转箭头前有即将变为停止线的虚线阻碍，可形象地理解为右转即将受阻停止。

实施例4：

在掉头信号灯上使用如图5所示图案，红灯亮时，掉头箭头前有停止线（实线）阻碍，可形象地理解为掉头需要停止；绿灯亮时，掉头箭头前没有停止线的阻碍，可形象地理解为掉头可以畅通无阻；黄灯亮时，掉头箭头前有即将变为停止线的虚线阻碍，可形象地理解为掉头即将受阻停止。

Claims

1.一种组合式道路交通信号灯，其特征在于：包括由点阵光源组成的三个交通信号灯，所述三个交通信号灯分别通过三个图案显示“禁止通行”、“警示”和“允许通行”三种交通信号，所述三个图案分为红色，用于表示禁止通行信号；黄色，用于表示即将禁止通行的警示信号；绿色，用于表示允许通行信号；红色信号灯显示图形为箭头和位于箭尖的短实线的组合，短实线代表停止线，箭头代表行进方向；黄色信号灯显示图形为箭头和位于箭尖的短虚线的组合，短虚线代表即将变化为停止线，箭头代表行进方向；绿色信号灯显示图形为箭头。

2.一种根据权利要求1所述组合式道路交通信号灯，其特征在于：所述红色信号灯显示图形的短实线的线条宽度大于箭头线条宽度，短实线的线条长度大于箭头的图形总宽度；所述黄色信号灯显示图形的短虚线的线条宽度大于箭头线条宽度，短虚线的线条长度大于箭头的图形总宽度；图案箭头的形状、尺寸与现行道路交通信号灯显示图案箭头的形状、尺寸相同。