CN211696815U - 一种汽车零部件气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体内侧上端中部通过安装座固定设置有电动推杆，所述电动推杆下端固定设置有安装板，所述安装板下端固定设置有固定机构，所述固定机构包括固定框架、固定块、滑杆、第一挤压块、连接杆、第二挤压块、滑槽、滑块，所述安装板下端中部固定设置有固定框架，所述固定框架内部上端固定设置有固定块，所述固定块内部活动穿插设置有滑杆，所述滑杆两端均固定设置有第一挤压块，所述固定框架内部两侧均活动穿插设置有连接杆，所述连接杆上端固定设置有第二挤压块。本实用新型使用效果好，可以便于固定不规则的零件来进行气密性检测。

Description

一种汽车零部件气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及气密性检测技术领域，具体为一种汽车零部件气密性检测装置。

背景技术

气密性检测是应用于飞机、汽车零部件、舰船及内部容器的严密完整性评估，目前在气密性检测中往往会使用到超声波气密性检测仪，由于超声波的特性，这些波能可以穿透小孔，在容器外使用超声波检测系统检测，检查者能迅速找出缺陷源，它们可能变成潜在的漏水或风噪点。

而目前在汽车零件检测时，往往需要通过工具将零部件固定起来以便进行检测，但是目前使用的这方面固定夹具，往往都是通过电动推杆推动挤压板直接将零件固定起来，而在面对不规则的零件时，这种方式的固定效果较差，使用效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件气密性检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体内侧上端中部通过安装座固定设置有电动推杆，所述电动推杆下端固定设置有安装板，所述安装板下端固定设置有固定机构，所述固定机构包括固定框架、固定块、滑杆、第一挤压块、连接杆、第二挤压块、滑槽、滑块，所述安装板下端中部固定设置有固定框架，所述固定框架内部上端固定设置有固定块，所述固定块内部活动穿插设置有滑杆，所述滑杆两端均固定设置有第一挤压块，所述固定框架内部两侧均活动穿插设置有连接杆，所述连接杆上端固定设置有第二挤压块，所述第一挤压块与第二挤压块表面相互贴合，所述连接杆表面中部开设有滑槽，所述固定框架内侧在滑槽中部固定设置有滑块，所述滑槽活动卡合设置在滑块外侧表面，所述检测装置本体内侧下端中部固定设置有工作台。

优选的，所述连接杆下端固定设置有橡胶垫，通过橡胶垫可以提高装置固定零件时的稳定性。

优选的，所述检测装置本体内部上端在电动推杆两侧均固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆下端与安装板之间固定连接，通过伸缩杆可以提高安装板上下移动时的稳定性。

优选的，所述检测装置本体表面两侧通过铰链活动设置有箱门，通过箱门可以起到保护装置内部机构的作用。

优选的，所述箱门外侧表面开设有可视窗口，通过可视窗口可以方便观察检测装置本体内部情况。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过电动推杆伸长推动安装板以及固定框架下移，在固定框架下移的过程中，连接杆以及下端的橡胶垫会先与零件接触此时如果零件为高低不规则零件，那么先与高点接触的连接杆会不再向下移动，而随着电动推杆的伸长和固定框架的下移，通过连动机构会使得左侧的连接杆沿着滑块向下移动，直到左侧的连接杆与零件的低点接触挤压，如此通过两侧连接杆挤压零件的高点与低点即可方便将不规则的零件固定起来。

2、本实用新型结构简单，其不规则固定结构成本极低，仅仅是通过滑杆、连接杆、第一挤压块、第二挤压块即可完成所需的固定效果，同时可以便于后续的检查维修。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车零部件气密性检测装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车零部件气密性检测装置固定框架内部结构图；

图3为本实用新型一种汽车零部件气密性检测装置主视图。

图中：1、检测装置本体；2、电动推杆；3、安装板；4、固定框架；5、固定块；6、滑杆；7、第一挤压块；8、连接杆；9、第二挤压块；10、滑槽；11、滑块；12、工作台；13、橡胶垫；14、伸缩杆；15、箱门；16、可视窗口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测装置本体1，所述检测装置本体1内侧上端中部通过安装座固定设置有电动推杆2，所述电动推杆2下端固定设置有安装板3，所述安装板3下端固定设置有固定机构，所述固定机构包括固定框架4、固定块5、滑杆6、第一挤压块7、连接杆8、第二挤压块9、滑槽10、滑块11，所述安装板3下端中部固定设置有固定框架4，所述固定框架4内部上端固定设置有固定块5，所述固定块5内部活动穿插设置有滑杆6，所述滑杆6两端均固定设置有第一挤压块7，所述固定框架4内部两侧均活动穿插设置有连接杆8，所述连接杆8上端固定设置有第二挤压块9，所述第一挤压块7与第二挤压块9表面相互贴合，所述连接杆8表面中部开设有滑槽10，所述固定框架4内侧在滑槽10中部固定设置有滑块11，所述滑槽10活动卡合设置在滑块11外侧表面，所述检测装置本体1内侧下端中部固定设置有工作台12。

所述连接杆8下端固定设置有橡胶垫13，通过橡胶垫13可以提高装置固定零件时的稳定性，所述检测装置本体1内部上端在电动推杆2两侧均固定设置有伸缩杆14，所述伸缩杆14下端与安装板3之间固定连接，通过伸缩杆14可以提高安装板3上下移动时的稳定性，所述检测装置本体1表面两侧通过铰链活动设置有箱门15，通过箱门15可以起到保护装置内部机构的作用，所述箱门15外侧表面开设有可视窗口16，通过可视窗口16可以方便观察检测装置本体1内部情况。

工作原理：使用装置时可以通过铰链打开箱门15，然后将需要进行检测的零件放置在工作台12上端，随后可以通过电动推杆2伸长推动安装板3以及固定框架4下移，在固定框架4下移的过程中，连接杆8以及下端的橡胶垫13会先与零件接触，此时如果零件为高低不规则零件，那么先与高点接触的连接杆8会不再向下移动，而随着电动推杆2的伸长和固定框架4的继续下移，先与高点接触的连接杆8随即会通过第二挤压块9挤压第一挤压块7，从而使得滑杆6沿着固定块5向左移动，此时滑杆6则会通过第一挤压块7挤压左侧第二挤压块9，使得左侧的连接杆8沿着滑块11向下移动，直到左侧的连接杆8与零件的低点接触挤压，如此通过两侧连接杆8挤压零件的高点与低点即可方便将不规则的零件固定起来，最后就可以通过检测装置本体1对零件进行气密性检测，这就是本实用新型一种汽车零部件气密性检测装置的工作原理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零部件气密性检测装置，包括检测装置本体（1），其特征在于：所述检测装置本体（1）内侧上端中部通过安装座固定设置有电动推杆（2），所述电动推杆（2）下端固定设置有安装板（3），所述安装板（3）下端固定设置有固定机构，所述固定机构包括固定框架（4）、固定块（5）、滑杆（6）、第一挤压块（7）、连接杆（8）、第二挤压块（9）、滑槽（10）、滑块（11），所述安装板（3）下端中部固定设置有固定框架（4），所述固定框架（4）内部上端固定设置有固定块（5），所述固定块（5）内部活动穿插设置有滑杆（6），所述滑杆（6）两端均固定设置有第一挤压块（7），所述固定框架（4）内部两侧均活动穿插设置有连接杆（8），所述连接杆（8）上端固定设置有第二挤压块（9），所述第一挤压块（7）与第二挤压块（9）表面相互贴合，所述连接杆（8）表面中部开设有滑槽（10），所述固定框架（4）内侧在滑槽（10）中部固定设置有滑块（11），所述滑槽（10）活动卡合设置在滑块（11）外侧表面，所述检测装置本体（1）内侧下端中部固定设置有工作台（12）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述连接杆（8）下端固定设置有橡胶垫（13）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述检测装置本体（1）内部上端在电动推杆（2）两侧均固定设置有伸缩杆（14），所述伸缩杆（14）下端与安装板（3）之间固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述检测装置本体（1）表面两侧通过铰链活动设置有箱门（15）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：所述箱门（15）外侧表面开设有可视窗口（16）。

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