CN211693262U - 一种油缸轴承结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油缸轴承结构，具体涉及油缸领域，包括轴承座体和设置于轴承座体上的中心轴孔，所述中心轴孔的内侧安装有轴瓦，所述轴瓦的内部设置有润滑圈，所述轴瓦的内侧壁上间隔均匀的设置有若干个滚珠，所述润滑圈上开设有注油孔，所述润滑圈的内侧间隔均匀的设置有若干个输油管道，所述输油管道远离润滑圈的一端连接安装滚珠的槽口，所述轴承座体的内部间隔均匀的设置有若干个缓冲柱。本实用新型能够减小轴承的磨损，而且散热效果好，能够有效提高轴承的使用寿命，缓冲柱起到缓冲作用，而且连接杆带动安装块移动时，缓冲弹簧能够起到缓冲效果，使得轴承座体安装更加稳定，防止安装螺丝松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种油缸轴承结构。
背景技术
油缸是一种液压执行元件，具有结构简单、工作温度可靠的优点，在各种液压系统中广泛使用。油缸轴承在高温环境下长时间运转，轴承及轴承座会由于高温而产生更加严重的磨损，轴承及轴承座相关橡胶类的配件也会产生老化，对轴承座的使用寿命产生不利影响；而且现有的轴承座安装后容易发生晃动，导致安装螺丝发生松动，使得轴承座安装不稳定。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种油缸轴承结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高轴承座的使用寿命以及使得轴承结构安装更加稳定。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油缸轴承结构，包括轴承座体和设置于轴承座体上的中心轴孔，所述中心轴孔的内侧安装有轴瓦，所述轴瓦的内部设置有润滑圈，所述轴瓦的内侧壁上间隔均匀的设置有若干个滚珠，所述润滑圈上开设有注油孔，所述润滑圈的内侧间隔均匀的设置有若干个输油管道，所述输油管道远离润滑圈的一端连接安装滚珠的槽口，所述轴承座体的内部间隔均匀的设置有若干个缓冲柱，所述轴承座体的底端边角处均设置有安装缺口，所述安装缺口的底端均固定设置有支撑板，所述支撑板的一侧通过销轴连接有连接杆，所述连接杆远离销轴的一侧设置在安装块上，所述安装块滑动设置在滑槽中，所述安装块的底端固定设置有缓冲弹簧。
本实用新型提供的一种油缸轴承结构，安装时，将轴承座体底端的安装缺口搭在主机架上，利用螺钉和轴承座体底端的安装孔将轴承座体进行固定，将降温管道与轴承座体上的降温通道密封连接，将轴承安装在中心轴孔内侧；需要添加润滑油时，打开注油孔上的密封塞，将润滑油注入到润滑圈中，润滑圈中的润滑油通过输油管道流入到滚珠的槽口处，使得润滑油与滚珠接触，能够减少轴承的磨损，而且滚珠外端的承托壁之间形成有散热孔，方便轴承的散热，能够有效提高轴承的使用寿命；使用时，轴承座体发生晃动时，缓冲柱能够起到缓冲作用，而且支撑板会带动连接杆上下移动，连接杆能够带动安装块移动，安装块移动时，缓冲弹簧能够起到缓冲作用，使得轴承座体安装更加稳定，防止安装螺丝松动。
在一个优选的实施方式中，所述注油孔上设置有密封塞，所述滚珠的槽口上沿设置有承托壁，所述承托壁与滚珠相匹配，密封塞能够保证润滑圈的密封性，承托壁能够防止滚珠滑出槽口。
在一个优选的实施方式中，所述轴承座体位于中心轴孔的外侧设置有降温通道，所述降温通道密封连接外端的降温管道，方便对轴承进行散热。
在一个优选的实施方式中，所述润滑圈内壁涂覆有防护漆，防止轴瓦内部受腐蚀。
在一个优选的实施方式中，相邻两个所述承托壁之间形成有散热孔，方便轴承的散热，能够提高轴承的使用寿命。
在一个优选的实施方式中，所述轴承座体的底端设置有安装孔，所述安装孔和安装缺口均设置有四个，分别位于轴承座体底端的四个边角处，方便对轴承座体的安装固定。
在一个优选的实施方式中，所述滑槽设置于安装缺口的内侧壁上，所述连接杆与安装块铰接。
在一个优选的实施方式中，所述缓冲弹簧固定设置在滑槽的内部底端，缓冲弹簧能够对轴承座体起到缓冲作用。
与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：
1、本实用新型通过设置有润滑圈、输油管道、滚珠、承托壁和散热孔，利用润滑圈能够向滚珠与轴承的连接位置处添加润滑油，使得润滑油添加均匀，能够减小滚珠与轴承的摩擦，而且承托壁为外凸弧形设置，两个承托壁之间形成有散热孔，能够使得轴承散热效果更好，与现有技术相比，本实用新型能够减小轴承的磨损，而且散热效果好，能够有效提高轴承的使用寿命；
2、本实用新型通过设置有缓冲柱、连接杆、缓冲弹簧、安装块和滑槽，轴承座体发生晃动时，缓冲柱起到缓冲作用，而且连接杆带动安装块移动时，缓冲弹簧能够起到缓冲效果，使得轴承座体安装更加稳定，防止安装螺丝松动。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图。
图3为本实用新型注油孔的结构示意图。
图4为本实用新型图1中B处结构放大示意图。
图5为本实用新型安装缺口处的结构示意图。
附图标记为：1轴承座体、2中心轴孔、3轴瓦、4润滑圈、5滚珠、6注油孔、7输油管道、8缓冲柱、9安装缺口、10支撑板、11销轴、12连接杆、13安装块、14滑槽、15缓冲弹簧、16密封塞、17承托壁、18降温通道、19安装孔、20散热孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
根据图1-3所示的一种油缸轴承结构，包括轴承座体1和设置于轴承座体1上的中心轴孔2，所述中心轴孔2的内侧安装有轴瓦3，所述轴瓦3的内部设置有润滑圈4，所述轴瓦3的内侧壁上间隔均匀的设置有若干个滚珠5，所述润滑圈4上开设有注油孔6，所述润滑圈4的内侧间隔均匀的设置有若干个输油管道7，所述输油管道7远离润滑圈4的一端连接安装滚珠5的槽口。
进一步的，所述注油孔6上设置有密封塞16，所述滚珠5的槽口上沿设置有承托壁17，所述承托壁17与滚珠5相匹配。
进一步的，所述轴承座体1位于中心轴孔2的外侧设置有降温通道18，所述降温通道18密封连接外端的降温管道。
进一步的，所述润滑圈4内壁涂覆有防护漆。
进一步的，相邻两个所述承托壁17之间形成有散热孔20。
实施方式具体为：安装时，将轴承座体1底端的安装缺口9搭在主机架上，利用螺钉和轴承座体1底端的安装孔19将轴承座体1进行固定，将降温管道与轴承座体1上的降温通道18密封连接，将轴承安装在中心轴孔2内侧；需要添加润滑油时，打开注油孔6上的密封塞16，将润滑油注入到润滑圈4中，润滑圈4中的润滑油通过输油管道7流入到滚珠5的槽口处，使得润滑油与滚珠5接触，能够减少轴承的磨损，而且滚珠5外端的承托壁17之间形成有散热孔20，方便轴承的散热，能够有效提高轴承的使用寿命。
根据图1和图4-5所示的一种油缸轴承结构，所述轴承座体1的内部间隔均匀的设置有若干个缓冲柱8，所述轴承座体1的底端边角处均设置有安装缺口9，所述安装缺口9的底端均固定设置有支撑板10，所述支撑板10的一侧通过销轴11连接有连接杆12，所述连接杆12远离销轴11的一侧设置在安装块13上，所述安装块13滑动设置在滑槽14中，所述安装块13的底端固定设置有缓冲弹簧15。
进一步的，所述轴承座体1的底端设置有安装孔19，所述安装孔19和安装缺口9均设置有四个，分别位于轴承座体1底端的四个边角处。
进一步的，所述滑槽14设置于安装缺口9的内侧壁上，所述连接杆12与安装块13铰接。
进一步的，所述缓冲弹簧15固定设置在滑槽14的内部底端。
实施方式具体为：使用时，轴承座体1发生晃动时，缓冲柱8能够起到缓冲作用，而且支撑板10会带动连接杆12上下移动，连接杆12能够带动安装块13移动，安装块13移动时，缓冲弹簧15能够起到缓冲作用，使得轴承座体1安装更加稳定，防止安装螺丝松动。
本实用新型工作原理：利用润滑圈能够向滚珠与轴承的连接位置处添加润滑油，使得润滑油添加均匀，能够减小滚珠与轴承的摩擦，而且承托壁为外凸弧形设置，两个承托壁之间形成有散热孔，能够使得轴承散热效果更好，与现有技术相比，本实用新型能够减小轴承的磨损，而且散热效果好，能够有效提高轴承的使用寿命。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种油缸轴承结构，包括轴承座体(1)和设置于轴承座体(1)上的中心轴孔(2)，其特征在于：所述中心轴孔(2)的内侧安装有轴瓦(3)，所述轴瓦(3)的内部设置有润滑圈(4)，所述轴瓦(3)的内侧壁上间隔均匀的设置有若干个滚珠(5)，所述润滑圈(4)上开设有注油孔(6)，所述润滑圈(4)的内侧间隔均匀的设置有若干个输油管道(7)，所述输油管道(7)远离润滑圈(4)的一端连接安装滚珠(5)的槽口，所述轴承座体(1)的内部间隔均匀的设置有若干个缓冲柱(8)，所述轴承座体(1)的底端边角处均设置有安装缺口(9)，所述安装缺口(9)的底端均固定设置有支撑板(10)，所述支撑板(10)的一侧通过销轴(11)连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)远离销轴(11)的一侧设置在安装块(13)上，所述安装块(13)滑动设置在滑槽(14)中，所述安装块(13)的底端固定设置有缓冲弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的一种油缸轴承结构，其特征在于：所述注油孔(6)上设置有密封塞(16)，所述滚珠(5)的槽口上沿设置有承托壁(17)，所述承托壁(17)与滚珠(5)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种油缸轴承结构，其特征在于：所述轴承座体(1)位于中心轴孔(2)的外侧设置有降温通道(18)，所述降温通道(18)密封连接外端的降温管道。
4.根据权利要求1所述的一种油缸轴承结构，其特征在于：所述润滑圈(4)内壁涂覆有防护漆。
5.根据权利要求2所述的一种油缸轴承结构，其特征在于：相邻两个所述承托壁(17)之间形成有散热孔(20)。
6.根据权利要求1所述的一种油缸轴承结构，其特征在于：所述轴承座体(1)的底端设置有安装孔(19)，所述安装孔(19)和安装缺口(9)均设置有四个，分别位于轴承座体(1)底端的四个边角处。
7.根据权利要求1所述的一种油缸轴承结构，其特征在于：所述滑槽(14)设置于安装缺口(9)的内侧壁上，所述连接杆(12)与安装块(13)铰接。
8.根据权利要求1所述的一种油缸轴承结构，其特征在于：所述缓冲弹簧(15)固定设置在滑槽(14)的内部底端。
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