CN211692990U - 液压油箱液位测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种液压油箱液位测量装置，包括液压油箱壳体、磁翻指示器、T型安装板、油液管、滑动浮子和连杆组成，T型安装板安装在液压油箱壳体上，T型安装板上方安装有磁翻指示器，T型安装板下方连接有油液管，油液管内部安装有滑动浮子，滑动浮子上方设置有连杆，磁翻指示器底部为螺纹孔，T型安装板顶部设置有螺纹口，磁翻指示器通过螺纹孔旋拧安装在螺纹口上，油液管内壁左右两侧分别开设有滑轨，浮子通过弹簧和滑杆连接在滑动浮子的滑块上，滑动浮子通过滑块安装在滑轨上，浮子可以通过弹簧在滑杆上左右振动，对浮子减振，滑动浮子的滑块安装在油液管内壁的滑轨上，可根据液面高度在油液管内滑动，结构稳固防震，液位测量更精准。

Description

液压油箱液位测量装置

技术领域

本实用新型涉及液位测量领域，尤其涉及一种液压油箱液位测量装置。

背景技术

液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器，液压油箱除了贮存液压油外，还有散发热量、沉淀油垢的作用。因而液压油箱除了清洗油箱时，不能随便揭开上盖，在油箱上设置空气过滤器，使大气与油箱内的空气经过过滤器相通。液压油箱一般由快速加油接头、空气过滤器、温度计、油位计、吸油自封装置、箱体、排污阀等主要部件组成。

其中油位计是用来测量液压油箱内油液液面高度的一种装置，现有多为磁翻板液位器，当被测容器中的液位升降时，液位计本体管中的磁性浮子也随之升降，浮子内的永久磁钢通过磁耦合传递到磁翻柱指示器，驱动红、白翻柱翻转180°，当液位上升时翻柱由白色转变为红色，当液位下降时翻柱由红色转变为白色，指示器的红白交界处为容器内部液位的实际高度，从而实现液位清晰的指示。

现有车辆用液压油箱上安装磁翻板液位器后会由于车辆行驶或者发动机震动造成液压油箱振动，而现有磁翻板液位器与下方浮子的连接方式只是通过一条连杆，这样震动会造成液位测量不精准，而且连杆是刚性材质，下方浮子由于震动在左右摇摆的同时会造成连杆损伤或者折断等情况发生。

现有液位检测装置上方的指示器占有一定体积，会造成液压油箱搬运和安装的不方便，而且在这过程中还有可能碰坏和损坏指示器，造成维护成本提升。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种液压油箱液位测量装置，其特征在于包括液压油箱壳体、磁翻指示器、T型安装板、油液管、滑动浮子和连杆组成，所述液压油箱壳体上开设有安装口，所述T型安装板安装在安装口内，所述T型安装板上方安装有磁翻指示器，所述T型安装板下方连接有油液管，所述油液管内部安装有滑动浮子，所述滑动浮子上方设置有连杆；

所述磁翻指示器上设置有磁翻板式刻度液位表，所述磁翻指示器内部开设有磁钢滑动孔，所述磁翻指示器底部为螺纹孔；

所述T型安装板通过螺栓安装在液压油箱壳体上，所述T型安装板中间开设有导孔，所述T型安装板顶部设置有螺纹口，所述螺纹口与导孔连通，所述导孔内壁设置有密封垫片；

所述磁翻指示器通过螺纹孔旋拧安装在螺纹口上，所述油液管与T型安装板为一体结构，所述油液管底部开设有油液孔，所述油液孔上设置有滤网，所述油液管内壁左右两侧分别开设有滑轨，所述油液管底端延伸至液压油箱底部；

所述滑动浮子由滑块、连接板、滑杆和浮子组成，连接板左右两侧分别设置有滑块，所述连接板底部设置有滑杆，所述浮子安装在滑杆上，所述滑块与连接板为一体结构，所述滑杆左右两侧分别与滑块连接，所述滑杆上左右两侧设置有挡板，所述浮子顶部开设有滑槽，所述浮子通过滑槽安装在滑杆上，所述浮子左右两侧的滑杆上缠绕有弹簧，所述弹簧一端抵住浮子，所述弹簧另一端抵住挡板，所述浮子底部设置有顶杆，所述顶杆底部设置有接触传感器，所述接触传感器与外部控制系统连接；

所述滑动浮子通过滑块安装在滑轨上，所述滑轨与滑块间设置有滚珠，所述连杆底部与连接板连接，所述连杆顶部设置有磁钢，所述连杆穿过导孔经密封垫片限位伸入到磁钢滑动孔内。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型的连杆底部设置有滑动浮子，滑动浮子内的浮子左右两侧设置有弹簧，且浮子通过滑槽安装在滑杆上，发生震动时浮子可以通过弹簧在滑杆上左右振动，有效对浮子进行减振，而且连杆与浮子不是直接连接，所以不会造成连杆连的损伤或折断，滑动浮子的滑块安装在油液管内壁的滑轨上，滑动浮子可以根据液面高度在油液管内滑动，这种结构稳固防震，液位测量更加精准。

2.本实用新型的磁翻指示器通过底部的螺纹孔安装在T型安装板的螺纹口上，当需要对液压油箱进行搬运或安装时，将磁翻指示器从T型安装板旋拧下来，带搬运或安装完成再将磁翻指示器旋拧在T型安装板上，不会造成搬运或安装过程中对磁翻指示器造成的触碰或损坏。

3.本实用新型浮子底部设置有顶杆，顶杆底部设置有接触传感器，当液压油箱内的液面处于较低的状态时，滑动浮子也处于较低的位置，顶杆底部的接触传感器接触到液压油箱底部，然后发出警报以提示液面较低，提醒工人加油液或者停止排油液，本实用新型的油液管底部开设有油液孔，油液孔上设置有滤网，油液只能通过油液孔的滤网进入油液管，滤网将油液中的杂质滤除，防止对油液管内的滑动浮子等设备造成损伤，有效的保护了油液管内部装置，提高了使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型液压油箱内部的结构图；

图2为本实用新型的剖视图；

图3为图2中A部分的放大图；

图4为图1中A-A的剖视图；

图5为本实用新型油液管底部的放大图；

图6为本实用新型滑动浮子的放大剖视图。

如图：1-压油箱壳体，2-磁翻指示器，3-T型安装板，4-油液管，5-连杆， 6-磁翻板式刻度液位表，7-磁钢滑动孔，8-螺纹孔，9-导孔，10-螺纹口，11- 密封垫片，12-油液孔，13-滤网，14-滑轨，15-滑块，16-连接板，17-滑杆，18-浮子，19-挡板，20-弹簧，21-顶杆，22-接触传感器，23-滚珠，24-磁钢。

具体实施方式

实施例1

本实用新型提供一种液压油箱液位测量装置，其特征在于包括液压油箱壳体1、磁翻指示器2、T型安装板3、油液管4、滑动浮子18和连杆5组成，液压油箱壳体1上开设有安装口，T型安装板3安装在安装口内，T型安装板 3上方安装有磁翻指示器2，T型安装板3下方连接有油液管4，油液管4内部安装有滑动浮子18，滑动浮子18上方设置有连杆5，

磁翻指示器2上设置有磁翻板式刻度液位表6，磁翻指示器2内部开设有磁钢24滑动孔7，磁翻指示器2底部为螺纹孔8；

T型安装板3通过螺栓安装在液压油箱壳体1上，T型安装板3中间开设有导孔9，T型安装板3顶部设置有螺纹口10，螺纹口10与导孔9连通，导孔9内壁设置有密封垫片11；

磁翻指示器2通过螺纹孔8旋拧安装在螺纹口10上，油液管4与T型安装板3为一体结构，油液管4底部开设有油液孔12，油液孔12上设置有滤网 13，油液管4内壁左右两侧分别开设有滑轨14，油液管4底端延伸至液压油箱底部；

滑动浮子18由滑块15、连接板16、滑杆17和浮子18组成，连接板16 左右两侧分别设置有滑块15，连接板16底部设置有滑杆17，浮子18安装在滑杆17上，滑块15与连接板16为一体结构，滑杆17左右两侧分别与滑块 15连接，滑杆17上左右两侧设置有挡板19，浮子18顶部开设有滑槽，浮子 18通过滑槽安装在滑杆17上，浮子18左右两侧的滑杆17上缠绕有弹簧20，弹簧20一端抵住浮子18，弹簧20另一端抵住挡板19，浮子18底部设置有顶杆21，顶杆21底部设置有接触传感器22，接触传感器22与外部控制系统连接；

滑动浮子18通过滑块15安装在滑轨14上，滑轨14与滑块15间设置有滚珠23，连杆5底部与连接板16连接，连杆5顶部设置有磁钢24，连杆5 穿过导孔9经密封垫片11限位伸入到磁钢24滑动孔7内。

实施例2

当使用本实用新型时，液压油箱内的油液经过油液管4底部的油液孔12 上滤网13的过滤进入油液管4内部，使油液管4内部的液面与液压油箱内的液面平行，滑动浮子18通过浮子18漂浮在液面上，通过连杆5顶部的磁钢24在磁翻指示器2中标注出液面位置，当液面上升或下降时，浮子18带动滑动浮子18沿滑轨14上升或下降，同时滑动浮子18的连接板16带动连杆5 上升或下降，连杆5顶部的磁钢24上升或下降后通过耦合改变磁翻板式刻度液位表6的液面标注位置。

当液压油箱出现震动时，浮子18在弹簧20的带动下沿滑杆17左右振动以缓冲振动造成的影响，不会对连杆5造成损伤，当液压油箱内的油液接近液压油箱底部时，浮子18底部顶杆21上的接触传感器22接触到液压油箱底部，并发出警告提示工作人员停止出油液或者加入油液。

当需要搬运液压油箱时，将磁翻指示器2从T型安装板3上旋拧下来，此时液压油箱内应该为空液状态，滑动浮子18处于液压油箱最底部，同时连杆5顶部的磁钢24处于螺纹口10处，不会出现连杆5顶出螺纹口10的情况，此时再进行搬运和安装就不会对磁翻指示器2造成损伤，搬运或安装完毕后，将磁翻指示器2通过螺纹孔8旋拧至螺纹口10上，连杆5上的磁钢24伸入磁钢24滑动孔7，密封垫片11可以防止外部灰尘或杂质进入液压油箱内。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种液压油箱液位测量装置，其特征在于包括液压油箱壳体、磁翻指示器、T型安装板、油液管、滑动浮子和连杆组成，所述液压油箱壳体上开设有安装口，所述T型安装板安装在安装口内，所述T型安装板上方安装有磁翻指示器，所述T型安装板下方连接有油液管，所述油液管内部安装有滑动浮子，所述滑动浮子上方设置有连杆；

所述磁翻指示器内部开设有磁钢滑动孔，所述磁翻指示器底部为螺纹孔，所述T型安装板通过螺栓安装在液压油箱壳体上，所述T型安装板中间开设有导孔，所述T型安装板顶部设置有螺纹口，所述螺纹口与导孔连通，所述导孔内壁设置有密封垫片；

所述磁翻指示器通过螺纹孔旋拧安装在螺纹口上，所述油液管底部开设有油液孔，所述油液孔上设置有滤网，所述油液管内壁左右两侧分别开设有滑轨；

所述滑动浮子由滑块、连接板、滑杆和浮子组成，连接板左右两侧分别设置有滑块，所述连接板底部设置有滑杆，所述浮子安装在滑杆上，所述滑杆左右两侧分别与滑块连接，所述滑杆上左右两侧设置有挡板，所述浮子顶部开设有滑槽，所述浮子通过滑槽安装在滑杆上，所述浮子左右两侧的滑杆上缠绕有弹簧，所述浮子底部设置有顶杆，所述顶杆底部设置有接触传感器；

所述滑动浮子通过滑块安装在滑轨上，所述连杆底部与连接板连接，所述连杆顶部设置有磁钢，所述连杆穿过导孔经密封垫片限位伸入到磁钢滑动孔内。

2.根据权利要求1所述的一种液压油箱液位测量装置，其特征在于所述油液管与T型安装板为一体结构，所述油液管底端延伸至液压油箱底部。

3.根据权利要求1所述的一种液压油箱液位测量装置，其特征在于所述滑块与连接板为一体结构，所述弹簧一端抵住浮子，所述弹簧另一端抵住挡板，所述接触传感器与外部控制系统连接。

4.根据权利要求1所述的一种液压油箱液位测量装置，其特征在于所述滑轨与滑块间设置有滚珠。

5.根据权利要求1所述的一种液压油箱液位测量装置，其特征在于所述磁翻指示器上设置有磁翻板式刻度液位表。

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