CN211692943U - 一种消除中开消防泵驼峰的叶轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种消除中开消防泵驼峰的叶轮，包括轮毂、两个前盖板及设置于前盖板和轮毂之间的复数片叶片；所述叶轮的两个前盖板相背的端面上出口处设有多个凹槽，凹槽沿前盖板直径方向设置；凹槽的截面为三角形或梯形。本实用新型在两个前盖板出口处设有多个凹槽，在小流量工况下，多个凹槽能有效降低叶轮前盖板与泵体所构腔体间的压力，减少了叶轮口环处的流体泄漏，明显提升小流量区域的扬程，使大流量工况下扬程稍有增大，使得扬程曲线趋势变陡，有效的消除了小流量区域的驼峰；而且能有效改善叶轮出口外侧流动状态，对产品效率影响较小，提高了产品运行的稳定性与可靠性；本实用新型还具有结构简便、制造成本低的优点。

Description

一种消除中开消防泵驼峰的叶轮

技术领域

本实用新型涉及一种中开消防泵叶轮，尤其涉及一种消除中开消防泵驼峰的叶轮。

背景技术

中开消防泵性能曲线存在驼峰，对泵的运行是相当不利的。国内外相关消防泵标准都明确规定，消防泵的性能曲线不能存在驼峰，性能曲线应具有稳定性，即零流量点至大流量点的扬程曲线应呈连续下降趋势，关死点扬程最高。在消防泵产品设计过程中，当比转数比较小时，由于叶轮的圆盘损失比较大，使得泵的效率比较低，为了追求较高的泵效率，设计人员往往采用增大比转数的方法来设计水力模型；且当水泵的流量比较小，叶轮流道较窄时，为了制造方便，往往采用加大叶轮出口宽度的方法进行设计，而水泵实际却运行在小流量工况，且选用较大的叶片出口角与叶片出口宽度等，此时将产生较大的冲击损失，使扬程曲线更容易产生驼峰。且相关标准对消防的性能曲线还有一个重要要求：在 1.5 倍设计流量下产生的扬程不能低于设计扬程的65%，这就要求扬程曲线不能太陡，因此在小流量区更容易产生驼峰。

对于扬程曲线有驼峰的消防泵，在国内外相关标准下是无法通过产品认证的，而在国内某些场合下应用的消防泵，性能曲线上的驼峰很容易使水泵产生过载和管路振动，或产生流量时而小时而大，无法稳定地运行等现象。这样将影响液体的正常输送，有时甚至影响正常生产、带来安全隐患。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单，能够效降低叶轮前盖板与泵体所构腔体间的压力，同时减少了叶轮口环处的流体泄漏，提升小流量区域的扬程，并且使大流量工况下扬程稍有增大，使得扬程曲线趋势变陡，能消除了小流量区域的驼峰的消除中开消防泵驼峰的叶轮。

本实用新型采用的技术方案是：一种消除中开消防泵驼峰的叶轮，包括轮毂、两个前盖板及设置于前盖板和轮毂之间的多个叶片；所述叶轮的两个前盖板出口处设有多个凹槽，凹槽沿前盖板直径方向设置；凹槽的截面为三角形或梯形。

上述的消除中开消防泵驼峰的叶轮中，凹槽数量与叶轮叶片数相同，凹槽与叶片的出口对齐。

上述的消除中开消防泵驼峰的叶轮中，所述凹槽的最大深度为3～5mm，凹槽的最大深度位于前盖板的边缘处；所述的凹槽的宽度为4～6mm；凹槽内端所在圆的直径D'=D₂-(30～60)mm，D₂为叶轮的外径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本实用新型在两个前盖板出口处设有多个凹槽，在小流量工况下，多个凹槽能有效降低叶轮前盖板与泵体所构腔体间的压力，同时减少了叶轮口环处的流体泄漏，明显提升小流量区域的扬程，并且使大流量工况下扬程稍有增大，使得扬程曲线趋势变陡，有效的消除了小流量区域的驼峰；而且能有效改善叶轮出口外侧流动状态，对产品效率影响较小，提高了产品运行的稳定性与可靠性；本实用新型还具有结构简便、制造成本低的优点。

附图说明

图1 是本实用新型的实施例1的结构示意图。

图2 是本实用新型的实施例2的结构示意图。

图3 是图1的局部剖视结构示意图。

图4 是图2的局部剖视结构示意图。

图5 是本实用新型的实施例1的俯视图。

图6 是本实用新型的实施例1的扬程—流量曲线对比图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

如1、图 3 、图5所示，本实用新型包括轮毂 4、两个前盖板 1及设置于前盖板1和轮毂4之间的多个叶片 2，所述两前盖板1相背的端面上出口处开设有多个截面为三角形凹槽 3，凹槽 3沿前盖板 1直径方向设置。凹槽 3的数量与叶片 2的数量相同，与叶片2的出口对齐。所述凹槽的最深处位于前盖板 1的边缘处，凹槽的最深深度b为3～5mm，凹槽的宽度a(圆周方向尺寸)为4～6mm，所述凹槽3内端所在圆的直径D'=D₂-(30～60)mm，D₂为叶轮的外径。

本实用新型的前盖板1的出口处开设多个凹槽3，在小流量工况下，有效降低叶轮前盖板1与泵体所构腔体间的压力，同时减少了叶轮口环处的流体泄漏，明显提升小流量区域的扬程，并且使大流量工况下扬程稍有增大，使得扬程H随流量Q的变化曲线趋势变陡（如图 6 所示），消除了小流量区域的驼峰，满足了使用要求。本实用新型的前盖板1出口处设有多个凹槽3，能有效改善本实用新型出口外侧流动状态，对产品效率影响较小，提高了产品运行的稳定性与可靠性。

实施例2

如图2、4所示，其结构与实施例1的结构相似，不同之处仅仅在于：凹槽3的截面形状为梯形。凹槽的最深处也是位于前盖板 1的边缘处，凹槽的最深深度b为3～5mm，凹槽的宽度a也为4～6mm，所述凹槽3内端所在圆的直径D'=D₂-(30～60)mm，D₂为叶轮的外径。

凹槽3的切割量应严格控制在上述范围内，若凹槽3的切割量太小，对消防泵出口处流场的改善作用较小，达不到切割目的；若凹槽3的切割量太大，叶轮所消耗的能量会明显增大，降低产品效率，且驼峰的消除效果不会与凹槽的切割量成比例提升。

Claims (3)

1.一种消除中开消防泵驼峰的叶轮，包括轮毂、两个前盖板及设置于前盖板和轮毂之间的多个叶片；其特征是：所述叶轮的两个前盖板出口处设有多个凹槽，凹槽沿前盖板直径方向设置；凹槽的截面为三角形或梯形。

2.根据权利要求1所述的消除中开消防泵驼峰的叶轮，其特征是：凹槽数量与叶轮叶片数相同，凹槽与叶片的出口对齐。

3.根据权利要求1或2所述的消除中开消防泵驼峰的叶轮，其特征是：所述凹槽的最大深度为3～5mm，凹槽的最大深度位于前盖板的边缘处；所述的凹槽的宽度为4～6mm；凹槽内端所在圆的直径D'=D₂-(30～60)mm，D₂为叶轮的外径。

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