CN211690345U - 浇筑灌注桩混凝土的导管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种浇筑灌注桩混凝土的导管装置。其包括泵车软管，所述泵车软管的一端与泵车连接；连接弯头，所述连接弯头的一端与所述泵车软管的另一端搭接固定，所述连接弯头弯折部的外侧面设有一吊点，所述吊点用于吊车安装连接弯头及起吊整个导管装置；以及竖向导管，所述竖向导管的一端与所述连接弯头的另一端连接，所述竖向导管的另一端设计为侧向坡口。本实用新型保证了混凝土从泵车软管到竖向导管底部流出的泵送压力，随着浇筑混凝土面的升高，导管整体上提，不需要随着混凝土面的升高逐段拆除导管，使混凝土浇筑过程连续而没有中断，既提高了施工效率，又提高了桩体混凝土的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别涉及一种浇筑灌注桩混凝土的导管装置。
背景技术
传统灌注桩混凝土的浇筑方法一般采用分段式拆除导管，泵车或者罐车通过导管顶部的漏斗来浇筑混凝土，随着混凝土面的上升要分段拆卸导管，即桩长越大所采用的分段导管越多，拆卸越多，施工效率慢，且因为泵车软管没有直接和竖向导管连接，造成了泵送压力的损失，仅靠混凝土的自重会使桩体夹渣，影响桩体混凝土的质量和强度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决灌注桩混凝土浇筑时采用漏斗浇筑混凝土及分段拆卸导管的方法，导致施工效率低，并且桩体质量和强度不能保证的技术问题，提供一种浇筑灌注桩混凝土的导管装置，可以提高施工效率，又能提高桩体混凝土质量和强度，结构简单，操作方便。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：浇筑灌注桩混凝土的导管装置，包括泵车软管，所述泵车软管的一端与泵车连接；连接弯头，所述连接弯头的一端与所述泵车软管的另一端搭接固定，所述连接弯头弯折部的外侧面设有一吊点，所述吊点用于吊车安装连接弯头及起吊整个导管装置；以及竖向导管，所述竖向导管的一端与所述连接弯头的另一端连接，所述竖向导管的另一端设计为侧向坡口。
进一步地，所述连接弯头与所述泵车软管搭接处通过卡箍固定。
进一步地，所述搭接处缠绕有铁丝。
进一步地，所述竖向导管与所述连接弯头通过法兰连接。
进一步地，所述连接弯头采用钢管制作。
进一步地，所述连接弯头外径为150mm，壁厚为20mm。
进一步地，所述吊点采用Q345钢板制作。
进一步地，所述竖向导管采用钢管制作。
本实用新型采用整体导管浇筑灌注桩混凝土时，有效的保证了混凝土从泵车软管到竖向导管底部流出的泵送压力，随着浇筑混凝土面的升高，导管可以整体上提，整个过程不需要随着混凝土面的升高逐段拆除导管，桩体混凝土的浇筑过程连续而没有中断，安全可靠，结构简单，操作方便，既提高了施工效率，又提高了灌注桩桩体混凝土的浇筑质量，保证了桩体的完整性，在工期紧张和工程量较大的工程中，具有很好的价值和应用前景。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图中：1.泵车软管，2.连接弯头，3.竖向导管，4.法兰，5.卡箍，6.吊点。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明，但本实用新型并不局限于具体实施例。
如图1所示的浇筑灌注桩混凝土的导管装置，包括泵车软管1、连接弯头2和竖向导管3，泵车软管1的内径为150mm，泵车软管1的一端与泵车连接，泵车软管1的另一端与连接弯头2的一端搭接固定，连接弯头2采用钢管制作，连接弯头2外径为150mm，壁厚为20mm，泵车软管1与连接弯头2搭接处通过卡箍5固定，搭接处缠绕有铁丝，连接弯头2弯折部的外侧面设有一吊点6，吊点6采用Q345钢板制作，吊点6用于吊车安装连接弯头2及起吊整个导管装置，连接弯头2的另一端通过法兰4与竖向导管3的一端连接，竖向导管3采用钢管制作，竖向导管3全长24000mm，外径为270mm，壁厚为15mm，竖向导管3的另一端设计为侧向坡口，使混凝土在泵车的压力作用下能够顺利地从导管流出，避免桩体夹渣的问题。
工作过程：采用上述浇筑灌注桩混凝土的导管装置时，首先使用吊车将提前拼接好的竖向导管3整体安放到将要浇筑混凝土的桩体中，使用特制限位装置使竖向导管3固定在临时钢护筒上，然后再使用吊车吊装连接弯头2，在人工的辅助下通过法兰4实现连接弯头2和竖向导管3的连接，待混凝土泵车就绪后，在人工的辅助下通过卡箍5实现泵车软管1和连接弯头2的连接，操作人员再使用铁丝在泵车软1和连接弯头2连接处的泵车软管1表面缠绕加固，防止浇筑混凝土时软管脱落，使泵车软管1、连接弯头2和竖向导管3三者形成一个导管整体，浇筑灌注桩混凝土时，随着混凝土面的上升，通过吊车起吊连接弯头2上的吊点6，使导管装置整体上提，同时泵车操作手调整泵车软管1的高度，直至混凝土浇筑到设计灌注桩顶面。
本实用新型采用整体导管浇筑灌注桩混凝土时，有效的保证了混凝土从泵车软管到竖向导管底部流出的泵送压力，随着浇筑混凝土面的升高，导管可以整体上提，整个过程不需要随着混凝土面的升高逐段拆除导管，桩体混凝土的浇筑过程连续而没有中断，安全可靠，结构简单，操作方便，既提高了施工效率，又提高了灌注桩桩体混凝土的浇筑质量，保证了桩体的完整性，在工期紧张和工程量较大的工程中，具有很好的价值和应用前景。
以上内容是结合优选技术方案对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定实用新型的具体实施仅限于这些说明。对本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出简单的推演及替换，都应当视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.浇筑灌注桩混凝土的导管装置，其特征在于：包括
泵车软管，所述泵车软管的一端与泵车连接；
连接弯头，所述连接弯头的一端与所述泵车软管的另一端搭接固定，所述连接弯头弯折部的外侧面设有一吊点，所述吊点用于吊车安装连接弯头及起吊整个导管装置；以及
竖向导管，所述竖向导管的一端与所述连接弯头的另一端连接，所述竖向导管的另一端设计为侧向坡口。
2.根据权利要求1所述的浇筑灌注桩混凝土的导管装置，其特征在于：所述连接弯头与所述泵车软管搭接处通过卡箍固定。
3.根据权利要求2所述的浇筑灌注桩混凝土的导管装置，其特征在于：所述搭接处缠绕有铁丝。
4.根据权利要求1所述的浇筑灌注桩混凝土的导管装置，其特征在于：所述竖向导管与所述连接弯头通过法兰连接。
5.根据权利要求1~4任一所述的浇筑灌注桩混凝土的导管装置，其特征在于：所述连接弯头采用钢管制作。
6.根据权利要求1~4任一所述的浇筑灌注桩混凝土的导管装置，其特征在于：所述连接弯头外径为150mm，壁厚为20mm。
7.根据权利要求1~4任一所述的浇筑灌注桩混凝土的导管装置，其特征在于：所述吊点采用Q345钢板制作。
8.根据权利要求1~4任一所述的浇筑灌注桩混凝土的导管装置，其特征在于：所述竖向导管采用钢管制作。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922303926.9U CN211690345U (zh) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 浇筑灌注桩混凝土的导管装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201922303926.9U CN211690345U (zh) | 2019-12-20 | 2019-12-20 | 浇筑灌注桩混凝土的导管装置 |
Publications (1)
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| CN211690345U true CN211690345U (zh) | 2020-10-16 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN211690345U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113668516A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-19 | 中国江苏国际经济技术合作集团有限公司 | 沿海吹填地区填海造陆区域沉管灌注桩施工方法 |
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2019
- 2019-12-20 CN CN201922303926.9U patent/CN211690345U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113668516A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-19 | 中国江苏国际经济技术合作集团有限公司 | 沿海吹填地区填海造陆区域沉管灌注桩施工方法 |
| CN113668516B (zh) * | 2021-08-27 | 2022-08-23 | 中国江苏国际经济技术合作集团有限公司 | 沿海吹填地区填海造陆区域沉管灌注桩施工方法 |
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