CN211690074U - 一种市政道路降噪隔离带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路降噪隔离带，包括安装框架，所述安装框架的下方设有底座，所述安装框架的下端转动连接有螺纹套筒，所述底座上端设有螺杆，所述螺纹套筒螺纹连接在螺杆上，所述安装框架的内侧中部设有吸音棉，所述吸音棉的两侧均设有内吸音板，所述内吸音板的外侧设有外吸音板，所述安装框架的两侧壁上均设有用于连接相邻安装框架的连接卡块，且连接卡块上设有用于对其进行固定锁紧的固定机构。本实用新型支撑隔离效果好，不易损坏，耐热、绝缘、抗腐蚀，具有良好的吸音、降噪效果，且连接方便、牢固，极大方便安装、或拆卸过程。

Description

一种市政道路降噪隔离带

技术领域

本实用新型涉及市政隔离带技术领域，尤其涉及一种市政道路降噪隔离带。

背景技术

道路隔离带能够起到分割机动车道、非机动车道及人行道的作用，例如广泛金属护栏式隔离带，一般都是采用简单的框架结构。

虽然结构极为简单，但是并不具备吸音降噪的功能，且随着汽车保有量的逐年增加，道路车流量增大，因此，道路上产生的噪音越来越大，因此，现需设计一种市政道路降噪隔离带。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道路降噪隔离带。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种市政道路降噪隔离带，包括安装框架，所述安装框架的下方设有底座，所述安装框架的下端转动连接有螺纹套筒，所述底座上端设有螺杆，所述螺纹套筒螺纹连接在螺杆上，所述安装框架的内侧中部设有吸音棉，所述吸音棉的两侧均设有内吸音板，所述内吸音板的外侧设有外吸音板，所述安装框架的两侧壁上均设有用于连接相邻安装框架的连接卡块，且连接卡块上设有用于对其进行固定锁紧的固定机构。

优选地，所述固定机构包括卡设在连接卡块外侧的U型卡框，所述U型卡框上贯穿设有设有上下设置的两个紧固螺栓，且紧固螺栓与U型卡框螺纹连接，所述连接卡块上设有与紧固螺栓适配的圆孔。

优选地，所述螺杆与螺纹套筒的数量均为对称设置的两个。

优选地，所述外吸音板为高晶吸音板，所述内吸音板为玻璃纤维吸音板。

优选地，所述连接卡块为L型结构。

优选地，所述安装框架的内壁上设有位于外吸音板与内吸音板之间的限位块。

本实用新型的有益效果：

通过设置外吸音板、内吸音板、吸音棉，外吸音板采用高晶吸音板，重量轻，表面均布穿孔，具有良好的吸音功能，且一般高晶吸音板的材质选用石膏，因此，其本身就具备吸音作用，提高吸音效果实现隔离降噪，且硬度较高，支撑强度好，不易损坏，内吸音板采用玻璃纤维吸音板，具有良好的吸音效果，且耐热、绝缘、抗腐蚀。

通过设置固定机构、连接卡块，由于连接卡块L型的结构，将两个连接卡块卡合，在将U型卡框卡设在连接卡块外侧，在通过紧固螺栓进行连接固定，即可将相邻隔离带快速连接，安装拆卸更便捷，且连接牢固。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政道路降噪隔离带的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种市政道路降噪隔离带的固定机构的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种市政道路降噪隔离带的连接卡块与安装框架的的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种市政道路降噪隔离带的安装框架的内侧结构示意图。

图中：1底座、2螺杆、3螺纹套筒、4安装框架、5外吸音板、6 U型卡框、7紧固螺栓、8连接卡块、9限位块、10内吸音板、11吸音棉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种市政道路降噪隔离带，包括安装框架4，安装框架4的下方设有底座1，安装框架4的下端转动连接有螺纹套筒3，底座1上端设有螺杆2，螺纹套筒3螺纹连接在螺杆2上，该隔离带可配合底座1放置于道路上进行隔离、降噪使用，且可通过螺纹套筒3直接连接在城市高架道路上预制的螺栓上，实现高架道路上的安装，使用更灵活，安装框架4的内侧中部设有吸音棉11，吸音棉11可采用聚酯纤维，防潮防水，吸音效果好，吸音棉11的两侧均设有内吸音板10，内吸音板10的外侧设有外吸音板5，安装框架4的两侧壁上均设有用于连接相邻安装框架4的连接卡块8，且连接卡块8上设有用于对其进行固定锁紧的固定机构。

本实用新型中，固定机构包括卡设在连接卡块8外侧的U型卡框6，U型卡框6上贯穿设有设有上下设置的两个紧固螺栓7，且紧固螺栓7与U型卡框6螺纹连接，连接卡块8上设有与紧固螺栓7适配的圆孔，由于连接卡块8L型的结构，将两个连接卡块8卡合，在将U型卡框6卡设在连接卡块8外侧，在通过紧固螺栓7插入圆孔进行连接固定。

具体的，螺杆2与螺纹套筒3的数量均为对称设置的两个，左右对称设置可使得支撑更稳定。

具体的，外吸音板5为高晶吸音板，内吸音板10为玻璃纤维吸音板，外吸音板5采用高晶吸音板，重量轻，表面均布穿孔，具有良好的吸音功能，且一般高晶吸音板的材质选用石膏，因此，其本身就具备吸音作用，提高吸音效果实现隔离降噪，且硬度较高，支撑强度好，不易损坏，内吸音板10采用玻璃纤维吸音板，具有良好的吸音效果，且耐热、绝缘、抗腐蚀。

具体的，连接卡块8为L型结构，两个连接卡块8相互卡合即可实现连接，配合固定机构即可快速实现隔离带连接安装。

具体的，安装框架4的内壁上设有位于外吸音板5与内吸音板10之间的限位块9，可对外吸音板5安装进行支撑，可在其上打孔通过螺钉安装外吸音板5，或是直接通过胶粘方式安装外吸音板5。

本实用新型使用时，将两个连接卡块8卡合，在将U型卡框6卡设在连接卡块8外侧，在通过紧固螺栓7进行连接固定，即可将相邻隔离带快速连接，安装拆卸更便捷，且连接牢固，外吸音板5采用高晶吸音板，重量轻，表面均布穿孔，具有良好的吸音功能，且一般高晶吸音板的材质选用石膏，因此，其本身就具备吸音作用，提高吸音效果实现隔离降噪，且硬度较高，支撑强度好，不易损坏，内吸音板10采用玻璃纤维吸音板，具有良好的吸音效果，且耐热、绝缘、抗腐蚀。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政道路降噪隔离带，其特征在于，包括安装框架(4)，所述安装框架(4)的下方设有底座(1)，所述安装框架(4)的下端转动连接有螺纹套筒(3)，所述底座(1)上端设有螺杆(2)，所述螺纹套筒(3)螺纹连接在螺杆(2)上，所述安装框架(4)的内侧中部设有吸音棉(11)，所述吸音棉(11)的两侧均设有内吸音板(10)，所述内吸音板(10)的外侧设有外吸音板(5)，所述安装框架(4)的两侧壁上均设有用于连接相邻安装框架(4)的连接卡块(8)，且连接卡块(8)上设有用于对其进行固定锁紧的固定机构。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路降噪隔离带，其特征在于，所述固定机构包括卡设在连接卡块(8)外侧的U型卡框(6)，所述U型卡框(6)上贯穿设有设有上下设置的两个紧固螺栓(7)，且紧固螺栓(7)与U型卡框(6)螺纹连接，所述连接卡块(8)上设有与紧固螺栓(7)适配的圆孔。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路降噪隔离带，其特征在于，所述螺杆(2)与螺纹套筒(3)的数量均为对称设置的两个。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路降噪隔离带，其特征在于，所述外吸音板(5)为高晶吸音板，所述内吸音板(10)为玻璃纤维吸音板。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路降噪隔离带，其特征在于，所述连接卡块(8)为L型结构。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路降噪隔离带，其特征在于，所述安装框架(4)的内壁上设有位于外吸音板(5)与内吸音板(10)之间的限位块(9)。

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