CN213952003U - 一种市政道桥用隔音板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道桥用隔音板，所述隔音板主体的后端顶部固定连接有太阳能板，所述隔音板主体的前端顶部中间固定连接有蓄电池，所述灯罩内均固定连接有灯泡，所述第二滑槽内均滑动连接有卡件且卡件的位置与限位槽的位置相对应，所述连接板上均螺纹连接有第一螺丝钉且第一螺丝钉均向内侧贯穿连接板与支撑架螺纹连接。本实用新型中，通过设置的太阳能板将光能转换为电能存储在蓄电池内在能见度低的情况下点亮灯泡为路面提供照明，防止驾驶员发生车祸撞上隔音墙，安装好隔音板主体后拧紧第一螺丝钉使卡件啮合限位槽使隔音板主体固定在支撑架上，拧松第一螺丝钉取下卡件就能取下隔音板主体，方便安装和拆卸隔音板主体，值得大力推广。

Description

一种市政道桥用隔音板

技术领域

本实用新型涉及隔音板领域，尤其涉及一种市政道桥用隔音板。

背景技术

道桥隔音板，又称隔音屏障或者隔音墙，是舒缓噪音的方法之一，也是缓和道路，铁路和工业噪音源等噪音的最有效的方法，大部分用于道路方面，而在建筑中的地盘外亦会围上隔音屏障，减少噪音及尘埃对行人或附近的滋扰。

传统的道路隔音墙在夜晚或者大雾天气能见度低的情况下很容易看不清隔音墙容易导致发生车祸等危险，并且普通的隔音墙安装不够便捷，损坏维修时拆卸也不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种市政道桥用隔音板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种市政道桥用隔音板，包括支撑架，所述支撑架的顶部中间设置有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动连接有隔音板主体，所述隔音板主体的后端顶部固定连接有太阳能板，所述隔音板主体的前端顶部中间固定连接有蓄电池，所述隔音板主体的前端顶部左右两侧均固定连接有灯罩，所述灯罩内均固定连接有灯泡，所述隔音板主体的前端左右两侧均固定连接有壳体，所述壳体的左右两侧均固定连接有反光纸，所述隔音板主体的中间设置有隔音玻璃，所述隔音玻璃前后端的四周与隔音板主体连接处均固定连接有固定条，所述隔音板主体的前端底部均匀分布有吸音条，所述隔音板主体的前后端底部均设置有限位槽且限位槽左右贯穿隔音板主体，所述支撑架的前后端的左右侧均设置有第二滑槽，所述第二滑槽内均滑动连接有卡件且卡件的位置与限位槽的位置相对应，所述卡件的外侧均固定连接有连接板，所述连接板上均螺纹连接有第一螺丝钉且第一螺丝钉均向内侧贯穿连接板与支撑架螺纹连接，所述支撑架前后端的左右两侧均固定连接有固定块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一滑槽左右贯穿支撑架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体的形状为三棱柱。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述吸音条内设置有凹槽且凹槽前端贯穿吸音条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述卡件的内侧的形状为半圆弧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架上设置有与第一螺丝钉相对应的螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定块上均螺纹连接有第二螺丝钉且第二螺丝钉均向下贯穿固定块并向下延伸。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述吸音条的材质为吸音棉。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，隔音板主体的后端顶部固定连接有太阳能板，隔音板主体的前端顶部中间固定连接有蓄电池，隔音板主体的前端顶部左右两侧均固定连接有灯罩，灯罩内均固定连接有灯泡，隔音板主体的前端左右两侧均固定连接有壳体，壳体的左右两侧均固定连接有反光纸，通过设置的太阳能板将光能转换为电能存储在蓄电池内在能见度低的情况下点亮灯泡为路面提供照明，同时设置的反光纸能够反射汽车发出的光给驾驶员以警示，防止驾驶员发生车祸撞上隔音墙。

2、本实用新型中，隔音板主体的前后端底部均设置有限位槽且限位槽左右贯穿隔音板主体，支撑架的前后端的左右侧均设置有第二滑槽，第二滑槽内均滑动连接有卡件且卡件的位置与限位槽的位置相对应，卡件的外侧均固定连接有连接板，连接板上均螺纹连接有第一螺丝钉且第一螺丝钉均向内侧贯穿连接板与支撑架螺纹连接，在支撑架上安装好隔音板主体后拧紧第一螺丝钉使卡件啮合限位槽使隔音板主体固定在支撑架上，需要拆卸的时候只需要拧松第一螺丝钉取下卡件就能轻易的取下隔音板主体，方便了安装和拆卸隔音板主体，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种市政道桥用隔音板的外观图；

图2为本实用新型提出的一种市政道桥用隔音板的结构图；

图3为本实用新型提出的一种市政道桥用隔音板的卡件的爆炸图。

图例说明：

1、支撑架；2、隔音板主体；3、限位槽；4、太阳能板；5、灯罩；6、灯泡；7、蓄电池；8、隔音玻璃；9、固定条；10、壳体；11、反光纸；12、吸音条；13、凹槽；14、第二滑槽；15、卡件；16、连接板；17、第一螺丝钉；18、螺纹孔；19、第一滑槽；20、固定块；21、第二螺丝钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种市政道桥用隔音板，包括支撑架1，支撑架1的顶部中间设置有第一滑槽19，第一滑槽19内滑动连接有隔音板主体2，隔音板主体2的后端顶部固定连接有太阳能板4，隔音板主体2的前端顶部中间固定连接有蓄电池7，隔音板主体2的前端顶部左右两侧均固定连接有灯罩5，灯罩5内均固定连接有灯泡6，太阳能板4将光能转换为电能存储在蓄电池7内在能见度低的情况下点亮灯泡6为路面提供照明，隔音板主体2的前端左右两侧均固定连接有壳体10，壳体10的左右两侧均固定连接有反光纸11，隔音板主体2的中间设置有隔音玻璃8，隔音玻璃8前后端的四周与隔音板主体2连接处均固定连接有固定条9，隔音板主体2的前端底部均匀分布有吸音条12，隔音板主体2的前后端底部均设置有限位槽3且限位槽3左右贯穿隔音板主体2，支撑架1的前后端的左右侧均设置有第二滑槽14，第二滑槽14内均滑动连接有卡件15且卡件15的位置与限位槽3的位置相对应，卡件15的外侧均固定连接有连接板16，连接板16上均螺纹连接有第一螺丝钉17且第一螺丝钉17均向内侧贯穿连接板16与支撑架1螺纹连接，支撑架1前后端的左右两侧均固定连接有固定块20。

第一滑槽19左右贯穿支撑架1，壳体10的形状为三棱柱，吸音条12内设置有凹槽13且凹槽13前端贯穿吸音条12，凹槽13能反射能量使噪音能很好的被吸收，卡件15的内侧的形状为半圆弧，支撑架1上设置有与第一螺丝钉17相对应的螺纹孔18，固定块20上均螺纹连接有第二螺丝钉21且第二螺丝钉21均向下贯穿固定块20并向下延伸，吸音条12的材质为吸音棉，吸音棉由于其自身的网状结构能够很好地吸收声音。

工作原理：通过设置的太阳能板4将光能转换为电能存储在蓄电池7内在能见度低的情况下点亮灯泡6为路面提供照明，同时设置的反光纸11能够反射汽车发出的光给驾驶员以警示，防止驾驶员发生车祸撞上隔音墙，将支撑架1通过固定块20和第二螺丝钉21固定在地面上，在支撑架1上安装好隔音板主体2后拧紧第一螺丝钉17使卡件15啮合限位槽3使隔音板主体2固定在支撑架1上，需要拆卸的时候只需要拧松第一螺丝钉17取下卡件15就能轻易的取下隔音板主体2，方便了安装和拆卸隔音板主体2。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种市政道桥用隔音板，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部中间设置有第一滑槽(19)，所述第一滑槽(19)内滑动连接有隔音板主体(2)，所述隔音板主体(2)的后端顶部固定连接有太阳能板(4)，所述隔音板主体(2)的前端顶部中间固定连接有蓄电池(7)，所述隔音板主体(2)的前端顶部左右两侧均固定连接有灯罩(5)，所述灯罩(5)内均固定连接有灯泡(6)，所述隔音板主体(2)的前端左右两侧均固定连接有壳体(10)，所述壳体(10)的左右两侧均固定连接有反光纸(11)，所述隔音板主体(2)的中间设置有隔音玻璃(8)，所述隔音玻璃(8)前后端的四周与隔音板主体(2)连接处均固定连接有固定条(9)，所述隔音板主体(2)的前端底部均匀分布有吸音条(12)，所述隔音板主体(2)的前后端底部均设置有限位槽(3)且限位槽(3)左右贯穿隔音板主体(2)，所述支撑架(1)的前后端的左右侧均设置有第二滑槽(14)，所述第二滑槽(14)内均滑动连接有卡件(15)且卡件(15)的位置与限位槽(3)的位置相对应，所述卡件(15)的外侧均固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)上均螺纹连接有第一螺丝钉(17)且第一螺丝钉(17)均向内侧贯穿连接板(16)与支撑架(1)螺纹连接，所述支撑架(1)前后端的左右两侧均固定连接有固定块(20)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道桥用隔音板，其特征在于：所述第一滑槽(19)左右贯穿支撑架(1)。

3.根据权利要求1所述的一种市政道桥用隔音板，其特征在于：所述壳体(10)的形状为三棱柱。

4.根据权利要求1所述的一种市政道桥用隔音板，其特征在于：所述吸音条(12)内设置有凹槽(13)且凹槽(13)前端贯穿吸音条(12)。

5.根据权利要求1所述的一种市政道桥用隔音板，其特征在于：所述卡件(15)的内侧的形状为半圆弧。

6.根据权利要求1所述的一种市政道桥用隔音板，其特征在于：所述支撑架(1)上设置有与第一螺丝钉(17)相对应的螺纹孔(18)。

7.根据权利要求1所述的一种市政道桥用隔音板，其特征在于：所述固定块(20)上均螺纹连接有第二螺丝钉(21)且第二螺丝钉(21)均向下贯穿固定块(20)并向下延伸。

8.根据权利要求1所述的一种市政道桥用隔音板，其特征在于：所述吸音条(12)的材质为吸音棉。

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