CN211689684U - 一种道岔尖轨的加热融雪装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道岔尖轨的加热融雪装置，包括两个基本轨，两个所述基本轨之间设置有两个道岔尖轨，两个所述基本轨的底部横向平行设置有两个安装板，两个所述安装板的端部共同固定安装有转辙机，所述转辙机的输出端分别与两个道岔尖轨的端部相连，两个所述道岔尖轨的侧面均设置有扁带状电加热器，两个所述扁带状电加热器共同通过设置在其中一个安装板上表面的随动机构跟随着两个道岔尖轨发生摆动，所述随动机构包括左右对称安装在安装板上的固定板。本实用新型两个扁带状电加热器可以始终保持与两个活动中的道岔尖轨侧面的紧贴效果，确保加热融雪效果发挥到最佳，提高效率的同时减轻工人的劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路运输设施的配套装置技术领域，尤其涉及一种道岔尖轨的加热融雪装置。
背景技术
尖轨是一个变截面钢轨件，其可动部分支承在滑床台上，与滑床台无扣件联结，辙跟由扣件与岔枕直接联结；基本轨轨型与普通钢轨相同，其外侧与岔枕间以扣件联结，内侧由滑床板下侧弹片扣压。在变换轨道时，通过转辙机推动该道岔尖轨的一端向行驶轨道内侧靠近并密贴，实现火车滚轮的轨道引导和变更轨道。但现有的道岔尖轨上没有加热融雪装置，主要依靠人工清扫，效率低下，且不安全。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的道岔尖轨上没有加热融雪装置，主要依靠人工清扫，效率低下，且不安全，进而提出的一种道岔尖轨的加热融雪装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种道岔尖轨的加热融雪装置，包括两个基本轨，两个所述基本轨之间设置有两个道岔尖轨，两个所述基本轨的底部横向平行设置有两个安装板，两个所述安装板的端部共同固定安装有转辙机，所述转辙机的输出端分别与两个道岔尖轨的端部相连，两个所述道岔尖轨的侧面均设置有扁带状电加热器，两个所述扁带状电加热器共同通过设置在其中一个安装板上表面的随动机构跟随着两个道岔尖轨发生摆动。
优选的，所述随动机构包括左右对称安装在安装板上的固定板，两个所述固定板的侧面均开设有通孔，两个所述通孔内均插设并滑动连接有滑杆，两个所述滑杆之间设置有滑移板，且所述滑移板的左右两端分别与两个滑杆相对的一端固接，两个所述滑杆上均套设有第二弹簧，两个所述第二弹簧相对的一端分别与滑移板的左右两端固接，两个所述第二弹簧相背对的一端分别与两个固定板相对的一端固接，两个所述扁带状电加热器均活动套设在滑移板外，且所述滑移板上依次安装有与两个扁带状电加热器相抵紧的微摆紧贴机构。
优选的，所述微摆紧贴机构包括固定在滑移板外的固定套筒，所述固定套筒、扁带状电加热器之间设置有套设在滑移板外的第一弹簧，所述第一弹簧的一端与固定套筒的端面固接，所述第一弹簧的另一端与扁带状电加热器的侧面相抵设置。
优选的，所述滑移板置于两个道岔尖轨的下方。
本实用新型的有益效果为：1、两个扁带状电加热器可以始终保持与两个活动中的道岔尖轨侧面的紧贴效果，确保加热融雪效果发挥到最佳，提高效率的同时减轻工人的劳动强度；
2、电加热器的扁带状设计是充分考虑和利用道岔尖轨与基本轨合拢后轨腰部分上下方向的狭缝的，易于推广，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种道岔尖轨的加热融雪装置的结构示意图；
图2为本实用新型的局部结构放大图。
图中：1第一弹簧、2固定套筒、3滑移板、4第二弹簧、5固定板、6滑杆、7安装板、8扁带状电加热器、9道岔尖轨、10基本轨、11转辙机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种道岔尖轨的加热融雪装置，包括两个基本轨10，两个基本轨10之间设置有两个道岔尖轨9，两个基本轨10的底部横向平行设置有两个安装板7，两个安装板7的端部共同固定安装有转辙机11，转辙机11的输出端分别与两个道岔尖轨9的端部相连，两个道岔尖轨9的侧面均设置有扁带状电加热器8，两个扁带状电加热器8共同通过设置在其中一个安装板7上表面的随动机构跟随着两个道岔尖轨9发生摆动，随动机构包括左右对称安装在安装板7上的固定板5，两个固定板5的侧面均开设有通孔，两个通孔内均插设并滑动连接有滑杆6，两个滑杆6之间设置有滑移板3，滑移板3置于两个道岔尖轨9的下方，且滑移板3的左右两端分别与两个滑杆6相对的一端固接，两个滑杆6上均套设有第二弹簧4，两个第二弹簧4相对的一端分别与滑移板3的左右两端固接，两个第二弹簧4相背对的一端分别与两个固定板5相对的一端固接，两个扁带状电加热器8均活动套设在滑移板3外，且滑移板3上依次安装有与两个扁带状电加热器8相抵紧的微摆紧贴机构，微摆紧贴机构包括固定在滑移板3外的固定套筒2，固定套筒2、扁带状电加热器8之间设置有套设在滑移板3外的第一弹簧1，第一弹簧1的一端与固定套筒2的端面固接，第一弹簧1的另一端与扁带状电加热器8的侧面相抵设置。
本实用新型提出的一种道岔尖轨的加热融雪装置中，两个道岔尖轨9需要跟着转辙机11进行动作，两个道岔尖轨9侧面设置的两个扁带状电加热器8可以在随动机构的配合下进行较大幅度的位置变动，可以在微摆紧贴机构的配合下进行较小幅度的方位摆动，总的来说，就是两个扁带状电加热器8可以始终保持与两个活动中的道岔尖轨9侧面的紧贴效果，确保加热融雪效果发挥到最佳，提高效率的同时减轻工人的劳动强度；电加热器的扁带状设计是充分考虑和利用道岔尖轨9与基本轨10合拢后轨腰部分上下方向的狭缝的，易于推广，实用性强。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种道岔尖轨的加热融雪装置，包括两个基本轨(10)，其特征在于，两个所述基本轨(10)之间设置有两个道岔尖轨(9)，两个所述基本轨(10)的底部横向平行设置有两个安装板(7)，两个所述安装板(7)的端部共同固定安装有转辙机(11)，所述转辙机(11)的输出端分别与两个道岔尖轨(9)的端部相连，两个所述道岔尖轨(9)的侧面均设置有扁带状电加热器(8)，两个所述扁带状电加热器(8)共同通过设置在其中一个安装板(7)上表面的随动机构跟随着两个道岔尖轨(9)发生摆动。
2.根据权利要求1所述的一种道岔尖轨的加热融雪装置，其特征在于，所述随动机构包括左右对称安装在安装板(7)上的固定板(5)，两个所述固定板(5)的侧面均开设有通孔，两个所述通孔内均插设并滑动连接有滑杆(6)，两个所述滑杆(6)之间设置有滑移板(3)，且所述滑移板(3)的左右两端分别与两个滑杆(6)相对的一端固接，两个所述滑杆(6)上均套设有第二弹簧(4)，两个所述第二弹簧(4)相对的一端分别与滑移板(3)的左右两端固接，两个所述第二弹簧(4)相背对的一端分别与两个固定板(5)相对的一端固接，两个所述扁带状电加热器(8)均活动套设在滑移板(3)外，且所述滑移板(3)上依次安装有与两个扁带状电加热器(8)相抵紧的微摆紧贴机构。
3.根据权利要求2所述的一种道岔尖轨的加热融雪装置，其特征在于，所述微摆紧贴机构包括固定在滑移板(3)外的固定套筒(2)，所述固定套筒(2)、扁带状电加热器(8)之间设置有套设在滑移板(3)外的第一弹簧(1)，所述第一弹簧(1)的一端与固定套筒(2)的端面固接，所述第一弹簧(1)的另一端与扁带状电加热器(8)的侧面相抵设置。
4.根据权利要求2所述的一种道岔尖轨的加热融雪装置，其特征在于，所述滑移板(3)置于两个道岔尖轨(9)的下方。
Priority Applications (1)
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| CN201921835457.9U CN211689684U (zh) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | 一种道岔尖轨的加热融雪装置 |
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| CN201921835457.9U CN211689684U (zh) | 2019-10-29 | 2019-10-29 | 一种道岔尖轨的加热融雪装置 |
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|---|---|
| CN (1) | CN211689684U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112030617A (zh) * | 2020-08-10 | 2020-12-04 | 中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司 | 尖轨转换装置和道岔 |
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2019
- 2019-10-29 CN CN201921835457.9U patent/CN211689684U/zh active Active
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