CN211686827U - 一种基于快速换型要求的穿梭车的行走轮总成机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种基于快速换型要求的穿梭车的行走轮总成机构,包括行走轮，行走轮固定套装在轮轴上，轮轴的轴线沿左右方向延伸，轮轴的左右两端转动支承在行走轮座上，轮轴底部凸出于行走轮座之下，行走轮座为分体式结构，行走轮座由左右排布的左侧板和右基座组成，左侧板与右基座之间可拆卸连接，轮轴的左右两端分别通过轴承转动支承在左侧板和右基座上。本实用新型相对于现有技术的优点：实现了行走轮方便快捷的更换且节省了更换成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种穿梭车，更具体地说是一种基于快速换型要求的穿梭车的行走轮总成机构。
背景技术
成品烟丝库是制丝车间成品烟丝存储、输送功能的物流立体库体系，然而作为其出库供丝的穿梭车是运送烟箱的唯一“大动脉”，其行走轮总成系统是穿梭车的重要组成部分，其使用的好坏直接决定穿梭车整体的稳定性和可靠性。然而其行走轮系统由于其物流系统中的唯一性，一旦发生故障供丝端仅能维持卷包30分钟生产时间，同时还会导致一系列物流体系的连锁故障，行走轮总成的问题极易出现穿梭车定位不精确，需要更换以及使用时出现的穿梭车运行异常等问题，但由于现有的穿梭车行走轮总成为一体式成型结构，更换行走轮需要进行暴力拆装，更换过程耗时较长，严重影响了烟草企业对于烟丝供应的生产要求；且一体式结构的行走轮总成费用高昂，进行整体更换成本太高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种基于快速换型要求的穿梭车的行走轮总成机构，以实现行走轮方便快捷的更换。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种基于快速换型要求的穿梭车的行走轮总成机构,包括行走轮，所述行走轮固定套装在轮轴上，所述轮轴的轴线沿左右方向延伸，所述轮轴的左右两端转动支承在行走轮座上，所述轮轴底部凸出于行走轮座之下，所述行走轮座为分体式结构，所述行走轮座由左右排布的左侧板和右基座组成，所述左侧板与右基座之间可拆卸连接，所述轮轴的左右两端分别通过轴承转动支承在左侧板和右基座上。
进一步的，所述左侧板和右基座共同形成一个底端敞口的矩形箱体结构。
进一步的，所述左侧板通过多个螺栓与右基座安装在一起。
与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：
本实用新型公开了一种基于快速换型要求的穿梭车的行走轮总成机构，其通过将行走轮座设计为分体式结构，该行走轮座由可拆卸连接的左侧板和右基座组成，行走轮的轮轴两端分别通过轴承转动支承在左侧板和右基座上，在需要更换行走轮时，可先将行走轮座的左侧板拆下，再进行行走轮的拆装没，可以实现快速拆卸、更换新的行走轮，以便迅速恢复生产。整个拆装过程方便快捷、省时省力，且本实用新型结构简单，当行走轮磨损时只需更换行走轮，外面的行走轮座可重复使用，更换成本低。
附图说明
图1是本实用新型的立体图。
图2是本实用新型的仰视图。
图3是图2的A-A剖面图。
图中，1行走轮，2轮轴，3左侧板，4右基座，5轴承。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1至图3，本实施例公开了一种基于快速换型要求的穿梭车的行走轮总成机构,包括行走轮1，行走轮1固定套装在轮轴2上，轮轴2的轴线沿左右方向延伸，轮轴2的左右两端转动支承在行走轮座上，轮轴2底部凸出于行走轮座之下。
行走轮座为分体式结构，行走轮座由左右排布的左侧板3和右基座4组成，左侧板3与右基座4之间通过多个螺栓实现可拆卸连接，左侧板3和右基座4共同形成一个底端敞口的矩形箱体结构，轮轴2的左右两端分别通过轴承5转动支承在左侧板3和右基座4上，其中，轴承5与左侧板3和右基座4之间的连接关系为紧配合。
在行走轮1磨损后需要更换行走轮1时，首先拧下左侧板3上的多个螺栓，拆下左侧板3上的轴承5，然后取下左侧板3；之后再拆下右基座4上的轴承5，此时行走轮1即可被取下；再在右基座4上装上新的行走轮1，并盖上左侧板3拧紧螺栓，然后在轮轴2的两端装入两个轴承5，即可完成行走轮1的更换。整个拆装过程方便快捷、省时省力。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种基于快速换型要求的穿梭车的行走轮总成机构,包括行走轮，所述行走轮固定套装在轮轴上，所述轮轴的轴线沿左右方向延伸，所述轮轴的左右两端转动支承在行走轮座上，所述轮轴底部凸出于行走轮座之下，其特征在于：所述行走轮座为分体式结构，所述行走轮座由左右排布的左侧板和右基座组成，所述左侧板与右基座之间可拆卸连接，所述轮轴的左右两端分别通过轴承转动支承在左侧板和右基座上。
2.如权利要求1所述的一种基于快速换型要求的穿梭车的行走轮总成机构,其特征在于：所述左侧板和右基座共同形成一个底端敞口的矩形箱体结构。
3.如权利要求1所述的一种基于快速换型要求的穿梭车的行走轮总成机构,其特征在于：所述左侧板通过多个螺栓与右基座安装在一起。
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