CN211685466U - 竞技atv车架总成 - Google Patents
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Abstract
一种竞技ATV车架总成,包括前立管,前立管上连接有一对上主梁管和一对下主梁管,上主梁管尾端与下主梁管的尾端连接,上主梁管与下主梁管之间形成前小后大的环形结构,前立管的一侧设置有前支撑管,前支撑管连接在上主梁管和下主梁管之间,下主梁管的后端连接有后边梁和后支撑管,后边梁的尾端与后支撑管的尾端连接。本实用新型有益的效果是:前后三角形结构,中间环形结构增大了车架的整体强度,设计轻量化,优化了车架结构,提高了车架的整体性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车技术领域,尤其涉及一种竞技ATV车架总成。
背景技术
目前,传统ATV车架采用圆管设计,将多个管材焊接在一起而构成ATV车架,各圆管通过折弯等工艺搭接拼焊在一起,形成三角、菱形等结构,以加强车架结构,但同时存在重量重、结构不合理的缺点。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术存在的问题,提供一种竞技ATV车架总成,车架稳定性好,车架整体强度高。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种竞技ATV车架总成,包括前立管,前立管上连接有一对上主梁管和一对下主梁管,上主梁管尾端与下主梁管的尾端连接,上主梁管与下主梁管之间形成前小后大的环形结构,前立管的一侧设置有前支撑管,前支撑管连接在上主梁管和下主梁管之间,前支撑管、上主梁管、下主梁管呈三角状态设置,下主梁管的后端连接有后边梁和后支撑管,后边梁的尾端与后支撑管的尾端连接,后支撑管、后边梁、下主梁管呈三角状态设置。这样设置,前支撑管、上主梁管、下主梁管呈三角状态设置,形成三角形结构,后支撑管、后边梁、下主梁管呈三角状态设置,形成三角形结构,上主梁管与下主梁管之间形成前小后大的环形结构,该环形结构能够平衡前后两个三角形结构,提高车架的稳定性,而前后三角形结构,中间环形结构增大了车架的整体强度,设计轻量化,优化了车架结构,提高了车架的整体性能。
前支撑管与下主梁管之间连接有加强管。
下主梁管的尾端连接有横管。
本实用新型有益的效果是:本实用新型的竞技ATV车架总成,结构合理,前支撑管、上主梁管、下主梁管呈三角状态设置,形成三角形结构,后支撑管、后边梁、下主梁管呈三角状态设置,形成三角形结构,上主梁管与下主梁管之间形成前小后大的环形结构,该环形结构能够平衡前后两个三角形结构,提高车架的稳定性,而前后三角形结构,中间环形结构增大了车架的整体强度,设计轻量化,优化了车架结构,提高了车架的整体性能,使用效果好,利于推广。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
附图标记说明:前立管1,上主梁管2,下主梁管3,前支撑管4,后边梁5,后支撑管6,加强管7,横管8。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
参照附图:本实施例中的这竞技ATV车架总成,包括前立管1,前立管1上连接有一对上主梁管2和一对下主梁管3,上主梁管2尾端与下主梁管3的尾端连接,上主梁管2与下主梁管3之间形成前小后大的环形结构,前立管1的一侧设置有前支撑管4,前支撑管4连接在上主梁管2和下主梁管3之间,前支撑管4、上主梁管2、下主梁管3呈三角状态设置,下主梁管3的后端连接有后边梁5和后支撑管6,后边梁5的尾端与后支撑管6的尾端连接,后支撑管6、后边梁5、下主梁管3呈三角状态设置。
前支撑管4与下主梁管3之间连接有加强管7。
下主梁管3的尾端连接有横管8。
前支撑管4、上主梁管2、下主梁管3呈三角状态设置,形成三角形结构,后支撑管6、后边梁5、下主梁管3呈三角状态设置,形成三角形结构,上主梁管2与下主梁管3之间形成前小后大的环形结构,该环形结构能够平衡前后两个三角形结构,提高车架的稳定性,而前后三角形结构,中间环形结构增大了车架的整体强度,设计轻量化,优化了车架结构,提高了车架的整体性能,使用效果好,利于推广。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述,但是,本专业普通技术人员应当了解,在权利要求书的范围内,可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (3)
1.一种竞技ATV车架总成,其特征在于:包括前立管(1),所述前立管(1)上连接有一对上主梁管(2)和一对下主梁管(3),所述上主梁管(2)尾端与下主梁管(3)的尾端连接,所述上主梁管(2)与下主梁管(3)之间形成前小后大的环形结构,所述前立管(1)的一侧设置有前支撑管(4),所述前支撑管(4)连接在上主梁管(2)和下主梁管(3)之间,所述前支撑管(4)、上主梁管(2)、下主梁管(3)呈三角状态设置,所述下主梁管(3)的后端连接有后边梁(5)和后支撑管(6),所述后边梁(5)的尾端与后支撑管(6)的尾端连接,所述后支撑管(6)、后边梁(5)、下主梁管(3)呈三角状态设置。
2.根据权利要求1所述的竞技ATV车架总成,其特征在于:所述前支撑管(4)与下主梁管(3)之间连接有加强管(7)。
3.根据权利要求1所述的竞技ATV车架总成,其特征在于:所述下主梁管(3)的尾端连接有横管(8)。
Priority Applications (1)
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CN201922497462.XU CN211685466U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 竞技atv车架总成 |
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Publications (1)
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CN211685466U true CN211685466U (zh) | 2020-10-16 |
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ID=72798386
Family Applications (1)
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CN201922497462.XU Active CN211685466U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 竞技atv车架总成 |
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922497462.XU patent/CN211685466U/zh active Active
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