CN211684867U - 一种便于拆装的汽车主动安全预警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于拆装的汽车主动安全预警装置，包括安装主板，所述安装主板的顶部开设有定位卡槽，所述定位卡槽的内部设置有预警装置本体，所述预警装置本体的顶部延伸至安装主板的外部，所述安装主板顶部的额靠四角位置均开设有活动槽，所述安装主板的靠四角位置均开设有活动内腔。该便于拆装的汽车主动安全预警装置，通过销块、销杆、横杆、抽拉杆、卡板以及卡杆的设计，使得本装置采用卡接固定的方式，让使用者在对本装置进行拆装时，只需要一拉一卡就可以完成对预警装置本体的安装，非常的简单便捷，让使用者无需在额外配备专用的拆装工具，方便使用者在任何情况下能够快速对本装置进行拆装，为使用者提供了方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，具体为一种便于拆装的汽车主动安全预警装置。
背景技术
车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。所谓车，是指陆地上用轮子转动的交通工具；所谓辆，来源于古代对车的计量方法。那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆。由此可见，车辆的本义是指本身没有动力的车，用马来牵引叫马车，用人来拉或推叫人力车。随着科学技术的发展，又有了用蒸汽机来牵引的汽车以及利用太阳能的环保汽车。
汽车是人们日常生活中必不可少的代步工具，随着汽车技术的日益发展汽车安全性能也越来越好，汽车的安全性能的提高离不开汽车主动安全预警装置。然而，现有的汽车主动安全预警装置大多采用螺栓连接结构，这样就使得安全装置在拆装时需要配备与螺栓配套的专用工具，否则的话很难对预警装置进行拆装，给使用者带来不便，已经不能满足使用者的使用需求。为此，我们提出了一种便于拆装的汽车主动安全预警装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的汽车主动安全预警装置，以解决上述背景技术中提出现有的汽车主动安全预警装置大多采用螺栓连接结构，这样就使得安全装置在拆装时需要配备与螺栓配套的专用工具，否则的话很难对预警装置进行拆装，给使用者带来不便，已经不能满足使用者使用需求的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的汽车主动安全预警装置，包括安装主板，所述安装主板的顶部开设有定位卡槽，所述定位卡槽的内部设置有预警装置本体，所述预警装置本体的顶部延伸至安装主板的外部，所述安装主板顶部的额靠四角位置均开设有活动槽，所述安装主板的靠四角位置均开设有活动内腔，所述活动内腔与活动槽之间为一一对应设计，所述预警装置本体前后表面的靠中间位置均固定连接有销块，所述销块的顶部设置有横杆，所述横杆的底部与销块接触，所述横杆底部的靠中间位置固定连接有销杆，所述横杆底部的靠两侧位置均固定连接有连杆，所述连杆的底部贯穿活动槽并延伸至活动内腔的内部，所述连杆的底部固定连接有卡板，两个卡板相背的一侧均设置有连板，两个连板相对一侧的靠顶部和底部位置均固定连接有卡杆，两个连板相背一侧的靠中间位置均固定连接有抽拉杆，两个抽拉杆相背的一侧分别贯穿两个活动内腔和安装主板并延伸至安装主板的外部。
优选的，所述定位卡槽与安装主板之间为一体化设计，所述安装主板的尺寸与预警装置本体的尺寸一致。
优选的，所述销杆的底部贯穿销块并延伸至其外部，所述销杆与销块卡接。
优选的，两个卡杆相对的一侧分别贯穿两个卡板并延伸至安装主板的内部，所述卡杆与安装主板卡接。
优选的，两个连板相背一侧的靠顶部和底部位置均固定连接有弹簧，两个弹簧相背的一侧分别与两个活动内腔的内壁固定连接。
优选的，两个抽拉杆相背的一侧均固定连接有凸块，两个凸块相对的一侧均与安装主板接触。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于拆装的汽车主动安全预警装置，通过销块、销杆、横杆、抽拉杆、卡板以及卡杆的设计，使得本装置采用卡接固定的方式，让使用者在对本装置进行拆装时，只需要一拉一卡就可以完成对预警装置本体的安装，非常的简单便捷，让使用者无需在额外配备专用的拆装工具，方便使用者在任何情况下能够快速对本装置进行拆装，为使用者提供了方便，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构剖视图；
图3为图2中A的局部放大示意图；
图4为本实用新型定位卡槽的示意图。
图中：1、安装主板；2、定位卡槽；3、预警装置本体；4、活动槽；5、活动内腔；6、销块；7、横杆；8、销杆；9、连杆；10、卡板；11、连板；12、卡杆；13、抽拉杆；14、弹簧；15、凸块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆装的汽车主动安全预警装置，包括安装主板1，安装主板1的顶部开设有定位卡槽2，定位卡槽2的内部设置有预警装置本体3，预警装置本体3的顶部延伸至安装主板1的外部，安装主板1顶部的额靠四角位置均开设有活动槽4，安装主板1的靠四角位置均开设有活动内腔5，活动内腔5与活动槽4之间为一一对应设计，预警装置本体3前后表面的靠中间位置均固定连接有销块6，销块6的顶部设置有横杆7，横杆7的底部与销块6接触，横杆7底部的靠中间位置固定连接有销杆8，横杆7底部的靠两侧位置均固定连接有连杆9，连杆9的底部贯穿活动槽4并延伸至活动内腔5的内部，连杆9的底部固定连接有卡板10，两个卡板10相背的一侧均设置有连板11，两个连板11相对一侧的靠顶部和底部位置均固定连接有卡杆12，两个连板11相背一侧的靠中间位置均固定连接有抽拉杆13，两个抽拉杆13相背的一侧分别贯穿两个活动内腔5和安装主板1并延伸至安装主板1的外部。
本实用新型中：定位卡槽2与安装主板1之间为一体化设计，安装主板1的尺寸与预警装置本体3的尺寸一致；通过定位卡槽2的设置，对预警装置本体3进行初步定位。
本实用新型中：销杆8的底部贯穿销块6并延伸至其外部，销杆8与销块6卡接；通过销杆8和销块6的设置，将预警装置本体3固定在安装主板1上。
本实用新型中：两个卡杆12相对的一侧分别贯穿两个卡板10并延伸至安装主板1的内部，卡杆12与安装主板1卡接；通过卡杆12的设置，从而将预警装置本体3进行限位。
本实用新型中：两个连板11相背一侧的靠顶部和底部位置均固定连接有弹簧14，两个弹簧14相背的一侧分别与两个活动内腔5的内壁固定连接；通过弹簧14的设置，对连板11进行顶紧。
本实用新型中：两个抽拉杆13相背的一侧均固定连接有凸块15，两个凸块15相对的一侧均与安装主板1接触；通过凸块15的设置，方便使用者劳动抽拉杆13进行移动。
工作原理：对本装置进行拆卸时，使用者先握住凸块15，之后拉动凸块15进行移动，通过凸块15移动带动抽拉杆13移动，通过抽拉杆13移动带动连板11移动，通过连板11移动带动卡杆12从安装主板1和卡板10的内部移出，从而解除对卡板10的限位，卡板10解除限位后，使用者向上拉起横杆7进行移动，通过横杆7移动带动销杆8从销块6内移出，同时连杆9和卡板10同步从活动内腔5内移出，之后使用者将预警装置本体3从定位卡槽2内推出，就完成了对本装置的拆装。
综上所述：该便于拆装的汽车主动安全预警装置，通过销块6、销杆8、横杆7、抽拉杆13、卡板10以及卡杆12的设计，使得本装置采用卡接固定的方式，让使用者在对本装置进行拆装时，只需要一拉一卡就可以完成对预警装置本体3的安装，非常的简单便捷，让使用者无需在额外配备专用的拆装工具，方便使用者在任何情况下能够快速对本装置进行拆装，为使用者提供了方便，提高了本装置的实用性，满足了使用者的使用需求，从而解决了现有的汽车主动安全预警装置大多采用螺栓连接结构，这样就使得安全装置在拆装时需要配备与螺栓配套的专用工具，否则的话很难对预警装置进行拆装，给使用者带来不便，已经不能满足使用者使用需求的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于拆装的汽车主动安全预警装置，包括安装主板(1)，其特征在于：所述安装主板(1)的顶部开设有定位卡槽(2)，所述定位卡槽(2)的内部设置有预警装置本体(3)，所述预警装置本体(3)的顶部延伸至安装主板(1)的外部，所述安装主板(1)顶部的额靠四角位置均开设有活动槽(4)，所述安装主板(1)的靠四角位置均开设有活动内腔(5)，所述活动内腔(5)与活动槽(4)之间为一一对应设计，所述预警装置本体(3)前后表面的靠中间位置均固定连接有销块(6)，所述销块(6)的顶部设置有横杆(7)，所述横杆(7)的底部与销块(6)接触，所述横杆(7)底部的靠中间位置固定连接有销杆(8)，所述横杆(7)底部的靠两侧位置均固定连接有连杆(9)，所述连杆(9)的底部贯穿活动槽(4)并延伸至活动内腔(5)的内部，所述连杆(9)的底部固定连接有卡板(10)，两个卡板(10)相背的一侧均设置有连板(11)，两个连板(11)相对一侧的靠顶部和底部位置均固定连接有卡杆(12)，两个连板(11)相背一侧的靠中间位置均固定连接有抽拉杆(13)，两个抽拉杆(13)相背的一侧分别贯穿两个活动内腔(5)和安装主板(1)并延伸至安装主板(1)的外部。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车主动安全预警装置，其特征在于：所述定位卡槽(2)与安装主板(1)之间为一体化设计，所述安装主板(1)的尺寸与预警装置本体(3)的尺寸一致。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车主动安全预警装置，其特征在于：所述销杆(8)的底部贯穿销块(6)并延伸至其外部，所述销杆(8)与销块(6)卡接。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车主动安全预警装置，其特征在于：两个卡杆(12)相对的一侧分别贯穿两个卡板(10)并延伸至安装主板(1)的内部，所述卡杆(12)与安装主板(1)卡接。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车主动安全预警装置，其特征在于：两个连板(11)相背一侧的靠顶部和底部位置均固定连接有弹簧(14)，两个弹簧(14)相背的一侧分别与两个活动内腔(5)的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的汽车主动安全预警装置，其特征在于：两个抽拉杆(13)相背的一侧均固定连接有凸块(15)，两个凸块(15)相对的一侧均与安装主板(1)接触。
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| CN202020311314.4U CN211684867U (zh) | 2020-03-13 | 2020-03-13 | 一种便于拆装的汽车主动安全预警装置 |
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| CN202020311314.4U Expired - Fee Related CN211684867U (zh) | 2020-03-13 | 2020-03-13 | 一种便于拆装的汽车主动安全预警装置 |
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2020
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