CN211663480U - 一种尾喷口支撑车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种尾喷口支撑车，包括底座、万向轮、竖板和推把，所述底座的下表面四角均固接有万向轮，所述底座的右端固接有竖板，所述竖板的右侧固接有推把，所述底座的上表面设有连接座，所述底座的下表面安装有支撑机构。该尾喷口支撑车，通过压板、第一销杆和滑块等的配合使用，在整体机构工作时，通过增加压板与地面的接触面积来提高整体机构的稳定性，通过电机、滚珠丝杠、第一斜杆和第二斜杆等的配合使用，可以将连接座进行升降，增加支撑车的适用范围，通过夹住、齿轮和齿条等的配合使用，防止尾喷口移动影响操作的问题发生，大大满足人们对支撑车的使用需求。

Description

一种尾喷口支撑车

技术领域

本实用新型涉及翻转车技术领域，具体为一种尾喷口支撑车。

背景技术

随着科学技术的不断发发展，飞机在民事以及军事上均有广泛的应用，在飞机尾部设有尾喷口，尾喷口，即发动机排气系统的出口，在飞机中具有重要作用，在对飞机的尾喷口进行维护时需要用到支撑车，但是现有的尾喷口支撑车，在使用时稳定性不够，车体容易发生晃动，导致整体机构的实用性下降，且支撑车高度不易调节，影响支撑车的适用范围，在维护尾喷口时，尾喷口容易发生晃动，很难满足人们对支撑车的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾喷口支撑车，以解决上述背景技术中提出现有的尾喷口支撑车，在使用时稳定性不够，车体容易发生晃动，导致整体机构的实用性下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种尾喷口支撑车，包括底座、万向轮、竖板和推把，所述底座的下表面四角均固接有万向轮，所述底座的右端固接有竖板，所述竖板的右侧固接有推把，所述底座的上表面设有连接座，所述底座的下表面安装有支撑机构；

所述支撑机构包括压板、第一销杆、连杆、滑块和螺丝；

所述压板的内部与底座下表面的短销间隙配合，所述压板的上表面左右两端均通过第一销杆与连杆活动相连，两个所述连杆的顶端均通过第一销杆与滑块活动相连，所述滑块的外壁与底座间隙配合，所述滑块的内部螺纹连接有螺丝，所述螺丝贯穿滑块与底座螺纹连接。

优选的，所述滑块关于压板对称分布。

优选的，所述底座的上表面活动连接有传动机构；

所述传动机构包括电机、联轴器、滚珠丝杠、轴承和连接板；

所述电机的底端与底座相固接，所述电机的输出轴通过联轴器与滚珠丝杠相固接，所述滚珠丝杠的外壁通过轴承与底座活动相连，所述滚珠丝杠的顶端固接有连接板。

优选的，所述底座的上表面左端活动连接有升降机构；

所述升降机构包括第一斜杆、第二销杆、横板、第二斜杆和短销；

所述第一斜杆的底端通过第二销杆与连接板活动相连，所述第一斜杆的顶端通过第二销杆与横板活动相连，所述横板的上表面与连接座相固接，所述横板的下表面右端通过第二销杆与第二斜杆活动相连，所述第二斜杆的底端通过第二销杆与底座活动相连，所述第二斜杆通过短销与第一斜杆活动相连。

优选的，所述第一斜杆与第二斜杆通过短销交叉连接。

优选的，所述连接座的外壁固接有夹紧机构；

所述夹紧机构包括液压杆、齿条、齿轮、连接杆和夹爪；

所述液压杆的底端与横板相固接，所述液压杆的顶端固接有齿条，所述齿条的外壁与连接座间隙配合，所述齿条的左右两端均啮合相连有齿轮，两个所述齿轮均通过连接杆与连接座活动相连，所述齿轮的顶端固接有夹爪。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该尾喷口支撑车，相对于传统技术，具有以下优点：

通过压板、第一销杆和滑块等的配合使用，在整体机构工作时，通过增加压板与地面的接触面积来提高整体机构的稳定性，使用方便，进而提高整体机构的实用性。

通过电机、滚珠丝杠、第一斜杆和第二斜杆等的配合使用，可以将连接座进行升降，增加支撑车的适用范围，满足不同高度的尾喷口的使用。

通过夹住、齿轮和齿条等的配合使用，可以在对尾喷口进行操作时将尾喷口夹紧，防止尾喷口移动影响操作的问题发生，大大满足人们对支撑车的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中支撑机构与底座连接结构示意图；

图3为图1中传动机构与底座连接结构示意图；

图4为图1中升降机构与连接座连接结构示意图。

图中：1、底座，2、万向轮，3、竖板，4、推把，5、支撑机构，501、压板，502、第一销杆，503、连杆，504、滑块，505、螺丝，6、传动机构，601、电机，602、联轴器，603、滚珠丝杠，604、轴承，605、连接板，7、升降机构，701、第一斜杆，702、第二销杆，703、横板，704、第二斜杆，705、短销，8、夹紧机构，801、液压杆，802、齿条，803、齿轮，804、连接杆，805、夹爪，9、连接座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种尾喷口支撑车，包括底座1、万向轮2、竖板3和推把4，底座1的下表面四角均固接有万向轮2，推动推把4通过竖板3使万向轮2带动底座1移动，底座1的右端固接有竖板3，竖板3的右侧固接有推把4，底座1的上表面设有连接座9，连接座9 用来安装液压杆801，底座1的下表面安装有支撑机构5，支撑机构5包括压板501、第一销杆502、连杆503、滑块504和螺丝505，压板501的内部与底座1下表面的短销间隙配合，压板501可以在底座1底端的短销外壁上下移动，压板501的上表面左右两端均通过第一销杆502与连杆503活动相连，两个连杆503的顶端均通过第一销杆502与滑块504活动相连，压板501移动通过连杆503带动滑块504在底座1中移动，滑块504的外壁与底座1间隙配合，滑块504的内部螺纹连接有螺丝505，螺丝505贯穿滑块504与底座 1螺纹连接，螺丝505贯穿滑块504进入到底座1底端的螺纹孔中，将滑块 504进行位置固定，滑块504关于压板501对称分布，在压板501的左右两端均连接有滑块。

底座1的上表面活动连接有传动机构6，传动机构6包括电机601、联轴器602、滚珠丝杠603、轴承604和连接板605，电机601的底端与底座1相固接，电机601的型号为SMG80-M02430，电机601的输出轴通过联轴器602 与滚珠丝杠603相固接，电机601通过联轴器602带动滚珠丝杠603转动，滚珠丝杠603的外壁通过轴承604与底座1活动相连，滚珠丝杠603的顶端固接有连接板605，滚珠丝杠603带动连接板605移动。

底座1的上表面左端活动连接有升降机构7，升降机构7包括第一斜杆 701、第二销杆702、横板703、第二斜杆704和短销705，第一斜杆701的底端通过第二销杆702与连接板605活动相连，连接板605通过第二销杆702 带动第一斜杆701移动，第一斜杆701的顶端通过第二销杆702与横板703 活动相连，横板703的上表面与连接座9相固接，横板703的下表面右端通过第二销杆702与第二斜杆704活动相连，第二斜杆704的底端通过第二销杆702与底座1活动相连，第二斜杆704的底端可以在底座1中转动，第二斜杆704通过短销705与第一斜杆701活动相连，第一斜杆701与第二斜杆 704通过短销705交叉连接，第一斜杆701与第二斜杆704可以将横板703撑起。

连接座9的外壁固接有夹紧机构8，夹紧机构8包括液压杆801、齿条802、齿轮803、连接杆804和夹爪805，液压杆801的底端与横板703相固接，液压杆801的顶端固接有齿条802，液压杆801可以带动齿条802在连接座9中上下移动，齿条802的外壁与连接座9间隙配合，齿条802的左右两端均啮合相连有齿轮803，齿条802可以带动两个齿轮803通过连杆804转动，两个齿轮803均通过连接杆804与连接座9活动相连，齿轮803的顶端固接有夹爪805，夹爪80的顶端为圆弧型。

本实例中，在使用该支撑车对尾喷口进行拆卸或者维护时，首先推动推把4带动竖板3通过万向轮2将整体机构移动到合适的位置，接着向下拉动压板501通过连杆503带动两个滑块504在底座1中同时移动，当压板501 与地面完全贴合时，使用螺丝505将两个滑块504分别连接在底座1内部的螺纹孔中，进而保证整体机构的稳定，根据尾喷口的实际高度，接通电机601 的外接电源，电机601开始工作，电机601的输出轴通过联轴器602带动滚珠丝杠603通过轴承604在底座1中转动，当滚珠丝杠603转动时带动连接板605在底座1中向左移动，进而带动第一斜杆701通过第二销杆702发生移动，第一斜杆701与第二斜杆704通过短销705将横板703撑起，减小夹爪805距离尾喷口的距离，调节合适后，启动液压杆801带动齿条802向下移动，齿条802带动两个齿轮803通过连接杆804在连接座9中转动，进而两个夹爪805将尾喷口夹住。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种尾喷口支撑车，包括底座(1)、万向轮(2)、竖板(3)和推把(4)，所述底座(1)的下表面四角均固接有万向轮(2)，所述底座(1)的右端固接有竖板(3)，所述竖板(3)的右侧固接有推把(4)，所述底座(1)的上表面设有连接座(9)，其特征在于：所述底座(1)的下表面安装有支撑机构(5)；

所述支撑机构(5)包括压板(501)、第一销杆(502)、连杆(503)、滑块(504)和螺丝(505)；

所述压板(501)的内部与底座(1)下表面的短销间隙配合，所述压板(501)的上表面左右两端均通过第一销杆(502)与连杆(503)活动相连，两个所述连杆(503)的顶端均通过第一销杆(502)与滑块(504)活动相连，所述滑块(504)的外壁与底座(1)间隙配合，所述滑块(504)的内部螺纹连接有螺丝(505)，所述螺丝(505)贯穿滑块(504)与底座(1)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种尾喷口支撑车，其特征在于：所述滑块(504)关于压板(501)对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种尾喷口支撑车，其特征在于：所述底座(1)的上表面活动连接有传动机构(6)；

所述传动机构(6)包括电机(601)、联轴器(602)、滚珠丝杠(603)、轴承(604)和连接板(605)；

所述电机(601)的底端与底座(1)相固接，所述电机(601)的输出轴通过联轴器(602)与滚珠丝杠(603)相固接，所述滚珠丝杠(603)的外壁通过轴承(604)与底座(1)活动相连，所述滚珠丝杠(603)的顶端固接有连接板(605)。

4.根据权利要求1所述的一种尾喷口支撑车，其特征在于：所述底座(1)的上表面左端活动连接有升降机构(7)；

所述升降机构(7)包括第一斜杆(701)、第二销杆(702)、横板(703)、第二斜杆(704)和短销(705)；

所述第一斜杆(701)的底端通过第二销杆(702)与连接板(605)活动相连，所述第一斜杆(701)的顶端通过第二销杆(702)与横板(703)活动相连，所述横板(703)的上表面与连接座(9)相固接，所述横板(703)的下表面右端通过第二销杆(702)与第二斜杆(704)活动相连，所述第二斜杆(704)的底端通过第二销杆(702)与底座(1)活动相连，所述第二斜杆(704)通过短销(705)与第一斜杆(701)活动相连。

5.根据权利要求4所述的一种尾喷口支撑车，其特征在于：所述第一斜杆(701)与第二斜杆(704)通过短销(705)交叉连接。

6.根据权利要求1所述的一种尾喷口支撑车，其特征在于：所述连接座(9)的外壁固接有夹紧机构(8)；

所述夹紧机构(8)包括液压杆(801)、齿条(802)、齿轮(803)、连接杆(804)和夹爪(805)；

所述液压杆(801)的底端与横板(703)相固接，所述液压杆(801)的顶端固接有齿条(802)，所述齿条(802)的外壁与连接座(9)间隙配合，所述齿条(802)的左右两端均啮合相连有齿轮(803)，两个所述齿轮(803)均通过连接杆(804)与连接座(9)活动相连，所述齿轮(803)的顶端固接有夹爪(805)。

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