CN211672762U - 一种便于使用的行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于使用的行李箱，包括第一把手，所述第一把手的底部固定连接有主箱体，所述主箱体的内部为中空结构，所述主箱体的一侧固定连接有背板，所述背板的一侧从上往下依次固定连接有限位块、固定块和限位杆，所述主箱体的另一侧活动安装有第一拉链，所述主箱体通过第一拉链活动连接有箱体盖。该便于使用的行李箱，通过拉杆、备用握杆、限位块、固定块、限位杆、中轴、轮子和固定螺栓的配合使用，使得本实用新型可以通过让拉杆在固定块和限位块上下活动调节拉杆的长度，同时拉杆顶部设置的两个轮子可以在行李箱过重时将行李箱放倒利用轮子推行，箱体侧面的口袋便于收纳杂物，箱体前端的LED灯提供给了照明效果。

Description

一种便于使用的行李箱

技术领域

本实用新型涉及箱包技术领域，具体涉及一种便于使用的行李箱。

背景技术

早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质。大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，2010年后亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动。

传统的行李箱使用时往往拉杆结构固定性较差，拖拽行李箱时用力过大可能会导致拉杆自动收回甚至损坏，并且当行李箱存放的东西过多重量较重时，拖拽起来十分费力。因此，我们提出一种便于使用的行李箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于使用的行李箱，以解决上述背景技术中提出传统的行李箱使用时往往拉杆结构固定性较差，拖拽行李箱时用力过大可能会导致拉杆自动收回甚至损坏，并且当行李箱存放的东西过多重量较重时，拖拽起来十分费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于使用的行李箱，包括第一把手，所述第一把手的底部固定连接有主箱体，所述主箱体的内部为中空结构，所述主箱体的一侧固定连接有背板，所述背板的一侧从上往下依次固定连接有限位块、固定块和限位杆，所述主箱体的另一侧活动安装有第一拉链，所述主箱体通过第一拉链活动连接有箱体盖，所述第一拉链上活动安装有拉链头，所述主箱体的顶部固定安装有密码锁扣。

所述限位块的顶部设置有拉杆，所述拉杆的底部依次贯穿限位块和固定块并延伸至固定块的内部，所述固定块的一侧螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的数量为两个，两个固定螺栓的一侧均贯穿固定块并延伸至其外部并与拉杆相接触，所述拉杆内部的靠顶部位置活动连接有中轴，所述中轴的前后两端均贯穿拉杆顶部的前后两端并延伸至拉杆前后两端的外部，所述中轴的前后两端均固定连接有轮子，所述主箱体底部的四角均固定连接有连接杆，所述连接杆的靠底部位置通过转轴活动连接有万向轮。

所述主箱体前端的靠底部位置从上到下依次固定连接有口袋帽和口袋，所述口袋帽与口袋之间通过纽扣卡接，所述箱体盖前端的靠中间位置固定连接有固定板块，所述固定板块的前端开设有电池槽，所述电池槽的前端活动连接有盖子，所述固定板块前端的靠顶部位置固定连接有开关，所述固定板块的两侧均固定连接有LED灯。

优选的，所述限位杆的前后两端均固定安装有保护套，所述限位杆的顶部固定安装有保护垫，所述保护垫的数量为两个。

优选的，所述主箱体的前端固定安装有凸块，所述凸块的数量为两个，两个凸块之间固定连接有第二把手。

优选的，所述箱体盖的前端活动安装有第二拉链，所述箱体盖通过第二拉链活动连接有备用口袋。

优选的，所述主箱体内部相对的一侧分别固定连接有第一松紧带和第二松紧带，所述第一松紧带的另一侧固定连接有卡扣套，所述第二松紧带的另一侧固定连接有卡扣，所述卡扣套与卡扣之间卡接。

优选的，所述拉杆顶部的外部套设有第一防滑套，所述备用握杆的外部套设有第二防滑套。

优选的，所述开关通过导线与电池槽里设置的电池电性连接，所述LED灯通过导线与电池槽里设置的电池电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于使用的行李箱，通过拉杆、备用握杆、限位块、固定块、限位杆、中轴、轮子和固定螺栓的配合使用，使得本实用新型可以通过让拉杆在固定块和限位块上下活动调节拉杆的长度，然后用两个固定螺栓拧紧固定，从而使拉杆固定的更加稳定，方便使用者利用拉杆拖动整个行李箱，同时拉杆顶部设置的两个轮子可以在行李箱过重时将行李箱放倒利用轮子推行，从而使得行李箱更加便于使用，箱体侧面的口袋便于收纳杂物，箱体前端的LED灯提供给了照明效果。

附图说明

图1为本实用新型结构正体图；

图2为本实用新型结构右视图；

图3为本实用新型结构后视图；

图4为本实用新型结构俯视图。

图中：1、第一把手；2、密码锁扣；3、主箱体；4、拉链头；5、第一拉链；6、箱体盖；7、拉杆；8、限位块；9、凸块；10、背板；11、第二把手；12、连接杆；13、万向轮；14、备用口袋；15、第一松紧带；16、第二松紧带；17、卡扣；18、卡扣套；19、备用握杆；20、保护垫；21、限位杆；22、保护套；23、固定螺栓；24、固定块；25、中轴；26、轮子；27、第一防滑套；28、第二防滑套；29、第二拉链；30、纽扣；31、口袋；32、口袋帽；33、固定板块；34、盖子；35、LED灯；36、开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于使用的行李箱，包括第一把手1，第一把手1的底部固定连接有主箱体3，主箱体3的内部为中空结构，主箱体3的一侧固定连接有背板10，背板10的一侧从上往下依次固定连接有限位块8、固定块24和限位杆21，主箱体3的另一侧活动安装有第一拉链5，主箱体3通过第一拉链5活动连接有箱体盖6，第一拉链5上活动安装有拉链头4，主箱体3的顶部固定安装有密码锁扣2。

限位块8的顶部设置有拉杆7，拉杆7的底部依次贯穿限位块8和固定块24并延伸至固定块24的内部，拉杆7的靠顶部位置固定连接有备用握杆19，固定块24的一侧螺纹连接有固定螺栓23，固定螺栓23的数量为两个，两个固定螺栓23的一侧均贯穿固定块24并延伸至其外部并与拉杆7相接触，拉杆7内部的靠顶部位置活动连接有中轴25，中轴25的前后两端均贯穿拉杆7顶部的前后两端并延伸至拉杆7前后两端的外部，中轴25的前后两端均固定连接有轮子26，主箱体3底部的四角均固定连接有连接杆12，连接杆12的靠底部位置通过转轴活动连接有万向轮13。

主箱体3前端的靠底部位置从上到下依次固定连接有口袋帽32和口袋31，口袋帽32与口袋31之间通过纽扣30卡接，箱体盖6前端的靠中间位置固定连接有固定板块33，固定板块33的前端开设有电池槽，电池槽的前端活动连接有盖子34，固定板块33前端的靠顶部位置固定连接有开关36，固定板块33的两侧均固定连接有LED灯35。

本实用新型中：限位杆21的前后两端均固定安装有保护套22，限位杆21的顶部固定安装有保护垫20，保护垫20的数量为两个；通过限位杆21的设计，对拉杆7的底部起到限位的作用，通过保护套22的设计，使得限位杆21的两端不会对使用者造成意外伤害，通过保护垫20的设计，减小拉杆7与限位杆21的撞击。

本实用新型中：主箱体3的前端固定安装有凸块9，凸块9的数量为两个，两个凸块9之间固定连接有第二把手11；通过第二把手11的设计，使得使用者可以通过第二把手11将行李箱倒下移动。

本实用新型中：箱体盖6的前端活动安装有第二拉链29，箱体盖6通过第二拉链29活动连接有备用口袋14；通过备用口袋14的设计，使得使用者可以将食物、报纸和饮料等可能随时需要取出的物品存储在行李箱外部方便需要的时候取出。

本实用新型中：主箱体3内部相对的一侧分别固定连接有第一松紧带15和第二松紧带16，第一松紧带15的另一侧固定连接有卡扣套18，第二松紧带16的另一侧固定连接有卡扣17，卡扣套18与卡扣17之间卡接；通过第一松紧带15和第二松紧带16的设计，使得使用者可以将放置在主箱体3内部的衣物等物品利用第一松紧带15和第二松紧带16固定起来从而保护行李箱中的衣物不会散掉。

本实用新型中：拉杆7顶部的外部套设有第一防滑套27，备用握杆19的外部套设有第二防滑套28；通过第一防滑套27和第二防滑套28的设计，使得使用者手握拉杆7和备用握杆19时可以更加舒适。

本实用新型中：开关36通过导线与电池槽里设置的电池电性连接，LED灯35通过导线与电池槽里设置的电池电性连接；通过LED灯35的设计，使得本装置可以拥有照明效果。

工作原理：首先，使用者将拉杆7抽出，拉伸到需要的长度，然后，使用者将两个固定螺栓23在固定块24上旋紧起到固定作用，接着，使用者便可以通过拉动拉杆7带动整个行李箱移动，如果行李箱过重，就将行李箱向后倒下，利用轮子26和靠后设置的两个万向轮13在地上滑行方便行李箱移动；在不需要的时候，使用者可以通过将拉杆7收下去让其底部与限位杆21顶部的保护垫20相接触再将两个固定螺栓23拧紧起到将拉杆7固定在行李箱背并收纳起来的作用，同时，箱子侧面的口袋31起到了收纳水杯和雨伞等杂物的作用，箱子前面设计的LED灯35为使用者在夜晚的环境下提供了照明功能。

综上所述：该便于使用的行李箱，通过拉杆7、备用握杆19、限位块8、固定块24、限位杆21、中轴25、轮子26和固定螺栓23的配合使用，使得本实用新型可以通过让拉杆在固定块24和限位块8上下活动调节拉杆7的长度，然后用两个固定螺栓23拧紧固定，从而使拉杆7固定的更加稳定，方便使用者利用拉杆7拖动整个行李箱，同时拉杆7顶部设置的两个轮子26可以在行李箱过重时将行李箱放倒利用轮子26推行，从而使得行李箱更加便于使用，箱体侧面的口袋31便于收纳杂物，箱体前端的LED灯35提供给了照明效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于使用的行李箱，包括第一把手(1)，其特征在于：所述第一把手(1)的底部固定连接有主箱体(3)，所述主箱体(3)的内部为中空结构，所述主箱体(3)的一侧固定连接有背板(10)，所述背板(10)的一侧从上往下依次固定连接有限位块(8)、固定块(24)和限位杆(21)，所述主箱体(3)的另一侧活动安装有第一拉链(5)，所述主箱体(3)通过第一拉链(5)活动连接有箱体盖(6)，所述第一拉链(5)上活动安装有拉链头(4)，所述主箱体(3)的顶部固定安装有密码锁扣(2)；

所述限位块(8)的顶部设置有拉杆(7)，所述拉杆(7)的底部依次贯穿限位块(8)和固定块(24)并延伸至固定块(24)的内部，所述拉杆(7)的靠顶部位置固定连接有备用握杆(19)，所述固定块(24)的一侧螺纹连接有固定螺栓(23)，所述固定螺栓(23)的数量为两个，两个固定螺栓(23)的一侧均贯穿固定块(24)并延伸至其外部并与拉杆(7)相接触，所述拉杆(7)内部的靠顶部位置活动连接有中轴(25)，所述中轴(25)的前后两端均贯穿拉杆(7)顶部的前后两端并延伸至拉杆(7)前后两端的外部，所述中轴(25)的前后两端均固定连接有轮子(26)，所述主箱体(3)底部的四角均固定连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)的靠底部位置通过转轴活动连接有万向轮(13)；

所述主箱体(3)前端的靠底部位置从上到下依次固定连接有口袋帽(32)和口袋(31)，所述口袋帽(32)与口袋(31)之间通过纽扣(30)卡接，

所述箱体盖(6)前端的靠中间位置固定连接有固定板块(33)，所述固定板块(33)的前端开设有电池槽，所述电池槽的前端活动连接有盖子(34)，所述固定板块(33)前端的靠顶部位置固定连接有开关(36)，所述固定板块(33)的两侧均固定连接有LED灯(35)。

2.根据权利要求1所述的一种便于使用的行李箱，其特征在于：所述限位杆(21)的前后两端均固定安装有保护套(22)，所述限位杆(21)的顶部固定安装有保护垫(20)，所述保护垫(20)的数量为两个。

3.根据权利要求1所述的一种便于使用的行李箱，其特征在于：所述主箱体(3)的前端固定安装有凸块(9)，所述凸块(9)的数量为两个，两个凸块(9)之间固定连接有第二把手(11)。

4.根据权利要求1所述的一种便于使用的行李箱，其特征在于：所述箱体盖(6)的前端活动安装有第二拉链(29)，所述箱体盖(6)通过第二拉链(29)活动连接有备用口袋(14)。

5.根据权利要求1所述的一种便于使用的行李箱，其特征在于：所述主箱体(3)内部相对的一侧分别固定连接有第一松紧带(15)和第二松紧带(16)，所述第一松紧带(15)的另一侧固定连接有卡扣套(18)，所述第二松紧带(16)的另一侧固定连接有卡扣(17)，所述卡扣套(18)与卡扣(17)之间卡接。

6.根据权利要求1所述的一种便于使用的行李箱，其特征在于：所述拉杆(7)顶部的外部套设有第一防滑套(27)，所述备用握杆(19)的外部套设有第二防滑套(28)。

7.根据权利要求1所述的一种便于使用的行李箱，其特征在于：所述开关(36)通过导线与电池槽里设置的电池电性连接，所述LED灯(35)通过导线与电池槽里设置的电池电性连接。

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