CN211667367U - 一种耐油管的端头连接结构 - Google Patents
一种耐油管的端头连接结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211667367U CN211667367U CN201922409889.XU CN201922409889U CN211667367U CN 211667367 U CN211667367 U CN 211667367U CN 201922409889 U CN201922409889 U CN 201922409889U CN 211667367 U CN211667367 U CN 211667367U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- resistant
- ring
- connection structure
- coupling mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 21
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 21
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 21
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 6
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 6
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 27
- 229920000459 Nitrile rubber Polymers 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
- 229920001084 poly(chloroprene) Polymers 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Flanged Joints, Insulating Joints, And Other Joints (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种耐油管的端头连接结构，包括连接机构，连接机构的左侧设有油箱，油箱上焊接有连接块，连接机构的右侧设有耐油管，连接机构与连接块和耐油管连接处都设有密封圈，本实用通过采用多重连接和固定方式，增加端头和油箱连接的牢固性，避免因震动导致连接松动，发生泄漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及耐油管领域，具体为一种耐油管的端头连接结构。
背景技术
耐油管的内外胶层材料采用氯丁橡胶、丁腈橡胶等制作成，具有较强的耐腐蚀性和耐高温能力，被广泛的适用于汽车、挖掘机等发动机室，输送较高温度下的机油。一般耐油管端头连接都只采用螺纹连接，发动机在工作的时候会产生震动，长时间使用后容易导致耐油端头连接处产生松动，发生泄漏的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种耐油管的端头连接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐油管的端头连接结构，包括连接机构，连接机构的左侧设有油箱，油箱上焊接有连接块，连接机构的右侧设有耐油管，连接机构与连接块和耐油管连接处都设有密封圈。
优选的，连接机构的中间焊接有法兰盘，法兰盘上环形排列有螺纹孔，法兰盘的左侧设有大连接头，法兰盘的右侧设有小连接头，大连接头和小连接头都设有外螺纹，小连接头的右侧设有凹槽。
优选的，连接块中间设有连接槽，连接槽内设有内螺纹，连接槽和大连接头相匹配，连接块上环形排列有螺纹孔。
优选的，耐油管的左侧设有端头，耐油管上套接有楔形环和锁紧环，楔形环的侧面为楔形结构，锁紧环内设有斜面，斜面和楔形环相匹配。
优选的，耐油管上套接有螺帽，螺帽和小连接头螺纹连接，螺帽的右侧设有推板，楔形环和锁紧环位于螺帽内部。
优选的，连接机构的两侧设有卡接板，卡接板为工字型结构，卡接板的一侧连接于凹槽内，卡接板的另一端抵靠在锁紧环上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将楔形环、锁紧环和螺帽都套接于耐油管上，再将耐油管和端头连接，将螺帽和小连接头进行连接，连接时推板推动锁紧环上的斜面和楔形环卡接，斜面产生径向和横向的推力，楔形环对端头进行挤压并推动端头向左移动，使得端头和小连接头紧紧的卡接在一起，同时楔形环给斜面一个径向和横向的推力，使得锁紧环向外膨胀，将卡接板翘起，对螺帽进行挤压固定，对连接机构和端头采用多重方式进行固定，避免因震动产生松动泄露，大连接头和连接槽螺纹连接后，法兰盘和连接块之间通过螺栓进行固定，减少泄露的可能。
附图说明
图1为端头连接结构爆炸图；
图2为耐油管端头连接结构示意图。
图中：1连接块、2油箱、3密封圈、4大连接头、5法兰盘、6小连接头、7螺纹孔、8耐油管、9端头、10锁紧环、11楔形环、12螺帽、13推板、14凹槽、15卡接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种耐油管的端头连接结构，包括连接机构，连接机构的左侧设有油箱2，油箱2上焊接有连接块1，连接机构的右侧设有耐油管8，连接机构与连接块1和耐油管8连接处都设有密封圈3，使用密封圈3增加连接的密封性。
连接机构的中间焊接有法兰盘5，法兰盘5上环形排列有螺纹孔7，法兰盘5的左侧设有大连接头4，法兰盘5的右侧设有小连接头6，大连接头4和小连接头6都设有外螺纹，小连接头6的右侧设有凹槽14，大连接头4和连接块1螺纹连接，小连接头6和螺帽12螺纹连接，连接耐油管8和油箱2，凹槽14内放置卡接板15。
连接块1中间设有连接槽，连接槽内设有内螺纹，连接槽和大连接头4相匹配，连接块1上环形排列有螺纹孔7，大连接头4和连接槽螺纹连接，再用螺栓贯穿螺纹孔7，连接法兰盘5和连接块1。
耐油管8的左侧设有端头9，耐油管8上套接有楔形环11和锁紧环10，楔形环11的侧面为楔形结构，锁紧环10内设有斜面，斜面和楔形环11相匹配，螺帽12和小连接头6螺纹连接时，螺帽12带动锁紧环10对楔形环11进行挤压，楔形环11推动端头9和小连接头6紧紧的卡接在一起。
耐油管8上套接有螺帽12，螺帽12和小连接头6螺纹连接，螺帽12的右侧设有推板13，楔形环11和锁紧环10位于螺帽12内部，螺帽12和小连接头6螺纹连接时，经过推板13推动锁紧环10对楔形环11进行挤压固定。
连接机构的两侧设有卡接板15，卡接板15为工字型结构，卡接板15的一侧连接于凹槽14内，卡接板15的另一端抵靠在锁紧环10上，锁紧环10和楔形环11卡接时，斜面产生径向和横向的推力，楔形环1也给斜面径向和横向的推力，使得锁紧环10膨胀，带动卡接板15翘起，将螺帽12固定，避免因震动导致螺帽12晃动。
工作原理：将楔形环11、锁紧环10和螺帽12都套接于耐油管8上，再将耐油管8和端头9连接，将螺帽12和小连接头6进行连接，连接时推板13推动锁紧环10上的斜面和楔形环11卡接，斜面产生径向和横向的推力，楔形环11对端头进行挤压并推动端头9向左移动，使得端头9和小连接头6紧紧的卡接在一起，同时楔形环11给斜面一个径向和横向的推力，使得锁紧环10向外膨胀，将卡接板15翘起，对螺帽12进行挤压固定，对连接机构和端头9采用多重方式进行固定，避免因震动产生松动泄露，大连接头4和连接槽螺纹连接后，法兰盘5和连接块1之间通过螺栓进行固定，减少泄露的可能。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种耐油管的端头连接结构，包括连接机构，其特征在于：所述连接机构的左侧设有油箱(2)，所述油箱(2)上焊接有连接块(1)，所述连接机构的右侧设有耐油管(8)，所述连接机构与连接块(1)和耐油管(8)连接处都设有密封圈(3)。
2.根据权利要求1所述的一种耐油管的端头连接结构，其特征在于：所述连接机构的中间焊接有法兰盘(5)，所述法兰盘(5)上环形排列有螺纹孔(7)，所述法兰盘(5)的左侧设有大连接头(4)，所述法兰盘(5)的右侧设有小连接头(6)，所述大连接头(4)和小连接头(6)都设有外螺纹，所述小连接头(6)的右侧设有凹槽(14)。
3.根据权利要求1所述的一种耐油管的端头连接结构，其特征在于：所述连接块(1)中间设有连接槽，所述连接槽内设有内螺纹，所述连接槽和大连接头(4)相匹配，所述连接块(1)上环形排列有螺纹孔(7)。
4.根据权利要求1所述的一种耐油管的端头连接结构，其特征在于：所述耐油管(8)的左侧设有端头(9)，所述耐油管(8)上套接有楔形环(11)和锁紧环(10)，所述楔形环(11)的侧面为楔形结构，所述锁紧环(10)内设有斜面，所述斜面和楔形环(11)相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种耐油管的端头连接结构，其特征在于：所述耐油管(8)上套接有螺帽(12)，所述螺帽(12)和小连接头(6)螺纹连接，所述螺帽(12)的右侧设有推板(13)，楔形环(11)和锁紧环(10)位于螺帽(12)内部。
6.根据权利要求1所述的一种耐油管的端头连接结构，其特征在于：所述连接机构的两侧设有卡接板(15)，所述卡接板(15)为工字型结构，所述卡接板(15)的一侧连接于凹槽(14)内，所述卡接板(15)的另一端抵靠在锁紧环(10)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922409889.XU CN211667367U (zh) | 2019-12-28 | 2019-12-28 | 一种耐油管的端头连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201922409889.XU CN211667367U (zh) | 2019-12-28 | 2019-12-28 | 一种耐油管的端头连接结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211667367U true CN211667367U (zh) | 2020-10-13 |
Family
ID=72737002
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201922409889.XU Expired - Fee Related CN211667367U (zh) | 2019-12-28 | 2019-12-28 | 一种耐油管的端头连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211667367U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113182719A (zh) * | 2021-04-22 | 2021-07-30 | 天津大进汽车配件有限公司 | 一种新型过滤网一体式干燥罐及生产工艺 |
-
2019
- 2019-12-28 CN CN201922409889.XU patent/CN211667367U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113182719A (zh) * | 2021-04-22 | 2021-07-30 | 天津大进汽车配件有限公司 | 一种新型过滤网一体式干燥罐及生产工艺 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211667367U (zh) | 一种耐油管的端头连接结构 | |
| CN111998139A (zh) | 一种楔型压涨式管线封堵装置 | |
| CN103712005A (zh) | 一种双重密封法兰盘 | |
| CN212745353U (zh) | 一种楔型压涨式管线封堵装置 | |
| CN213512544U (zh) | 一种防松钢管法兰 | |
| CN213954600U (zh) | 一种沟槽管卡 | |
| CN209781916U (zh) | 一种内燃机燃油系统用进油紧固螺母 | |
| CN210398022U (zh) | 一种新型法兰盘 | |
| CN210890471U (zh) | 一种可拆卸的连接管件 | |
| CN211475217U (zh) | 一种燃气管道封堵装置 | |
| CN210860190U (zh) | 一种异形内螺纹镀铜钢管 | |
| CN219493387U (zh) | 一种管路密封结构 | |
| CN212900249U (zh) | 一种无焊接的法兰自紧机构 | |
| CN213839992U (zh) | 一种机械三通 | |
| CN211621980U (zh) | 一种建筑钢结构的连接装置 | |
| CN218863516U (zh) | 一种操作方便的管道连接件 | |
| CN218093936U (zh) | 一种新型快速连接式法兰接头 | |
| CN213088571U (zh) | 离合器助力器进油接头密封结构 | |
| CN214699720U (zh) | 一种耐腐蚀聚四氟乙烯密封接头 | |
| CN215488197U (zh) | 一种航空管件的连接结构 | |
| CN221323665U (zh) | 试压快换接头装置 | |
| CN221704693U (zh) | 一种密封性好的管道连接结构 | |
| CN212537014U (zh) | 一种带有密封结构的连接器 | |
| CN217683797U (zh) | 一种具有高耐磨性的拼接式波纹管连接件 | |
| CN215635558U (zh) | 一种管道密封装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20201013 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |