CN211666769U - 一种隧洞反坡用可移动连续抽排水装置 - Google Patents
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Abstract
一种隧洞反坡用可移动连续抽排水装置涉及一种隧洞反坡用可移动连续抽排水装置。主要是为解决目前地下隧洞开挖过程中，大量突涌水无法及时排出的问题而设计的。它包括潜水泵小车，转向机构包括转向板，转向轮通过轴安装在转向板两侧，转向板上有导流板，气缸的缸体固定在潜水泵小车前端，缸杆固定在转向板上，连接板后端通过转轴连接在潜水泵小车前端，连接板前端与转向板后端连接；潜水泵装在潜水泵小车上，潜水泵后端连有排水管，排水管焊接在排水管小车上；排水管横移小车包括底座，车轮装在底座两侧，底座两端有千斤顶，千斤顶上端固定在排水管置入槽上，排水管置于排水管置入槽内。优点是能灵活高效的完成隧洞反坡抽排水作业。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种隧洞反坡用可移动连续抽排水装置。
背景技术：
随着我国工程建设的快速发展，地下隧洞开挖工程日益增多。在地下隧洞开挖过程中，由于各种不良地质原因，突涌水灾害屡见不鲜，突涌水有大有小。小者，现场的小规模排水设施足以控制住水势，采用水泥灌浆的方式对涌水处封堵。大者，涌水速度之快，流量之大，凭现有小规模抽排水设备不足以应对特大突涌水，水位不断上涨，会淹没整个隧洞，无法及时排出，为现场施工人员的安全考虑，只能紧急撤离。
故需要一种隧洞反坡用可移动连续抽排水装置，自上而下快速有效的对突涌水进行抽排。
发明内容：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够灵活、高效的完成隧洞反坡抽排水作业的隧洞反坡用可移动连续抽排水装置。
上述目的是这样实现的：它包括潜水泵小车，潜水泵小车包括车体，车轮通过轴安装在车体上，潜水泵小车的前端连接有转向机构，转向机构包括转向板，两个转向轮通过轴安装在转向板的两侧，转向板中部固定有向上延伸的导流板，控制转向板转向的两个气缸的缸体固定在潜水泵小车的前端，两个气缸的缸杆固定在导流板两侧的转向板上，连接板的后端通过转轴连接在潜水泵小车前端中部，连接板的前端通过螺栓与转向板后端中部连接；需要转向时，一个气缸的缸杆伸出带动转向板转动，改变潜水泵小车的行进方向，转向结束后，所述气缸的缸杆回缩。
潜水泵安装在潜水泵小车上，潜水泵的后端连接有排水管，排水管焊接在若干个前后排列的排水管小车上，排水管小车包括车架，车轮通过轴与车架连接；
排水管下方还设有排水管横移小车，排水管横移小车包括底座，车轮通过轴安装在底座两侧，底座两端各固定有一个千斤顶，底座上方有排水管置入槽，两个千斤顶的上端分别固定在排水管置入槽的两侧，排水管置于排水管置入槽内。
所述的排水管横移小车位于两个排水管小车之间，排水管横移小车能进行横向移动，排水管小车和潜水泵小车能前后移动。排水管横移小车横移时，千斤顶工作顶起排水管，使排水管小车的轮子悬空，失去摩擦力，人工推动排水管横移小车实现横向移动。
本实用新型的优点是：本装置能够灵活、高效的完成隧洞反坡抽排水作业，潜水泵在水下移动灵活，操作简单，缩短抽排水的循环时间，节约成本，加快施工进度。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中潜水泵小车与转向机构的结构示意图；
图3是本实用新型中排水管小车的结构示意图；
图4是本实用新型中排水管横移小车的结构示意图；
图5是本实用新型的工作状态示意图。
具体实施方式：
下面结合图1-4对本实用新型做进一步说明；
它包括潜水泵小车1，潜水泵小车包括车体11，车轮通过轴安装在车体上，潜水泵小车的前端连接有转向机构2，转向机构包括转向板21，两个转向轮22通过轴安装在转向板的两侧，转向板中部固定有向上延伸的导流板23，控制转向板转向的两个气缸24的缸体固定在潜水泵小车的前端，两个气缸的缸杆固定在导流板两侧的转向板上，连接板25的后端通过转轴连接在潜水泵小车前端中部，连接板的前端通过螺栓与转向板后端中部连接；需要转向时，一个气缸的缸杆伸出带动转向板转动，改变潜水泵小车的行进方向，转向结束后，所述气缸的缸杆回缩。
潜水泵3安装在潜水泵小车上，潜水泵的后端连接有排水管4，排水管焊接在若干个前后排列的排水管小车5上，排水管小车包括车架51，车轮通过轴与车架连接；
排水管下方还设有排水管横移小车6，排水管横移小车包括底座61，车轮通过轴安装在底座两侧，底座两端各固定有一个千斤顶62，底座上方有排水管置入槽63，两个千斤顶的上端分别固定在排水管置入槽的两侧，排水管置于排水管置入槽内。
所述的排水管横移小车位于两个排水管小车之间，排水管横移小车能进行横向移动，排水管小车和潜水泵小车能前后移动。排水管横移小车横移时，千斤顶工作顶起排水管，使排水管小车的轮子悬空，失去摩擦力，人工推动排水管横移小车实现横向移动。
参照图5，排水管后端通过软管7连接到固定排水管8，经过固定排水管将水排出洞外，固定排水管为隧洞支洞边墙固定排水管，边墙固定排水管随着水位的下降向水面方向续接。
排水时，可设置两套本装置，一套本装置的潜水泵小车上放置第一潜水泵和第二潜水泵，另一套本装置的潜水泵小车上放置第三潜水泵和第四潜水泵；首先连接第一潜水泵和第二潜水泵的电源线，排水管后端通过软管连接固定排水管，然后利用潜水泵与排水管自身重力，人工推动潜水泵小车及排水管小车，使第一潜水泵和第二潜水泵进入水中，在潜水泵向水中前进的过程中，如发现潜水泵向水中前进的方向有变化，需要调整时，通过气缸带动转向板转动来调整潜水泵前进方向，第一潜水泵和第二潜水泵及排水管若发生偏斜，利用排水管横移小车对排水管位置进行调整。第一潜水泵和第二潜水泵在水下抽水时，将第三潜水泵和第四潜水泵置于水下第一潜水泵和第二潜水泵的后方，随着水位下降，第一潜水泵和第二潜水泵漏出水面，暂停第一潜水泵和第二潜水泵工作，向水中推入第三潜水泵和第四潜水泵，此时第三潜水泵和第四潜水泵在水下抽排水，待第三潜水泵和第四潜水泵漏出水面，暂停第三潜水泵和第四潜水泵工作，向水中推入第一潜水泵和第二潜水泵，如此反复。潜水泵与排水管的移动全部通过各小车来完成，类似于“人”走路的方式，该排水系统在水中一步步向前推进。
Claims (2)
1.一种隧洞反坡用可移动连续抽排水装置，其特征是：包括潜水泵小车（1），潜水泵小车包括车体（11），车轮通过轴安装在车体上，潜水泵小车的前端连接有转向机构（2），转向机构包括转向板（21），两个转向轮（22）通过轴安装在转向板的两侧，转向板中部固定有向上延伸的导流板（23），控制转向板转向的两个气缸（24）的缸体固定在潜水泵小车的前端，两个气缸的缸杆固定在导流板两侧的转向板上，连接板（25）的后端通过转轴连接在潜水泵小车前端中部，连接板的前端通过螺栓与转向板后端中部连接；
潜水泵（3）安装在潜水泵小车上，潜水泵的后端连接有排水管（4），排水管焊接在若干个前后排列的排水管小车（5）上，排水管小车包括车架（51），车轮通过轴与车架连接。
2.按照权利要求1所述的隧洞反坡用可移动连续抽排水装置，其特征是：排水管下方还设有排水管横移小车（6），排水管横移小车包括底座（61），车轮通过轴安装在底座两侧，底座两端各固定有一个千斤顶（62），底座上方有排水管置入槽（63），两个千斤顶的上端分别固定在排水管置入槽的两侧，排水管置于排水管置入槽内；
所述的排水管横移小车位于两个排水管小车之间，排水管横移小车能进行横向移动，排水管小车和潜水泵小车能前后移动。
Priority Applications (1)
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| CN201922393100.6U CN211666769U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种隧洞反坡用可移动连续抽排水装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211666769U true CN211666769U (zh) | 2020-10-13 |
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ID=72736740
Family Applications (1)
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| CN201922393100.6U Active CN211666769U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种隧洞反坡用可移动连续抽排水装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2019
- 2019-12-27 CN CN201922393100.6U patent/CN211666769U/zh active Active
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