CN211663923U - 一种集装箱用构件连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种集装箱用构件连接装置,所述集装箱构件连接装置包括立杆、设置在立杆上的支撑件和设置在支撑件上的稳定件,所述的支撑件为L形,所述的支撑件至少有两个,所述的稳定件为T形,所述的稳定件T形两端设置在支撑件两端,所述的稳定件底端设置在支撑件的直角处,所述的支撑件两端设置有通道孔,所述的通道孔后设置有垫片,所述的支撑件上设置有螺栓,所述的通道孔、垫片和螺栓与集装板上设置的螺纹孔相配合,所述的立杆两端设置在集装箱的顶部和底部,所述的支撑件与稳定件构成等腰三角形。本实用新型公开的一种集装箱用构件连接装置能够达到拼装速度快,连接稳固牢靠的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及集装箱领域,尤其涉及一种集装箱用构件连接装置。
背景技术
集装箱运输(Container freight transport),是指以集装箱这种大型容器为载体,将货物集合组装成集装单元,以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务,从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式;而针对不同应用的集装箱,特别是集装箱房屋,集装箱需要将集装板拼接而成,目前的集装板的连接方式虽然稳固牢靠,但其连接方式过于复杂,以致拼装速度很慢,需要进行改进。
实用新型内容
鉴于目前集装箱运输存在的上述不足,本实用新型提供一种集装箱用构件连接装置,能够达到拼装速度快,连接稳固牢靠的效果。
为达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种集装箱用构件连接装置,所述集装箱构件连接装置包括立杆、设置在立杆上的支撑件和设置在支撑件上的稳定件,所述的支撑件为L形,所述的支撑件至少有两个,所述的稳定件为T形,所述的稳定件T形两端设置在支撑件两端,所述的稳定件底端设置在支撑件的直角处,所述的支撑件两端设置有通道孔,所述的通道孔后设置有垫片,所述的支撑件上设置有螺栓,所述的通道孔、垫片和螺栓与集装板上设置的螺纹孔相配合,所述的立杆两端设置在集装箱的顶部和底部,所述的支撑件与稳定件构成等腰三角形。
依照本实用新型的一个方面,所述支撑件上设置有橡胶垫,所述的橡胶垫为L形。橡胶垫能够缓冲支撑件与集装箱板之间的压力,减少两者的硬接触。
依照本实用新型的一个方面,所述橡胶垫的厚度与垫片的厚度相同。
依照本实用新型的一个方面,所述支撑件还包括轴承,所述的轴承的外圈设置在支撑件的直角处,所述的稳定件底端设置在轴承的外圈上。通过轴承能够使得支撑件便于在立杆上滑动。
依照本实用新型的一个方面,所述的轴承内圈套设在立杆上。
本实用新型实施的优点:
本实用新型通过一种集装箱用构件连接装置,所述集装箱构件连接装置包括立杆、设置在立杆上的支撑件和设置在支撑件上的稳定件,所述的支撑件为L形,所述的支撑件至少有两个,所述的稳定件为T形,所述的稳定件T形两端设置在支撑件两端,所述的稳定件底端设置在支撑件的直角处,所述的支撑件两端设置有通道孔,所述的通道孔后设置有垫片,所述的支撑件上设置有螺栓,所述的通道孔、垫片和螺栓与集装板上设置的螺纹孔相配合,所述的立杆两端设置在集装箱的顶部和底部,所述的支撑件与稳定件构成等腰三角形。能够达到拼装速度快,连接稳固牢靠的效果。
-附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型所述的一种集装箱用构件连接装置与集装板连接的结构示意图;
图2为本实用新型所述的一种集装箱用构件连接装置的结构示意图;
图3为本实用新型所述的一种集装箱用构件连接装置部分结构的立体视图。
附图标注:1、垫片;2、支撑件;3、通道孔;4、稳定件;5、轴承;6、橡胶垫;7、立杆;8、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1、图2和图3所示,一种集装箱用构件连接装置,所述集装箱构件连接装置包括立杆7、设置在立杆7上的支撑件2和设置在支撑件2上的稳定件4,所述的支撑件2为L形,所述的支撑件2至少有两个,所述的稳定件4为T形,所述的稳定件4T形两端设置在支撑件2两端,所述的稳定件4底端设置在支撑件2的直角处,所述的支撑件2两端设置有通道孔3,所述的通道孔3后设置有垫片1,所述的支撑件2上设置有螺栓8,所述的通道孔3、垫片1和螺栓8与集装板上设置的螺纹孔相配合,所述的立杆7两端设置在集装箱的顶部和底部,所述的支撑件2与稳定件4构成等腰三角形。
在本实施例中,所述支撑件2上设置有橡胶垫6,所述的橡胶垫6为L形。
在本实施例中,所述橡胶垫6的厚度与垫片1的厚度相同。
在本实施例中,所述支撑件2还包括轴承5,所述的轴承5的外圈设置在支撑件2的直角处,所述的稳定件4底端设置在轴承5的外圈上。
在本实施例中,所述的轴承5内圈套设在立杆7上。
本实用新型实施的优点:
本实用新型通过一种集装箱用构件连接装置,所述集装箱构件连接装置包括立杆、设置在立杆上的支撑件和设置在支撑件上的稳定件,所述的支撑件为L形,所述的支撑件至少有两个,所述的稳定件为T形,所述的稳定件T形两端设置在支撑件两端,所述的稳定件底端设置在支撑件的直角处,所述的支撑件两端设置有通道孔,所述的通道孔后设置有垫片,所述的支撑件上设置有螺栓,所述的通道孔、垫片和螺栓与集装板上设置的螺纹孔相配合,所述的立杆两端设置在集装箱的顶部和底部,所述的支撑件与稳定件构成等腰三角形。能够达到拼装速度快,连接稳固牢靠的效果。橡胶垫能够缓冲支撑件与集装箱板之间的压力,减少两者的硬接触。通过轴承能够使得支撑件便于在立杆上滑动。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域技术的技术人员在本实用新型公开的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种集装箱用构件连接装置,其特征在于:所述集装箱构件用连接装置包括立杆、设置在立杆上的支撑件和设置在支撑件上的稳定件,所述的支撑件为L形,所述的支撑件至少有两个,所述的稳定件为T形,所述的稳定件T形两端设置在支撑件两端,所述的稳定件底端设置在支撑件的直角处,所述的支撑件两端设置有通道孔,所述的通道孔后设置有垫片,所述的支撑件上设置有螺栓,所述的通道孔、垫片和螺栓与集装板上设置的螺纹孔相配合,所述的立杆两端设置在集装箱的顶部和底部,所述的支撑件与稳定件构成等腰三角形。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱用构件连接装置,其特征在于:所述支撑件上设置有橡胶垫,所述的橡胶垫为L形。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱用构件连接装置,其特征在于:所述橡胶垫的厚度与垫片的厚度相同。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱用构件连接装置,其特征在于:所述支撑件还包括轴承,所述的轴承的外圈设置在支撑件的直角处,所述的稳定件底端设置在轴承的外圈上。
5.根据权利要求4所述的一种集装箱用构件连接装置,其特征在于:所述的轴承内圈套设在立杆上。
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