CN211661569U

CN211661569U - 一种夹具位置可调的数控车床

Info

Publication number: CN211661569U
Application number: CN202020214343.9U
Authority: CN
Inventors: 张汉丰
Original assignee: Yunnan Sanheng Plastic Technology Co ltd
Current assignee: Yunnan Sanheng Plastic Technology Co ltd
Priority date: 2020-02-26
Filing date: 2020-02-26
Publication date: 2020-10-13
Anticipated expiration: 2030-02-26

Abstract

本实用新型提供一种夹具位置可调的数控车床。所述夹具位置可调的数控车床包括：车床本体；固定框，所述固定框的底部固定于所述车床本体的顶部，所述固定框内壁的底部固定连接有驱动电机，所述固定框内壁的底部且位于所述驱动电机的左侧固定连接有支撑块，所述支撑块的内部转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆双向螺纹的外表面均固定连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的顶部贯穿所述固定框并延伸至所述固定框的顶部。本实用新型提供的夹具位置可调的数控车床可对夹具的位置进行调整，并且通过多种卡紧方式，实现不同形状的工件的卡紧，使得工件的卡紧更加的稳定，间接的保护了工件。

Description

一种夹具位置可调的数控车床

技术领域

本实用新型涉及车床夹具领域，尤其涉及一种夹具位置可调的数控车床。

背景技术

机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。在机床上加工工件时，为使工件的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要求，加工前必须将工件装好定位、夹牢夹紧。

现有的专用夹具在设计上比较简单，一般都是固定安装在数控车床上，无法进行位置的调整，在装夹过程中容易受夹紧力的影响导致工件变形，产生废品，而且工件的形状有圆柱状，有板状等，单一的夹紧方式对工件的夹紧不够匹配，使用起来的不方便。

因此，有必要提供一种夹具位置可调的数控车床解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种夹具位置可调的数控车床，解决了位置不可调和夹紧方式单一的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的夹具位置可调的数控车床包括：

车床本体；

固定框，所述固定框的底部固定于所述车床本体的顶部，所述固定框内壁的底部固定连接有驱动电机，驱动电机通过控制开关与外界电源连接，驱动电机为伺服电机可以正反转，所述固定框内壁的底部且位于所述驱动电机的左侧固定连接有支撑块，所述支撑块的内部转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆双向螺纹的外表面均固定连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的顶部贯穿所述固定框并延伸至所述固定框的顶部，所述第一螺纹块的底部与所述固定框的底部滑动连接，所述第一螺纹块的顶部固定连接有滑动框；

两个第一夹紧装置，两个所述第一夹紧装置的底部分别设置于两个所述滑动框的顶部，所述第一夹紧装置包括安装槽，所述安装槽的底部固定于所述滑动框的顶部；

两个第二夹紧装置，两个所述第二夹紧装置的底部分别设置于两个所述滑动框的顶部，且位于两个所述第一夹紧装置相对的一侧，所述第二夹紧装置包括底板，所述底板的底部固定于所述滑动框的顶部。

优选的，所述安装槽的一侧转动连接有第一螺纹栓，所述第一螺纹栓的一端贯穿所述安装槽并延伸至所述安装槽的内部，并且与所述安装槽内壁的一侧转动连接，所述第一螺纹栓的外表面螺纹连接有第二螺纹块，所述第二螺纹块的正面和背面均固定连接有U型槽，两个所述U型槽内壁的顶部和底部之间均活动连接有活动杆。

优选的，所述安装槽内壁的底部且位于所述第二螺纹块的正面和背面均滑动连接滑动块，两个所述滑动块相对的一侧均固定连接有第二U型槽，两个活动杆的另一端分别活动连接于两个第二U型槽的内壁之间，两个所述滑动块的顶部均贯穿所述安装槽并延伸至所述安装槽的顶部，所述滑动块的顶部固定连接有卡紧块，所述卡紧块的内壁设置有防滑套。

优选的，所述底板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有固定板，所述支撑板的一侧且位于所述固定板的底部滑动连接有第一卡紧板，所述固定板的顶部转动连接有第二螺纹栓，所述第二螺纹栓的底端贯穿所述第一卡紧板并延伸至所述第一卡紧板的底部，第二螺纹栓的外表面与第一卡紧板螺纹连接，所述底板的顶部且位于所述支撑板的一侧固定连接有第二卡紧板，所述第一卡紧板与所述第二卡紧板相对的一侧设置有海绵垫。

优选的，还包括夹具，所述夹具的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面固定连接有限位块。

优选的，所述滑动框内壁顶部的两侧与底部的两侧之间均固定连接有限位板，所述滑动框内壁的底部且位于两个所述限位板相对的一侧固定连接有限位槽，限位槽的内壁的两侧滑动连接有弹块，所述弹块的底部与所述限位槽内壁的底部之间设置有第一伸缩弹簧。

优选的，所述滑动框的两侧均滑动连接有拉杆，所述拉杆的一端贯穿所述滑动框并延伸至所述滑动框的内部，所述拉杆延伸至所述滑动框内部的一侧固定连接有挡块，两个所述挡块相离的一侧与所述滑动框内壁的一侧之间且位于所述拉杆的外表面均设置有第二伸缩弹簧，两个所述挡块相对的一侧均固定连接有卡块，两个所述卡块相对的一侧分别贯穿两个所述限位板并延伸至两个所述限位板相对的一侧。

与相关技术相比较，本实用新型提供的夹具位置可调的数控车床具有如下有益效果：

本实用新型提供一种夹具位置可调的数控车床，通过驱动电机的启动，驱动电机转动带动双向螺纹杆旋转，进而使得两个第一螺纹块相对或者相离运动，从而两个第一螺纹块带动两个滑动框相对或者相离运动，使得两个第一夹紧装置和两个第二夹紧装置进行位置的调整；

通过手动旋转第一螺纹栓，第一螺纹栓旋转带动第二螺纹块向左运动，进而通过活动杆的支撑使得两个滑动块相离运动，使得两个卡紧块相离运动展开，将圆柱形工件放在两个卡紧块之间，反向旋转第一螺纹栓使得两个卡紧块相对运动对工件进行卡紧，将直板形或者不规则形工件放置在第二卡紧板上，通过手动旋转第二螺纹栓，使得第一卡紧板向下运动，逐渐靠近第二卡紧板对工件进行卡紧，通过多种卡紧方式，实现不同形状的工件的卡紧，使得工件的卡紧更加的稳定，间接的保护了工件。

附图说明

图1为本实用新型提供的夹具位置可调的数控车床的的第一实施例的结构示意图；

图2为图1所示的第一夹紧装置的结构示意图；

图3为图1所示的第一夹紧装置的侧视图；

图4为图1所示的第二夹紧装置的结构示意图；

图5为本实用新型提供的夹具位置可调的数控车床的的第二实施例的结构示意图；

图6为图5所示的滑动框的内部图；

图7为图6所示的限位槽的内部图。

图中标号：1、车床本体，2、固定框，3、驱动电机，4、支撑块，5、双向螺纹杆，6、第一螺纹块，7、滑动框，8、第一夹紧装置，81、安装槽，82、第一螺纹栓，83、第二螺纹块，84、U型槽，85、活动杆，86、滑动块，87、第二U型槽，88、卡紧块，89、防滑套，9、第二夹紧装置，91、底板，92、支撑板，93、固定板，94、第一卡紧板，95、第二螺纹栓，96、第二卡紧板，97、海绵垫，10、夹具，11、连接杆，12、限位块，13、限位板，14、限位槽，15、弹块，16、第一伸缩弹簧，17、拉杆，18、挡块，19、第二伸缩弹簧，20、卡块。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

第一实施例

请结合参阅图1、图2、图3、图4，其中，图1为本实用新型提供的夹具位置可调的数控车床的的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的第一夹紧装置的结构示意图；图3为图1所示的第一夹紧装置的侧视图；图4为图1所示的第二夹紧装置的结构示意图。夹具位置可调的数控车床包括：

车床本体1；

固定框2，所述固定框2的底部固定于所述车床本体1的顶部，所述固定框2内壁的底部固定连接有驱动电机3，所述固定框2内壁的底部且位于所述驱动电机3的左侧固定连接有支撑块4，所述支撑块4的内部转动连接有双向螺纹杆5，所述双向螺纹杆5双向螺纹的外表面均固定连接有第一螺纹块6，所述第一螺纹块6的顶部贯穿所述固定框2并延伸至所述固定框2的顶部，所述第一螺纹块6的底部与所述固定框2的底部滑动连接，所述第一螺纹块6的顶部固定连接有滑动框7；

两个第一夹紧装置8，两个所述第一夹紧装置8的底部分别设置于两个所述滑动框7的顶部，所述第一夹紧装置8包括安装槽81，所述安装槽81的底部固定于所述滑动框7的顶部；

两个第二夹紧装置9，两个所述第二夹紧装置9的底部分别设置于两个所述滑动框7的顶部，且位于两个所述第一夹紧装置8相对的一侧，所述第二夹紧装置9包括底板91，所述底板91的底部固定于所述滑动框7的顶部。

所述安装槽81的一侧转动连接有第一螺纹栓82，所述第一螺纹栓82的一端贯穿所述安装槽81并延伸至所述安装槽81的内部，并且与所述安装槽81内壁的一侧转动连接，所述第一螺纹栓82的外表面螺纹连接有第二螺纹块83，所述第二螺纹块83的正面和背面均固定连接有U型槽84，两个所述U型槽84内壁的顶部和底部之间均活动连接有活动杆85。

所述安装槽81内壁的底部且位于所述第二螺纹块83的正面和背面均滑动连接滑动块86，两个所述滑动块86相对的一侧均固定连接有第二U型槽87，两个所述滑动块86的顶部均贯穿所述安装槽81并延伸至所述安装槽81的顶部，安装槽81的顶部开设有滑槽，可供两个滑动块86滑动，所述滑动块86的顶部固定连接有卡紧块88，所述卡紧块88的内壁设置有防滑套89，防滑套89的设置使得两个卡紧块88对工件进行夹紧的时候更加的稳定，防止工件出现打滑的现象。

所述底板91的顶部固定连接有支撑板92，所述支撑板92的一侧固定连接有固定板93，所述支撑板92的一侧且位于所述固定板93的底部滑动连接有第一卡紧板94，所述固定板93的顶部转动连接有第二螺纹栓95，所述第二螺纹栓95的底端贯穿所述第一卡紧板94并延伸至所述第一卡紧板94的底部，所述底板91的顶部且位于所述支撑板92的一侧固定连接有第二卡紧板96，所述第一卡紧板94与所述第二卡紧板96相对的一侧设置有海绵垫97，通过海绵垫97的设置使得第一卡紧板94和第二卡紧板96配合夹紧的时候，对工件进行保护。

还包括夹具10，所述夹具10的底部固定连接有连接杆11，所述连接杆11的外表面固定连接有限位块12。

所述滑动框7内壁顶部的两侧与底部的两侧之间均固定连接有限位板13，所述滑动框7内壁的底部且位于两个所述限位板13相对的一侧固定连接有限位槽14，限位槽14的内壁的两侧滑动连接有弹块15，所述弹块15的底部与所述限位槽14内壁的底部之间设置有第一伸缩弹簧16。

所述滑动框7的两侧均滑动连接有拉杆17，所述拉杆17的一端贯穿所述滑动框7并延伸至所述滑动框7的内部，所述拉杆17延伸至所述滑动框7内部的一侧固定连接有挡块18，两个所述挡块18相离的一侧与所述滑动框7内壁的一侧之间且位于所述拉杆17的外表面均设置有第二伸缩弹簧19，两个所述挡块18相对的一侧均固定连接有卡块20，两个所述卡块20相对的一侧分别贯穿两个所述限位板13并延伸至两个所述限位板13相对的一侧。

本实用新型提供的夹具位置可调的数控车床的工作原理如下：

通过驱动电机3的启动，驱动电机3转动带动双向螺纹杆5旋转，进而使得两个第一螺纹块6相对或者相离运动，从而两个第一螺纹块6带动两个滑动框7相对或者相离运动，使得两个第一夹紧装置8和两个第二夹紧装置9进行位置的调整；

通过手动旋转第一螺纹栓82，第一螺纹栓82旋转带动第二螺纹块83向左运动，进而通过活动杆85的支撑使得两个滑动块86相离运动，使得两个卡紧块88相离运动展开，将圆柱形工件放在两个卡紧块88之间，反向旋转第一螺纹栓82使得两个卡紧块88相对运动对工件进行卡紧，将直板形或者不规则形工件放置在第二卡紧板96上，通过手动旋转第二螺纹栓95，使得第一卡紧板94向下运动，逐渐靠近第二卡紧板96对工件进行卡紧。

通过手动旋转第一螺纹栓82，第一螺纹栓82旋转带动第二螺纹块83向左运动，进而通过活动杆85的支撑使得两个滑动块86相离运动，使得两个卡紧块88相离运动展开，将圆柱形工件放在两个卡紧块88之间，反向旋转第一螺纹栓82使得两个卡紧块88相对运动对工件进行卡紧，将直板形或者不规则形工件放置在第二卡紧板96上，通过手动旋转第二螺纹栓95，使得第一卡紧板94向下运动，逐渐靠近第二卡紧板96对工件进行卡紧，通过多种卡紧方式，实现不同形状的工件的卡紧，使得工件的卡紧更加的稳定，间接的保护了工件。

第二实施例

请结合参阅图5-图7，基于本申请的第一实施例提供的夹具位置可调的数控车床，本申请的第二实施例提出另一种夹具位置可调的数控车床。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。

具体的，本申请的第二实施例提供的夹具位置可调的数控车床的不同之处在于：还包括夹具10，所述夹具10的底部固定连接有连接杆11，所述连接杆11的外表面固定连接有限位块12，滑动框7的顶部开设有与限位块12相适配的开口槽，可供限位块12插入。

所述滑动框7内壁顶部的两侧与底部的两侧之间均固定连接有限位板13，两个限位板13的设置对限位块12进行限位，防止限位块12左右摆动，进而使得夹具10不会左右晃动，所述滑动框7内壁的底部且位于两个所述限位板13相对的一侧固定连接有限位槽14，限位槽14的内壁的两侧滑动连接有弹块15，所述弹块15的底部与所述限位槽14内壁的底部之间设置有第一伸缩弹簧16，通过限位槽14的设置对连接杆11进行限位，防止连接杆11两边滑动，弹块15和第一伸缩弹簧16的配合使用，方便连接杆11的弹起，当没有了卡块20的限制，弹块15便会弹起连接杆11。

所述滑动框7的两侧均滑动连接有拉杆17，所述拉杆17的一端贯穿所述滑动框7并延伸至所述滑动框7的内部，所述拉杆17延伸至所述滑动框7内部的一侧固定连接有挡块18，两个所述挡块18相离的一侧与所述滑动框7内壁的一侧之间且位于所述拉杆17的外表面均设置有第二伸缩弹簧19，两个所述挡块18相对的一侧均固定连接有卡块20，卡块20的顶部呈弧形，方便限位块12的运动，当安装夹具10时，将连接杆11插入限位槽14内，限位块12在卡块20的弧面上运动更加的顺畅，两个所述卡块20相对的一侧分别贯穿两个所述限位板13并延伸至两个所述限位板13相对的一侧。

通过手动拉动两个拉杆17，两个拉杆17相离运动带动两个挡块18相离运动，两个挡块18带动两个卡块20相离运动，限位块12逐渐没有了限制，当两个卡块20完全离开限位块12，第一伸缩弹簧16由于自身弹性力带动弹块15向上运动，推动连接杆11向上运动，进而使得夹具10可以拆卸，方便不同型号的夹具10的更换。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims

1.一种夹具位置可调的数控车床，其特征在于，包括：

车床本体；

固定框，所述固定框的底部固定于所述车床本体的顶部，所述固定框内壁的底部固定连接有驱动电机，所述固定框内壁的底部且位于所述驱动电机的左侧固定连接有支撑块，所述支撑块的内部转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆双向螺纹的外表面均固定连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的顶部贯穿所述固定框并延伸至所述固定框的顶部，所述第一螺纹块的底部与所述固定框的底部滑动连接，所述第一螺纹块的顶部固定连接有滑动框；

2.根据权利要求1所述的夹具位置可调的数控车床，其特征在于，所述安装槽的一侧转动连接有第一螺纹栓，所述第一螺纹栓的一端贯穿所述安装槽并延伸至所述安装槽的内部，并且与所述安装槽内壁的一侧转动连接，所述第一螺纹栓的外表面螺纹连接有第二螺纹块，所述第二螺纹块的正面和背面均固定连接有U型槽，两个所述U型槽内壁的顶部和底部之间均活动连接有活动杆。

3.根据权利要求2所述的夹具位置可调的数控车床，其特征在于，所述安装槽内壁的底部且位于所述第二螺纹块的正面和背面均滑动连接滑动块，两个所述滑动块相对的一侧均固定连接有第二U型槽，两个所述滑动块的顶部均贯穿所述安装槽并延伸至所述安装槽的顶部，所述滑动块的顶部固定连接有卡紧块，所述卡紧块的内壁设置有防滑套。

4.根据权利要求1所述的夹具位置可调的数控车床，其特征在于，所述底板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有固定板，所述支撑板的一侧且位于所述固定板的底部滑动连接有第一卡紧板，所述固定板的顶部转动连接有第二螺纹栓，所述第二螺纹栓的底端贯穿所述第一卡紧板并延伸至所述第一卡紧板的底部，所述底板的顶部且位于所述支撑板的一侧固定连接有第二卡紧板，所述第一卡紧板与所述第二卡紧板相对的一侧设置有海绵垫。

5.根据权利要求1所述的夹具位置可调的数控车床，其特征在于，还包括夹具，所述夹具的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的外表面固定连接有限位块。

6.根据权利要求1所述的夹具位置可调的数控车床，其特征在于，所述滑动框内壁顶部的两侧与底部的两侧之间均固定连接有限位板，所述滑动框内壁的底部且位于两个所述限位板相对的一侧固定连接有限位槽，限位槽的内壁的两侧滑动连接有弹块，所述弹块的底部与所述限位槽内壁的底部之间设置有第一伸缩弹簧。

7.根据权利要求6所述的夹具位置可调的数控车床，其特征在于，所述滑动框的两侧均滑动连接有拉杆，所述拉杆的一端贯穿所述滑动框并延伸至所述滑动框的内部，所述拉杆延伸至所述滑动框内部的一侧固定连接有挡块，两个所述挡块相离的一侧与所述滑动框内壁的一侧之间且位于所述拉杆的外表面均设置有第二伸缩弹簧，两个所述挡块相对的一侧均固定连接有卡块，两个所述卡块相对的一侧分别贯穿两个所述限位板并延伸至两个所述限位板相对的一侧。