CN211652432U - 一种便于清理的路桥用坍落度试验装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于清理的路桥用坍落度试验装置，包括底座、滑轮、放置板和坍落度检测筒，所述底座的下方安装有滑轮，且底座的上方设置有放置板，并且放置板的上表面设置有坍落度检测筒，所述放置板的下方镶嵌有支撑杆，且支撑杆的下方镶嵌有活动球，并且活动球设置在底座的内部，所述活动球的下方镶嵌有连接绳，且连接绳的下端设置有配重块，所述连接杆的外侧设置有连接板，且连接板位于安装架的上方。该便于清理的路桥用坍落度试验装置设置有连接杆和安装架，可通过连接杆和安装架之间的嵌套连接将连接杆进行竖直方向的移动，从而配合连接块拉动坍落度检测筒进行移动，保证后续检测结果的准确性，增加装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥施工技术领域，具体为一种便于清理的路桥用坍落度试验装置。
背景技术
在路面或桥梁施工的混凝土浇筑作业中，需要对混凝土的坍落度进行检测，以判断其流动性是否符合使用标准，但现有的坍落度试验装置在使用时还存在一些不足之处：
1、现有的坍落度试验装置在对混凝土进行检测时一般是直接在地面上对其进行检测，由于受施工环境影响底面平整度有时难以保持稳定，且试验后混凝土不便于进行清理，降低了装置的实用性；
2、现有的坍落度试验装置在进行实验时大多是工人手动向上提起坍落度检测筒，当工人未能保持坍落度检测筒的竖直提起时将会对坍落度的检测结果产生一定的影响，降低了检测结果的稳定性。
针对上述问题，急需在原有坍落度试验装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于清理的路桥用坍落度试验装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的坍落度试验装置在对混凝土进行检测时一般是直接在地面上对其进行检测，由于受施工环境影响底面平整度有时难以保持稳定，且试验后混凝土不便于进行清理，并且当工人未能保持坍落度检测筒的竖直提起时将会对坍落度的检测结果产生一定的影响的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清理的路桥用坍落度试验装置，包括底座、滑轮、放置板和坍落度检测筒，所述底座的下方安装有滑轮，且底座的上方设置有放置板，并且放置板的上表面设置有坍落度检测筒，所述放置板的下方镶嵌有支撑杆，且支撑杆的下方镶嵌有活动球，并且活动球设置在底座的内部，所述活动球的下方镶嵌有连接绳，且连接绳的下端设置有配重块，所述活动球的右侧设置有限位块，且限位块的右侧轴承安装有活动杆，并且限位块的右侧设置有收放槽，所述收放槽位于底座的内部，所述放置板的上表面镶嵌有安装架，且安装架的上方贯穿有连接杆，并且连接杆的下端设置有连接块，所述连接块镶嵌在坍落度检测筒的表面，所述连接杆的外侧设置有连接板，且连接板位于安装架的上方。
优选的，所述支撑杆的竖直中心线和放置板的竖直中心线相重合设置，且支撑杆和活动球之间为一体化结构。
优选的，所述活动球和底座之间构成转动连接，且活动球通过连接绳和配重块相连接，并且连接绳的竖直中心线和支撑杆的竖直中心线相互重合。
优选的，所述活动杆和底座之间构成螺纹连接，且活动杆和限位块之间构成转动结构，并且限位块和收放槽之间构成凹凸配合结构。
优选的，所述连接块的表面开设有连接槽，且连接块关于坍落度检测筒的中心线左右对称设置，并且连接槽和连接杆之间为螺纹连接。
优选的，所述连接杆和安装架之间构成嵌套连接，且连接杆和连接板之间为轴承连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于清理的路桥用坍落度试验装置；
(1)设置有活动球和限位块，在装置进行使用前配重块可配合活动球对放置板进行自动找平，然后可通过限位块对其进行固定，便于保证后续实验的稳定进行，同时装置可通过滑轮进行移动，后续将检测后的混凝土从放置板上取下即可，清理方便，增加装置的功能性；
(2)设置有连接杆和安装架，可通过连接杆和安装架之间的嵌套连接将连接杆进行竖直方向的移动，从而配合连接块拉动坍落度检测筒进行移动，保证后续检测结果的准确性，增加装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型主剖结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型连接块俯视结构示意图。
图中：1、底座；2、滑轮；3、放置板；4、坍落度检测筒；5、支撑杆；6、活动球；7、连接绳；8、配重块；9、活动杆；10、限位块；11、收放槽；12、安装架；13、连接块；1301、连接槽；14、连接杆；15、连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于清理的路桥用坍落度试验装置，包括底座1、滑轮2、放置板3、坍落度检测筒4、支撑杆5、活动球6、连接绳7、配重块8、活动杆9、限位块10、收放槽11、安装架12、连接块13、连接杆14和连接板15，底座1的下方安装有滑轮2，且底座1的上方设置有放置板3，并且放置板3的上表面设置有坍落度检测筒4，放置板3的下方镶嵌有支撑杆5，且支撑杆5的下方镶嵌有活动球6，并且活动球6设置在底座1的内部，活动球6的下方镶嵌有连接绳7，且连接绳7的下端设置有配重块8，活动球6的右侧设置有限位块10，且限位块10的右侧轴承安装有活动杆9，并且限位块10的右侧设置有收放槽11，收放槽11位于底座1的内部，放置板3的上表面镶嵌有安装架12，且安装架12的上方贯穿有连接杆14，并且连接杆14的下端设置有连接块13，连接块13镶嵌在坍落度检测筒4的表面，连接杆14的外侧设置有连接板15，且连接板15位于安装架12的上方；
支撑杆5的竖直中心线和放置板3的竖直中心线相重合设置，且支撑杆5和活动球6之间为一体化结构，上述结构设计便于后续通过活动球6个支撑杆5的配合对放置板3进行找平，方便后续进行检测；
活动球6和底座1之间构成转动连接，且活动球6通过连接绳7和配重块8相连接，并且连接绳7的竖直中心线和支撑杆5的竖直中心线相互重合，上述结构设计使得放置板3可在配重块8和活动球6的配合下进行自动找平，提高装置的使用便捷性；
活动杆9和底座1之间构成螺纹连接，且活动杆9和限位块10之间构成转动结构，并且限位块10和收放槽11之间构成凹凸配合结构，上述结构睡可通过限位块10对活动球6的位置进行固定，从而使放置板3保持良好的稳定性；
连接块13的表面开设有连接槽1301，且连接块13关于坍落度检测筒4的中心线左右对称设置，并且连接槽1301和连接杆14之间为螺纹连接，上述结构设计可通过连接杆14和连接槽1301的连接对坍落度检测筒4进行控制，便于后续将坍落度检测筒4稳定移出；
连接杆14和安装架12之间构成嵌套连接，且连接杆14和连接板15之间为轴承连接，上述结构设计可通过连接板15拉动连接杆14进行移动，从而对坍落度检测筒4的位置进行控制。
工作原理：在使用该便于清理的路桥用坍落度试验装置时，首先，根据图1和图2所示，将装置通过滑轮2移动至检测点，然后可对放置板3进行找平，结合图3所示，转动活动杆9使其带动限位块10进行移动，解除限位块10对活动球6的限位，然后活动球6可在配重块8的作用下带动支撑杆5进行移动，使其保持竖直，待放置板3稳定后再转动活动杆9通过限位块10对活动球6进行限位，实现对放置板3的自动找平；
然后可按照坍落度的检测步骤，依次将混凝土加入到坍落度检测筒4内并进行敲击将其振捣密实，然后将坍落度检测筒4升起，结合图4所示，拉动连接板15，连接板15通过连接杆14带动坍落度检测筒4进行移动，使其保持在竖直方向上进行稳定的移动，从而提高后续检测准确度，然后对坍落的混凝土高度进行测量，与坍落度检测筒4的高度进行对比，同时还可转动连接杆14解除其和连接槽1301的螺纹连接，方便将坍落度检测筒4取下进行清理，增加装置的实用性。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于清理的路桥用坍落度试验装置，包括底座(1)、滑轮(2)、放置板(3)和坍落度检测筒(4)，其特征在于：所述底座(1)的下方安装有滑轮(2)，且底座(1)的上方设置有放置板(3)，并且放置板(3)的上表面设置有坍落度检测筒(4)，所述放置板(3)的下方镶嵌有支撑杆(5)，且支撑杆(5)的下方镶嵌有活动球(6)，并且活动球(6)设置在底座(1)的内部，所述活动球(6)的下方镶嵌有连接绳(7)，且连接绳(7)的下端设置有配重块(8)，所述活动球(6)的右侧设置有限位块(10)，且限位块(10)的右侧轴承安装有活动杆(9)，并且限位块(10)的右侧设置有收放槽(11)，所述收放槽(11)位于底座(1)的内部，所述放置板(3)的上表面镶嵌有安装架(12)，且安装架(12)的上方贯穿有连接杆(14)，并且连接杆(14)的下端设置有连接块(13)，所述连接块(13)镶嵌在坍落度检测筒(4)的表面，所述连接杆(14)的外侧设置有连接板(15)，且连接板(15)位于安装架(12)的上方。
2.根据权利要求1所述的一种便于清理的路桥用坍落度试验装置，其特征在于：所述支撑杆(5)的竖直中心线和放置板(3)的竖直中心线相重合设置，且支撑杆(5)和活动球(6)之间为一体化结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于清理的路桥用坍落度试验装置，其特征在于：所述活动球(6)和底座(1)之间构成转动连接，且活动球(6)通过连接绳(7)和配重块(8)相连接，并且连接绳(7)的竖直中心线和支撑杆(5)的竖直中心线相互重合。
4.根据权利要求1所述的一种便于清理的路桥用坍落度试验装置，其特征在于：所述活动杆(9)和底座(1)之间构成螺纹连接，且活动杆(9)和限位块(10)之间构成转动结构，并且限位块(10)和收放槽(11)之间构成凹凸配合结构。
5.根据权利要求1所述的一种便于清理的路桥用坍落度试验装置，其特征在于：所述连接块(13)的表面开设有连接槽(1301)，且连接块(13)关于坍落度检测筒(4)的中心线左右对称设置，并且连接槽(1301)和连接杆(14)之间为螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于清理的路桥用坍落度试验装置，其特征在于：所述连接杆(14)和安装架(12)之间构成嵌套连接，且连接杆(14)和连接板(15)之间为轴承连接。
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| CN202020251813.9U CN211652432U (zh) | 2020-03-04 | 2020-03-04 | 一种便于清理的路桥用坍落度试验装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113618851A (zh) * | 2021-08-16 | 2021-11-09 | 宿迁市雄鹰木业有限公司 | 一种木材加工平台的智能支撑装置 |
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- 2020-03-04 CN CN202020251813.9U patent/CN211652432U/zh not_active Expired - Fee Related
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